工商技术建议书2.doc

北京市工商行政管理局食品安全检测GPS指挥调度系统北京金蜂新天地科技有限责任公司2002/12/19目录第一章 概述411 项目发展方412 项目合作方413 项目目标414 项目内容515 项目背景5第二章 车辆GPS指挥调度中心621 系统综述6指挥调度中心7用户终端722 指挥调度中心配置823 指挥调度中心软件结构824 指挥调度功能925 数据维护功能10第三章 车载GPS设备1131 概述1132 模块功能简介1233 规范1334 主要技术指标1435 基本功能介绍14第四章 电子地图功能1541 概述1642 系统构成164.2.1 软件164.2.2 电子地图比例164.2.3 规范164.2.4 工商专用1643 数据库174.3.1 空间数据库174.3.2 文本数据库1744 基本功能1745 详细功能174.5.1 地图显示与管理174.5.2 鹰眼184.5.3 放大镜194.5.4 用户图层编辑194.5.5 多窗口多区域监控194.5.6 路径194.5.7 目标监控和跟踪194.5.8 预设移动路线204.5.9 预设目标区域204.5.10 目标信息查询214.5.11 历史数据分析21第五章 依托短消息转发GPS数据2151 功能描述2152 检测车设备连接图22第六章 工程实施进度2361 工程实施进度2362 安装2363 调试2364 验收23第七章 系统文档与培训2471 系统文档2472 培训24附录A：北京金蜂新天地科技有限责任公司简介25附录B：北京市保安科技发展中心简介26第一章 概述11 项目发展方北京市工商行政管理局12 项目合作方北京金蜂新天地科技有限责任公司北京市保安科技发展中心 北京金蜂新天地科技有限责任公司，以移动数据通信及网络增值服务为发展方向，当前主要从事车辆跟踪定位、指挥调度、安全防范及综合信息服务等业务。经中关村科技园区批准，由中国电子信息产业集团（CEC）直属公司金蜂通信有限责任公司与新天地科技集团所属北京银都新天地科技有限公司双方共同出资组建，是一个拥有技术、市场、人才、生产和资金等综合实力的高新技术企业。拥有产品研发、系统集成、营运服务及规模生产等完整前沿的整体技术和实力，是国内能够专业提供电信增值服务全套方案和向社会提供相应服务的企业之一。GS北京市保安科技发展中心是北京市公安局所属的具有独立法人资格的全资子公司，集科研开发、工程设计、系统集成为一体的高科技企业，注册资金1000万元人民币。中心具有北京市安全技术防范一级资质，是北京市安全技术防范协会的团体会员，自中心成立以来，相继承担了多个党政机关要害部门的技防工程。13 项目目标 依靠现代化的检测、交通及通讯手段，结合信息化优势，建立机动、快速的食品安全检测体系，实现工商执法对首都食品安全领域的重要控制能力，促进首都食品安全监控标准成为全国标准与国际接轨。14 项目内容用现代化的科技手段，在北京建立移动食品安全检测查询系统，保障首都安全食品工程的顺利实施。实现方式为：工商执法部门出动配备便携检测设备的通信车，对经营食品的企业进行抽检，将现场采集检测的数据传回到工商局的食品安全监测中心，根据现场数据和历史数据的比对，对违规现象进行处理，对北京市食品安全的情况进行分析，提供决策支持。各车辆配备GPS定位系统，通过GPS全球卫星定位系统获得食品检测车辆的位置信息，局调度中心通过GIS电子地图了解车辆的运动轨迹，根据现场情况实时调度执法车辆，保证系统高效运转。该系统主要包括：车载GPS/GSM终端、GIS电子地图处理系统和中央监控系统。15 项目背景 近年来，食品安全一直是使世界各国倍感困惑和棘手的重要问题。美国的大肠杆菌0157、英国的疯牛病、比利时的二恶英等，使整个世界一度陷入了惊恐之中。加入WTO后，我国食品行业将面临与国际市场接轨的巨大挑战。再观国内的食品市场，食品安全问题更令人担忧。 