通用小汽油机节油器匹配调试.doc

通用汽油机安装节油器的匹配调试 一汽油机节油器的结构介绍： 在滤纸的中间有4颗圆柱材料，在滤纸的下面有3颗材料。这7颗材料不会影响汽油的通过性能，不具备节流的功能。 二汽油机节油器原理:汽油中，有正离子和负离子，总体电荷均衡。汽油机节油器 具有改变汽油离子电荷的功能。 其核心材料产生封闭磁场（用普通设备无法检测到磁场的存在）,当汽油以一定的流速流过材料的表面，在磁场作用下, 汽油正电荷离子转化为负电荷的离子,负电荷离子转化成更强的负电荷离子（发电机原理）， 由于同性相斥, 汽油颗粒雾化时形成更小的油滴（在化油器中分离更容易）,汽油颗粒与空气接触面增加，燃烧更充分。 用非机械的手段，实现油雾颗粒更小，发动机燃烧更充分，让原来在活塞室以外燃烧的汽油更多的在活塞室内燃烧，汽油发挥更大的机械转化效率，是该节油器的基本原理。 在发动机的机械的优化手段中，成本越来越高，优化的空间越来越小，而我们推荐的非机械的办法成本优势明显，效果明显，性价比突出。 很多人不相信，就这么个滤杯可以改变燃油颗粒。但是实践确切的证明了这一点。 三 .安装节油器后对发动机燃烧的影响由于燃油颗粒细化,燃油雾化效果的改善,发动机的燃烧工况发生了改变。由于燃油颗粒细化,汽油颗粒与空气的接触面增加,投入燃烧的汽油比例增加，而进气量不变，空燃比（混合比）减小。1.空然比减小安装器件后, 在同等的供油量，由于燃油颗粒细化，投入燃烧的燃油比例增加，空燃比减小。例如:测试三鼎动力额定功率2.8KW 168-F 油发电机带负载测试,安装前 负载功率显示 2.44KW 不做任何改变,安装节油器后,功率显示 2.3KW,功率下降 0.14kw 下降5.74%. 撤下节油器，功率又恢复到2.44KW。 我们尝试调试空燃比，但是空燃比螺钉是固定的，不可调。 当时,我们对发动机的匹配知识缺乏，没有提出有效的调试意见。其他改变燃烧的实例：-1.某发动机用测功机测试,安装前,最大功率7.8KW, 安装后,最大功率7.2KW,下降0.5KW.-2.摩托车甲醇汽油化油器，由于甲醇杂质多，燃油雾化不佳，点火性能和燃烧稳定性能差，安装节油器后， 点火性能和燃烧稳定明显提高。 （重庆昌能摩配在淘宝有销售百只以上）。-3.某化油器企业安装节油器后实车测试，火花塞变黑功率下降主要集中在中高负载区，低负荷区，功率有上升的现象 由于空燃比的减少,原来的发动机燃烧工况被改变，输出功率和燃油消耗率都发生一定的变化。由于不同厂家的发动机的初始工况不一样，安装后，有的发动机是节油的，有的发动机差别不大，有的发动机是更费油的。 节油器真实的改变了燃烧工况. 节油器需要与发动机匹配,发挥出节能设备的效益。 由于现有通机的混合比是不可调的，我们可以调节其他方面来实现混合比调节（请与你的化油器供应商技术人员交流，譬如，他们原来的空燃比值，他们对调空燃比的方法建议）参考方法： 调油针位置（见附件 化油器工作原理 第三页，第四页）/view/68aa0cfef705cc1755270979.html我们对发动机的知识和经验比较少，请与更专业的人士沟通。 2.点火提前叫角 由于燃烧工况的变化，有的发动机点火提前角需要适当的调整。 点火提前角需要做不同提前角飞轮来测试。贵公司的168-F 是 10.5 度，后来做了一个12度的飞轮，当时没有调空燃比，测试的效果不明显。 在空燃比和点火提前角两个参数中，空燃比指标是更重要。四、节能器的效益1.改善尾气排放 出口欧美的机器都面临尾气排放的问题,为改善排放,机械方面的优化越来越难,成本越来越高. 燃油细化,更高比例的汽油投入燃烧就能改善尾气排放. 有几次试验,验证了在某些通用小汽油机,在未作任何匹配调试的情况下,尾气减少5%以上。 2 开发甲醇小汽油机或其它燃料的汽油机甲醇生产原料来自煤炭，杂质较多，燃烧点火困难（特别是低温点火），燃油颗粒较大，燃烧不稳定。 安装节油器，在甲醇汽油小汽油机测试，燃烧和点火效果明显改善。在摩托车改装甲醇化油器市场，获得客户广泛的认可。 3 改善通用汽油机的燃油经济性 某重庆汽油机 安装后功率没有明显下降，在未作其它匹配调试的情况下，通用汽油机发电时间延长，节油6%。 这与汽油机原来的工况有关系，譬如原来空燃比是15，安装后变成13.5，仍然可能实现不调试也节油的效果。 出口企业