彩色稀浆封层技术资料.doc

彩色乳化沥青路面稀浆封层是一种道路罩面施工技术，大约于1930年德国发明，二十世纪60年代在欧洲得到推广而发展起来。稀浆封层突出的特点是在常温下，在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌沥青混合料罩面相比，不需要加热和冷却，不需要碾压成型。用热沥青修路，一般沥青应加热到165-170，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160。海川彩色乳化沥青可以根据不同的要求选择红、黄、绿、蓝等理想色调，所铺筑路面色泽鲜艳，历久弥新。采用罩面技术，可方便的铺设于水泥或沥青道路上，易于旧路面翻新。用的比较多的地方就是市政工程、园林道路、公园观赏景观路等等城市内部的施工工程，在这些人类聚集密度比较大的地方，乳化彩色沥青对环境保护以及对人的身体保护是远远优于普通的热沥青施工。一.技术指标路威系列彩色沥青是高分子材料改性的阳离子慢裂快凝型乳化沥青。乳化剂种类阳离子破乳速度慢裂筛上残留物（1.18mm）0.1%蒸发残留物沥青含量55%针入度100g, 25,5s45-150（1/10mm）延度 15150cm延度 550 cm软化点45-60密度 （25）约1/1恩格拉粘度计E25525粘接强度 沥青0.4N/2 水泥 1.0N/2二.优点色彩鲜艳、经久耐用、防滑舒适、成本低廉、生态环保、施工周期短、路面轻薄及适合多种道路是路威系列彩色乳化沥青路面的八大突出优势。 色彩鲜艳路威系列彩色乳化沥青路面由于采用接近无色的专用乳化沥青胶结料，因此只需配合少量的颜料即可得到鲜艳的颜色。 经久耐用由聚合物改性的乳化沥青胶结料与骨料之间有着良好的粘结力与稳定性，保证了材料极高的抗磨性及耐用性。 防滑舒适具有卓越的防滑性能，可大幅度降低刹车距离，降低交通事故率，尤其在阴雨天气，大大提高行车的安全系数。 成本低廉由于摊铺厚度较薄并且不需要添加大量昂贵的颜料，因此有效地控制了成本，为大规模的应用提高可能。 生态环保路威 系列彩色乳化沥青路面只需要在常温下施工，不需要加热和冷却，不需要碾压成型，节省了大量的能源，施工工艺简单，无毒无害，适应环保要求。 施工周期短路威 系列彩色乳化沥青路面采用先进的稀浆封层技术在施工现场操作，并在短时间内完成施工，开放道路，将施工对交通的影响降到最低限度。 路面轻薄每平方米只有4-6公斤重，这对于处理桥梁、高架等道路及屋顶花园等情形非常有利。 适合多种道路方便铺设于水泥或沥青路面上，易于路面养护及旧路面翻新三.施工工艺1使 用 说 明 施工前，摊铺机械应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或者先将彩色沥青混合料摊铺与路面下层直至表面没有条纹为止。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。（1）对原有路面的要求*具有足够的强度和刚度 原有路面及其基层是承受层，应能承受荷载的作用，在重复荷载的作用下，不会产生残余变形，也不会产生剪切和弯拉破坏。*具有良好的整体稳定性 原有路面的整体水稳定性和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性的改善很小，且稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力。*表面平整、密实、清洁 稀浆封层只是起调整表面平整度的作用，当原有路面表面不平整时，由于稀浆封层本身的厚度和施工方法有限，希望仅通过它能够达到相当高的平整度是不现实的。（2）施工前的准备工作*对原有路面出现的不平整及出现裂缝、坑洞等，都应该进行修补。*清洁表面 对预定加铺稀浆封层路段的全部表面，应当事先将所有的杂草、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。*洒水预湿 洒水量以路面湿润为准，不得有积水现象。（3）材料准备*矿料 施工用的矿料进必须过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。干净、粗糙、坚硬耐磨。矿料的砂当量技术指标应该满足：通过4.75 mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。*乳化沥青 乳化沥青的输送尽量采用对乳液的搅动少的泵，以免破坏乳液的稳定性，影响质量。*填料 硅酸盐水泥（或者熟石灰、硫酸铵、粉煤灰）不得含有泥土杂质，并应该干燥、疏松，没有聚团和结块。*水 不得使用盐水、工业废水、生活废水及含有泥土的水。水使用前应该检测其pH值，当pH值在7左右的时候，可以使用。