来自各方面的资料表明，目前我国食品安全面临的现实问题主要有以下几方面：不法制造商受利益驱使，以假充真，以次充好，甚至掺毒；滥用食品添加剂；农药残留超标严重；食品中毒事件趋于严重。造成我国食品安全问题的原因，主要是缺乏规范的农产品准入制度；对生产工艺环节缺乏控制；食品监控体系不完善，特别是监控不及时，缺乏经常性，仪器安全管理体制不健全，部分企业对食品安全重视不够，缺乏必要的保障措施。 随着人民生活水平的不断提高，人们对食品的营养、安全、天然、保健等方面提出了更高的要求。尤其是食品安全问题，它关系着企业的生存发展与消费者的身心健康，关系着我国加入WTO后的食品工业发展。 针对我国食品安全的现实问题，并结合世界食品安全的发展趋势，及加入WTO后的新形势，应该从以下几方面入手，改进我国食品安全现状。一是尽快制定符合国际标准的食品安全监控体系。二是在食品行业中积极推行国际通行的质量和环保认证体系。三是加强监督、惩罚打击力度。四是积极推进六部、局倡导的三绿工程即提倡绿色消费，培育绿色市场，开辟绿色通道。五是注重对全民食品安全卫生意识的普及工作。 食品安全是食品企业乃至全社会都必须重视的问题，它关系着我国食品工业的发展，也是保证我国农业产品顺畅进入国际市场，参与国际竞争的基础。面对进入WTO后的严峻挑战，直视我国食品安全现实问题，根据国内外食品市场的需求和质量发展趋势，引入并借鉴ISO9000、GMP、HACCP等体系，制定相应的政策、法规和保障体系，修订更新老的产品标准，制订新的与国际食品质量标准接轨的产品标准，尽快提高食品卫生质量，探索保障食品安全的有效途径与方法已刻不容缓。第二章 车辆GPS指挥调度中心 21 系统综述 食品安全检测GPS指挥调度系统是食品安全检测系统的一个部分。系统由指挥调度中心和安装在检测执法车辆上的VLST车载终端组成。在本期工程中，应实现以下功能：具备GPS定位和GSM通讯功能。中心可实时获得检测执法车辆（检测车、执法车）的位置信息。 中心对检测执法车辆实施指挥、调度。 在必要情况下，车载终端可以通过一键操作实现：检测车对执法车、检测车对指挥中心、执法车对检测车、执法车对指挥中心的求救，并用短信的方式将通知发到随车人员的手机，实现人车绑定。 各检测车都能通过短信方式向中心传输检测数据。 指挥调度信息、数据的管理。 GIS电子地图功能。 系统主要包括指挥调度中心和用户终端两大主体（如下图）。中心和用户终端之间利用GSM短信通信。指挥调度中心 指挥调度中心是整个系统的核心，按功能分为：指挥调度子系统、管理子系统和GIS系统。负责对系统的指挥、调度、管理、服务。用户终端 用户终端由若干目标模块组成。可根据需求将各模块以不同形式装在预定目标上，通过CAN总线联结成一个整体。并预留可扩展接口。用户终端的详细描述请参阅用户终端介绍。22 指挥调度中心配置l 食品安全检测GPS指挥调度系统的指挥调度中心由一台计算机和短信收发设备构成。l 有两种短信收发方式：n 点对点短信收发方式，即在中心计算机上连接一个或者多个短信收发模块。在前期车辆较少的情况下可以采用一个双通道短信收发模块。单个双通道短信收发模块可以满足约100辆检测执法车辆的调度，通过增加短信收发模块可以使系统扩容到满足几百辆检测执法车辆的调度指挥。n 专线接入方式，即采用专线与公众GSM网短信中心连接。该方式适合于数千辆以上车辆的调度指挥。显然，前一方式在工商行政管理局食品安全检测GPS指挥调度系统具有明显的优势，具有投资小，不须申请移动接入资源，组建中心方便灵活等优点。两种短信收发方式的系统软件完全兼容，当用户认为点对点短信收发方式能承载的短信容量不能满足系统的要求时，可以快速升级到专线接入方式。23 指挥调度中心软件结构食品安全检测GPS指挥调度系统指挥调度中心软件的功能模块划分为：中心支持平台、短信收发功能模块、信息处理功能模块、数据存储功能模块、数据维护功能模块、地理信息显示模块（也称GIS控件）、地理信息库（即电子地图）、用户操作界面。其中地理信息显示模块和地理信息库为第三方软件开发商开发。