沥青链板输送机结构改进.pdf

沥 青 链 板 输 送 机 结 构 改 进 袁晓东 四川化工职业技术 学院 泸州6 4 6 0 0 0 摘要 分析链板输送机存在的问题 对其结构进行改进 降低了设备的故障率 延长了其使用寿命 关键词 链板输送机 结构 改进 中图分类号 T H 2 3 3 文献标识码 B 文章编号 1 0 0 1 0 7 8 5 2 0 1 3 0 9 0 0 9 7 0 3 Ab s t r a ct T h e p a p e r a n a l y z e s a n y e x is t in g p r o b l e ms in ch a in s cr a p e r co n v e y o r s a n d in t r o d u ce s imp r o v e me n t o f t h e s t r u ct u r e wh ich r e d u ce s f a il u r e r a t e o f e q u ip me n t a n d e x t e n d s it s l if e s e r v ice Ke ywor ds ch a in s cr a pe r co n v e y o r s t r u ct u r e impr ov e me nt 沥青链板输送 机是煤化工行业 中运送 沥青的 主要设备 安装在焦油工序最 末 的沥青采 出工序 上 主要完成液 态沥青从高置槽 流 出的冷却 粒 化和装车工作 其性能 的好坏 直接影响沥青运 输 流程 的作业 率 攀钢煤化 工厂 目前使用 的沥青 链 板输送机是 2 0世纪 7 0年代建厂之初设计的 从上 次大修至今 已两 年多时间 链 板与长短轴 相配 合的轴 孔磨 损严重 目前 已经 出现 了断轴 链 板断裂的情况 1 存 在 的问题 1 链条运行结构形式 不合理 2 链条传 动 方式不合理 3 运行负荷大 链条拉紧力大 各 铰支点磨损剧烈 零部件寿命有限 4 大修周期 短 对设备功能发挥影响很大 同时也造成运行 维护费用高 2失效原 因分析 1 原链板输送 机链条主要 由链板 长短轴 挡圈 底板 侧 板构成 链 板 的连接方 式如 图 1 所示 链板直接套 在长短轴上 链板 下表面与滑 道的相对运动方式为滑动摩擦 链 条在经过弯道 及头尾轮时 与轴 之间会产生相对转 动 尤其在 头轮处 在链轮牵引力的作用下 链板与轴之间 强力张 紧并相对转动 由此产生剧 烈磨损 在运 动过程 中链 条直接在滑道上滑动 由于滑动摩擦 因数大 导致链条的整体运行负荷大 2 链条在经过弯道和首尾链轮时会在负荷作 用下分别转动 2 5 和 6 0 由于磨损是相互 的 链 板内孔 在磨损 轴 的同时 也 造成 了 自身 的磨 损 港 口的起重机上 较短时间 即生 锈 为此 常遭 到 用户索赔 甚 至要求更 换全部不锈 钢材料 2 0 1 2 年 1 1月份在某东南亚码头使用当地市场采购 的不 锈钢螺丝一个 月后 即生锈 检 查下来该螺丝材 料 是 2 0 1不锈钢 不得不全部更换 2 0 0系列如 2 0 2 不锈钢与 3 0 4不锈钢从外观和磁性上很难区分 可 根据火 花鉴别 法 光 谱法 等来识 别不 锈钢 材质 在砂轮磨削高温作用下 M n元素与镍元素产生火 花数量颜色均有不 同 4 不绣钢材料 有必要对不 锈钢材料采取表 面保护措施控 制 起重运输机械 2 0 1 3 9 腐蚀 基本方法有 阴极保护 改 变环境和涂料 防 腐等 其 中涂料 防腐根据保护方式不 同有屏蔽保 护 抑制保护 和牺牲性 保护几种方法 屏蔽保护 法较为常见 和容易实施 采用此法 前需进行表面 清理洗 涤 根 据需要 喷涂 不 同颜 色油 漆或清 漆 某些富锌油漆兼有 阴极保护作用 实 践证 明 采 取一定保护措施可有效减缓腐蚀 作者地址 上海东方路 3 2 6 1 号 邮 编 2 0 0 1 2 5 收稿 日期 2 0 1 3 0 1 2 8 9 7 1 长轴2 短轴3 链板 占 2 0 m m 4 角钢5 底板6 链板 4 0 mm 图 1 原链板连接方式 原设计的 6 4 0 m m 圆孔逐渐沿磨损面变长 变宽 形成腰形孔 由于闭合链条链板 的内摩擦 表面是 重负荷摩擦 表面 长期磨损 中 它 与腰 形孔之间 形成了危险截面 在冲击载荷作用下 发生链 板 断裂 断裂位置如图 2所示 拉力 拉力 b a 新链板 h 磨损链板 1 重负荷摩擦表面2 形成腰形孔3 危险截面 4 磨损后 的链板表面5 原链板 上下表 面 图2 链板断裂位置 3 底板和侧板腐蚀掉落失效 由于底板和侧 板长期在水溶性环境下工作 沥青冷却水中富含 酚类 苯类 介质 对 普通碳 素结构 钢腐 蚀严重 导致底板 侧板或焊缝腐蚀失效 3 改进措施 