Q5理论一(维修技工).ppt

奥迪Q5培训 理论一 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 材料 修理方案 加工工艺 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 在奥迪Q5车上只有30 8 的部件采用了普通的深冲钢材 约60 的部件采用了高强度钢和超高强度钢 最高强度热成形钢制成的部件占9 以上 车门采用钢材料 而发动机舱盖和行李箱盖则采用铝材制造 车身 材料 为使B柱在侧面碰撞时保持最佳状态 重要的使下部吸收比上部更多的变形能量 因此上部应最好是很强的刚性结构设计 先将B柱进行局部加热 然后进行成形处理 B柱上部就具有最高强度的热变形特性 下部具有超高强度的特性 在08款奥迪A4车上 这一点就是通过采用拼焊板来实现的 后纵梁后部区域吸收的变形能量比前部区域吸收的能量大 对热成形车身部件使用的板材进行了热渗铝处理 该处理方法同样可防止钢板表面发生腐蚀 车身 加工工艺 通过大量的测试和对经过修理的最高强度的热成形钢板制成的车身部件进行的碰撞试验 现在允许在奥迪Q5车的两个修理部位进行MAG焊接 1 B柱上部 规定的切割位置和使用的加强件 B柱切割位置 车身 修理方案 2 部分更换下横梁 车门槛前部内侧 切割位置和使用的加强件 加强件下横梁 切割位置下横梁内侧 车身 修理方案 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 自适应安全气囊 引爆器1 引爆器2 奥迪Q5车上都装备有自适应驾驶员安全气囊 这是一种单级固体燃料气体发生器 该气体发生器配备了一个外部的辅助引爆器 引爆器1由安全气囊控制器J234激活 并由此引燃引爆材料 引爆材料的燃烧使得壳体内的压力升高 直至其破碎 然后通过喷嘴孔引爆燃料 乘员保护 自适应安全气囊 引爆器1 驾驶员侧安全气囊引爆器2N250位于安全气囊模块内 它集成在一个由底板 带出口的控制环和分配器壳体组成的单元内 乘员保护 奥迪Q5 奥迪A4L 自适应安全气囊 引爆器2 点火器2 点火器2 绳子 只要引爆器2未激活 分配器壳体上的辅助流出口就被控制环封闭 气体发生器内的气体通过分配器壳体的上部开口直接涌入气囊 控制环被一个固定夹保持在静止位置上 这样 就可以防止意外转动控制环 乘员保护 自适应安全气囊 引爆器2 安全气囊控制器J234根据事故的严重程度和驾驶员的座椅位置 确定何时激活引爆器2N250 如引爆器2被引爆 产生的气体压力即推动锁销 锁销再转动控制环 分配器壳体内的附加流出口即都被打开 这样 一部分剩余气体就可以从气体发生器内直接排入大气 此外 气囊内的气体还可通过分配器壳体上的开口排入大气 这样气囊就不再被继续充气 从而使安全气囊与乘员的情况相 适应 乘员保护 自适应安全气囊 引爆器2 随堂练习1 要求 分成三组 每组独立完成随堂练习任务单中的各项内容 时间 30分钟 确定以下车灯的位置 远光灯 近光灯 转向灯 制动灯 尾灯 刹车灯 倒车灯 后雾灯 根据Elsa在车上确定以下各部件的位置G525 G526 F123 E188 E406 F248 J605 J756 打开后备箱盖 观察尾灯切换功能 模拟一侧尾灯损坏 观察尾灯如何切换 在后盖打开的情况下操作开关G525 G526观察是否能够打开或关闭后备箱并检查其对尾灯的影响 至少使用4种方式打开后盖 并验证后备箱盖的防夹功能 注意安全 在培训用车上至少使用两种方法设置一个适合你的最大后盖开启角度 随堂练习2 要求 分成三组 每组独立完成随堂练习任务单中的各项内容 时间 30分钟 根据Elsa确定AudiQ5车各保险丝支架的位置 标出奥迪Q5展示板上零部件的名称 把供电系统结构 接线端子30 画到展示板上 根据Elsa 在车上确定以下控制单元的位置J394 J540 J250 J791 J772 对天窗进行初始化操作电动应急关闭全景式移动天窗 根据Elsa及自学手册在展示板上标出以下天线放大器对应的位置并确定其功能 R216 R112 R24 R113 根据Elsa及自学手册将拓扑图补充完整 休息20分钟 请按时返回教室 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 电器网络 全景可开启天窗 后备箱盖 尾灯 SB 保险盒 SC 保险盒 SD 保险盒 SF 保险盒 带外接电源启动插头的 S 保险盒 SA 保险盒 发电机 起动机 供电中断点火器 