l 中心支持平台是整个指挥调度中心软件的核心部分，它支持整个中心软件各模块的交互。l 短信收发功能模块是指挥调度中心软件与GSM数字移动通信网的接口部分，它完成中心的短信收发。l 信息处理功能模块主要负责分析处理远处车载终端发回的位置信息及其他信息，及分析处理指挥调度中心要下发到车载终端的各类调度及控制命令。l 数据存储功能模块完成保存车载终端发回的各类信息，保存车辆的档案资料，保存系统的其他一些重要数据信息。l 数据维护功能模块维护指挥调度中心的各类数据，主要包括车辆档案资料的修改、查询，车辆执法情况及行驶记录等各类历史资料的查询。l 地理信息显示模块用来显示电子地图，将GPS定位信息及其他各种与地图有关的信息显示在地图上。l 地理信息库保存地理信息数据。l 用户操作界面为用户提供一个良好的人机界面。24 指挥调度功能l 寻找指定车辆：中心需要了解检测执法车辆所处的位置，可以使用寻找目标功能要求检测执法车辆回传当前位置信息，中心接收检测执法车辆回传的当前位置信息（包括：速度、时间、经纬度、方向等）并在电子地图上显示。l 查询车辆状态：中心可以指定电子地图上某一区域，就能获得该区域内的当前检测执法车辆的详细情况（包括当前位置、速度、行驶方向及其他相关信息）。l 连续跟踪：中心可以对检测执法车辆进行跟踪，检测执法车辆将按中心指定的时间间隔回传当前位置信息，中心接收车载终端回传的信息并在电子地图上实时显示其运动轨迹和即时位置。l 固定时间跟踪：中心要求检测执法车辆在每天的某些固定时间回传信息，检测执法车辆将在这些设置的固定时间向中心回车信息，中心接收检测执法车辆回传的信息在电子地图上显示。l 定点跟踪：中心操作员可以在地图上点击某些地点作为检测执法车辆需要向中心报告的位置点，当检测执法车辆行驶到指定地点后将向中心报告，中心接收车辆回传的信息显示在电子地图上并提示调度指挥人员检测执法车辆已到达指定地点。l 轨迹回放：所有从检测执法车辆发出的各类信息都随时记录并存储，检测执法车辆的运动轨迹、行进速度、对应时间及其他信息都可以在需要时查询和重复回放。l 信息双向传输：检测执法车辆与指挥调度中心可以通过短消息进行双向信息传输。l 越界报警：指挥调度中心可以向指定的检测执法车辆设置行驶范围，车辆一旦超出了预先设置的行驶范围，将自动向中心报警。l 求助功能：检测执法车辆可以通过按键向中心请求帮助，中心接收到请求后将以醒目的方式（如声音提示）报告给当前调度指挥人员，同时在电子地图上将显示求助检测执法车辆的当前位置信息（包括地点、速度、方向等）。l 手机绑定功能：中心可以设置检测执法车辆的绑定手机，中心下发的各类信息除了下发到检测执法车辆外，也同时将下发到检测执法车辆所绑定的某一个或某几个手机。以便通知相应的执法人员。l 待检单位地理位置查询。25 数据维护功能 采用先进成熟的数据库进行开发和管理，其功能强大，可以方便地对数据进行实时修改、安全备份，且能稳定运行。主要包括以下信息： 车辆档案信息，包括：车辆名称，车辆功能，车辆配备检测仪器情况，驾驶员姓名及情况，车辆相关使用人员姓名及情况，车牌号等各类与检测执法车辆相关的信息。 运行数据及调度管理信息，包括：车辆行驶的历史信息（位置、速度、方向等），调度指令发送历史记录，检测执法车辆回传信息记录（如食品检测情况），检测执法车辆执法信息记录等各类与车辆运行，检测仪器使用及调度指挥有关的历史记录。可以按用户要求的方式对车辆的档案信息进行查询，修改。可以查询所有检测执法车辆的运行数据及调度管理信息，并按照用户要求的方式进行统计查看。第三章 车载GPS设备 根据项目的整体要求，推荐使用金蜂新天地公司设计的VLST3001型车载终端。VLST3001具有组态灵活、可扩充性好、兼容性强、体积小巧、安装使用简单的特点。此次，针对项目需求、特点进行了专门的修改和设计。