苏州土方开挖方案.doc

一、 工程概况本项目占地514亩，设计年通过能力429万吨，共建11个泊位，其中3个1000T散杂货泊位、2个1000T件杂货泊位，6个500T件杂货泊位（4个钢材泊位、1个木材泊位和1个件杂货泊位）。码头岸线总长687米，待泊区护岸总长400米。均按双帮泊位，停泊锚地，岸线距航道中心线的距离为70米。港区后方配有物流仓库，仓库面积约21000平方米，其他建筑面积约5360平方米，堆图1：总平面图场面积14.51万平方米，道路面积约7.09万平方米。其中，水工及道路堆场挖方量48.3万m，房建部分约3万m，见图1总平面布置图。二、现场地质情况根据岩性特征及其物理力学性能的差异，场区地层自上而下为：杂土：杂色，湿，松软。含植物根茎，主要由耕土组成，局部含有砖碎石和三合土，厚度0.72.3米；a淤泥：灰黑色，流塑。含有机质及少量砖石碎屑，最大厚度1.0米；-1粘土: 褐黄色，硬塑状态为主，局部为可塑。干强度高，韧性高。中压缩性，工程特性好，在场地均有分布，顶板高程1.153.74米，厚度2.44.5米。-2粉质粘土: 灰黄色，可塑状态为主，干强度中等，韧性中等，中压缩性，工程特性中等，在场地内均有分布，顶板高程2.560.19米，厚度2.45.0米。粉质粘土: 灰黄色，软塑状态为主，局部可塑，干强度中等，韧性中等，中压缩性，工程特性中等，在场地内均有分布，顶板高程6.252.66米，厚度1.34.5米。粉质粘土夹粉土:灰色，软塑状态为主，干强度中等偏低，韧性中等偏低，中压缩性，工程特性一般，在场地内均有分布，顶板高程10.156.36米，厚度1.04.2米。1粉质粘土: 灰色，软塑状态为主，局部为可塑，干强度中等，韧性中等，中压缩性，工程特性一般，在场地内均有分布，顶板高程12.168.36米，厚度0.53.8米。2粉质粘土夹粉土: 灰色，软塑流塑状态，干强度中等偏低，韧性中等偏低，中中高压缩性，工程特性一般，在场地内均有分布，顶板高程13.899.86米，厚度0.73.6米。3粉质粘土: 灰色，软塑流塑状态，局部为可塑，干强度中等，韧性中等，中中高压缩性，工程特性一般，在场地内均有分布，顶板高程16.1912.66米，厚度0.62.8米。粘土: 暗绿色，硬塑状态，干强度高，韧性高，中高压缩性，工程特性好，在场地内部分分布，顶板高程16.949.90米，最大厚度6.30米。三、施工思路本工程地下水位过高，现场土质为粘土且渗透系数较小,，施工中采用明排进行排水，待两边开挖排水沟后进行土方开挖。本工程主要土方开挖量为码头及锚地部分，施工中为保证结构施工为干施工，土方开挖分为两部分（结构施工部分和港池部分）并采取先结构部分后港池部分的施工顺序；由于码头锚地后方以及道路堆场房建都有土方回填施工，故开挖过程中对于表层土和回填土分开堆放。施工过程中合理安排各分部分项施工顺序，尽量减少土方二次倒运。四、施工前的准备（1）施工前，清除施工现场范围内的树木、杂草、垃圾、废渣以及经认定的其他障碍物；对明确需保留的树木、建筑物和设施，在施工过程中至竣工期间，保证不被施工设备和人员损坏，并保持场地的平整与场内洁净。（2）准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆做出醒目标志。（3）施工前，合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑临时施工便道，创造好的运输条件。（图2）（4）在施工区域内设置排水沟、外围设截水沟，疏通并排除地表水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。（5）施工前选择实验段进行开挖，通过实验情况为正式施工的坡比提供参考。五、土方开挖工艺流程测量放线施工前开挖前准备地表清理土方开挖弃土处理 图2：港区土方施工便道六、土方开挖方法本工程土方开挖分为码头锚地部分、道路堆场部分和房建部分，其中码头土方开挖为施工关键线路，总工期为181天。（1）、码头锚地部分土方开挖土方开挖施工方法均采用挖掘机开挖、自卸汽车运输为主；开挖港池时，在临水侧预留土埂围堰挡水。码头部分按设计要求1：1.5放坡开挖；锚地结构施工完成后土埂部分采用水上挖泥船拆除。1、设备配置a基坑土方施工设备配置根据施工现场实际情况及施工总工期要求，码头土方开挖计划工期为181天，码头陆上土方开挖先行实施，前期施工预计每天土方开挖量约1500 m3，港池开挖时适当增加机械设备。