打印 汽车材料 教案(30-60).doc

淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称第四节 塑料教 学 目 的了解塑料的组成、塑料的分类、性能特点教 学 重 点1、塑料的组成2、塑料的分类教 学 难 点1、性能特点更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具课 外 作 业复习本次内容，预习下次内容课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业第四节 塑料一、塑料的组成二、塑料的分类三、性能特点四、汽车上的塑料制品及发展趋势1、塑料在汽车内装件上的应用2、塑料在汽车结构上的应用3、塑料在外装件上的应用4、塑料在功能零件上的应用技术1、塑料的组成2、塑料的分类预习并复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、汽车对制动片的要求1）、符合要求的摩擦系数2） 要求有合适的抗热衰退性及恢复性3） 大的单位面积吸收功率及低的磨损4） 具有耐磨性5） 有一定的机械强度、噪声要小6）二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课）第四节 塑料塑料是以有机合成树脂为主要组成的高分子材料，它通常可在加热、加压条件下塑制成型，故称为塑料。一）、塑料的组成塑料是以有机合成树脂为基础，再加入添加剂所组成的。一、合成树脂 是由低分子化合物通过缩聚或加聚反应合成的高分子化合物，如酚醛树脂、聚乙烯等，是塑料的主要组成，也起粘接剂作用。二、添加剂 为改善塑料的性能而加入的其它组成，主要有：(1) 填料或增强材料 填料在塑料中主要起增强作用。(2) 固化剂 可使树脂具有体型网状结构，成为较坚硬和稳定的塑料制品。(3) 增塑剂 用以提高树脂可塑性和柔性的添加剂。(4) 稳定剂 用以防止受热、光等的作用使塑料过早老化。 二）、塑料的分类常用的塑料分类方法有下述两种：一、按树脂的性质分类 根据树脂在加热和冷却时所表现的性质，可分为热塑性塑料和热固性塑料。1. 热塑性塑料 加热时软化并熔融，可塑造成形，冷却后即成型并保持既得形状，而且该过程可反复进行。这类塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龙)、聚甲醛、聚碳酸脂等。这类塑料加工成形简便，具有较高的机械性能，但耐热性和刚性比较差。2. 热固性塑料 初加热时软化，可塑造成形，但固化后再加热将不再软化,也不溶于溶剂。这类塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯等。它们具有耐热性高，受压不易变形等优点，但机械性能不好。二、按使用范围分类1. 通用塑料 应用范围广、生产量大的塑料品种。主要有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烃、酚醛塑料和氨基塑料等，其产量约占塑料总产量的四分之三以上。2. 工程塑料 综合工程性能(包括机械性能、耐热耐寒性能、耐蚀性和绝缘性能等)良好的各种塑料。主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯和ABS等四种。3. 耐热塑料 能在较高温度（100 200 以上）下工作的各种塑料。常见的有聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、有机硅树脂、环氧树脂等。 三、性能特点质量轻，比强度高，化学稳定性好绝缘性好，特殊性能好，吸震和消声性能好。第四节 汽车上的塑料制品及发展趋势一、 塑料在汽车结构上的应用1、 汽车零部件对塑料的性能要求要求具有一定的抗拉强度、抗压强度、剪切强度和冲击强度要求具有一定的耐热性，要求具有抗蠕变性，要求具有尺寸稳定性2、 汽车结构件用塑料量塑料材料及其发展趋势二、塑料在汽车内装件上的应用1）、汽车内装件的塑料用量2）、汽车主要塑料内装件和使用材料三、塑料在外装件上的应用1）、汽车外装塑料量2）汽车外装件材料的应用情况及发展趋势四、塑料在功能零件上的应用技术1） 电导性塑料特点：质量轻、加工容易、机械强度足够、耐药性优良。