31 概述 车载设备VLST 3001的设计，充分考虑了各种应用的需要及宿主设备（车辆）的特点；采用积木式结构、模块化设计和专为汽车设计的现场总线CAN BUS，并考虑了恶劣的工作环境及电磁兼容性，具有组态灵活、可扩充性好、易于升级、安装简单等优点。不仅可满足不同用户的使用要求，亦有利于用户未来需求的扩展和升级。VLST3001基本特点：采用模块化、积木式结构，组态灵活；采用CAN BUS联接，可扩充性好、易于升级；采用HOS实时多任务操作系统，工作稳定；按标准组织设计和生产。 VLST3001由若干模块组成，各模块之间用总线联接。 模块包括：GSM/GPS模块、手柄模块、显示屏、报警模块、等（由于其它模块不适于本次应用，故未予介绍）。 总线包括：数据总线、音频线和电源线。数据总线 用于传送通讯数据，采用两芯屏蔽电缆或双绞线。音频总线 用于传送音频信号，最好采用屏蔽电缆。电源总线 向系统供电（+12V）。 由于需求的差异，不同用户的配置会有不同。这些差异体现在模块的多少和选择上。无论配置如何不同，系统的结构是相同的。 用户可根据需要和经济条件，选择适合自己的功能模块。把不同模块用总线联接，便构成了一个应用系统（见下图）。GPSGSM模块CAN总线 音频线其它模块手柄模块显示模块32 模块功能简介GPS/GSM通信模块本模块集成了GPS Module和GSM Module，是VLST 3001的核心部件。其主要工作如下：a. 接收并处理GPS卫星定位信息； b. 用GSM通讯实现与中心之间的联络；c. 普通GSM电话功能（与手柄或显示模块联用）；d. 通过CAN BUS与其它模块联络；e. 两路开关量输入，两路开关量输出。通话手柄模块通话手柄是使用频繁的部件之一，具有屏幕显示（7*4汉字）、键盘（3*7）输入、听筒和麦克四项功能。主要任务是： a. 通过键盘编辑、设置用户终端的各种参数； b. 将键盘输入的信息发往CAN BUS； c. 普通GSM（手柄或免提）电话功能； d. 单键请求支援功能。显示模块 显示模块又称为显示屏，可显示12列 * 4行汉字信息，并有4 * 5键盘（分为两组）。完成的主要工作有： a. 显示当前的定位信息和工作信息；b. 键盘操作功能；c. 显示中心发来的信息；d. 拨打电话。说明：根据本次招标项目的总体设计，车载部分仅提供：GPS/GSM通讯模块和手柄。33 规范 VLST车载设备的设计、生产符合以下标准和规范： Q/GS 2.0001-0209 VLS监控系统通讯协议 Q/GS 2.0002-0210 VLS监控系统 中心软件 技术条件Q/GS 2.0003-0210 VLS监控系统 车载终端 技术条件 CAN技术规范 2.0 A34 主要技术指标 频段： GSM 900/1800 MHz 定位精度： 15米（装差分器） 50米（无差分器） 环境条件（安装在乘员厢或行李厢内的部件）：工作温度 20 +60 存储温度 30 +85 工作湿度 +10 +90（相对湿度） 工作电压： +12V DC（直接用汽车电瓶供电）。 电源电压范围：+9V +16V DC手柄：112*64 点阵液晶显示器3*7键盘显示屏192*64 点阵液晶显示器4*5 键盘35 基本功能介绍VLST 3001可根据用户的要求和不同的应用、需求灵活组态。能够实现的基本功能有：定位24小时实时接收GPS卫星定位信息。实时信息的采集间隔可按要求调整，信息内容包括：经度、纬度、方向、速度和时间等。 跟踪中心可对目标实现二十四小时实时监控，任意时间，地点均可查询到行驶车辆的所在位置（包括：位置、行驶速度、方向和精确的时间信息）。 中心可选择多种方式对目标车辆进行跟踪。这些方式包括：定间隔连续回传、“单点”、 “定范围”、“定时刻”、“相对时间”跟踪。所有方式的“参数”（例：回传时间间隔、监控范围、距离误差等）均可通过中心设定。通讯用发送或接收“短信息”的方式与中心站保持联系。话音通信提供车载无线电话功能。紧急情况处理遇到紧急情况时，用户按动单键请求支援，可实现检测车、执法车、中心之间的紧急联络，并将该信息用短信的方式通知随车人员的手机。