利用滚轮直接将链条从滑道上托起 变滑动 摩擦为滚动摩擦 减小运行负荷 如图 3所示 1 将链板从单双链条结构 改为全双链板结 构 链板 的厚度 由原来一组链 8 0 mm减小 为 6 4 m m 材质由原来 的 Q 2 9 5变为 Q 3 4 5 以保证其抗 一 9 8 1 短轴2 链板 占 1 6 m m 3 挡圈 4 滚轮5 滚套6 磨板 图3 滚轮安装位置图 拉强度 为达到延 长链板和轴寿命的 目的 需提 高链板 内孔 的光洁度 因此需将原设计 的基轴制 的配合 改为基孔制 的配合 在链板 内孔加工 到 6 4 o mm负公 差 的时候 用标 准铰刀一 次铰削成 形 内壁光洁度达 R a 3 2 m 2 短轴基本尺寸不变 考虑要 同滚轮配合形 成高副 其材质 由 Q 2 7 5变为 4 5号钢 3 长轴材质 由 Q 2 7 5变为 4 5号钢 同时长度 可以作一定调整 以满足扩能的需求 4 增设的滚轮外径为 1 0 0 m m 内孔 5 0 F Il l 1 宽 4 0 l i l in 材质为 2 0 C r 5 挡圈尺寸变薄 主要保证长短轴上各结构 件能达到相互配合 6 底板加宽 5 0 m m 原材质为 Q1 9 5 为了提 高其强度 材质变为 Q 2 1 5 根据生产实际 沥青链板输 送机进行 改造后 达到的技术参数如表 1 所示 表 1 沥青链板输送机的技术参数 运输能力 t h 1 4 5 带 的有效宽度 ram 8 0 0 1 0 o 0 链轮中心 m m 1 O o 0 1 2 o o 挡板高度 ra m 2 0 5 带的运行 速度 m m i n 9 5 2 主轴转速 r m in 6 2 2 输送机沿中心线长度 m m 4 6 6 6 0 上升角度 2 5 提升高度 m m 7 7 0 2 链 条节 距 l n m 2 5 0 减速器 X WE D型或 J Z Q型 1台 起重运输机械 2 0 1 3 9 随车起重机液压系统的故障排查及设计改进 尹玉涛 山东天亿重工有限公 司 泰安2 7 1 0 0 0 文章 编号 1 0 0 1 0 7 8 5 2 0 1 3 0 9 0 0 9 9一 O 3 随车起重机 以下简称随车 吊 是一种通过 液压举 升及 伸缩 系统来 实 现货物 的升 降 回转 吊运的设备 通常装配于载货 汽车上 集 起重 和 运输于一体 结 构紧凑 易于操作 不仅 节省 劳 动力 且能极大地降低工作强度 提高工作效率 广泛应用于交通运输 港 口和仓库中 某台 1 2 t 随车吊在整车装配后的试车过程中 液压系统 遇到诸 多 问题 现将 主要 问题归纳并将 解决方案逐一介绍 以作参考 1 液压 系统不工作 如图 1所示 随车 吊装机 后启动发 动机 此 时传动轴带动齿轮泵运转 但各机能不动作 查 看管路连接无 异常且油箱液压油充 足 怀疑是 系 统没油通过 熄火后拆 卸油泵 出油高压胶管 发 现胶管中没油 确定泵不排油 经检查发现传动 轴的旋 向与齿轮泵 的旋 向不 同 更换 相 同旋 向的 齿轮泵后 各机 能均可运转 此 失误 导致原齿轮 泵因高压油冲击骨架油封将油封 冲坏而漏油 由 此可见 该机的液压传 动系统考虑不全面 2 下车操纵 阀的改型 2 1 活动支腿及支腿缸动作速度过快 随车 吊支腿形式采用直立撑腿 H型支腿 即由水平液压缸 和垂 直液压缸组 成 特点是支腿 跨距较 定 对场地适应性较好 目前 已被广泛 采 用 为了提高效率及整机调平需 要 各支腿液压 缸 即可同时伸缩又可单独伸缩 根据 图 1可知下 车阀控制水平液压缸及垂 直液压 缸的伸缩 当阀 处于中位 时 双联齿轮泵的小泵通过下车 阀与 大 泵合流供上车进油 但存在问题 每联 的 A B油 口各控制一只液压缸的伸 出 4只水平液压缸或 4 4 改进后效果 1 增加 了产能 节省 了成本 通过技术 改造 运行 负荷大大减 小 改进 前 的运行电流为 1 6 1 7 A 改进后的运行 电流为 1 3 1 4 A 每小时节约电能 3 k W h 同时通过增加 放料筛放料面积 提高单位 时间放 料量 改造 后 沥青产量从原来的 1 2 t h提高到现在的 1 5 t h 2 降低了故障率 减少维修费用 原传动方式 中 运动部件 的整体寿命 约为两 年 期间沥青链板输送机的故障有链条整体拉长 链板断裂 断轴等 但通过套筒滚子链形式的改 进 在实际使用中 发生断轴的几率降低 同时 原链板在运行 过程 中的滑动摩擦被 目前滚轮与滑 道的滚动摩擦所替代 链板的拉力减小 孔与轴 的磨损大 幅减小 加上链板 的侧 面不再磨 损 链 起重运输机械 2 0 1 3 9 板的使用寿命预计将达到 5年以上 3 提高了设备利用率 改造前一年 内焦油 系统计 划检修 3 0 d 但 由 于设备原因 故障停机时间大致为 3 5 d 改造后 故障停机时间