湘潭至湘乡城际快速路.doc

湘潭至湘乡城际快速路（G320湘潭绕城线二期）一、项目建设背景G320湘潭绕城线为湖南省“十二五”干线公路建设规划实施方案项目，是为实施国家中部崛起战略，落实长株潭群区域规划和湘潭市城市总体规划，完善长株潭城际快速路网结构，提高320国道通行能力，拓展湘潭城市框架，缓解湘潭市区交通压力，改善湘潭城区环境的省、市重点工程。对于推进长株潭城市群“两型社会”建设和交通一体化进程，促进三市经济社会更好更快发展具有十分重要的意义。二、项目建设内容及规模项目起于昭山境内谭家坝附近的红易大道，往西通过昭华隧道及连接线进入九华境内。然后沿规划奔驰路走向继续西延，与规划伏林大道交叉，之后向西南绕过湘乡市规划区，在湘乡西南侧接G320老路。道路全长64.78公里，采用两种技术标准，其中城区段（起点到伏林大道）采用城市主干道技术标准，伏林大道以西采用一级公路技术标准。三、项目总投资55亿元四、项目前期工作情况完成可研编制，因部分内容调整，正在完善项目审批的各项手续。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：谭荣鸣联系电话华隧道及连接线（G320湘潭绕城线一期）一、项目建设背景G320湘潭绕城线为湖南省“十二五”干线公路建设规划实施方案项目。湘潭九华国家开发区和昭山示范区被湘江分隔，两个区域之间的交通联系极不方便。为有力促进湘潭九华和昭山区域经济社会全面发展，我市拟建设昭华隧道及连接线项目，该道路作为联系湘潭市域内部通道同时，也是连接沪昆高铁湘潭北站与城际铁路易家湾站的最便捷通道。二、项目建设内容及规模项目起于湘潭市孙家围子的芙蓉大道(G107线)，往西与上瑞高速公路分离立交，新建昭华湘江隧道进入九华境内，再沿规划奔驰路走向，终点与规划湘江路交叉。全长5.1公里，宽60米城市道路，其中隧道长2830米。 三、项目总投资17.5亿元四、项目前期工作情况完成可研编制，项目已报省发改委审批。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：谭荣鸣联系电话梅州大桥及岚园路延长线一、项目建设背景杨梅州大桥及岚园路延长线建设项目是按照省委、省政府提出“建设美丽繁荣湘江经济带，打造东方莱茵河”的战略思路，在长沙湘江航电综合枢纽工程竣工后，湘江湘潭段将保持常年水位黄海高程31米，可通航两千吨船舶。根据湘潭市城市总体规划，杨梅洲大桥是连接河东与河西跨越湘江的一座特大桥，是湘潭市“十二五”规划的重点项目。经济的发展突飞猛进，城市的变化日新月异的同时，对城市交通也提出了更高的要求。杨梅洲大桥建成后，将有效加强湘江两岸之间的联系，疏散中心区交通流量、缓解中心区交通矛盾，对构筑城市交通框架具有重要意义。二、项目建设内容及规模杨梅州大桥及岚园路延长线建设项目北起西二环线K2+680，跨杨梅洲与岚园路延长线相接，至建设路口，全长约7.4公里，河西段长3.0公里，河东段长2.5公里，城市级主干道；桥长1.9公里，宽29米，双向六车道。道路设计时速60公里/小时，双向6车道，规划路幅60米。杨梅洲大桥桥型方案效果图（日景）三、项目总投资工程造价估算（暂按现有资料估算，随设计进度的细化，造价会有所调整）：整个项目工程造价约为：15.9亿元，其中工程建设费用9.55亿元，征拆费用6.35亿元。1、河西段长3.0公里，总造价为：4.32亿元。其中：工程造价约为2.45亿元，征拆费用约为2.0亿元。2、河东段长2.5公里，总造价为：5.57亿元。其中：工程造价约为1.5亿元，征拆费用约为4.47亿元。3、桥梁长1.9公里，总造价为：6.1亿元。其中：工程造价约为5.6亿元，征拆费用约为0.41亿元。四、项目前期工作情况已完成项目申请报告、环评报告、能评报告、防洪评价报告、水土保持方案、通航评估报告、地灾压矿评估报告、安全评估、地震危险评估报告编制工作及水土保持方案批复、地灾压矿评估报告批复、地震危险评估报告批复及通航评估报告批复。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话二环路一、项目建设背景西二环路建设项目是实施湘潭市城市总体规划的需要，是促进河西新城区建设的经济动脉，是开发河西新城片区，带动片区升值，给新城发展注入源泉的第一步。二、项目建设内容及规模西二环起点为湘潭市西二环与羊牯大道交叉口以北，桩号为K0-160；终点为湘潭市西二环与湘潭至湘乡公路交叉口以南，桩号为K6+600（过涟水河840米处），全长6.76公里。 路幅宽60米，双向六车道。道路建设用地总占地面积1184亩。三、项目总投资10亿元四、项目前期工作情况西二环路建设项目前期工作已完成防洪批复、项目建议书批复、选址意见书、初步设计批复、通航批复、可研批复、水保批复、压矿批复。