承台施工技术交底书.doc

昆 明 轨 道 交 通 工 程承包单位：中铁十六局集团 合同号：KMGD-SQ-SG-0016-09-ZT16WCQJ 监理单位：甘肃铁一院工程监理有限责任公司 编 号： 技术交底工程名称昆明轨道交通首期一号线三标土建工程交底部位基 础工序名称承台施工交底提要：承台施工中开挖、破除桩头、浇筑垫层、加工钢筋、钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土、拆除模板、混凝土养生、基坑回填等工序中需严格遵守的各项指标及需要注意的问题。 施工过程中安全保证措施。交底内容：一、基坑开挖1、根据设计图纸计算出承台角隅坐标,根据承台高度和设计标高计算出放坡系数及开挖加宽量，线路横向采用垂直开挖，纵向放坡比例为1：0.3。用全站仪放出承台四角坐标后，承台设计边线每边加宽50cm，边线每边作为基坑开挖的控制底线，用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线，作为开挖的控制边线。2、桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。一般挖掘机开挖至距基底30cm位置，然后采用人工清底，以避免机械开挖扰动基底，采用人工开挖到比基底设计标高低10cm时夯实，夯实后，施工10cmC15混凝土垫层，垫层每边宽出承台10cm。在基坑开挖线以外1m处设置纵横向截水沟防止地表水流入基坑内，同时基坑内承台外侧设置20*20*50的集水坑，如坑内有积水时及时用抽水泵将积水清走。3、对于桥墩附近有管线的承台，施工承台时必须注意防护。为避免机械挖断（爆）管线，对于有管线的承台基坑一律采用人工开挖。所有承台开挖的土方除留下用于基坑回填的土方外，其他用自卸汽车拉走，运至市外适合弃土的地方。二、凿除桩头及浇筑垫层1、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机带风枪凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除桩头时，留15cm伸入到承台砼中。凿除完成后将桩顶的浮渣清除干净,保持干净的混凝土面,并将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，同时复测桩顶标高是否正确。2、用全站仪在基坑底定出承台四个角点，并钉设木桩，木桩稳固。在木桩上绘出承台底标高线，拉线进行承台垫层施工。三、钢筋加工及钢筋绑扎1、钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。2、钢筋加工的技术要求(1) 钢筋必须顺直后进行加工和安装。(2) 遵守“先试验后使用”的原则。含碳量较高的钢筋不使用碰焊、点焊。(3) 钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。(4) 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。3、钢筋绑扎(1) 承台钢筋钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。首先在垫层面上测设出承台四角座标，订钉拉线后弹出承台边线和钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。将加工好的钢筋运至现场绑扎，绑扎前先将桩头伸入承台的锚固钢筋调至成设计形状，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设上层钢筋时，设立钢管架进行绑扎。（2）预埋钢筋墩身钢筋预埋需在承台钢筋绑扎时进行，钢筋较高时，可考虑分段预埋，预埋的钢筋接头同一截面不能超过50%，钢筋的长度最小不能少于2.5m，预埋钢筋时必须按图保证足够的锚固长度；预埋时可根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。四、模板安装 承台模板采用竹胶板。立设模板在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、钢管、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。保护层采用混凝土垫块，侧面和底面均按4个/布置。承台施工中模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模 板 标 高15模 板 内 部 尺 寸30轴 线 偏 位15相 邻 模 板 高 低 差2模 板 表 面 平 整5五、混凝土浇筑混凝土由拌和站提供，罐车运输，直接入模，有必要时使用溜槽输送混凝土作业面，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。（1） 1、混凝土的运输混凝土采用搅拌车运输，运输过程中采用24r/min的转速搅动。（2） 2、混凝土的浇筑混凝土浇筑前应将基础上松动的岩块、泥块等杂物清理干净，并由质检工程师仔细检查模板、支撑、钢筋的紧固程度以及保护层垫块的位置、数量，检查合格后填写模板、钢筋等检查记录，向监理单位报验，验收合格后浇筑混凝土。、混凝土搅拌车到达施工现场后，应先高速旋转2030s,并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后方可进行混凝土浇筑。、混凝土振捣采用插入式振动器垂直点振，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。对每一个振动部位，振捣延续时间为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面出现浮浆为度。防止过振、漏振。、混凝土最上层振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再摸第二遍并压光，摸面时严禁洒水。在墩柱预留钢筋范围内保留粗糙的接触面。、混凝土浇筑过程中，安排专人检查模板、钢筋、支撑的稳固程度以及墩柱预埋钢筋位置的准确性，如发现松动、变形、移位时马上停止施工，查明原因，处理完毕后才能继续施工。、在浇筑过程中，记录填写混凝土施工记录，记录必须真实完整。六、模板拆除及混凝土养生1、承台侧模必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后，才能拆卸、吊运模板。2、在混凝土浇筑完成并且初凝后未拆除模板前，采取包裹、浇水、喷洒淋水等措施进行保湿养护，以保证模板接缝处不失水干燥。为了保证拆模顺利，可在混凝土浇筑完成后2428h后稍稍松开模板，并继续浇水养护至拆模。（2） 3、混凝土拆模后，对混凝土采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，养护时间不得小于14天。（3） 七、基坑回填（4） 混凝土养护结束后并达到75%设计强度后才能进行基坑回填，回填料采用开挖承台的原状土。回填时基坑四周分层同步进行，每层厚度1020cm，用冲击夯夯实，回填面应稍高出承台顶面，以防积水浸蚀。八、承台的质量检标准验项目允许偏差（mm）混凝土强度（MPa）符合设计要求轴线偏位15平面尺寸30顶面高程20九、施工中需要注意的问题1、基坑开挖前应按照尺寸放线，不得随意开挖。2、基坑开挖时应注意分层开挖，运土自卸车不宜停在基坑顶直接装土，以免影响边坡稳定。3、基坑所挖出的土临时堆放时不得妨碍施工，临时弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不宜小于基坑深度。4、基坑开挖不宜间断，达到设计高程，经监理检验合格后要及时施工混凝土垫层。3.1.5、基坑开挖后应设置围栏，避免人员跌入基坑受伤。3.1.6、对于有管线的基坑，在挖出管线后，要及时与有关部门协商管线改移事项，待报监理、设计、发包人同意后及时实施，尽量避免基坑长时间暴露。3.1.7、对于钢板桩支护，应随时检查其是否变形。若有变形，可用钢管对撑的方法对其进行加固。3.1.8、若基坑开挖时发现地下水位比较高，出水量比较大，要及时上报监理、设