第三部分：连续式捣固车年检验收标准.doc

第三部分：连续式捣固车年检验收标准1整车外观及主要附属装置1.1结构完整，机件齐全，无自主加装的超限装置。1.2各连接紧固件、传动系统、基础制动、车钩、车轴齿轮箱、分动齿轮箱和减速齿轮箱等安装牢固可靠，车底其他吊挂零部件，安装牢固，焊接可靠。1. 3主车架无裂纹、变形和严重锈蚀。1.4车体及外表面清洁，无明显油垢和油漆剥落，司机室内，不漏雨，车门开闭灵活，密封良好，门锁可靠。左右升降壁上下移动轻快。1.5前后标志灯、警灯、作业照明灯、中间顶棚灯、司机室内照明灯、全部仪表灯、指示灯等齐全有效；大灯远近光正常有效；雨刮器齐全，工作正常；风、电喇叭声音洪亮；前后通话装置工作正常，声音清晰。1. 6空调器、加热器工作正常，制冷及采暖效果良好。1. 7各种标志涂色正确清楚，铭牌齐全，清楚。1. 8胶管接头无松动，胶管无磨损、龟裂、老化等。1. 9硬管安装牢固，无径向窜动，管卡无松动。1. 10电缆电线捆扎整齐，无破损。*1.11各部件保险安全链齐全牢靠，锁定可靠，安全行车备件齐全。2各系统及主要部件技术性能2.1发动机*2.1.1在冷热状态下，起动次数不超过2次，转速从1000R/MIN升至2300R/MIN，升降迅速、平稳，无异常冲击，振动或敲击声，预热功能有效、可靠，起动限制功能正常。2.1.2各仪表指示正确，过报警灯显示无误；整机各停机按钮作用有效。2.1.3无漏油、漏气、外表无明显油垢。.1. 4电瓶冲放电正常，电瓶箱无严重锈蚀。.2. 传动系统2.2.1 ZF动力换档变速箱、分动齿轮箱、作业齿轮箱、车轴齿轮箱灯工作正常，齿轮啮合平稳，无异响，挂、脱档无误；箱内油面到位，无明显漏油现象；运行和作业时各齿轮箱轴承温升不得超过45。2.2.2各传动轴传动平稳，无裂纹和变形，法兰盘连接螺栓无松动，万向节，传动无异响。2.2.3传动系统安全保护装置齐全，安装牢固可靠。2.3转向架及轮对2.3.1转向架结构焊接件无裂纹，无明显变形和严重锈蚀。2.3.2车轴探伤、车轮直径、轮对内侧距、轮对轮位差、同轴轮径差等检测记录齐全、有效。2.3.3车体支撑油缸、顶轴油缸作用可靠，无明显漏油现象，旁承装置的橡胶减振块、滑板无损伤。*2.3.4车轮无裂痕，踏面擦伤深度不超过1MM，踏面剥离长度一处时不大于40MM，两处时不大于30MM，轮辋厚度不小于23MM，轮缘厚度不小于23MM。2.3.5轮轴压装部位结合良好，压装部位防松标记无错位。2.3.6轮轴轴箱无裂纹，轴承温升不得超过45。2.3.7轴箱人字橡胶减振弹簧无脱胶、龟裂、作用可靠，轴箱液压减振器无明显漏油，作用可靠。2.3.8材料小车轴箱减振弹簧无裂纹，无明显锈蚀，作用可靠，轴箱导框间隙单边纵向为1012.5MM，单边横向为69MM。2.4车钩中心线距轨面高度为815890MM，车钩三态作用良好，钩体和缓冲器不悬空。2.5制动系统2.5.1手制动各部件灵活且能自锁，缓解时能完全放松，停车时制动正常。2.5.2基础制动各杆件无变形和裂纹，制动时动作灵活，无阻滞，其安全装置齐全可靠。2.5.3空气压缩机工作正常，无异响、过热和明显窜油。2.5.4各空气制动部件按规定校验，记录齐全。2.5.5总风缸压力达700KPA后，使柴油机停机，3min内总风压降不超过20Kpa，1Min内列车管压降不超过5Kpa，3min内制动缸压降不超过5Kpa2.5.6单独制动性能全制动时，制动缸最高压力360KPA，制动缸压力自0升到340KPA小于4S，自360KPA缓解至35KPA小于5S。2.5.7自动制动系统2.5.7.1均衡风缸压力由0升至480kpa为58S，自500KPA降至360KPA为58S。