但其他化学稳定性差2） 塑料电池单位重量的储电量大，释放电压高，具有较高的功率输出密度，形状成型自由，无功害3）、光导纤维3） 塑料磁铁第五节 汽车上的摩擦材料一、 汽车对制动片的要求1、符合要求的摩擦系数3、 要求有合适的抗热衰退性及恢复性4、 大的单位面积吸收功率及低的磨损5、 具有耐磨性6、 有一定的机械强度7、 噪声要小二、 制动片的组成1、骨架材料：石棉纤维、金属纤维、陶瓷纤维、玻璃纤维、碳纤维2、粘结剂：树脂型、橡胶型3、填充剂：三、 制动摩擦片分类石棉摩擦材料、金属陶瓷摩擦材料、半金属基摩擦材料、碳纤维摩擦材料四、 制动片的种类和性能五、 离合器片三、归纳总结：（5分钟）1、常用的塑料分类按树脂的性质分类 根据树脂在加热和冷却时所表现的性质，可分为热塑性塑料和热固性塑料。1. 热塑性塑料 加热时软化并熔融，可塑造成形，冷却后即成型并保持既得形状，而且该过程可反复进行。这类塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龙)、聚甲醛、聚碳酸脂等。这类塑料加工成形简便，具有较高的机械性能，但耐热性和刚性比较差。2. 热固性塑料 初加热时软化，可塑造成形，但固化后再加热将不再软化,也不溶于溶剂。这类塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯等。它们具有耐热性高，受压不易变形等优点，但机械性能不好。四、布置作业：预习并复习淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称第五节：陶瓷材料教 学 目 的了解普通日用陶瓷、普通工业陶瓷、特种陶瓷、氧化物陶瓷、碳化物陶瓷教 学 重 点普通日用陶瓷、普通工业陶瓷教 学 难 点特种陶瓷、氧化物陶瓷、碳化物陶瓷更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具课 外 作 业复习本次内容，预习下次课 后 体 会 堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1、常用的塑料分类第五节：陶瓷材料5.1.1 普通日用陶瓷5.1.2 普通工业陶瓷5.2 特种陶瓷5.2.1 氧化物陶瓷5.2.2 碳化物陶瓷1、陶瓷的定于与分类预习并复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、常用的塑料分类按树脂的性质分类 根据树脂在加热和冷却时所表现的性质，可分为热塑性塑料和热固性塑料。1）. 热塑性塑料 加热时软化并熔融，可塑造成形，冷却后即成型并保持既得形状，而且该过程可反复进行。这类塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龙)、聚甲醛、聚碳酸脂等。这类塑料加工成形简便，具有较高的机械性能，但耐热性和刚性比较差。2）. 热固性塑料 初加热时软化，可塑造成形，但固化后再加热将不再软化,也不溶于溶剂。这类塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯等。它们具有耐热性高，受压不易变形等优点，但机械性能不好。二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课）第五节：陶瓷材料普通陶瓷也叫传统陶瓷，其主要原料是粘土(Al2O32SiO22H2O)、石英(SiO2)和长石(K2OAl2O36SiO2)。组分的配比不同，陶瓷的性能会有所差别。 例如：长石含量高时，熔化温度低而使陶瓷致密，表现在性能上即是抗电性能高、耐热性能及机械性能差；粘土或石英含量高时，烧结温度高而使得陶瓷的抗电性能差，但有较高的热性能和机械性能。 普通陶瓷坚硬而脆性较大，绝缘性和耐蚀性极好。由于其制造工艺简单、成本低廉，因而在各种陶瓷中用量最大。 普通陶瓷通常分为日用陶瓷和工业陶瓷两大类。 5.1.1 普通日用陶瓷 一、普通日用陶瓷的用途和特点 日用陶瓷主要用作日用器皿和瓷器，一般具有良好的光泽度、透明度，热稳定性和机械强度较高。 二、常用普通日用陶瓷 （1）长石质瓷 国内外常用的日用瓷，作一般工业瓷制品。 （2）绢云母质瓷 我国的传统日用瓷。 （3）骨质瓷 近些年得到广泛应用，主要作高级日用瓷制品。 （4）滑石质瓷 我国发展的综合性能好的新型高质瓷。 （5）高石英质日用瓷 最近我国研制成功，石英含量 40%，瓷质细腻、色调柔和、透光度好、机械强度和热稳定性好。 5.1.2 普通工业陶瓷一、建筑卫生瓷 用于装饰板、卫生间装置及器具等，通常尺寸较大，要求强度和热稳定性好。 二、化学化工瓷 用于化工、制药、食品等工业及实验室中的管道设备、耐蚀容器及实验器皿等，通常要求耐各种化学介质腐蚀的能力要强。 三、电工瓷 主要指电器绝缘用瓷，也叫高压陶瓷，要求机械性能高、介电性能和热稳定性好。 改善工业陶瓷性能的方法： 加入MgO、ZnO、BaO、Cr2O3等或增加莫来石晶体相，提高机械强度和耐碱抗力； 加入Al2O3、ZrO2等提高强度和热稳定性；加入滑石或镁砂降低热膨胀系数； 加入SiC提高导热性和强度。 5.2、 特种陶瓷 特种陶瓷也叫现代陶瓷、精细陶瓷或高性能陶瓷，包括特种结构陶瓷和功能陶瓷两大类，如压电陶瓷、磁性陶瓷、电容器陶瓷、高温陶瓷等。工程上最重要的是高温陶瓷，包括氧化物陶瓷、硼化物陶瓷、氮化物陶瓷和碳化物陶瓷。特种陶瓷的种类及用途5.2.1 氧化物陶瓷 氧化物陶瓷熔点大多2000 以上, 烧成温度约1800 ；单相多晶体结构，有时有少量气相；强度随温度的升高而降低，在1000 以下时一直保持较高强度，随温度变化不大；纯氧化物陶瓷任何高温下都不会氧化。 一、氧化铝（刚玉）陶瓷 氧化铝的结构是O2-排成密排六方结构，Al3+占据间隙位置。 根据含杂质的多少, 氧化铝呈红色(如红宝石)或蓝色(如蓝宝石)；实际生产中, 氧化铝陶瓷按Al2O3含量可分为75、95和99等几种。 氧化铝熔点达2050 ，抗氧化性好，广泛用于耐火材料； 较高纯度的Al2O3粉末压制成形、高温烧结后得到刚玉耐火砖、高压器皿、坩埚、电炉炉管、热电偶套管等； 微晶刚玉的硬度极高（仅次于金刚石），红硬性达1200 ，可作要求高的工具如切削淬火钢刀具、金属拔丝模等。很高的电阻率和低的导热率，是很好的电绝缘材料和绝热材料。强度和耐热强度均较高（是普通陶瓷的5倍），是很好的高温耐火结构材料，如可作内燃机火花塞、空压机泵零件等。 单晶体氧化铝可做蓝宝石激光器； 氧化铝管坯做钠蒸气照明灯泡。 二、氧化铍陶瓷 氧化铍陶瓷具备一般陶瓷的特性，导热性极好，很高的热稳定性，强度低，抗热冲击性较高；消散高能辐射的能力强、热中子阻尼系数大。 氧化铍陶瓷制造坩埚，作真空陶瓷和原子反应堆陶瓷，气体激光管、晶体管散热片和集成电路的基片和外壳等。 三、氧化锆陶瓷 氧化锆陶瓷的熔点在2700 以上，耐2300 高温，推荐使用温度2000 2200 ；能抗熔融金属的浸蚀，做铂、锗等金属的冶炼坩埚和1800 以上的发热体及炉子、反应堆绝热材料等；氧化锆作添加剂大大提高陶瓷材料的强度和韧性，氧化锆增韧陶瓷可替代金属制造模具、拉丝模、泵叶轮和汽车零件如凸轮、推杆、连杆等。 四、氧化镁钙陶瓷 氧化镁钙陶瓷通常是通过加热白云石（镁或钙的碳酸盐）矿石除去CO2而制成的，其特点是能抗各种金属碱性渣的作用，因而常用作炉衬的耐火砖。但这种陶瓷的缺点是热稳定性差，MgO在高温下易挥发，CaO甚至在空气中就易水化。5.2.2 碳化物陶瓷 碳化物陶瓷有很高的熔点、硬度（近于金刚石）和耐磨性（特别是在浸蚀性介质中），缺点是耐高温氧化能力差（约9001000）、脆性极大。 一、碳化硅陶瓷 碳化硅陶瓷密度为 3.2103 kg/m3，弯曲强度为 200 MPa250 MPa，抗压强度1000 MPa1500 MPa，硬度莫氏9.2，热导率很高，热膨胀系数很小，在900 1300 时慢慢氧化。 主要用于制造加热元件、石墨表面保护层以及砂轮及磨料等。 二、碳化硼陶瓷 碳化硼陶瓷硬度极高，抗磨粒磨损能力很强；熔点达2450，高温下会快速氧化，与热或熔融黑色金属发生反应，使用温度限定在980以下。主要用于作磨料，有时用于制造超硬质工具材料。 三、其它碳化物陶瓷 碳化钼、碳化铌、碳化钽、碳化钨和碳化锆陶瓷的熔点和硬度都很高，在2000 以上的中性或还原气氛作高温材料；碳化铌、碳化钛用于2500 以上的氮气气氛中的高温材料。硼化物陶瓷 硼化物陶瓷有硼化铬、硼化钼、硼化钛、硼化钨和硼化锆等。 