电池 电池监控控制器 行李箱中的接地点 电器装置 供电和保险盒 电器网络 电器装置 G238 G395 J799 J530 J800 E592 E1 J400 G397 J764 E415 E284 J245 J394 G578 G355 H12 J519 J393 J255 J126 V J772 J345 J527 J453 J136 J608 J386 J388 J387 J389 J605 J756 J502 J667 J668 J623 J234 J217 J250 J745 J428 J759 J844 J769 J770 J367 C J533 J794 J525 R118 R78 R J285 G85 J540 J364 J791 G419 J104 G536 J792 J685 J844 J245 拓扑图 电器网络 电器装置 控制器位置 电器网络 J250 电子减震调节控制器 J540 EPB控制器 J772 倒车影像控制器 J540 驻车辅助系统控制器 J394 天窗卷帘控制器 J756 后行李箱盖控制器2 J605 后行李箱盖控制器 电器装置 自动开启 自动后备箱盖的开启可以通过按遥控钥匙的中间键 拉司机门中的解锁键或按后备箱盖的把手开关3种方式 自动关闭出于安全因素的考虑 只能通过后备箱盖上的关闭按钮或后备箱盖上的把手开关自动关闭后备箱盖 自动关闭也可以在这两个操作位置重复关闭操作以使关闭过程中断 再按一下关闭按钮或后背箱盖上的把手开关不会使关闭过程继续 而会变成将其开启 有阻滞或障碍物可阻止开启和关闭过程 后备箱盖 应用 电器装置 行李箱盖应急开锁 行李箱盖可从内部应急开锁 用应急钥匙挑出盖子如图 按箭头方向推拨杆 给行李箱盖开锁 存储行李箱盖的开启位置按后备箱盖上的关闭按钮至少5秒钟可存储后备箱盖开启的最大位置 需要注意的是 这个功能需要开启角度至少是45度 在VAS5051B中进行存储 后备箱盖 应用 电器装置 自动开启和关闭功能是通过后备箱盖合叶上安装的2个电机来实现的 每个电机都带有一个传动器 一个磁离合器 测量传感器和一个电子控制器 司机侧后备箱盖驱动是系统的主控制器 与舒适CAN相连 副司机侧的后备箱盖驱动是从控制器 磁离合器 右图 后备箱盖开启和关闭过程中 电机的扭矩传输通过一个磁离合器 磁离合器由一个永久磁块和一个电磁块组成 后备箱盖 原理 电器装置 后盖控制器J605从带EDS的ABS控制器J104处获取车速信号 出于安全因素考虑 当车速超过3km h时不能进行后盖的自动开启和关闭 当后盖控制器J605从挂车识别控制器处获取信息 识别到挂车 出于安全因素考虑同样不能进行后盖的自动开启和关闭 后盖主控制器J605与后盖从控制器J756之间通过单线总线通讯 这是供应商Valeo的专用线 不是LIN线 后盖主控制器J605可通过唤醒线将后盖从控制器J756唤醒 后备箱盖 原理 电器装置 电子后盖驱动失灵以下系统错误可导致电子后盖驱动失灵 司机侧门控制器J386没有CAN通讯舒适系统中央控制器J393没有CAN通讯舒适系统中央控制器J393元件保护激活关门辅助的后盖插销在后盖开启之后没有伸出 以及伸出了的关门辅助插销没有将反馈信息传给舒适系统中央控制器J393 后备箱盖 故障 电器装置 诊断地址 后盖控制器 主控制器 6D从控制器的诊断通过主控制器进行诊断内容 错误存储读取 删除控制元件测试测量值读取匹配控制器版本 后备箱盖 诊断 HDSG诊断控制元件测试 匹配 通过选择控制元件测试能检验以下功能 1 后盖开启提示后盖不能锁在后盖锁中 后盖开启到上止点 2 关闭后盖提示后盖关闭至下止点 3 离合器释放提示后盖不能锁在后盖锁中 后盖不会停在中间位置 后盖的活动与没有后盖驱动的车辆一样 4 离合器驱动提示后盖不能锁在后盖锁中 即使承受更大的力 后盖也不会 几乎不会移动 通过匹配通道1可以对后盖的开启角度进行设置 通道1可选开启点 电器装置 后备箱盖 诊断 对称切换后行李箱盖打开时 制动信号灯 尾灯和转向信号灯都将从主尾灯转接为辅助尾灯 此时主尾灯中的所有灯泡都被关闭 一旦后行李箱盖被关上 主尾灯重新被转接接通 此时辅助尾灯中的所有灯泡重新都被关闭 电器装置 尾灯 应用 舒适系统中央控制器J393通过G525 G526和F123的位置 断开 闭合 来识别后行李箱盖的位置 当开关信号不可靠时 出于安全因素考虑将关闭后盖上的尾灯 改用后保险杠上的尾灯 与奥迪Q7不同 奥迪Q5车还附加对接触开关F123的接触位置进行分析 电器装置 尾灯 原理 