2.5.7.2全制动时，制动缸压力由0升至最高压力340380KPA为89S，由最高压力缓解至35KPA为58S。*2.5.7.3紧急制动时，列车管压力排零时间小于3S制动缸压力由0升至最高压力（45010）KPA为69S。2.5.8制动后闸瓦紧贴车轮踏面，闸瓦不偏磨，缓解后闸瓦与车轮间隙保持510MM，闸瓦厚度不小于14MM。2.5.9空气制动附件齐全，作用可靠，制动软管联接器与其他车辆连接时不漏风。2.5.10A、B阀转换正常。2.5.11 100KPA液压制动与风制动转换压力开关、50KPA制动灯压力开关工作正常。2.5.12当制动压力达到300KPA时，ZF动力换档变速箱的自动切断性能良好；高速走行状态和作业走行状态切换良好可靠，信号显示正确。2.6 自走行系统操作正常，加、减速平稳，换档无冲击。2.7液压系统2.7.1各点压力正常。1点为14MPA；2点为15MPA；3点为15MPA；4点为15MPA；5点为4.5MPA；6点为912.5MPA；7点为712.5MPA；8点为12MPA；前后转向架液压制动压力为35MPA，材料小车液压制动压力为1.53MPA（以车轮不打滑并不磨伤钢轨面为准）。2.7.2当液压油温高于40后，冷却系统开始工作。2.7.3各液压泵、马达、阀件、管路、缸等工作正常，无明显漏油。2.7.4各滤清器报警指示正常，液压蓄能器工作正常。2.7.5液压走行2.7.5.1液压走行、辅助驱动走行良好、挂、脱档动作正常。2.7.5.2液压制动、缓解动作正常。2.8电气系统2.8.1电气系统电源电压正常，电气系统各装置齐全。*2.8.2 ALC系统工作正常，各线路参数输出值无异常。2.8.3前端各数据给定输出及显示正常。2.8.4拨道系统2.8.4.1 24V，15V及10V电源电压正常，各显示仪表指示正常。*2.8.4.2 手动拨道、自动拨道、过拨道、交替拨道等动作正常。2.8.4.3激光拨道系统工作正常，激光拨道值输出及显示正常。2.8.5抄平系统2.8.5.1 24V、15V及10V电源电压正常，各显示仪表指示正常。*2.8.5.2手动拨道、自动拨道、起道并保持、起道限制等动作正常。2.8.5.3起道指示灯和脱轨指示灯显示正常。2.8.5.4自动下沉补偿、手动起道补偿及横向水平指示正常。2.8.6捣固系统2.8.6.1 24V，15V及10V电源电压正常，各显示仪表指示正常。2.8.6.2捣固下插深度和给定深度一致。2.8.6.3捣固装置提升、下插无冲击，；自动捣固、捣固夹持动作正常。2.8.6.4捣固装置作业2H后，振动轴承温度不超过115。2.8.6.5捣固架分合灵活，动作正常。2.8.6.6捣固装置锁定动作正常、可靠。2.8.6.7捣固装置结构件焊缝无开裂，捣镐不断、不缺，镐掌不大于25mm。2.8.6.8跟随小车运行、动作正常。2.9夯拍器、起拨道装置2.9.1夯拍系统和联合起拨道装置工作正常，无异响，上下同步。2.9.2联合起拨道装置、夯拍器锁定可靠。2.9.3夹轨钳轮、起道钩单动、同动正常。2.9.4起拨道轮转动灵活、不晃动，磨耗量在规定的范围内。2.10气动系统和测量小车2.10.1各测量小车提升下降动作正常，锁定可靠。2.10.2测量小车车轮转动灵活，不晃动，磨耗量在规定的范围内。2.10.3系统工作正常，无明显漏风，各气动元件、风缸等齐全。2.10.4总风压力小于400KPA时，报警功能正常。2.10.5测量小车垂直加载压力100KPA正常。1.10.6左右予加载，抄平弦、拨道弦等张紧正常。3 上道实作精度检查3.1 ALC自动跟踪正常，正确。3.2激光跟踪正常。3.3记录仪各功