（4）确保施工的天气适宜*养护成型期内气温大于10摄氏度*雨后路面积水未清除不得施工*施工养护期内可能会下雨不得施工 2施工方法机械摊铺的施工方法：（1） 根据路幅的宽度，调整摊铺箱宽度使施工车程为整数；（2） 将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、彩色颜料（按客户要求）分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满并应保证矿料的湿度均匀一致；（3） 将装好料的摊铺机开至施工起点，调整摊铺箱的厚度与拱度使摊铺箱周边与路面紧贴；（4） 操作人员按照试验确定的混合料的配比调整各料箱的出料速度，后开动拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱的螺旋分料器；（5） 打开各料门控制开关，是矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；（6） 调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀的流向摊铺箱左右；（7） 调节水量，使稀浆稠度适中；（8） 当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，启动摊铺车缓慢前进，一般前进速度为1.53.0km/h，但应该保持稀浆摊铺量和生产量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的一半左右。（9） 混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平主要是在起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。（10） 当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止施工（11） 将摊料箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。（12） 查对材料剩余量。人工摊铺的施工方法：人工摊铺通常用在小面积低等级道路上，或人行道、广场、停车场等机械不能摊铺的地方（1）每盘拌量以100kg为基准；（2）施工前应作小样的试拌试铺，在满足厚度要求的前提下，确定每千克矿料铺筑的面积，并折算出每盘混合料的铺筑面积；（3）放样画线，根据每盘混合料的铺筑面积，将施工路段划分为若干个方块，要求方块面积与每盘混合料的铺筑面积一致，方块之间的纵横连接应顺直；（4）拌制工序是：先将矿料和填料置于拌盘或路面上拌匀，加水或添加剂水溶液再拌匀，再加乳化沥青，迅速拌和，拌至无花白料为止，所有材料均应按设计试验要求准确称量；（5）稀浆拌均匀后应立即摊铺，并刮平；（6）施工完毕，所有工具必须立即用清水冲洗干净。3成型养护1 刚摊铺的稀浆封层，必需有一段养护成型期。在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入，因此应进行交通管制。2 碾压：稀浆混合料在破乳成型后，都会有若干空隙。这些空隙在自然交通的反复作用下，可以提供足够的压实，将空隙自动弥合，因此无需压实机械碾压。但在交通量不足的地方，如停车场、机场，广场及不开放交通的下封层，则必须碾压。碾压的时机非常重要，一般认为，刚破乳的沥青微粒，其成膜后的性质接近于液态而非固态，因此在此时实施碾压，其压实效果最好。压实机具有可用轮胎压路机或钢轮压路机，但不可用振动压路机。3 撒砂保护：刚摊铺的稀浆混合料，在养护成型期间内，严禁任何车辆和行人进入，否则将带来不良的外观。但有时一些路段在摊铺后必须立即开放交通，如交叉路口、单位门口等，可以采取撒砂保护的办法，在需要开放交通的路段撒上一层薄砂，将避免粘轮现象的发生；撒砂时间最好在稀浆破乳之后进行，太早也将产生轮迹。在这些路段上最好应避免急刹车和急转弯，否则将破坏路面。4 缺陷处理：施工时产生的一些缺陷，如漏铺、刮痕、脚印等，均应在开放交通前进行修补，以防止病害扩大。5设施恢复：对雨水井盖等设施，均应在施工后进行清理，保持设施的可操作性和完整性。6现场清洁：稀浆封层施工后，应对现场进行清理，路面上不应留有任何松散或成废弃物。不慎漏出的乳化沥青或施工终点多余的乳化沥青所产生的光滑表面应撒上一层石屑，并扫平，开放交通后的稀浆路面上不应留有任何障碍，保证交通顺畅。四.施工质量控制1 施工前必须提供材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。稀浆封层用乳化沥青的技术要求检测内容单位技术要求试验方法筛上剩余量（1.18mm筛）%0.1T 0652颗粒电荷+T 0653破乳速度试验慢裂T 0658标准粘度S12-60T 0621贮存稳定度 1d% 1T 0655 5d% 2/3T 0654蒸发残留物性质残留分含量% 55T 0651针入度 251/10mm45-150T 0651 T 0604延度 15mm 150T 0651 T 0605溶解度（三氯乙烯）% 97.5T 0651 T 06072 施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。