第四章 电子地图功能 从GPS获得的用经度、纬度表示的地理信息，若直接用于显示将无法满足调度业务的需要。指挥调度系统采用先进的地理信息系统（GIS）技术，可以直观、准确地表示地理位置，实时显示调度过程中出租车群的运行轨迹和状态。 本部分介绍指挥调度系统中的电子地图功能。41 概述 GIS电子地图是高精度、矢量化的智能型电子地图。信息可分层显示,图面可自由缩放和移动，还具有多窗口显示功能。窗口既可显示不同大小、层次的区域，也可跟踪单个或多个移动目标。42 系统构成4.2.1 软件 北京灵图软件技术有限公司开发的地理信息系统 提供与第三方软件（如MapInfo/MapX）的接口。4.2.2 电子地图比例 全国地图： 1: 1000000 北京市全图： 1: 10000 北京市城区： 1: 10000 北京市周边： 1: 500004.2.3 规范北京市基础数字地形图技术规则4.2.4 工商专用地图上可以明确显示北京市各区县工商行政管理单位管辖范围。可以突出显示各区县工商行政管理单位所在地理位置。可以满足用户其他地图标注功能的要求。43 数据库4.3.1 空间数据库 包括基础地形图、道路网络图、专题图（如交通管理区划、邮政分区、行政区划）。4.3.2 文本数据库 图形信息的有关属性（地名、地址）、电话号码、交通管理标志、交通管制有关图片，以及系统控制管理信息、司机档案信息等。 数据库的内容可根据外界的变化及时修正、补充、更新。44 基本功能 a.在电子地图上实时显示车辆的位置信息，并用颜色区分接受任务、静态等待、动态等待、空闲、故障等状态。 b.移动鼠标使光标指向某一目标，点击左键，可显示随车工作人员的资料。 c.通过移动选择需要观察的区域。d.打开多个窗口，同时监视多个区域。e.对特定目标的连续跟踪，记录其运动轨迹，以便重放。 f.在电子地图上准确反映最新的交通管理标志。 g.其它：地图图层选择、地图放大和缩小、距离计算、面积计算、最短路径选择。45 详细功能4.5.1 地图显示与管理 a. 根据经纬度切换地图。当有多幅地图时，系统会自动根据锁定目标所属地理坐标范围切换到相应的地图上。 b. 提供层管理器。可对电子地图进行分层管理，可控制电子地图图层的显示与隐藏。并且用户可增加自定义数据层。 c. GPS动态校准。系统可根据GPS偏差情况做平移等一些简单变换。 d. 快速平滑显示地图。按住右键，即可实现快速而平滑的地图漫游功能，还可以非常方便地调整漫游速度，同时显示漫游轨迹。 e. 道路动态注记。实现道路注记流动显示，即窗口中的道路名称始终显示全名，不会出现道路名称不全的情况。 f. 点位注记自动避让。在图上点位很密集的情况下，不会出现点位互相压盖，注记重叠一起，系统会自动地调整点位图标的注记的显示位置和尺寸，保证地图显示的美观和图面的整洁。 g. 地理信息查询。（点击查询、矩形查询、园形查询、多边形查询）提供地理信息查询，例如沿途主要建筑物、警力布置等。 h. 模糊查询 。只需输入所查名称中的任两个以上的字，可按匹配程度列出所有相关地物。(包括道路、单位)，用户可通过图层控制器选择可查询的图层。 i. 无级缩放。电子地图可任意放大和缩小，并可单级缩放，拉框缩放，设置缩放比例。 j. 显示比例尺。在监控窗口右下角显示当前地图的比例尺。 k. 显示背景影像图。该功能可显示地图中已存储的光栅图信息,选择该功能后，矢量图层的内容以框架形式显示。 l. 测量。可在电子地图上测量距离及区域面积。 m. 显示经纬度刻度标尺。在监控窗口左上角显示了经纬度标尺,用户可选择关闭及显示标尺，标尺的前景和背景颜色都可由用户设定。 n. 电子地图漫游。4.5.2 鹰眼 显示当前窗口在全图中的位置。鹰眼内容始终与当前激活窗口的显示内容一致，窗口换图时，鹰眼应做相应变化。鹰眼可放大缩小，进行右键漫游，并可通过改变窗口位置框的尺寸来缩放相应的监控窗口地图,拖动窗口位置框也可实现监控窗口的漫游。