1.6米绞车提升运输技术措施1.doc

马依矿西一采区回风斜井提升运输安全技术措施编制单位：贵州新建业公司施工单位：贵州新建业公司施工负责人：项目总工：项目经理：编制时间：2011-05-21安全技术措施会审签字表措施名称：马依矿西一采区回风斜井提升运输安全技术措施一、 会审主持人：会审时间：地点：二、 参加会审部门签字施工负责人：安全经理：机电经理：生产经理：项目部总工程师：会审意见安全技术措施会审表监理部：建设单位：一、说明：马依矿西一采区回风斜井巷道开拓期间，为便于迎头排矸及材料下放，特在地面距回风斜井井口位置46m位置安装一台JTK1.6矿井提升机，作为巷道开拓期间临时提升运输所用。为确保提升机运行期间的安全、质量，根据相关规定，特编制本安全技术措施，经批复后贯彻执行。二、 技术参数：1、 提升机型号：JTK-1.6型矿井提升机。2、 钢丝绳规格： 结构：619+NF 直径：24.5mm 公称抗拉强度：1670N/mm 捻向：ZS 表面：NAT 最小钢丝破断拉力总和：369KN 3、 提升坡度：a=-20。4、 提升长度：L=700m。5、 提升箕斗规格：容量6m箕斗。6、 电机功率：P=132KW。三、 钢丝绳及电机功率验算：1、 钢丝绳强度验算：K=QzWz Qz-钢丝绳破断静拉力：369000N。Wz-提升箕斗时钢丝绳最大静拉力Wz=（m1+ m2）（sina+fcosa）+PL（sina+fcosa）9.8 式中： m1-箕斗载重，取5000Kg. m2-箕斗自重，取2400Kg. a-巷道坡度 f1-箕斗运行阻力系数： 0.01 f2-钢丝绳运行阻力系数： 0.2 p-钢丝绳每米重量： 1.6 kgm（按照钢丝绳实际重量计算） L-提升长度：700米2、电机功率验算：p=K备WzV1000K备-电机功率备用系数1.2Wz-钢丝绳最大静拉力V-箕斗运行速度2.577ms-电机功率系数0.953、验算：Wz=（5000+2400）（sin20+0.01cos20）+1.6700（sin20+0.2cos20）9.8 =31300.81NK=36900031300.81=11.86.5（符合设计要求）p=K备WzV1000 =1.231300.812.577900=107.6KW132kw经验算，电动机有效功率满足要求。四、 提升机运输前的准备工作：1、 提升机运输前必须安装电铃、行车灯（行车灯应该满足车动灯亮车停灯灭）、八大保护（松绳保护、过卷保护、过负荷和欠压保护、过速保护、限速保护、深度指示器失效保护、闸间歇保护、满仓保护及其减速保护装置）并安全可靠方可行车。2、 提升运输前，必须由信号把钩工准备好所用的红灯。检查箕斗保险绳，钢丝绳等是否完好并按照要求固定好。3、 提升运输前，把钩工必须检查所运输的设备、材料等物品的固定情况，车辆上装载物件不得超过高度、宽度、长度，严禁提升超过绞车规定的提升重量。4、 司机必须集中精力，两手握紧刹把，严禁脱岗、离岗和班中睡觉现象。5、 提放车前必须把人员撤好，严禁钢丝绳行走范围内有人，同时派人在井口处站岗，严防人员往里行走。6、 必须带电提放车，严禁放飞车。如有以下情况之一严禁提放车：（1）提升机及安全设施不齐全完好：（2）钢丝绳损坏超过规定：（3）所装重物超高超宽或超重:（4）无信号或信号不清楚：（5）所下设备、材料加固程度不安全：五、安全技术措施：(一) 信号工职责：1、 信号把钩工必须是经过专门培训，考试合格的人员担任，并持证上岗。2、 提升运输前，信号工必须先对运输巷道高度、宽度、挡车门、阻车器、信号箱、轨道质量、钢丝绳、保险绳、箕斗等进行检查，只有当运输设备、材料、物件等在运输路线达到不碰撞巷道；挡车门、阻车器灵敏可靠，信号箱发出信号清晰、灵敏可靠，轨道无断裂、轨距不超过规定、轨道间隙不超过5mm、轨道高低差不超过2mm，道木无断裂、无虚空，钢丝绳、保险绳无断丝、无散股、变形；所用的车辆轮对转动灵活、碰头、锁口圈、骑马销齐全，大梁无折断现象，轮对不串轴，方可进行提升运输。3、 提升运输前，信号工必须站岗警戒，确保提升运输线上人员撤至安全地点（躲避硐）后，方可提升。4、 每次提升运输前，信号工都必须对钢丝绳与箕斗的连接性能及保险绳的使用情况进行检查，确认插销插入锁扣圈内并锁住、保险绳连接可靠，方可提升运输。（二）绞车司机职责：1、 绞车司机必须是经过培训，考试合格取得合格证人员担任，并持证上岗。要熟练掌握操作程序,熟悉设备的原理,结构、性能等。