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话云西路一、项目建设背景广云西路建设项目是实施湘潭市城市总体规划的需要，是河西城区内东西走向的主要联系道路，它的建成通车有利完善河西城区的交通网络，有利于改善湘潭市河西城区的交通拥堵状态，将极大地改善湘潭市雨湖区招商引资环境和沿途居民生产、生活条件，带动沿线两侧土地的综合开发和升值，给河西城区的发展注入新的活力。二、项目建设内容及规模广云西路建设位于湘潭市河西地区，西起湘大路、东至解放北路，全长2.5公里。道路半幅组成：3.75米（人行道）+3.25米（绿化隔离带）+13米（机动车道）。项目建设周期预计22个月。三、项目总投资5.3亿元四、项目前期工作情况已完成项目建议书批复、立项批复用地预审意见、建设项目选址意见书、节能评估。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话牯大道拓改工程一、项目建设背景项目地处我市西大门，是我市城西地区出入口的形象要道，同时为改善我市河西地区的交通状况，提升城市经济承载力，该项目的建设迫在眉睫。二、项目建设内容及规模项目是在原320国道的基础上拓改为城市主干道，东抵砂子岭转盘、西至西二环路起点，全长2.9公里，红线宽度40米，位于湘潭市河西地区。道路半幅组成：3米（人行道）+3.5米（非机动车道）+2.5米（绿化隔离带）+11米（机动车道）。三、项目总投资7.6亿元四、项目前期工作情况前期工作已完成防洪批复、项目建议书批复、选址意见书、初步设计批复、通航批复、可研批复、水保批复、压矿批复、土地报批已完成，待启动征拆工作。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话塔公园一、项目建设背景随着新世纪的到来，社会节奏加快，学习和工作的压力增大，人们的生活方式需要得到调剂，使自己能以健康的身心更好的投入学习和工作。正如台湾经济学家江荣吉教授所言，20世纪是劳动时代，21世纪是休闲时代；20世纪是劳动型文化，21世纪是休闲文化。休闲生态旅游正是适应这一潮流而在全世界兴起的。当今时代，竞争力已经成为一座城市乃至一个国家发展的决定性因素。向市民开放的沿江风光带已经是一个城市的名片，是展示一个城市经济发展后劲和发展活力的窗口。如果说湘江风带是一条美丽的项链，那么宝塔公园则是镶嵌在湘潭湘江风光带这条项链上的蓝宝石。城市绿化是城市重要的基础设施，是城市现代化建设的重要内容，是改善生态环境和提高广大人民群众生活质量的公益事业。改革开放以来，特别是90年代以来，我国的城市绿化工作受到了各级人民政府的普遍重视，取得了显著成绩。城市绿化水平有了很大提高。从新世纪开始，我国将进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设的新的发展阶段，随着我国城镇化水平的不断提高，越来越多的人口将转向城镇生活和工作，对城市生态环境的压力也将越来越大。这就对城市绿化建设提出了更高和更加迫切的要求。二、项目建设内容及规模宝塔公园建设项目选址东面临福星中路，西临湘江，南邻工程学院，北临盘龙名府。宝塔公园建设项目是体现湘潭市城市形象的重要景观区域，是展观人文、环境品味、改善人居环境的重要休闲开放空间。以园内已建高峰塔为核心，将其打造成原生态绿化公园。规划建设用地面积851亩。三、项目总投资15亿元四、项目前期工作情况项目已成立专项小组，正在组织项目论证及概念性规划编制工作，目前方案正组织前期论证。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话江风光带（含2个子项目）【项目一】湘江风光带岳塘段（烧窑港-湘钢-二大桥）一、项目建设背景湘江风光带建设岳塘段（烧窑港-湘钢-二大桥）建设项目是可以燎原湘潭地域经济发展的亮点，接受多重辐射的黄金经济带；是培育跨越式发展推动河东经济建设的增长轴；是提高居民生活质量保护环境的民生工程；是长株潭城市群一体化创造生态型城市群的建设需要；是率先统筹城乡发展有形建设的切入点和推进器是社会发展的需要。二、项目建设内容及规模湘江风光带建设岳塘段（烧窑港-湘钢-二大桥）建设项目将修建长12025米，宽100米的沿江大道及修建占地面积约155.47公顷，堤内绿化（含道路）面积1327019.74平方米，堤外绿化面积227728.35平方米的景观休闲区。三、项目总投资16.7亿元四、项目前期工作情况政府已安排市规划局正在组织项目论证及编制项目规划。目前规划方案正在评审阶段。