硼化物陶瓷具有高硬度, 同时具有较好的耐化学浸蚀能力。熔点范围为1800 2500 。比起碳化物陶瓷，硼化物陶瓷具有较高的抗高温氧化性能，使用温度达1400 。 硼化物主要用于高温轴承、内燃机喷嘴、各种高温器件、处理熔融非铁金属的器件等。 各种硼化物还用作电触点材料三、归纳总结：（5分钟）1、陶瓷材料的分类及特点四、布置作业：预习并复习 淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式授 课 章节 名 称第八节：复合材料教 学 目 的了解玻璃的性能要求及分类、复合材料性能特点、分类常见复合材料教 学 重 点玻璃的性能要求及分类、复合材料性能特点、分类教 学 难 点常见复合材料更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具实物课 外 作 业复习本次内容，预习下次课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1、陶瓷材料的分类及特点第八节：复合材料一、玻璃的性能要求及分类二、 复合材料性能特点、分类三.常见复合材料1、复合材料的特点及应用预习并复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、陶瓷材料的分类及特点普通陶瓷也叫传统陶瓷，其主要原料是粘土(Al2O32SiO22H2O)、石英(SiO2)和长石(K2OAl2O36SiO2)。组分的配比不同，陶瓷的性能会有所差别。 例如：长石含量高时，熔化温度低而使陶瓷致密，表现在性能上即是抗电性能高、耐热性能及机械性能差；粘土或石英含量高时，烧结温度高而使得陶瓷的抗电性能差，但有较高的热性能和机械性能。 普通陶瓷坚硬而脆性较大，绝缘性和耐蚀性极好。由于其制造工艺简单、成本低廉，因而在各种陶瓷中用量最大。 普通陶瓷通常分为日用陶瓷和工业陶瓷两大类。二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课）第八节：复合材料一、玻璃的性能要求及分类1、玻璃的概念 玻璃是将各种原料熔融、冷却、固化的非结晶的无机非金属材料2、玻璃的组成3、性能特点：有较好抗压强度、较高的硬度，是一种脆性材料。玻璃的膨胀系数小，玻璃的稳定性越大。透光性好，耐腐蚀性好。4、玻璃在汽车上的应用：1）、汽车对玻璃的性能要求：透光性好耐侯性好，有足够的机械强度安全性好2）、汽车上的板形玻璃3）、汽车上的钢化玻璃4）、汽车上的区域钢化玻璃5）、汽车上的夹层玻璃5、汽车玻璃的发展趋势二、 复合材料性能特点、分类1）、.概述1.复合材料：由两种或多种物理和化学本质不同的物质人工制成的一种多相固体材料。2.特点：(1)可改善或克服组成材料的的弱点，充分发挥他们的优点，如玻璃钢（玻璃树脂）(2)可按构件的结构和受力要求，进行材料的最佳设计，给出预定的分布合理的配套性能.(3)可创造单一材料不易具备的性能或功能，或同时发挥不同的功能。3.结构：基体增强相 4.分类：2）.复合材料的特点1.增强机制(1)细粒增强复合材料 基体-承载主体细粒相-阻碍基体中位错（金属）或分子链（高聚物）运动(2)纤维增强复合材料纤维-承载主体i硬(脆)质材料制成纤维，脆性降低，强度升高；ii纤维表面为基体保护，不易损伤产生裂纹；iii 纤维断裂，但塑性和韧性好的基体阻止裂纹扩展；iv 纤维断裂的断面不在一个平面上，材料整体断裂需克服基体对纤维的粘结力；v 在不均匀的三向应力状态下，即使是脆性物质也表现出塑性。2.复合原则(纤维复合)(1)纤维 i强度ii刚度iii比重iv热稳定性 玻璃纤维，碳纤维，硼纤维，陶瓷(氧化物，碳化物，硼化物，氮化物)的线型晶体(晶须)，高熔点金属丝。(2)基体(粘结作用) i润湿性(对纤维) ii塑性和韧性iii保护(不损伤表面)性 高聚物和金属(3) 纤维和基体之间高而适合的结合强度 i传递载荷ii纤维拔出阻力 过低的结合强度棗i影响传递载荷 过高的结合强度棗 ii失去纤维拔出过程，降低强度并导致脆断 提高结合强度：纤维表面处理棗增强表面粗糙度或表面形成活性基因纤维表面涂偶联剂-化学结合(4)纤维含量尺寸，分布合理 i体积含量f-b，E ii尺寸 细（缺陷少-强度增加、表面积增加-结合增强）长-增强效果好iii分布如：排列平行于应力作用方向；不同方向交叉层叠-受力复杂情况(5)纤维和基体的热膨胀性的协调与配合 热膨胀系数相近 i 基体(如陶瓷和热固性树脂)韧性较低，纤维的热膨胀系数略高ii基体(如金属)塑性好，纤维热膨胀系数稍小3.