《交通及消防安全小知识》2010.02.doc

交通及消防安全小知识 之四文 章 目 录交 通 安 全 l 冬天开车油耗高 3大妙招教你轻松解决问题l 汽车油箱加油不能超过安全容量l 夜间驾驶如何辨析环境l 安全驾驶跟车距离和跟车方法 消 防 安 全l 教你如何识别假冒伪劣消防产品l 电瓶车防火小常识l 冬季防火学四招 火场逃生自救掌握六方法l 带电设备火灾中灭火剂的选择与运用冬天开车油耗高 3大妙招教你轻松解决问题细心的车主可能发现，进入冬季之后，爱车的麻烦事还是挺多：满以为到了冬季不开空调可以省下不少油钱了，却发现车子仍然还是只“油老虎”； 不想当道路“吸尘器”，又不想受冷风吹，同时还想保持车内清爽，这些困扰如何解决？每一千公里清洗空气滤清可省油冬天汽车耗油一般是由于以下一些原因造成的。比如汽车的机油，因为油品的黏度会随温度变化而变化，到了冬天，黏度逐渐增高，进而增加发动机的负荷，费油也就难免了，所以冬天可使用较稀的机油。但高质量的机油可同时用于多种气候条件下。还有就是汽车的发动机了，有些车主会省去热车的过程，在发动机没有达到正常的工作温度状态下就开车，燃油的燃烧不够充分，就特别容易形成积碳，这也很耗油。那么，冬天行车该如何省油？车主可以从很多小细节中来节油：如，最佳方法是每一千公里清理一下空气滤清，让发动机燃油更充分，一般5000公里3个月即可。冬季低温时，预热3到5分钟后起步为好。冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。还可以仔细观察好远方的路况信息，及时加减油控制车速，没有突发情况不踩刹车。巧用内外循环保持车内空气清爽在行车过程中要正确使用内、外循环，外循环可补充车内新鲜空气，而内循环能阻隔污浊的气体。车主们可根据自己的实际驾驶情况，选择使用外循环或内循环，这样，即使在大冷天将车窗紧闭，也不怕空气混浊了。通俗点说，所谓的外循环，就是将车外的空气抽吸到车内，与车内空气相互交换。所以，当车主将车辆行驶到空旷的区域，或是空气清新的郊外、江边等地，就可使用外循环，让车外新鲜空气与车内空气进行交换。但如果遇到城市拥堵的情形，最好不用外循环，而用内循环，不然车内会充满尾气味，影响车主及乘车人的健康。内循环是车辆内部的气流循环。使用内循环，可及时阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。但在使用内循环时，不宜长时间使用，否则，会降低车内空气质量，让人产生头晕脑胀的感觉。而车主在车子跑了8000到1万公里时，应定期给车子做保养和检查，如果过滤器脏了可以吹一下，这样做也有利于乘车者的健康。让车怠速运转几分钟水温达正常值如果水温太低，会影响车子发动机的工作状态，就达不到其正常的工作值。这对磨合行驶时会有影响，等于发动机处于负载的状态，对发动机本身也会有磨损。水温可是反映发动机工况的重要指标，过高、过低，都直接影响到发动机工作状况，影响到发动机功率的输出。建议车友们要记得早上给车子至少预热1分钟左右，要让车子多怠速运转几分钟，让车子自然升温，使水温达到正常的温度。除此之外，车主们还可以根据发动机的转速来判断水温是否达到正常值，一般情况下，发动机的转速在800-1200转之间水温就应该正常了。汽车油箱加油不能超过安全容量专家日前提醒消费者，汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”小于油箱的实际容量，是油箱的安全容量，汽车油箱加油不能超过安全容量。 专家介绍，汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实际容量，而是安全容量。车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量比“燃油箱容积”高。 为此，专家提醒消费者及加油站工作人员，加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。 此外，专家还提醒消费者，汽车使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油机是否计量准确起参考作用。 消费者加油前最好检查加油机是否有计量检定合格标贴，检查标签日期是否超期，同时检查加油表是否已经“归零”。如果消费者确实觉察到加油计量异常，可记下加油站的加油枪口位置和加油工的工作证编号等情况，当场投诉。夜间驾驶如何辨析环境夜间行车缺乏良好的光照，特别是无月光的夜晚，路上漆黑一团，要靠车灯照射来观察路面动态，使视野受到很大的限制，而且灯光随车晃动，使驾驶员对地形、障碍等的判断更困难了，易产生错觉，往往以路当坑、以坑当路。因此，驾驶员夜间行车请务必注意环境分析： 灯光较强：在路灯亮光较强、平坦、宽阔的道路上行驶，可按正常操作方法行驶，如道路狭窄、转弯、过桥或村庄时，应减速变光，小心通过。 