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话项目二】湘江防洪景观道路高新区段一、项目建设背景2001年4月，“湘江生态经济带”被正式列入湖南省长株潭经济一体化第十个五年计划中，“湘江生态经济带”的规划范围为：始于南端宝洲岛(株洲市)，止于北端月亮岛(长沙市)，沿湘江长128公里的滨江地带，包括长沙、湘潭、株洲三城市的城区沿江地带。现长株潭三市已全面启动湘江沿江风光带建设。湘潭高新区段是长株潭城市群湘江风光带建设的重要组成内容，项目定位为重点保障城市防洪兼顾江岸道路交通，辅助绿化景观。项目建设包括堤防、道路和绿化景观3个部分，集防洪保安、道路交通、景观休闲于一体。二、项目建设内容及规模建设内容为从湘潭市二大桥往上游直至京珠高速桥（西起二大桥，东至株洲霞湾，南临湘江，北至高新沿江路）约10.2公里的道路工程、防洪堤修缮、景观及绿化工程等。该地段为高新区滨临湘江的沿线区域，地形有一定的自然起伏，为典型的浅丘陵地貌。三、项目总投资17.2亿元四、项目前期工作情况已完成立项、招标核准、环评、地灾评估、水土保持评估，正在进行土地征拆工作。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、项目单位湘潭国家高新技术产业开发区八、联系人及联系电话佘 彪 话株潭城际铁路湘潭段站场配套工程一、项目建设背景长株潭城际铁路是湖南省“四化两型”建设的战略性、标志性工程，经国家发改委批复新建（发改基础20092583号）。其中，湘潭段站场配套项目由湘潭市经济建设投资公司（以下简称市经建投）代表市政府具体实施。该项目已由湘潭市发改委批复立项（湘潭市发改委审批文号：潭发改投2010481号），项目建成后能使长株潭城际铁路发挥最大的经济、社会和生态效益，为湘潭市民提供快速、准时、便捷的交通服务。二、项目建设内容及规模长株潭城际铁路湘潭段站点配套项目包括昭山站、荷塘站及板塘站规划范围内的站前广场、道路、公交站场、停车场、绿化等需市政府投入的配套基础设施，以及确保场站正常运行的商业配套设施等。项目建设总用地规模215.6亩，其中昭山站占地93.5亩，荷塘站占地67.4亩，板塘站占地54.7亩。三、项目总投资及资金来源项目总投资8.52亿元。其中：项目资本金3.6亿元，配套工程项目建设总投资4.92亿元。资金来源：企业自筹30%，银行贷款70%。四、项目前期工作情况已完成：1、可行性研究报告编制；2、项目立项的批复（湘潭市发改委审批文号：潭发改投2010481号）；3、环保局环评意见书（2010287号）；4、规划局项目建设选址意见书、建设用地规划许可证（板塘站地字第430304201000154号，荷塘站地字第430304201000153号，昭山站昭规地字第009号），红线图等；5、国土局建设用地预审意见书（201071、72号）。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联 系 人：谢晋根联系电话0731-58593564城市轻轨一、项目建设背景长沙大河西先导区和湘潭经济技术开发区同处于长株潭城市群核心区域，位于湘江西岸上下游，同属长株潭城市群综合配套改革试验区的示范片区，地理位置毗邻、发展理念相通、建设互补性强。在经济全球化的大背景下，加强区域合作，是双方的共同愿望和要求，也是双方抢抓发展机遇的现实选择。为贯彻落实湖南省第十次党代会精神，按照长沙、湘潭两市市委、市政府的决策部署，为进一步推动区域经济一体化发展进程，完善城市交通道路配套体系，改善城市公共交通设施，进一步促进长株潭城市群两型社会综合配套改革试验区的示范区之间的交流合作，结合城市空间结构，连接大河西先导区与九华经开区，加强城市双中心的联系，扩展完善城际轨道交通线网，以整合资源、聚集要素、协同发展，促进长株潭城市群湘江西岸区域相向发展，将大河西先导区和经开区建设成为全省转变经济发展方式、优化产业结构的示范区，新型城市化和新型工业化双轮驱动的引领区，打造成全省经济社会发展的重要引擎和长株潭城市群融城发展的增长极，特兴建此项目。二、项目建设内容及规模轻轨项目位于湘江西岸，连接长沙大河西与湘潭九华经开区，北起长沙地铁3号线洋湖垸站，南至湘潭九华沪昆高铁湘潭北站，在沪昆高铁湘潭北站建立互通站点，实现城市轻轨与客运专线的无缝对接。为节约建造成本，结合沿线地质及地形条件，根据技术标准论证，全线采取高架建设，站点建设按照地表站台设计，轻轨全线长约6公里。三、项目总投资12亿元四、项目前期工作情况项目正在进行前期可行性研究论证。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：喻 芳、王养浩联系电话13975209022沪昆高铁客运专线湘潭北站站前广场及连接线一、项目建设背景沪昆客运专线是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，未来湖南东西方向交通的主干线，规划横穿九华中心腹地，呈东西走向。