性能特点(1)比强度和比刚度高（各类材料中最高） 增强剂比重较低(玻璃、碳、硼纤维) 基体比重小(高聚物) 不完全致密 增强剂强度高 (2)抗疲劳i 纤维缺陷少-难以萌生裂纹；ii 基体塑性好-难以萌生裂纹；裂尖钝化，扩展缓慢。iii 裂纹扩展路径曲折(3)减震性好i自振频率高(正比于（E/r ）1/2)，不易因共振而快速脆断。ii振动衰减快(非均质多相体系界面反射和吸收；基体阻尼较大)(4)高温性能好：纤维多有较高熔点和较高的高温强度5)断裂安全性高，不致造成物体瞬间完全丧失承载能力而断裂。过载-部分纤维断裂-应力重新分配-未断裂纤维承载(6)其他：减磨性，耐蚀性，工艺性能较好(7)缺陷：各向异性，伸展率较低，冲击韧性不很好，成本太高三.常见复合材料1.玻璃纤维复合材料-玻璃钢 2.碳纤维复合材料3.硼纤维复合材料4. 金属纤维复合材料增强纤维-高熔点金属：钨、钼丝,（1）金属/金属：基体-镍合金，钛合金提高合金的高温强度和弹性模量，塑性和韧性较好，用于飞机构件（2）金属/陶瓷：基体-氧化铝，氧化锆改善陶瓷脆性和抗拉能力，用作高温结构材料。三、归纳总结：（5分钟）1、复合材料的特点及应用四、布置作业：预习复习淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称第七节 汽车涂装涂料、粘接剂教 学 目 的了解汽车对涂装的性能要求、汽车涂装的分类、汽车涂料、涂料的概念、涂料的基本性能要求教 学 重 点涂料的分类、涂料的组成、涂料在汽车上的应用、汽车修补涂料、国内外汽车修补涂料的发展教 学 难 点汽车涂层的保养、 粘接剂的特点、组成及分类更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具实物课 外 作 业复习本次内容，预习下次课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1、复合材料的特点及应用第七节 汽车涂装涂料、粘接剂一、 汽车对涂装的性能要求二、汽车涂装的分类三、汽车涂料一）、涂料的概念二）、涂料的基本性能要求三）涂料的分类四）、涂料的组成五）、涂料在汽车上的应用六）、汽车修补涂料七）、国内外汽车修补涂料的发展八）、汽车涂层的保养四、 粘接剂的特点、组成及分类1、汽车对涂装的性能要求与分类预习复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、复合材料的特点及应用1).复合材料：由两种或多种物理和化学本质不同的物质人工制成的一种多相固体材料。2).特点：(1)可改善或克服组成材料的的弱点，充分发挥他们的优点，如玻璃钢（玻璃树脂）(2)可按构件的结构和受力要求，进行材料的最佳设计，给出预定的分布合理的配套性能.(3)可创造单一材料不易具备的性能或功能，或同时发挥不同的功能。二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课）第七节 汽车涂装涂料、粘接剂 一、 汽车对涂装的性能要求要求具有极高的耐腐蚀性、耐水性、耐汽油、机油性、耐候性、耐酸性、耐雨性耐化学性、抗划痕及机械强度即具有优良的防护性。还应具有良好的外观装饰性，主要只色彩、光泽、丰满度和平整度二、汽车涂装的分类按汽车涂装的对象分： 新车的生产线涂装、汽车的修补涂装。按汽车涂装不同部位分：车身外板涂装、行驶系涂装、其他部位涂装1、新车的生产线涂装2、汽车的修补涂装汽车的修补涂装工艺一般由表面准备、涂底漆、刮腻子填平，喷中涂，涂面漆三、汽车涂料一）、涂料的概念二）、涂料的基本性能要求涂膜性能、施工性能及储运性能三）涂料的分类按功能分类：底漆，中涂涂料，面漆，防腐蚀涂料按干燥成膜机理分类：按漆基分类：四）、涂料的组成：成膜物质、颜料、溶剂和助剂五）、涂料在汽车上的应用：车身外板、行驶系、其他六）、汽车修补涂料：底层涂料底漆、封闭底漆或隔底漆，中涂料、面漆七）、国内外汽车修补涂料的发展八）、汽车涂层的保养四、 粘接剂的特点、组成及分类一）、粘接剂的概念：粘接技术使用的材料是粘接剂二）、粘接技术的特点：优点；应力分布均匀，有良好的疲劳强度绝缘和抗腐蚀性好。