4.5.3 放大镜 在非监控状态下，用户可以用系统提供的放大镜功能观察地图细节，放大镜的尺寸及放大倍率可自行设定。4.5.4 用户图层编辑 用户可创建自定义用户层。并可删除图层、修改图层属性，创建图层的属性表，在图层中增加、删除与修改点、线、面、注记等对象。可编辑地物的名称及属性，可编辑地物的表现形式，可进行无限制的恢复与重复操作(UNDO / REDO)，可进行的UNDO/REDO操作次数可由用户自已设定。4.5.5 多窗口多区域监控 可对监控窗口进行增加、删除、切换。不同窗口可调用不同地图，不同窗口可设置不同监控属性，可对监控目标进行分组监控，区域监控，单目标监控与多目标监控。并可回放历史数据。4.5.6 路径 系统带拓扑路径设置。可对路径进行增加与删除。路径与目标对应，并可实现偏航报警。4.5.7 目标监控和跟踪 a. 目标的增加与删除：可呼叫任一目标，对目标进行监视，并在电子地图上动态实时显示监控目标的位置。 在电子地图上可显示多个移动目标位置和跟踪轨迹。也可通过停止呼叫来删除监控目标。 b. 目标实时数据显示：系统可显示所有受监控目标的实时数据。如：经度、纬度、当前时间，移动目标的方向、速度、状态等。 c. 目标显示符号可选：系统提供多种监控目标符号供用户选择,并且用户还可设定目标标记名称的显示样式，如字体、前景颜色、背景颜色、透明等。用户还可选择标记名称的显示位置，如显示在目标的尾部、上、下、左、右或其它位置。当选择为显示在尾部时，标记会自动根据目标的方向调整文字显示方向，始终保持拖在目标尾部。 d. 多态目标符号：本系统提供的符号都是多态的， 如每一目标符号都可以有正常、激活、报警、求救等多种状态，不同状态可以有不同的显示样式，为此还专门提供了多态符号编辑器。 e. 平滑显示：在很多应用中，由于接收GPS数据的时间间隔比较长，使得移动目标显示有跳跃感，平滑显示功能通过推算和插值的方法能使目标非常平滑地移动。 f. 自动捕捉道路：特有GPS误差软件校正功能，依行车方向、车速等信息自动捕捉道路，提高系统精度。 g. 目标多种跟踪监控方式：在电子地图上可对一定区域内所有目标进行监控（地图固定，移动目标在地图上移动）。单个目标锁定跟踪（移动目标定于屏幕上一点，背景地图移动）。多个目标锁定跟踪（多窗口显示）。并可同时打开数十个监控窗口，同时监控不同地区的不同目标。也可对目标进行分组监控。 h. 移动轨迹：系统可同时记录移动目标实际轨迹并捕捉在道路上的轨迹，用户可设定轨迹显示的方式(点或线)、颜色、线宽等属性。并可打印轨迹。 i. 显示GPS误差圈：可显示目标的GPS误差范围圈，用户可设定误差范围，及误差圈显示样式。4.5.8 预设移动路线 即预设移动目标的行进路线。当发现目标偏离预定路线时向操作人员报告。4.5.9 预设目标区域 即预设移动目标活动区域。当发现目标离开预定区域时向操作人员报告。4.5.10 目标信息查询 提供目标的相关信息查询，例如车辆的车牌号、车型、司机等。4.5.11 历史数据分析 根据所保存的历史数据，可在电子地图上回放所选目标的实际经历过程，也可在电子地图上快速再现所选移动目标的行进路线与轨迹。用户可回放任意时间段的目标运动轨迹，并可调整回放速度。第五章 依托短消息转发GPS数据51 功能描述该功能模块主要完成对GPS数据及相关信息的传输。实现过程是：将车辆的GPS定位数据、检测人员的通报信息及其他相关信息，通过移动公网的短消息网络进行无线传输，中心也可通过短消息信道向车辆及检测人员进行信息交流。52 检测车设备连接图第六章 工程实施进度61 工程实施进度该方案的工程实施周期为30天，从合同生效日开始计算。时间主要任务1周完成实施前的准备工作及根据用户要求和项目要求进行必要的改进。OEM软件、硬件的采购。自有产品的准备。2周完成指挥调度中心的软件、硬件安装调试。完成车载设备的安装、调试。1周系统联调及试运行。用户培训。