沪昆铁路湘潭北站位于九华经开区偏北区域，是具备始发站功能的长株潭中心站，辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。沪昆铁路客运专线九华站场规划具有“综合性、立体式、零换乘”功能，站场的建设极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置，成为了湘潭乃至长株潭“两型社会”建设的重要机遇。沪昆铁路规划横穿九华中心腹地，呈东西走向，是连接华东沿海地区和西南内陆地区的交通大动脉。建设沪昆铁路客运专线湘潭北站，极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作。沪昆高铁客运专线九华北站前连接线是实现沪昆专线“零换乘”的基础道路设施，沿线周边将成为现代化的集客运枢纽、商贸金融、文化传媒、城市经开功能于一体的充满活力的商务区。二、项目建设内容及规模沪昆客运专线是铁路网主骨架横向通道之一，是长江三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。该客运专线设计铁路行车速250km/h及以上，计划建设总工期4年，项目建成后杭州到长沙的运行时分可从现状的7小时缩短到3小时，长沙到昆明的运行时分从现状的23小时缩短到4小时。沪昆高铁将湖南中部地区，东西横向排列的几个城市，包括长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市和怀化市等紧密联系起来，加强了“长株潭3+5城市群”城市相互联系性和经济辐射力。沪昆高铁九华站场以3台7线（预留4台9线）的始发站规模进行建设。站场项目位于九华经开区红砂村与兴隆村范围内，规划位于发展路以北、银盖北路（莲城大道）以东，总用地面积约1014亩。建设内容包括兴隆路长约1280米，宽40米；高铁北路长约706米，宽50米；发展路长约560米，宽30米；站前南北广场约190亩；位于沪昆高铁站站前道路连接线的银盖北路（奔驰路长株潭中横线）长约3700米,宽60米，规划双向6车道；站前平行线长城路（长潭西线九华大道）长约2848米，宽60米，双向6车道。三、项目总投资12亿元，其中征地拆迁费用6亿元，工程费用6亿元。四、项目前期工作情况站前广场片区已完成控制性详规设计，站前连接线项目已完成施工设计图。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：喻 芳、王养浩联系电话13975209022武广客运专线株洲站湘潭县境内公路连接线一、项目建设背景武广客运专线已于2009年建成通车，武广客运专线株洲站湘潭公路连接线是湘潭市对接武广高铁的重要连接通道，建设武广客运专线株洲站湘潭公路连接线对便捷连接湘潭市与株洲市武广高铁站，优化区域干线公路网络，拓展城市发展空间，推动区域间的资源开发利用，促进长株潭城市群“两型社会”建设都具有重要意义。二、项目建设内容及规模武广客运专线株洲站湘潭公路连接线项目东起株洲西站前广场，与株洲市规划的西站路顺接，往西上跨武广客运专线，京港澳高速公路后与拟建设的芙蓉大道二期项目相连，经天易示范区、梅林桥、河口，抵云湖桥镇七里铺G320与S208平交处，全长37.49公里（含与芙蓉大道二期共线段5.99公里）。本项目（湘潭县段）全长27.56公里，主要分为两段，其中从株洲界至湘潭县涓水桥段，长约16公里，按双向6车道（辅道双向4车道）城市快速路建设标准，设计时速为80公里/小时（辅道设计时速采用50公路/小时），路基宽度60米。另一段从涓水桥至终点段17.49公里采用一级公路标准，设计时速为100公里/小时，路基宽度26米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级，其余技术指标应符合国家交通运输部颁发的公路工程技术标准（JTGB01-2003）。三、项目总投资项目总投资估算为16.9亿元，（以上投资均不含征地拆迁安置费用）。四、项目前期工作情况已经完成了项目可行性研究报告，取得湖南省发展和改革委员会的正式批复，批复文号为湘发改基础【2012】416号。已完成部分土地报批等前期工作，并委托有资质的设计单位完成了项目的初步设计。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话 联 系 人：刘悌孝联系电话林城市快速路一、项目建设背景2010年，省委、省政府决策将姜畲镇、响塘乡成建制划归湘潭市雨湖区管辖，实现在湘江西岸的湘潭市雨湖区和长沙市大河西先导区的直接相连，形成长株潭城市群核心区一体化发展、做大做强超级城市体、打造中部崛起的经济中心城市的长远空间发展框架。