缺点：粘接接头抗剥离强度低，易老化三）、粘接剂的分类：有机胶粘剂天然胶粘剂、合成树脂胶，无机胶粘剂四）、粘接剂的组成：基料、固化剂与硫化剂、增塑剂与增韧剂、稀释剂与容剂五）、粘接剂在汽车上的应用：主要用于汽车车身的密封和主要部件和总成部件粘接。三、归纳总结：（5分钟）1、汽车对涂装的性能要求与分类汽车对涂装的性能要求要求具有极高的耐腐蚀性、耐水性、耐汽油、机油性、耐候性、耐酸性、耐雨性耐化学性、抗划痕及机械强度即具有优良的防护性。还应具有良好的外观装饰性，主要只色彩、光泽、丰满度和平整度汽车涂装的分类按汽车涂装的对象分： 新车的生产线涂装、汽车的修补涂装。按汽车涂装不同部位分：车身外板涂装、行驶系涂装、其他部位涂装四、布置作业：预习复习淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称教 学 目 的1、使学生了解石油的组成和石油产品的广泛用途。2、使学生初步了解石油的常压分馏和减压分馏以及裂化的原理。教 学 重 点我国石油工业的发展概况和节约能源以及防止污染的重要性教 学 难 点使学生初步了解石油的常压分馏和减压分馏以及裂化的原理更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具课 外 作 业复习本次内容，预习下次课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1、汽车对涂装的性能要求与分类6.1石油及石油产品的基础知识一 石油的成分二 石油的炼制：1、石油的分馏2、石油的裂化：3、石油的裂解三：煤的综合利用1石油的炼制：预习并复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、汽车对涂装的性能要求与分类汽车对涂装的性能要求要求具有极高的耐腐蚀性、耐水性、耐汽油、机油性、耐候性、耐酸性、耐雨性耐化学性、抗划痕及机械强度即具有优良的防护性。还应具有良好的外观装饰性，主要只色彩、光泽、丰满度和平整度汽车涂装的分类按汽车涂装的对象分： 新车的生产线涂装、汽车的修补涂装。按汽车涂装不同部位分：车身外板涂装、行驶系涂装、其他部位涂装二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课） 6.1石油及石油产品的基础知识我们在日常生活中所见的一些交通工具，汽车、飞机等它们发动机中烧的就是汽油、煤油或柴油。家里的液化石油气，它们都是从什么地方来的呢？都是从石油中炼制出来的。石油是由什么组成的呢？一 石油的成分：1、石油组成：碳、氢、硫、氧、氮等。2、石油成分：各种烷烃、环烷烃和芳香烃组成的混和物，一般石油不含烯烃。二 石油的炼制：开采出来的石油叫做原油。要经过一系列的加工处理后才能得到适合不同需要的各种成品，如汽油、柴油等。原油含水盐类、含水多，在炼制时要浪费燃料，含水量盐多会腐蚀设备。所以，原油必须先经脱水、脱盐等处理过程才能进行炼制。石油的炼制分为：石油的分馏、裂化、裂解三种方法。石油的分馏与石油的蒸馏原理相同，实验523中：蒸馏烧瓶、冷凝管温度计水银球的位置：蒸馏烧瓶支管口齐平冷凝管的进、出口方向能否倒置？1、石油的分馏先复习随着烃分子里碳原子数增加，烃的沸点也相应升高的知识，然后启发学生如何能把石油组成里的低沸点烃和高沸点烃分离开。（答：给石油加热时，低沸点的烃先气化，经过冷却先分离出来。随着温度升高，较高沸点的烃再气化，经过冷凝也分离出来。）向学生说明原油开始沸腾后温度仍逐渐升高。同时问学生为什么？这说明原油是混合物。工业上如何实现分馏过程呢？主要设备是加热炉和分馏塔。按P137图5-24前半部分介绍，要突出介绍分馏塔的作用。最后总结石油常压分馏产物：液化石油气、汽油、煤油、柴油、重油。接着，提出重油所含的成分如何分离？升温？在高温下，高沸点的烃受热会分解，更严重的是还会出现炭化结焦、损坏设备，从而引出减压分馏的方法。按课本P137图5-24的后半部分介绍减压分馏过程和产物：重柴油、润滑油、凡士林、石蜡、沥青。2、石油的裂化：（1）提出石油分馏只能得到25%左右的汽油、煤油和柴油等轻质液体燃料，产量不高。