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农村交通安全演讲稿 大家好，今天我就交通安全的问题给大家讲一下，希望以此来提高大家的道路交通安全意识和交通安全法制意识，倡导文明交通行为，自觉摒弃交通陋习，文明出行，安全出行。 一、当前的道路交通安全形势及事故的主要原因年全国共发生道路交通事故万多起，死亡10.万，万多人受伤，个亿直接经济损失。2003年全国共发生道路交通事故66万多起，造成10.4万人死亡、49.4万人受伤，发生起人特大恶性-交通事故。年全世界有万人死于车祸，平均每分钟就有人因为交通事故而丧生。20XX年以来全国又发生人以上交通事故起，国际上衡量一个地方交通事故率有一个参数叫万车死亡率。年美国有.亿台汽车，一年交通事故死亡.万人；德国是万台汽车，年死亡人；日本是万台车，年死亡人；我国2003年是2140万台汽车，只占世界的1.9%，但年死亡近万多人。远高于日本（为）、美国（为.）我们的万车死亡率为.，2003年万车死亡率.。各种统计数据和研究表明，我国已经进入道路交通事故的高发时期。 一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠，违章1 现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。 二是道路交通工具构成复杂，给管理工作增加了难度。到年底，我国机动车保有量为亿余辆，其中，汽车万辆、摩托车万辆、拖拉机万辆、农用运输车万辆；还有大量自行车和牛车、马车。机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。同时，报废车、非法拼装车、大吨小标车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。 三是公路安全设施相对滞后，一些险路、危桥长期得不到有效治理，容易诱发道路交通事故。目前，全国三级以下公路和等外公路达公里，占通车里程的。四是道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系，不重视安全生产，存在着严重的安全隐患。 五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，道路交通管理措施不落实，一些执法队伍素质不高，存在着执法不严、执法不公等问题，从管理理念到管理手段、方法、机制等，都不适应新形势、新任务的要求，道路交通管理水平亟待提高。 二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失著名经济学家米塞尔（michael）早在1988年就曾提出，全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美2 元。也就是说，地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为.美元。发展中国家，约占GDP的1%。据报道，年全国各类事故拉下全国GDP近个百分点。而在我国各类事故中，交通事故已经成为各种事故中的第一杀手在年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为；年这一比例为。每天约有人死亡，这相当于每天掉下一架飞机。年全国道路交通事故共造成。万人死亡，万人受伤，直接经济损失亿元。 三、讲一讲为什么要加强安全学习 （）加强安全学习是法律法规的要求 道路交通安全法第六条规定各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 （）加强安全学习是压事故，保畅通的需要。人们常说驾驶员的工作是手扶方向盘，脚踏鬼门关。说明次项工作有极大的危险性。统计分析：在2003年的道路交通事故中，全国去年因驾驶员违章造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。因此加强驾驶员的安全再教育刻不容缓。2003年9月5日和2003年1月15日国务院两次召开的全国预防道路交通事故电视电话会议，进一步强调要强化驾驶员安全教育，要将教育工作摆在重要议事日程上，坚3 持以人为本，从源头管理、源头教育入手，逐步提高驾驶员的交通安全意识。 （）是维护我们自身利益的需要。尤其是最近有些新的法规出台，和每一个驾驶员息气相关，作为驾驶员都应该了解。掌握了就可以避免不懂法而带来的被动和麻烦。新的机动车审领规定：机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在15日内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在20日内对其进行科目一、科目三考试。机动车驾驶人在一个记分周期内2次以上达到12分的，还应当进行科目二考试。车辆管理所应当在30日内进行考试。持有大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、城市公交车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人，应当每年进行一次审验，查验交通违法行为记分情况，进行为期1天的道路交通安全法律、法规和相关知识教育和身体检查，在记分周期结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。