雨湖区面积扩大为451平方公里，依据长株潭区域规划提出的推进湘江-涟水以北区域城市化部署，和湘潭市政府关于城市向北对接长沙，向西适度拓展发展的趋势，结合雨湖区实际，筹划在由姜畲镇、响塘乡和长城乡西部部分区域所构成的区域（252平方公里），实施雨湖新区城乡统筹区的开发建设，将加速两型社会建设步伐，为科学发展探索新路径，为中部崛起开拓新空间。伏林大道项目是湘潭市规划的一条城市级主干道，南起湘潭市北二环西段，纵跨长城乡西部部分区域、姜畲镇和响塘乡所构成的区域（252平方公里），北接长沙大河西黄桥大道，构成湘江以西长株潭城市群核心区交通干线之一，是连接规划的各城市组团的城市交通走廊，是长株潭城市群的重要基础设施，是湘潭河西与长沙大河西不收费的城际快速道之一。该项目的实施，将湘潭市雨湖新区、湘潭西商贸物流园、先锋工业园、鹤岭工业园、隆平国际论坛项目区融合成一个片区，对促进湘潭河西发展至关重要。二、项目建设内容及规模项目位于湘潭市雨湖区，走向完全服从规划确定的平面方案。其基本走向为：北二环路起点古新跨沪昆高速永兴黄龙山西穿沪昆高铁杨梅特大桥长西安响塘东方竹方石山界水库西长沙黄桥大道（长灰花娄高速）。路线全长17.63公里，规划双向六车道，宽60米，设计速度60公里/小时。项目规划三处立交，近期实施两处立交（起点北二环立交、沪昆高速立交），远期实施规划南横路立交。项目所经主要控制点为：如沪昆高速（与项目设施互通立交）、沪昆高铁、黄龙山等，沿线地形控制。项目拟用地总规模134.87公顷。三、项目总投资1、投资估算16.6亿元2、资金筹措建设期贷款利息以复利的方式计算，按假定每笔贷款发生在年中支用，半年计息，以后年份按全年计算。建设期贷款利息根据编制办法规定不作为预备费基数。按总投资的75%考虑国内分行贷款，国家颁布中长期贷款基准年利率为7.05%左右，建设期按两年计列。3、建设工期安排为了及早发挥项目的经济与社会效益，根据项目的工程特点和施工条件，项目计划2013年1月开工，2015年1月竣工通车，工期二年。四、主要技术标准和经济指标根据拟建项目交通量预测发展水平和所在地区政治经济建设需要，本项目拟采用双向六车道城市快速路，路基宽度60米，采用的主要技术标准和经济指标列表如下：主要技术标准表序号指标名称单位技术指标1公路等级城市快速路2设计速度km/h603车道数64路基宽度m605停车视距m706圆曲线不设超高最小半径m6007圆曲线设超高推荐半径m3008圆曲线设超高最小半径m1509不设缓和曲线的最小圆曲线半径m100010缓和曲线最小长度m5011平曲线最小长度m10012圆曲线最小长度m5013凸型竖曲线一般最小半径m180014极限最小半径m120015凹形竖曲线一般最小半径m150016极限最小半径m1000序号指标名称单位技术指标17竖曲线最小长度m5018最大纵坡推荐值%519最大纵坡限制值%720最大合成坡度%6.521桥涵设计荷载公路级22设计洪水频率1/10023地震动峰值加速度系数g0.0524路面结构类型沥青混凝土主要技术经济指标表序号项目单位指标备注1设计速度Km/h602路线里程Km17.63占用土地公顷134.87其中耕地53.964房屋拆迁m2161905路基土石方1000m33684.556平均每公里土石方1000m3209.357路基防护及排水工程1000m365.058路面1000m2654.919桥梁m/座289.08/410涵洞道8411通道道-12平交处713投资估算金额万元165915.2614平均每公里造价万元9427.00五、前期工作情况 已完成路线选址报告，和可与报告初编（地灾和压矿评估报告、水土保持方案、编制环评报告、编制项目申请报告、审查概算等）。初步设计，施工图设计和开工报告的编制、咨询、评估、申报和审批，用地预审年底完成。六、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。七、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。八、联系人及联系电话项目单位：湘潭市雨湖区人民政府业主电话传 真子邮箱：地 址：湘潭市雨湖区金塘社区马家岭8号联 系 人：王兰湘曾湘卫岭工业园基础设施一、项目建设背景鹤岭地区锰矿资源丰富，是原湘潭锰矿所在地，素有“中国锰都”之称。湘潭锰矿破产后，经省、市两级政府协调，把原由湘潭锰矿承担的社会事务移交雨湖区政府管理，将湘潭锰矿剩余的3000亩土地及原湘潭锰矿招待所以外的地上附着物移交给雨湖区。同时，随着姜畲镇、响塘乡划归雨湖区，区域面积从78k增至451k，发展空间得到了很大的拓展，在市委、市政府区划调整、拓展城市空间，加快城市化和园区经济的战略指导下，雨湖区委、区政府提出了“三区”建设的发展战略，并于2011年3月成立了鹤岭工业园。