1）需挖掘机台数N Q/A*fA*B*V*fNQ/A*fA*B*V*fv=1500/(0.7*0.8*2*700*0.7)3(台)Q每天开挖量1500m3；A有效作业率0.7fA时间利用率，fA=0.8；B每天计划台班数，B=2；V挖掘机台班生产率，V=700 m3/台班；fv机械利用率，fv =0.7；2）自卸汽车需用量NQ/A*fA*B*V*f=1500/(0.7*0.8*2*200*0.7) 10(台)Q1500m3；A有效作业率0.7fA时间利用率，fA=0.8；B每天计划台班数，B=2；V自卸车台班生产率，暂定V=200 m3/台班；fv机械利用率，fv =0.7；3）土方施工设备配置基坑土方开挖计划配置挖掘机3台，810T自卸汽车10辆，T220推土机2台，ZL50型装载机2台，土方开挖高峰期按工期需要增加机械数量。2、开挖方法a、土方施工顺序基坑土方开挖分3段施工，分段长度分别为283米、210米、194米；每段分2层开挖，第一层开挖到1.0米标高，第二层开挖到2.8米标高。开挖过程按照分段流水作业，在第一段开挖第二层的同时，第二段的第一层同时施工，以此类推，从而保证土方开挖的施工进度和效率。b、明沟排水在基槽底部和二级平台上分别设置排水明沟和集水坑，明沟导流，集水坑内设置潜水泵集中排水。排水明沟断面尺寸6070，明沟内设置混合滤料；排水明沟每10米设置一明沟排水在基槽底部和二级平台上分别设置排水明沟和集水坑，明沟导流，集水坑内设置潜水泵集中排水。排水明沟断面尺寸6070，明沟内设置混合滤料；排水明沟每10米设置一个集水坑，集水坑直径1.0米，深度1.5米。根据明沟内水量大小，配备若干潜水泵。c、土方调配1）、土方调配要本着减少重复倒运、运距最短的原则进行土方平衡和调配工作，划分土方调配区，计算土方的平均运距，绘制土方调配图，确定土方的最优调配方案，道路堆场清表至粘土后复测原地面，统计各区域所需回填土方量，港池开挖粘土直接调配至道路堆场回填区域，部分可利用土方临时堆放在南侧预留堆场，以备墙后回填，其他弃土直接拖运至业主指定区域。2）、土方调配原则上把表土和不能用于回填的土方运至弃土区，把符合要求的好土运到临时堆土场存放或直接运输到回填区回填，施工时尽量考虑挖填结合，减少土方的外调量以及转运次数。d 、土方开挖范围所有土方开挖时先由测量人员定出土方开挖范围及填土位置，并用石灰线或标杆作出醒目标志，同时合理布置好运土路线，采用挖掘机配汽车翻开挖，保护层土方采用人工开挖（图2：港池开挖范围线）。 图3： 码头开挖范围图e 、施工中注意以下几个方面：1）土方开挖应从上至下分层分段依次进行，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。在基坑四周挖设排水明沟，确保降排水畅通。2）开挖过程中用水准仪跟踪观测，以防超挖，基本形成槽型后预留不小于50cm保护层人工开挖，并保护原土不受扰动。将槽底原土平整拍实，对受到扰动的原土进行夯实处理。如遇特殊情况而发生局部超挖，则按有关要求进行回填处理或用砼回填保证密实度。3）基槽开挖按施工图纸要求进行放坡，以保证边坡稳定。4）雨天施工时，坡面用塑料布覆盖，以防冲沟。基坑底部预留排水沟，将雨水集中用泵排走，防止将边坡坍塌。基槽顶部先修截水垄沟，并设集水坑集中抽水，防止地面雨水流入基坑，冲坏边坡。冬季施工的开挖边坡修整及其护面加固工作在解冻后进行。5）基槽开挖成形达到设计要求并经相关方验槽通过后，迅速开展后续工作，力争在最短时间内完成底板施工，待迎土面结构混凝土强度达到设计要求允许的强度后及时进行土方回填。 6）遇大风天气，坡面要进行洒水或用塑料布覆盖，以保持现场有良好的施工环境。7）具体进行土方开挖时，在平地和凹地进行土方开挖先在其开挖四周设置挡水堤并挖设排水沟以阻止场外水流入场地，以确保土方开挖在无明水状态施工。8）开挖土方要注意对开挖土质的分类，以保证回填土质质量。9）表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，承包人应按监理人指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放。10）由于本工程土方开挖量远大于土方回填量，因此对弃土的堆放，以及临时调配堆土区土方的堆放，必须严格按监理工程师及相关要求进行。11）开挖的可利用渣料和弃渣等应分类按监理人指定地点堆放，完工后的料场根据施工合同要求进行环境恢复和保护。3）土埂围堰拆除码头及锚地土埂围堰采用反铲开挖，自卸汽车运输土方到指定地点存放；水下局部超高部分，考虑挖泥船挖到设计标高。