2、 使用绞车前，必须对绞车减速箱、制动装置等进行检查，只有达到减速箱无漏油、油箱内油位为2/3、齿轮无断齿情况、不窜轴，制动灵敏可靠、制动滚筒上无油或其它杂物，绞车各转动部位固定螺丝齐全、无松动、使用垫圈等后方可提升。3、 提升运输期间，绞车司机必须集中精力观察绞车运输情况，如出现绞车发出异响、电机发烫、咬绳、顿绳、立即制动，停止运转并向项目部机电负责人或生产负责人汇报、并及时处理。4、 工作时,要注意听清信号和注意正确使用信号,做到准确开车。开车期间,要注意矿用提升机运行状况,手不离控制器手把和闸把,发现问题及时停车处理。5、 严格执行操作规程和煤矿安全规格的规定，操作前认真检查矿用提升机各部件，钢丝绳是否完好。6、 保持矿用提升机及附属设备和周围环境清洁无杂物，做到文明生产。7、 坚守岗位，不得擅离职守，做到一人开车，一人监护，确保安全完成当班提升任务。8、 集中思想严格按操作规程谨慎操作，在操作中严格执行“三不开”，（信号不明不开，没看清上、下钩不开，起动状态不正常不开）、“五注意”（注意电压、电流是否正常，注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳是否排列整齐，注意润滑系统是否正常）如遇异常立即停车汇报检查处理。9、认真填写记录（交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记录、外来人登记记录、运转日志）。10、 积极参加技术培训，钻研业务技术，考核合格取得司机合格证持证上岗，无合格证不作为值班司机，也不得作为监护司机。11、 爱护机器设备，保护国家财产，确保设备和有关设施的完好，经常保持设备及工作环境的清洁，整齐，各种器材、工具、记录图表等不得丢失损坏，做到文明生产。12、 上班时间不喝酒，不打闹谈话，不会客，不做与本职无关的事，做到神态清醒、精力充沛、思想集中、谨慎操作。13、 实习司机在进行实习操作时应有主司机包教包学，并进行监护，实习司机实习期，必须认真学习、刻苦训练，实习期满六个月，由主司机推荐，领导批准，方可参加考核，考核合格后发证。（三）对钢丝绳及其插销、保险绳的管理：1、 对于所使用的钢丝绳必须有出厂合格证，并且经过严格的拉力试验合格后方可使用。2、 钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识，熟悉煤矿安全规程中对钢丝绳的有关规定；明确分工，实行专人专绳检查制度；对提升钢丝绳必须每天检查一次；平衡尾绳、防坠器制动绳、井筒悬挂钢丝绳必须至少每周检查一次。3、 钢丝绳检查工应做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向提升机司机通报；检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报；在进行涂注油等作业后应将井口、井架及车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。4、 钢丝绳检查工每天必须对插销及其闭锁装置、保险绳、勾头的完好进行检查，如有问题应该及时停车处理，并通知有关领导。（四）提升运输：1、 提升运输期间，由项目部生产经理组织相关单位定期对运输路线的轨道质量、运输空间、绞车、钢丝绳、安全设施等进行质量检查，合格后方可运输；2、 提升运输前必须由所运输物件单位的班组长（或施工负责人）与信号把钩工共同对运输物件的加固情况进行检查；信号把钩工对箕斗摘、挂钩情况进行再次检查后，确保无误后方可提升。3、 钢丝绳钩头、保险绳要牢固可靠，必须使用好红灯、保险绳。4、 提升运输时，提升信号规定“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”，严禁用其它方式代替信号。5、 运输期间，使用好挡车门、阻车器，红灯和保险绳，严禁放飞车，严禁扒车、蹬钩。（五）掉道车的处理：1、 处理掉道车时，必须先将车内的重物卸下，并在箕斗的下方打上牢固的临时挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及箕斗下方严禁有人，在处理跳道车的过程中，绞车司机必须 坚守岗位，精力集中，严禁离开。2、 处理掉道车时，严禁用绞车硬拉上道，只能采用人工抬上道的方法处理，抬车时，人员严禁在处理处周围20m范围内作业，严禁用绞车拉上道的方法处理。3、 处理掉道车时，必须与绞车司机联系清楚，并将钢丝绳绷紧后方可进行处理。4、 处理掉道车时，人员只能在箕斗一侧操作，严禁在箕斗两侧同时作业。5、 掉道车处理上道后