62 安装中心和车载设备按照金蜂新天地公司制定的相应安装技术规范进行安装。63 调试整个调试分成两个步骤，各个模块的调试和系统联调。64 验收验收分初验和终验两部分进行。系统实现设计要求可以投入使用之后，交给用户进行试运行，经过2个月的试运行后，若没有出现设计和使用上的问题，工程就可以进行终验，并移交给用户正式投入使用。第七章 系统文档与培训71 系统文档 系统验收时我们将提供以下文档，所有文档均为中文格式提交。l VLST车载产品使用说明书l 指挥调度中心系统使用操作手册；l 指挥调度中心系统维护手册。72 培训为了发挥系统的整体效益，我们将通过各种形式的培训，提高系统使用者操作水平，使其能够开展日常工作。培训分为讲课和现场教授2种形式。附录A：北京金蜂新天地科技有限责任公司简介北京金蜂新天地科技有限责任公司，以移动数据通信及网络增值服务为发展方向，当前专业从事车辆跟踪定位、指挥调度、安全防范及综合信息服务等业务。经中关村科技园区批准，由中国电子信息产业集团（CEC）直属公司金蜂通信有限责任公司与新天地科技集团所属北京银都新天地科技有限公司双方共同出资组建，是一个拥有技术、市场、人才、生产和资金等综合实力的高新技术企业。拥有产品研发、系统集成、营运服务及规模生产等完整前沿的整体技术和实力，是国内能够专业提供电信增值服务全套方案和向社会提供相应服务的企业之一。GS公司服务运营中心建设了独立于公共网络的短信息中心，并于1999年建成车辆调度监控服务中心。已正式对单位用户和个人用户提供服务。公司拥有一支高素质的研发队伍，从事车载通讯设备、GPS定位、指挥调度中心软件的设计、研究和生产。目前，已有多种型号的产品可以提供。公司的产品由金蜂通信公司的生产基地生产。本公司的产品生产采用委托方式，从元器件采购到产品成品包装都由委托生产单位负责。公司以车辆调度管理服务系统作为增值服务的第一项产品供应社会，从1999年开始，即建成国内第一个车辆调度监控服务中心，并开始为一定数量的各种车辆提供服务。GPS/GSM车辆定位监控系统是公司的主要业务。是国内最早从事该项业务的企业之一。技术水平在国内居领先水平，在市场竞争中占有优势地位。现公司的业务进展已经取得如下的初步成绩：l 通过国家公安部的认可（公防办19997 号）l 取得国家电信资源支持（1999年4月签订协议书）l 产品通过公安部质量检测（公京检第020746号）l 拥有独立自主知识产权的完整的整体前沿技术（企业标准）l 建成国内第一个运营服务中心（服务体系标准），积累了运营服 务的实践经验。l 在北京市已成功地为多种行业服务提供了实践应用，取得用户 良好的评价。附录B：北京市保安科技发展中心简介北京市保安科技发展中心是北京市公安局所属的具有独立法人资格的全资子公司，集科研开发、工程设计、系统集成为一体的高科技企业，注册资金1000万元人民币。中心拥有一批博士、硕士等高科技人才队伍，相继开发了多项科研成果，如“北京市警用电子地理信息应用系统”，“GPS/GSM车辆指挥调度系统”、“保安多功能接报警平台”、“身份证信息认证系统”、“GSM无线报警传输系统模块”等，现已投稿使用。中心作为公安研发基地，承担了市政府、公安系统的大型科研项目。中心具有北京市安全技术防范一级资质，是北京市安全技术防范协会的团体会员，自中心成立以来，相继承担了多个党政机关要害部门的技防工程。中心从事“固定点联网报警系统”的运营服务，该系统是北京市“科技创安”工程的重要组成部分，它融合了有线（PSTN）/无线通讯（GSM）技术、地理信息技术（GIS）、电子技术和计算机网络技术，并与公安机关110指挥中心、保安处警中心联网，覆盖全市各区县，使人防和技防得到充分结合，为用户提供优质高效的电子保安服务。北京市工商行政管理局食品安全检测GPS指挥调度系统商 务 文 件北京金蜂新天地科技有限责任公司北京市保安科技发展中心二00二年十二月十九日目 录一、 公司相关文件1. 北京金蜂新天地科技有限责任公司l 企业法人营业执照l GPS车