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_06、SC200/200施工升降机特殊附着架校核计算 按GB26557-2011吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机的要求，附着架承受各种规定载荷最大时，为在施工升降机遭受1100MPa的暴风侵袭时（见附图）。1.1 附着架受力分析最大受力工作状态为非工作状态：暴风侵袭。导轨架上的均布风载荷为1981.1N/m,故7.54m（悬臂高度）导轨架所受的风载荷为:导=1981.17.54=14937.5.因此附着架所受的最大水平力为：P=14937.5N由其受力关系可知，需对如下几点进行验算：1.A-A处及B-B处2.杆1、杆2处3.杆3、杆4处1.1 A-A处校核计算 A-A处截面两销轴形成一弯矩，与剪力P形成的弯矩互相平衡，因而，每个螺栓所受到的力为：4.25934330480.14937.5=PA2. 每个有两个螺栓受剪面因此A-A截面处螺栓剪应为：故该处螺栓M20符合要求。1.2 B-B处校核计算： B-B处截面两螺栓形成一弯矩，与剪刀P形成的弯矩计算因而每个螺栓所受到的力为：故该处30销轴也符合要求。1.3杆1、杆2处校核： 杆1、杆2处校核计算： 杆1、杆2处均为 架结构截面特性为：由受力分析可知，杆1受拉，杆2受压。杆1拉力为： 杆2压力为：杆1杆长度为690mm杆1 拉应力为：杆2为压杆应计算其稳定性，其长细比为：查表得：杆2所受压应力为：故杆1、杆2均符合要求。1.4 杆3、杆4均为圆管截面特性为： 由受力分析可知：杆3受拉，杆4受压杆3拉力为：杆4压力为：杆3及杆4长度均为1400m。杆3拉应力为杆4为压杆，其长细比为：查表得：杆4应力为：因为杆3杆4应力均小于许用应力，可见杆3杆4也均符合要求。结论：1、通过对施工升降机附着架结构的分析和计算，该附着架满足施工升降机的工作要求。
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