光线暗淡：夜间在陌生或光线暗淡的道路上行驶时，对前方情况辨别不清，应降低车速，对路边的交通标志、电线杆、树木等物体和地形加以判断。 明月皎洁：明月皎洁时，借助月光对地面的反射，走灰不走白，遇黑就停车。因为月夜路面为灰白色，在湖、河边沿行驶时，应特别注意，勿将水当路。行车途中，若发现前面突然变黑，就可能有障碍或急转弯地方，应减速或停车察明情况后通过。由于天气、季节的变化，也会出现不同情况，行驶中应根据时间、地点、天气、季节等灵活掌握。 无月夜：路面为深灰色，路基外为黑色。 雨后：路面为灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼为黑色，积水处为白色。 雪后：车辙为灰白色，通过较多车后为灰黑色。 灯光变化：当灯光投射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡道、驶近急弯或将要到达起伏坡的低谷地段；当灯光投射距离由近变远时，表明汽车由陡坡进入缓坡或由弯道驶入直线；当灯光离开路面时，应当注意前方可能出现急弯或面临大坑或正驶上坡顶；当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道；如果是连续弯道，灯光必然相应地从道路的一侧扫移到另一侧；当前方路面出现黑影时，如驶近时逐渐消失，表明路面上有浅小凹坑；如黑影不消失，表明路面上有深大凹坑。安全驾驶跟车距离和跟车方法 道路交通肇事中，很多是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。 车辆的跟车驾驶特性表明：在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。这是一种“紧随要求”。因此，正确的跟车方法，是既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量。行车实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。 驾驶员在跟车过程中，还要注意以下几个方面的问题。 （1）跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。 （2）在所驾车辆制动效果不佳，或货车载人，或运送大件物品时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全系数。 （3）在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。 （4）操作技术不熟练，或反应较慢的驾驶员应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。教你如何识别假冒伪劣消防产品消防产品是国家重要的安全产品，目前市场上假冒伪劣消防产品较多，购买时稍不注意就很容易买到假冒伪劣产品。为了确保消防产品设施在抗御火灾中更好的发挥作用，所以要掌握一些必要的识别方法。总的来说看它是否合格，需要看三方面：第一，是否符合消防产品质量认证制度；第二，是否符合资格认证制度；第三，是否符合强制检验制度。消防产品现有消防车等21大类，共89个品种348个规格型号。消防产品质量的国家标准、行业标准现有197项，例如：木质防火门通用技术条件 (GBl4101-93) 等等。根据中华人民共和国标准化法关于保障人体健康，人身、财产安全的标准是强制性标准，因此，消防产品的标准均为强制性标准。根据中华人民共和国产品质量法的有关规定，须经国家消防产品质量监督检验中心做型式检验合格的方可进人市场的消防产品，包括除上述348个规格型号消防产品外的其他各类消防产品。我国已实行强制性产品认证制度的产品有消防车等12种产品；实行型式认可制度的消防产品有蛋白、氟蛋白泡沫灭火剂等39种产品；实行强制检验制度的消防产品有消防安全标志等105种产品。实施强制性产品认证制度和型式认可制度的消防产品应持有相关证书及检验报告，证书应通过年检。强制性产品认证制度和型式认可制度目录以外的所有消防产品均实行强制检验制度，应持有国家消防产品质量监督检验中心的型式检验报告。在购买或使用消防产品时，先要看好有没有质量认证书和检验报告。检验报告和质量认证书上还要加盖消防质量公章。看到这些证书之后，还要看产品的质量和产品手续健全不健全。检验报告一定是在三年以内的，超过三年的，在原则上产品不允许再生产。当我们在购买消防产品时，按照上述分类管理要求，厂商或销售商提供不出相应的手续和产品质检报告，则可能是假冒伪劣产品。另外可通过外观识别，正规消防产品表面及包装应有清晰、耐久的标志，包括产品标志和质量检验标志。