如何提高轻质燃料的产量，特别是提高汽油的产量？引出石油的裂化。什么叫裂化？裂化就是在一定条件下，把分子量大、沸点高的烃断裂为分子量小、沸点低的烃的过程。裂化过程举例： 3、石油的裂解裂解是深度裂化，裂解的目的是产乙烯。三：煤的综合利用：1、煤的分类和组成煤是工业上获得芳香烃的一种重要来源。分类： 煤另外，煤中含少量的硫、磷、氢、氧、氮等元素以及无机矿物质（主要含Si、Al、Ca、Fe）。因此，煤是由有机物和无机物所组成的复杂的混和物。（煤不是炭）2、煤的干馏定义：把煤隔绝空气加强热使它分解的过程，叫做煤的干馏。（与石油的分馏比较）煤高温干馏后的产物：3.煤的气化和液化（1）煤的气化煤的气化原理是什么？其主要反应是什么？答煤的气化是把煤中的有机物转化为可燃性气体的过程。煤气化的主要反应是碳和水蒸气的反应：C(s)+H2O(g) = CO(g)+H2(g)设疑什么叫煤的液化？煤的液化途径有哪些？学生活动自学、讨论，回答：把煤转化为液体燃料的过程叫煤的液化。把煤与适当的溶剂混合后，在高温高压下，使煤与氢气作用生成液体燃料，这叫直接液化；若把煤气化成一氧化碳和氢气，然后再经过催化合成，得到液体燃料，这叫间接液化。煤的综合利用所带来的好处：一方面提高了煤的热效率；另一方面从煤中获得众多的化工原料；三防止了环境污染。三、归纳总结：（5分钟）1 石油的成分：1）、石油组成：碳、氢、硫、氧、氮等。2）、石油成分：各种烷烃、环烷烃和芳香烃组成的混和物，一般石油不含烯烃。2 石油的炼制：开采出来的石油叫做原油。要经过一系列的加工处理后才能得到适合不同需要的各种成品，如汽油、柴油等。原油含水盐类、含水多，在炼制时要浪费燃料，含水量盐多会腐蚀设备。所以，原油必须先经脱水、脱盐等处理过程才能进行炼制。四、布置作业：预习复习 淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称6.2汽油教 学 目 的掌握汽油的使用性能，熟悉汽油各种评定指标教 学 重 点汽油的使用性能，汽油蒸发性、抗爆 性的评定指标。教 学 难 点汽车氧化安定性、腐蚀性的评定指标更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具实物课 外 作 业复习本次内容，预习下次内容课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1 石油的炼制2 石油的成分第二章车用汽油汽油质量升级一般要经过三个阶段 。第一节汽油的使用性能一、蒸发性二、抗爆性三、氧化安定性四、腐蚀性五、无害性六、机械杂技和水分第二节汽油蒸发性的评定指标一、馏程二、蒸气压第三节汽油抗爆性的评定指标一、辛烷值二、抗爆指数三、辛烷值测定法四、汽油机的压缩比与辛烷第四节汽油氧化安定性的评介指标一、实际胶质二、诱导期第五节汽油腐蚀性的评定指标一、硫含量二、硫醇三、铜片腐蚀试验四、水熔性酸或碱1、 油使用性能决定因素是什么？2、汽油抗爆性的评定指标具体是什么？预习复习授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1 石油的成分：1）、石油组成：碳、氢、硫、氧、氮等。2）、石油成分：各种烷烃、环烷烃和芳香烃组成的混和物，一般石油不含烯烃。2 石油的炼制：开采出来的石油叫做原油。要经过一系列的加工处理后才能得到适合不同需要的各种成品，如汽油、柴油等。原油含水盐类、含水多，在炼制时要浪费燃料，含水量盐多会腐蚀设备。所以，原油必须先经脱水、脱盐等处理过程才能进行炼制。二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课） 前一次课我们简单介绍了石油的组成、分类等，今天我们具体介绍一下汽车运行材料的一种车用汽油主要从汽油的使用性能以及各种评定指标等方面介绍。新课内容第二章车用汽油汽油质量升级一般要经过三个阶段一是辛烷值升级、二是无铅化三是组分优化。