区域范围：东连湘潭九华国家级经济技术开发区，西至京珠复线，北接长沙大河西先导区，南至沪昆高速，极具投资开发潜力，总面积在100.5 km2的区域范围内，近期选址30 km2打造特色产业园区。 产业定位：1、打造“湖南省新能源材料深加工两型产业园”，建设全省的新能源材料精深加工、研发、中试、生产基地；2、利用潭锰铁路及相关路网形成的多边区位优势，建设一个辐射“3+5”城市群的大型生产型仓储物流园区；3、以军民结合产业为基础，打造国家新型工业化产业示范基地（军民结合湘潭雨湖区）。 发展优势：一是区位优势凸显。鹤岭地区距离长沙、湘潭都不足半个小时的车程，处于长株潭城市群的核心地段，是长株潭城市群向西部广大腹地辐射的门户，且在2004年省政府颁布的长株潭区域规划中，明确为“鹤岭工业组团”。从未来长株潭三市融城的发展规划来看，这里将形成“三纵四横”的公路交通网络（三纵：长潭西线、京港澳复线和连接黄桥大道的伏林大道城际高等级公路，四横：万家丽路、白鹤路、长株潭中横线、奔驰路），加上现有的锰矿铁路专线和通过奔驰路直达九华码头的水运条件，交通区位优势明显。二是资源优势丰富。土地开发成本较低。目前，鹤岭工业园已完成了4000余亩土地的地形勘测、地质灾害评估和环境评估，办理了2163亩国有出让用地权证，可供园区、企业成片开发建设；区域内基本农田较少，利于规避国土政策障碍，能最大限度的降低用地成本。科技、人才要素聚集。长潭西线连接的湘潭大学、中南大学、湖南科技大学等传统矿冶学院为有色产业科技成果孵化、中试、转化提供了绝佳的技术人才支撑。鹤岭地区拥有原湘潭锰矿7000多名下岗的训练产业工人和技术人员，劳动力密集且成本较低。 三是政策效应明显。鹤岭地区属于全市“两型社会”试验先行区；拥有湘江流域重金属污染治理政策支持；可享受有色金属污染防治的政策和东北老工业基地相关政策支持。二、项目建设内容及规模鹤岭工业园基础设施建设项目第一期建设包括以下三个子项目： （一）长湘高速公路白泉连接线项目起于湘潭市雨湖区鹤岭镇云岫村长湘高速公路南谷互通收费广场出口处，进入长沙市岳麓区，至长沙市岳麓区坪塘镇干塘坡长潭西高速公路白泉收费站广场出口处，全长12.5km。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度40米。 （二）湘锰（鹤岭）地区供排水系统改造工程项目 1、湘锰（鹤岭）地区供水系统改造工程水源集中，生产、生活用水分离，管网分别敷设。前期：按5万人生活用水规模设计，规划2015年完成。后期：按10万人生活用水规模设计，规划2020年完成。（1）取水水源工程总设计规划为7万md，其中前期规模为5万md。土建一次完成。前期，白泉地下水源、韶山灌区水源、湘江水源都必须作为湘锰（鹤岭）地区用水水源。后期，可适时增大湘江水源取水量。（2）净化厂工程在湘锰（鹤岭）地区五万吨水池附近择地建设水净化厂，由水净化厂处理后供应居民生活饮用。总设计规模为5万md，其中前期规模为3万md。规划水净化厂用地1520亩。（3）供水管道网络配置工程根据湘锰用水现状及未来发展规划，供水系统宜以韶山灌区水源为主要水源，以湘江水源及白泉地下水源为补充水源，以五万吨水池为原水水源集散地，以三千吨水池为生活用水水源集散地，生产、生活用水管网分开敷设并进行更新改造。 2、湘锰（鹤岭）地区排水系统改造工程按整体规划、分期实施、循环利用、节约先行的原则，在七亩丘瓷厂东边农田建设一个日处理生活污水2万吨天和工业污水3万吨天的污水处理。污水处理工程共需征地50亩。生活、工业污水处理后，水质将达到国家污水排放一级标准。（三）牟渠修缮工程按照畅通、耐用、防洪的原则，对锰矿铁路道口至花桥道口总长约3公里的现有牟渠进行加深、扩宽、拉直、封底防渗式改造修缮，设计渠宽为10米，深3米。另外，对旧牟渠进行填埋、复垦处理。同时，建设牟渠景观道，在牟渠东侧建设一条连接市西二环至湘锰中学的景观道，设计路宽30米，长14公里，路面采用水泥硬化。 （四）湘潭锰矿区域电解锰废渣集中处置项目 (一期工程)湘潭锰矿区域电解锰废渣集中处置项目工程拟采用安全填埋技术，通过渣场防渗设计和在渣场内新建渗滤液收集导排系统（该系统主要由设置在底部防渗层上的排水层、集水盲沟和竖向石笼组成），处理鑫湘锰业电解厂遗留废渣及零星废渣共计约130万t，其中鑫湘锰业电解厂遗留废渣约80万t，其他零星废渣共计约50万吨。三、项目总投资 项目总投资：29亿元。其中:长湘高速公路白泉连接线项目6亿元，湘锰（鹤岭）地区供排水系统改造工程项目3亿元（未包括征地），牟渠修缮工程项目投资15亿元，湘潭锰矿区域电解锰废渣集中处置项目 (一期工程)投资5亿元。 四、项目前期工作情况目前，长湘高速公路白泉连接线项目已委托省交规院完成了道路可研及线形确定，正在做设计。鹤岭地区供排水系统改造工程已编制项目可研、环境影响报告、土地评估，正在办理规划预审等手续。