产品标志应包括制造厂名厂址、产品名称、产品型号、规格、主要技术系数、产品商标、生产日期及产品编号、执行标准代号。质量检验标志应包括检验员及合格标志。假冒伪劣产品外观标志往往模糊粗糙，内容不全，不耐久。消防产品实体表面根据标准要求要使用不燃材料或难燃材料的却采用可燃或易燃材料，也可作为判断其为假冒伪劣产品的依据。如消防应急灯具、消火栓箱产品表面本应按要求使用难燃材料或不燃材料的而采用有机玻璃等可燃材料。电瓶车防火小常识电瓶车因方便环保而受到越来越多的市民的青睐，然而小小的电瓶车也存在着不小的火灾隐患。近期,国内发生了不少电瓶充电引燃爱车的案例,加强日常电瓶的保养，才能延长电瓶车的使用寿命。电瓶车自燃的原因主要包括两个，一个是外火烧到电瓶，导致燃点低的铅桩头熔化；另外一个是正极桩头上的电线接头固定不紧，或因腐蚀导致导电不良，当大电流流通时，因电阻过大而产生局部高热，熔化了铅桩头。会使爱车电瓶桩头腐蚀的元凶是电瓶液中的硫酸，引擎一发动，发电机就会对电瓶充电，电瓶中就会产生氢气泡。一些硫酸成分就会跟着氢气排出电瓶，尤其是在充电系统出毛病时，例如发电机电压过大，或充电没有节制，导致充电过度等等，就会导致有很多硫酸成分跑到电瓶面板上头来，那么两个桩头就会惨遭毒手而腐蚀。怎样清除电瓶桩头上的硫酸腐蚀物呢？首先要打开电瓶车引擎盖，拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极。另外如果不确定，最好事先请教原厂操作过程中有哪些安全注意事项。冬季防火学四招 火场逃生自救掌握六方法面对大火过后呈现出来的满目疮痍、生灵涂炭，我们不得不承认，火害是天灾，但更多的却是人祸。从火灾统计的情况来看，绝大多数的火灾都是人们缺乏了应有的消防意识和必要的消防常识造成的，有不少人缺乏起码的灭火能力，遇到火情束手无策，不懂如何报警，也不懂如何组织逃生和自救，以致小火酿大灾，造成严重的后果。所以，在消防宣传“一畅两会”的内容里，除了要求群众保持走火通道畅通外，还要“两会”，会扑救初期火灾，会自救逃生。随着秋冬季节的来临，气候干燥，火灾进入了多发季节，为了提高群众的灭火能力，警方提示：火灾初期是最好的灭火时间，扑救初期火灾，是减少火灾损失，杜绝人员伤亡的重要一环。那么，如何才是正确的灭火办法呢？常用的灭火措施有四个：第一，窒息法。即采取适当的措施阻止空气进入燃烧区，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭；第二，抑制法。将化学灭火剂喷入燃烧区，参与燃烧反应终止焰式反应而使燃烧反应停止；第三，隔离法。将燃烧物和附近可燃物隔离或者疏散开，从而使燃烧停止。这种方法使用于扑救各种固体、液体、气体火灾；最后就是冷却法。向火场的燃烧点喷水或喷射灭火剂，使可燃物的温度降低到燃点以下，从而使燃烧停止。一般来说，家居灭火时最常用的还是窒息法和隔离法。同时，针对火灾现场的人员逃生与火势大小、起火时间、楼层高度以及建筑物内的消防设施的关系，在此，警方提示：火海逃生，取决于受灾者的自救、互救能力和逃生知识。其中，群众要想在火灾危险中成功脱险，平时生活中，掌握几招逃生自救方法少不了。第一招：保持头脑冷静火灾突然发生后，对于身困火场者来说，惊慌失措是最致命的弱点。保持清醒的头脑，冷静思考，是作出良好逃生自救方式，快速反应的关键。发现火灾，我们可以用自我暗示法，深呼吸，缓慢地、单调地默念如下词句若干次，“我感到很轻松”、“全身都在放松”、“不用慌，我会逃出去的”“我感觉很好，十分镇定”，直到紧张心理被消除为止。第二招：果断逃生在火势较大，超过自己的扑救能力时，果断逃生是关键。逃离时，要随手关门，这样可以控制火势和延长逃生的时间，然后，从背火的方向，按照疏散指示标志，从最近的安全通道迅速离开火场。如果是房外着火，身处房内者，开门查看火情前，要先试一下门把手或门板，如果是凉的，可将门打开一条小缝，查看判断外部情况后，再选择逃生方案。当疏散人员众多时，大家必须听从指挥，有秩序地从火场安全疏散，千万不要争先恐后，互相拥挤，否则，很有可能造成互相践踏，酿成难以想象的悲剧。在逃生时，提醒大家，千万不能乘坐载人载货电梯，因为在火灾情况下，乘坐电梯的人也可能随时因为电梯停电关机，陷入新的危险困境。第三招：智闯浓烟区火场逃生必经浓烟区时，逃生者最好戴上防毒面具，如果现场没有防毒面具，我们还可以就地取材，把毛巾打湿水，折叠起来，捂住口鼻，同样起到防烟作用。同时，逃生的时候不管戴上防毒面具还是用湿毛巾捂住口鼻，在浓烟区里，由于浓烟带着热量往上涌，在贴近地面的空气中，浓烟危害往往是最低的，所以要尽量弯腰低身，手扶墙壁，必要时可以在地上匍匐前进，减少烟气侵袭。第四招：冲出着火带当火场逃生必须冲过火势不猛的着火地带时，我们再急也不能在毫无保护准备的情况下乱冲，否则与自跳火坑没有区别。为了尽量避免被火着烧，冲过着火带之前，我们可以首先把自