第一节汽油的使用性能1、蒸发性概念：汽油由液态转化为气态的性质评定指标：馏程和饱和蒸气压2、抗爆性概念：汽油在汽油机内燃烧时不产生爆燃的性能评定指标：辛烷值和抗爆指数3、氧化安定性4、指热稳定性5、腐蚀性6、无害性7、机械杂技和水分第二节汽油蒸发性的评定指标馏程蒸气压1、蒸气压的概念及其对使用的影响2、饱和蒸气压测定法第三节汽油抗爆性的评定指标辛烷值概念：表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数抗爆指数辛烷值测定法1、硫含量的概念及其对使用的影响2、硫含量测定法硫醇1、博士试验2、硫醇硫测定铜片腐蚀试验水熔性酸或碱车用汽油有害物质控制标准车用汽油有害物质含量试验1、苯含量测定法2、烯烃和芳烃含量测定法3、锰含量测定法4、铁含量测定法5、铜含量测定法6、磷含量测定法7、硫含量测定法车用汽油规范或标准世界燃料规范无铅汽油CEC基准优质无铅汽油标准我国车用无铅汽油标准车用汽油的选用汽油的选择车用汽油的选择原则应遵循以下原则燃料管理和安全使用1、燃料质量变化及其影响因素燃料质量的变化表现为蒸发、氧化和脏污2、预防燃料蒸发和变质的措施三、归纳总结：（5分钟）1、汽油的使用性能。2、汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性的评定指标。四、布置作业：预习复习 淮安生物工程高等职业学校教案2007年 第 1 页班 级月日星 期时 数第 节初、重复课授 课 形 式汽拖06112初讲授授 课 章节 名 称6.3轻柴油教 学 目 的1、熟悉柴油的使用性能、掌握轻柴油低温流动性的评定指标 2、掌握轻柴油雾化和蒸发性的评定指标 教 学 重 点掌握十六烷值的概念、熟悉轻柴油燃烧性的评定指标。教 学 难 点熟悉轻柴油安定性的评定指标 更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具实物课 外 作 业复习本次内容，预习下次课 后 体 会 课堂教学安排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤一、 复习提问（10分钟）二、导入新课（75分钟，启发式导入新课）三、归纳总结（5分钟）四、课后作业1、汽油的使用性能。2、汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性的评定指标。6.3.1轻柴油的使用性能6.3.2轻柴油低温流动性的评定指标6.3.3轻柴油雾化和蒸发性的评定指标6.3.4轻柴油的燃烧性的评定指标6.3.5轻柴油的安定性评定指标6.3.6轻柴油其它的评定指标6.3.7轻柴油规范或标准6.3.8轻柴油的选用授课主要内容或板书设计一、复习提问（10分钟）1、汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性的评定指标1）、蒸发性概念：汽油由液态转化为气态的性质评定指标：馏程和饱和蒸气压2）、抗爆性概念：汽油在汽油机内燃烧时不产生爆燃的性能评定指标：辛烷值和抗爆指数3）、氧化安定性4）、指热稳定性5）、腐蚀性6）、无害性7）、机械杂技和水分二、导入新课 （75分钟，启发式导入新课） 6.3.1轻柴油的使用性能低温流动性评定指标：凝点、浊点和冷滤点燃烧性评定指标：十六烷值和十六烷指数雾化和蒸发性评定指标：馏程、运动粘度、密度、闪点安定性评定指标：碘值、色度、氧化安定性、实际胶质10%蒸余物残炭、喷油器清洁度腐蚀性评定指标：硫含量、硫醇硫含量、酸度和铜片腐蚀试验无害性清洁性6.3.2轻柴油低温流动性的评定指标凝点1、概念2、测定方法浊点1、概念2、测定方法冷滤点1、概念2、测定方法6.3.3轻柴油雾化和蒸发性的评定指标馏程柴油的馏程采用50%、90%和95%蒸发温度运动粘度1、粘度及其分类2、粘度对发动机工作的影响1）影响供油量2）影响喷油器出油特性3）影响供油系精密偶件的润滑密度闭口闪点1、闪点的概念2、测定法6.3.4轻柴油燃烧性的评定指标十六烷值1、十六烷值的概念2、十六烷值对发动机的影响3、十六烷值测定法十六烷指数6.3.5轻柴油安定性的评定指标碘值色度氧化安定性10%蒸余物残炭6.3.6轻柴油其它的评定指标腐蚀性评定指标1、硫含量2、硫醇硫含量3、酸度清洁性的评定指标1、水分2、灰分6.3.7轻柴油规范或标准世界燃料规范柴油CEC基准柴油我国轻柴油标准6.3.8轻柴油的选用原则：按照风险率为10%的最低气温进行牌号的选择三、归纳总结：（5分钟）1、轻柴油的使用