湘潭锰矿区域电解锰废渣集中处置项目(一期工程)制作了技术方案，已完成项目核准。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。 七、联系人及联系电话联系人：黄波联系电话0731-57619938湘潭港荷塘港区一、项目建设背景项目符合湘潭市港口总体规划及湖南省水路交通整体规划，已进入交通部“十二五”交通建设项目计划。二、项目建设内容及规模项目一期工程拟建2个2000T级多用途通用泊位，整体规划建设6个2000吨级泊位及湘江水上服务区、含保税区的港口物流聚集区。可运输工业产品、机械产品、日用消费品、农产品及制品等园区物流货品。项目总体规划占地700亩，一期占地150亩。 三、项目总投资及资金来源 10亿元四、项目前期工作情况已完成可研评审及防洪、水保、地灾、压矿、安评等省级批复，10月份完成项目核准，争取年内开工建设。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：潘湘平联系电话型社会城市运营示范区一、项目建设背景围绕全面提升湘潭市城市品质、高质量建设基础设施、高起点配置完善城市功能、营造高品质的社会环境、带动湘潭市生态旅游、文化产业、高端居住的发展，造福湘潭市人民的目标，按照科学发展观的要求，充分借鉴国内外最新的城市发展先进理念和经验，采取政府主导、市场化运作的方式实施本项目。利用投资者自身丰富的新城综合开发经验、强大的商业资源、产业资源、人才资源和资金优势，将两型社会城市运营示范区项目建设为高层次、外向型、创造型、生态型的现代国际社区，成为湘潭市经济发展、生态旅游、文化产业、高端居住的标杆和城市形象的新名片，创造中国城市化建设的新道路、新模式，实现经济、社会、环境、资源可持续的和谐发展。二、项目建设内容及规模两型社会城市运营示范区总规划面积约5平方公里以上，选址在二环线沿线，城乡结合部。建设内容包括土地整理、市政基础设施建设、城市公共配套设施建设。1、土地整理：配合政府对项目规划范围内征地拆迁及安置补偿工作，土地平整工作。2、市政基础设施建设：包括内河底清淤、堤岸整治、市政道路、桥梁、亮化、上水、雨污水管网、电力设施及附属绿地、景观、园林等建设和管理工作。3、城市公共公益配套设施建设：高标准规划、高品质建设国际国内著名学校小学、中学24所、国内知名三甲医院或国际国内著名专业医院1-2所、500床位养老中心、生态疗养院、国际知名超五星级酒店1-2所、全国500强企业管理总部大楼集群、低碳研发中心、商业步行街、40万平米以上城市商业综合体、城市游憩公园、白石文化产业示范园、动漫制作中心、国际水上训练赛事中心、国内赛马训练中心等配套设施，为两型社会城市运营示范区项目产业聚集、资源聚集、高层次社区建设提供良好的外部配套条件。三、项目总投资150亿元四、项目前期工作情况项目的用地红线、规划设计等方面的工作与市国土局、市规划局等部门进行了多次的衔接、协调。目前，前期工作进展顺利。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人： 罗 罡联系电话约用地示范区一、项目建设背景项目依托长株潭一体化发展机遇，立足两型社会发展要求，以弘扬湖湘文化、满足人们日益增长的生活需求为发目标，以打造成一个集生态宜居与金融服务的低碳节约绿色新城。二、项目建设内容及规模项目位于湘潭岳塘区，地处湘潭市河东城市新区中心位置，北临湘江风光带，西临丝绸北路，南临河东大道，东接板五路，与长株潭城际铁路河东大道相邻，总用地面积约1948.35亩，以低碳理念打造现代城市生活片区为设计思路，通过低碳技术的建设方式，低碳经济的发展模式，低碳理念的生活意识，将示范区打造成为碳排放的U型低谷区和人与自然和谐共处的低碳生活品位区。三、项目总投资120亿元四、项目前前期工作情况已完成土地报批、征地拆迁、规划方案的编制和部分基础设施建设。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：粟先联系电话万楼新城风貌区一、项目建设背景2007年12月国家发展与改革委员批准长株潭城市群成为全国“两型社会”建设综合配套改革试验区。湘潭市万楼新城位于湘潭市“两型社会”建设综合配套改革试验区的先行区内，作为“两型社会”建设的“桥头堡”重点进行开发建设。新城内有一历史名楼万楼，万楼始建于明万历年间，距今已有近400年的历史，是湘潭人心中吉祥兴旺的象征，民间有“万楼兴，湘潭兴”的说法。2008年，湘潭市委市政府提出了以万楼的重建为契机，带动万楼新城的开发建设发展设想，目前万楼主楼已竣工，万楼文化广场也在紧张建设中。二、项目建设内容及规模万楼风貌区建设项目位于万楼新城东南区，该项目东临湘江，紧靠湘潭河西沿江风光带和万楼主楼及文化广场。