电器装置 AudiQ7 当尾灯出现故障时不会自动切换 在Q7中 将会不对称的切换到后保险杠内的尾灯 在Q5中 当车辆一侧的闪烁灯损坏或刹车 驻车灯组合损坏时 不会像Q7一样自动切换到后保险杠上的附加尾灯 如果尾灯损坏 仪表上会出现提示 如果一个灯不亮 在下一次15号线开合过程中仍会重新尝试使其打开 尾灯 故障 AudiQ5 正常操作外翻打开 在位置0 短促按压开关 滑动打开 位置1 按档位打开 位置2 完全打开 伸出和回缩遮阳板 旋钮3 应急操作电动应急关闭在自动关闭之后 五秒钟内拉住开关 直到天窗关闭 手动应急关闭当车辆处于关闭等级2时天窗不能打开 但是可以关闭 紧急关闭 电器装置 全景可开启天窗 应用 防夹保护功能 如果在天窗关闭过程中防夹功能激活 天窗将反向运动 如果5秒之内操作天窗关闭按键 天窗将取消防夹功能继续关闭 在对天窗进行初始化的时候 防夹功能不激活 电器装置 全景可开启天窗 应用 全景可开启天窗的电机和控制器J245构成一个单元并通过LIN线与BCM2和天窗卷帘控制器J394相连 控制器J245读取天窗和天窗卷帘开关E139的信息 并根据按键状态调节天窗开启或关闭 天窗卷帘控制器J394接收天窗调节按钮E139的数据并驱动天窗卷帘 天窗卷帘电机的编码通过线束桥编码 电器装置 全景可开启天窗 原理 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 总览 天线系统 MMI3G 总览 MMI3G 天线系统 1 天线放大器 R112 2 车顶天线 R216 4 天线放大器 R113 3 天线放大器 R24 5 左侧天线模块 R108 奥迪Q5车上的天线分布在后窗玻璃 后扰流板 左后侧窗玻璃和车顶天线上 总览 布置 天线系统 车顶天线 R216 导航系统天线 R50 电话天线 R65 辅助加热装置天线 R182 左侧天线模块 R108 DAB收音机 顶部和侧面 布置 天线系统 CAN 后部 布置 天线系统 MMI TV1 TV2 TV3 FM2 FZV 后部 布置 诊断 天线系统 奥迪Q5车上所有的收音机天线都具有完全的自诊断功能 当出现以上展示的故障时 系统即显示故障记录条目 阻抗变换器与车窗玻璃天线间的连接 断路 车身 乘员保护 总结 电器装置 信息娱乐 空调系统 设置与显示 温控杯架 驻车暖风 设置与显示 与08款奥迪A4和A5一样 自动空调控制器J255上没有Setup设置键 操作功能键 CAR 然后再操作控制键 空调 即可进入设置功能 空调设置的改变 比如鼓风机风量 气流分配或温度等通过弹出式窗口进行显示 自2009年款起 奥迪A4和A5的空调设置数据将都在弹出式窗口显示 打开和关闭在MMI中随时打开或关闭驻车暖风或通风 用遥控器发出无线电信号也能够将其打开或关闭 通过定时器打开或关闭 运行时间可预设为15 30 45或60分钟 指示灯在开着驻车暖风或通风时 组合仪表的显示屏上会有指示灯 驻车通风 或 驻车暖风 闪烁 如果某一定时器处于激活状态 那么两个指示灯都亮起 驻车暖风 应用 驻车暖风 结构 AudiA4LAudiA5 AudiQ5 暖风冷却液锁闭阀N279 驻车暖风 1 驻车暖风2 至发动机的冷却液回流管3 暖风装置的冷却液截止阀 N279 4 空调器中的热交换器5 来自发动机的冷却液供给管6 循环泵 V55 结构 温控杯架 应用 按钮B控制制冷 指示灯呈蓝色 冷却温度可达到约5 按钮C控制制热 指示灯呈红色 加热温度可达到约58 重复按压按钮可关闭制热制冷功能 指示灯熄灭 从温度约40 起 余热显示灯A显示红色 当底板温度低于该数值 显示消失 温控杯架 应用 制冷 加热运用的是帕尔贴效应原理 通过帕尔贴元件实现 帕尔贴元件通过输入电能产生温度差 通过改变电流流向可以实现制冷和加热双功能 通过杯架壳体中的传导金属传输热量 为了获得更好的制冷效果 帕尔贴元件加热端的热量通过一个风扇排出 温控杯架 原理 物理解释 电荷载体在导体中运动形成电流 由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级 当它从高能级向低能级运动时 便释放出多余的能量 相反 从低能级向高能级运动时 从外界吸收能量 能量在两材料的交界面处以热的形式吸收或放出 温控杯架 原理 温控杯架 可加热和制冷的饮料托架Z105及所属的按钮为单独接线 控制通过插座继电器J807 由J393控制 原理 诊断 在断电等级2情况下将不能再激活 温控杯架是一个自我工作系统 没有放入诊断层