（2）、道路堆场部分土方开挖道路堆场土方开挖主要为清表和水电管道1）清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，地表土由自卸汽车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上。2）对于填方路段原地面以下至少30cm 内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，清理完成后应全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。3）凡填方区原地面有孤石或石笋外露不能保证原地面平整后的压实作业，应采取爆破的方法将凸出孤石或石笋清除并平整，以保证原地面能进行压实作业。（4）港区陆域由港区堆场、道路、仓库、停车场和绿化带等组成，港区设计高程3.54.75，而原地面高程一般在3.5左右。施工前应先对堆场和道路范围内的原地面表层腐殖土、表土和草皮进行清理，而后进行震动碾压，并将沟塘内的积水排净并清淤，采用灰土回填压实处理。（5）水电管线的施工严格按照工程图纸进行，并与堆场及道路施工同时进行，统筹安排，尽量避免堆场道路结构施工后二次开挖，造成重复施工，从而保证工程质量和进度。（3）、房建部分土方开挖土方施工工艺流程：施工准备 测量放线 排水设施 土方开挖 基坑验槽房建部分土方施工属于常规施工，与码头土方施工基本相同。七、质量保证措施（1）、土方开挖前，会同监理人进行以下各项的质量检查和验收：a 、用于开挖工程量计量的原地形测量断面的复核检查；b 、按施工图纸所示的尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。c 、按施工图纸进行开挖区周围排水和防洪保护等设施的质量检查和验收。（2）、土方开挖过程中的质量检查，项目部有关人员定期测量校正开挖平面的尺寸、标高、控制桩号、水准点等，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交给监理人。开挖时随时做成一定的坡势，以利排水。（3）、开挖时基坑底部预留保护层，待下一道工序开始时，再人工修到设计标高。（4）、土方开挖工程完成后的质量检查和验收土方开挖工程完成后，会同监理人进行以下各项目的质量检查和验收：a、按施工图纸要求检查河道断面的平面尺寸，标高和场地平整度。b、适当取样检测土的物理力学性质指标。c、永久边坡的坡度和平整度的按规范要求复测检查。 （5）、土方开挖工程的允许偏差及检验方法应符合水运工程质量验收标准（JTS 257-2008）。八、设备、人员及工期安排1、设备计划表序号名称型号数量1挖掘机Robex 215-912挖掘机日立20013挖掘机斗山DH220LC-724压路机三明XG6204M25装载机龙工50D26推土机SD1617陕西重卡290/31038农用车69拖拉机12、施工人员组织表序号职务数量备注1现场管理人员102工长23测量员44安全员35电工26司机227普工203、工期安排 土方开挖计划工期181天，从2010年8月31日2011年2月27日九、安全及文明施工措施本工程作业面广，交叉作业较多，各部门积极配合做好安全及文明施工工作，具体措施如下：（1）安全施工措施1）驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行记录2）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠；3）机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。4）作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。5）电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。6）各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。7）必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。8）机械设备夜间作业必须有充足的照明；9）施工前对作业队及现场管理人员进行安全交底； 10）做好雨季、冬季及极端天气下的施工安全应急预案。 （2）文明施工措施1）对合同规定的施工界限内