稀浆封层混合料技术要求项目单位类别指标试验方法可拌和时间S人工拌和 120手工拌和稠度Cm机械拌和摊铺2-3T 0751人工拌和摊铺 3-5磨耗值g/m2 800T 0752粘附砂量g/m2 1.2T 0754开放交通 2.03施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测，并符合下表要求序号项目要求或允许误差检测频率试验方法范围点数1矿料裹覆性2/3每车料或1000m21目测2稠度值机械施工 2-3cm人工施工 3-5cm1天施工段2T 07513油石比+0.5%1天施工段1T 07224矿料级配规定范围1天施工段1T 07224稀浆封层施工外观质量应符合下列要求：（1） 表面平整，密实，无松散，无轮迹；（2） 纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；（3） 与其它构造物衔接平顺，无污染；（4） 摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；（5） 表面粗糙，无光滑现象。五.应用范围可以用于公路、市政道路、停车场、人行道、十字路口等各种区域；可以用于新、旧水泥和沥青路面的维护，可以迅速修复路面早期出现的老化、裂缝、松散、磨光、车辙等病害，同时可以提高路面的平整度及防水、防滑性能；可以在砂石路面上铺磨耗层，使砂石路面的外观具有沥青路面的特征，提高砂石路面的抗磨耗性能，防止扬尘，改善行车环境；为了美观道路及其周围环境，可以在原有路面上加铺一层（510mm）彩色沥青混合料，不用重新修筑路基。六. 彩色乳化沥青、骨料、填料的配合比例建议：100公斤骨料811公斤路威彩色乳化沥青13公斤硅酸盐水泥 （或者熟石灰、硫酸铵、粉煤灰）610公斤水以上添加量和其它添加物视所需凝固时间而定特别说明路威彩色乳化沥青不适用于高速活塞泵，搅拌设备应配备适当的压力定量配料系统或软管泵。附：乳化沥青稀浆封层混合料的配合比设计1稀浆混合料的配合比设计应根据铺筑厚度、处治目的、公路等级等条件，按照下表选择合适的矿料级配。稀浆封层的矿料级配筛孔尺寸（mm）不同类型通过各筛孔的百分率（%）ES-1型ES-2型ES-3型9.51001004.7510095-10070-902.3690-10065-9045-701.1860-9045-7028-500.640-6530-5019-340.325-4218-3012-250.1515-3010-217-180.07510-205-155-15一层的适宜厚度（mm）2.5-34-78-102根据选择的级配类型，按照上表确定矿料的级配范围。计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的级配范围内。3根据以往的经验初选乳化沥青、填料、水和外加剂用量，进行拌和试验和粘聚力试验。可拌和时间的试验温度应该考虑最高施工温度，粘聚力试验的温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。4根据上述试验结果和稀浆混合料的外观状态，选择1-3个认为合理的混合料配方，按照规定试验稀浆混合料的性能，如不符要求，适当调整各种材料的配合比例再试验，直至符合要求为止。5将初选的1-3个混合料配方分别变化不同的沥青用量（一般在6.0%-8.5%之间），按照混合料技术要求重复试验。6确定最佳沥青用量进行湿轮磨耗试验，根据试验结果绘出沥青用量与磨耗量关系曲线，确定沥青用量最小值；进行轮荷压砂试验，根据试验结果绘出沥青用量与黏附砂量关系曲线，确定沥青用量最大值；确定沥青用量范围，并以最大值为准，以3个百分点的范围定义为容许范围；应用图解法确定沥青用量范围、容许范围和容许范围中值。7根据以往经验及配合比设计试验结果，在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定混合料配方。稀浆混合料配合比设计主要试验：1稀浆混合料的加水量及稠度试验稀浆混合料的含水量关系到施工和易性，而混合料中的水来自矿料的含水量、乳液中的水及外加水，矿料和乳液的含水量是由这两种材料决定的，外加水就是用稠度试验来确定。因此，稠度试验就是用于检验乳化沥青稀浆封层混合料的摊铺和易性，并在乳化沥青稀浆混合料的配比中确定适宜的用水量。2稀浆混合料的初凝时间稀浆混合料的初凝时间不能太长也不能太短，初凝时间太长，就会延长开放交通时间，给施工管理带来困难，初凝时间太短，会给搅拌和摊铺带来困难，保证不了质量。3稀浆混合料的固化时间乳化沥青稀浆混合料的固化时间，也就是乳化沥青稀浆混合料摊铺后开放交通的时间。稀浆混合料摊铺后开放交通的