工程车柴油机燃料供给系.doc

第五章 工程车柴油机燃料供给系一、填空题1.柴油机与汽油机相比，具有 、 、 、 等优点，因此目前重型工程车均以柴油机作动力。2.柴油机燃料供给系由 、 、 、 四套装置组成。3.柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、 、 和 等组成。4.废气涡轮增压器由 、 、 等三部分组成。5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 、 、 和 四个阶段。6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 、 、 、 及 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。7.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在 和利用 形成混合气。8.长型孔式喷油器是由 、 和 三大部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 和 组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 ；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 。9.喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表示。10.喷油泵按其作用原理不同，可分为 喷油泵、 和 喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。11.国产系列喷油泵分为 、 、 、 和 、 、 等系列。东风和解放系列中型载货柴油车均采用 型喷油泵。12.柴油机燃料供给系的 与 ， 与 ， 与 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。13.A型喷油泵由 、 、 和 四大部分组成。其泵体采用 结构，其油量调节机构采用 ，号泵的泵体是 结构，油量调节机构采用 。14.P型喷油泵与A型泵和号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用 构，分泵总成采用 ，油量调节机构采用 ，润滑方式采用 润滑。15.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。16.RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外，还有 ，它与 装在同一根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由 变为 式，调速弹簧的预紧力可随 的摆动而变化。17.全速式调速器中调速弹簧的 在发动机工作过程中是 的，而两速式调速器中调速弹簧的最大 是 的。18.与A型喷油泵配用的两速式调速器可分为 、转速感应元件、 、 、 及 装置等六大部分组成。其转速感应元件采用 。19.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差，通常采用 ，并利用它可用小量的角位移调节 ，以获得最佳的 。20.柴油滤清器一般都是 的，其滤芯材料有 、 、 、 及 等。目前广泛采用 的。21.输油泵型式有活塞式、 、 、 等几种，而目前都采用 。活塞式输油泵由 、 、 、 及 等组成。22.工程车的公害有三个方面，一是 ，二是 ，三是 。其中 的影响最大。23.工程车排放物污染的来源主有 、 、 。24.解决排放物污染的途径有两条，一是研制 ，二是对现有发动机的 。对后者的主要措施有 和 两个方面。二、解释术语1.喷油提前角2.供油提前角3.备燃期4.速燃期5.缓燃期6.后燃期7.压力升高率8.统一式燃烧室9.闭式喷油器10.柱塞供油有效行程11.喷油泵速度特性12.全速式调速器13.柴油机“飞车”14.最佳喷油提前角15.排放物净化16.排气再循环装置三、判断题（正确打、错误打） 1.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）2.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）3.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 （ ）4.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。 （ ）5.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 （ ）6.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。 （ ）7.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （ ）8.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 9.柴油机比汽油机的经济性好。 （ ）10.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 （ ）11.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时工程车需要较大转矩有矛盾。 （ ）12.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 （ ）13.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。 （ ）14.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。 （ ）15.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。 （ ）16.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。 （ ）17.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ ）18.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 （ ）19.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45夹角的直线斜槽，号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。 （ ）20.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。（ ）21.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。 （ ）22.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。 （ ）23.两速式调速器适用于一般条件下使用的工程车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和高转速。 （ ）24.RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。 （ ）四、选择题1.柴油机混合气是在（ ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ ）流回柴油箱。A、回油管 B、高压油管 C、低压油管3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期4.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ ）。A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。A、不变 B、升高 C、降低6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。A、不变 B、增加 C、减小7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移8.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。9.P型喷油泵的泵体采用（ ）结构。A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式10.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（ ）。A、不变 B、愈高 C、愈低11.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（ ）。A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角12.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角（ ）。A、加大 B、减小 C、不变五、问答题1.简述柴油机燃料供给系的作用。2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。3.简述柴油发动机进气增压的作用。4.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。6.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？7.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？8.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。 10.怎样调整喷油泵的供油提前角？11.调速器的作用是什么？12.填写下图RAD型调速器工作原理示意图中各序号的机件名称。简述限制最高转速工况的工作