项目的建设依托万楼及文化广场为核心，主要建设内容为仿古商业建筑群和景观工程，规划建设为高低错落、粉墙黛瓦的传统风貌区，建设成集传统文化、商业娱乐、城市休闲的综合体。项目总用地面积约256亩，总建筑面积约26万平方米。三、项目总投资6.6亿元四、项目前期工作情况已完成项目城市设计、控制性详细规划编制及审批。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：杨向阳 联系电话：073155570599 传真：073155581397河西棚户区改造（一大桥至铁路桥段）一、项目建设背景1.伟人之都 湘潭，湖湘文化发源地之一，建城1200年，是一代伟人毛泽东的故乡，也是彭德怀、陈赓、谭政等无产阶级革命家的故乡。千年来，母亲河湘江见证了无数动人心魄的时代和场景，当时间的镜头投向新世纪，在国家崛起而激情回荡的年代，回望城市辉煌历史，我们当以远见卓识和坚定的脚步，决定一个崭新的城市未来。2.两型社会，城市与时代共前进 2007年12月，长株潭两型社会综合配套改革实验区成立，湘潭将建设成为重要的科技、旅游、商贸服务中心且具有国际品质的文化旅游名城和现代化生态型宜居城市。凭依位踞湖南省中西部的地理优势，省内，湘潭承东启西；以国家发展战略衡量，湘潭是东部产业向中西部梯度转移的最佳传承地，按照“两型驱动、开放带动、强工富市、科学发展”的总体发展战略，湘潭必将为两型社会书写浓墨重彩。3.河西的崛起，就是湘潭的崛起 为打造、提高城市核心竞争力，以“强工富市”产业发展战略为指引，湘潭市政府启动滨江风光带及棚户区改造项目，矗立湘潭核心发展区域河西片区，规划总用地266.45公顷，以滨江风光带为城市开发建设核心主体，引入世界领先的水岸发展模式，给湘潭带来一种国际化的生活方式，以绝无仅有的强者姿态，演绎一场世人瞩目的财富盛宴。二、项目建设内容及规模棚户区土地整理（一大桥至铁路桥段）, 棚户区土地整理南起湘江；北至熙春路、雨湖路，人民路；东至湘黔铁路桥；西至一大桥。可开发用地面积为846亩。三、项目总投资37.5亿元四、项目前期工作情况片区规划红线图已划定，片区策划、论证、规划设计正在办理；其中部分国有土地房屋正在征拆中。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话湾古城历史人文旅游区一、项目建设背景窑湾历史文化街区位于湘潭市河西旧城区域,是湘潭市区现存最典型、最完整的古城历史文化风貌区，文化底蕴深厚，历史遗迹丰富。为了传承和提升湘潭文脉，创建国家级历史文化名城，深度挖掘城市文化，释放新的空间活力，带动区域商业及旅游产业的发展。2010年已编制完成湘潭市历史文化名城保护规划。2012年4月市委市人民政府决定面开展历史街区保护实施方案。5月24日文化专家组出台了关于湘潭宣化（城正）街、锦（窑）湾历史文化街区保护规划咨询意见。6月15日召开了窑湾、城正街历史文化街区保护实施方案专家评审会。目前正在组织深化工作。二、项目建设内容及规模窑湾历史文化街区建设项目将分唐兴寺、窑湾、杨梅洲三个片区建设。其中唐兴寺片区主要项目有：旅游集散中心、人文旅游景点修复、自然旅游景点、高层江景住宅、特色餐饮、综合商业等；杨梅洲片区主要项目有：高星宾馆、游轮码头、水上情景乐园、高级会所、会务基地、湘军水师营、龙舟码头等；窑湾片区主要是打造窑湾古街。窑湾历史文化古街项目拟建计划：一期：恢复街区麻石板路，临街建筑“穿衣带帽”，改善街区基础设施，形成具有历史文化特色的商业步行街；重点打造望衡亭潭宝汽车站区域；修缮唐兴桥、望衡亭等文物点；二期：完善街区功能分区；重建大唐兴寺，形成佛教文化区；改造潭宝汽车站作为“城总”文化展示中心，打造文化展示区；打造文化影视基地；进一步修缮、改造街区历史建筑。三期：进一步拓展街区功能、居民的改造利用，结合杨梅洲、滨江区域建设“江、洲、街”大型生态文化旅游区。三、项目总投资40亿元四、项目前期工作情况政府已安排市规划局正在组织项目论证及编制项目规划。规划方案正在组织评审阶段。五、项目回报方式享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。六、招商方式合资、合作、独资，具体方式洽谈后确定。七、联系人及联系电话联系人：王镱霏联系电话埠港片区综合治理 一、项目建设背景竹埠港地区位于湖南省湘潭市岳塘区，三面环绕湘江，地貌平缓，是长沙、株洲、湘潭三市交界的“金三角”中心地带。自20世纪50年代末，竹埠港地区开始发展化工产业，是中国的老精细化工区，工业发展基础条件良好，为中国化工产业的发展做出了重要贡献。竹埠港工业区域范围约8.12平方公里，沿湘江东岸呈狭长状分布，一边为长沙的饮用水上游，一边为岳塘区的大片粮田，涉及电化、新桥2个社区及群力、双埠、五爱等10个村，涉及人口19000余人