雪天行车常识.ppt

出行前先清除车身积雪 雪停后 在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃 大灯 反光镜上的积雪 保证行车时视线不受影响 清扫积雪时 尤其要注意前后风挡 主副驾驶侧车窗以及前后车门与车身的接缝处 这些部位一定要清扫彻底 如果简单清扫一下 车门打开后积雪将一同进入车厢 雨刷周边的积雪也要注意清除 因为过多的积雪堆积会造成雨刷运转负载过大 有可能损坏雨刷电机 积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难 为了能够顺利进入车道 最好稍微前后移动一下车 或者用雪铲清除车前的积雪 上车之后 应先开启暖风 因为驾驶室内外的温差过大 加之暖风突然吹到挡风玻璃上 会造成前挡风玻璃炸裂的情况 所以建议车主上车之后就将暖风开启 另外如果车辆带有外加热后视镜 那么请别忘记开启 这样镜面上的冰会很快融化 对雪后行车观察路况起到更好的辅助作用 切忌在水温没有达到正常的时候使用玻璃水清洗玻璃 因为寒冷的天气很有可能让玻璃水变成冰凝结在前挡风上 影响视线 造成安全隐患 清扫视角盲区 雪天行车前 除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪外 还需要重点清除左右侧窗 后视镜以及后挡风玻璃上的积雪 以免等到发现了视角盲区 再在路边停车扫雪造车交通隐患 在车辆行驶过程中 应把后窗除霜器打开 后窗结雾阻碍中后视镜视线 不好判断后车情况 保持除霜常开的同时 还要把暖风调整为前挡出风模式 最好能在手边预备一块棉布 可以随时擦拭车窗内侧雾气和反光镜 保持良好的视线 行驶中注意保持车速控制车间距 雪天开车一定要慢 并要和前车保持足够的距离 如每小时30公里的速度 就要保持30米长的距离 由于冰雪路面的阻力很小 只有干燥沥青路面的1 4制动距离 要比干燥路面大得多 例如车速在50公里 小时 在干燥路面上的制动距离为12米 而在积雪路面上制动距离则将近50米 此外 车主从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0 03秒 而机械反应时间也需要8 33米的距离 若跟车过近 当前车刹车时 后车很难在短距离内刹住车而造成追尾 因此 车主应根据地形 车速 装载等情况 与前车拉开距离 一旦发现和前车的距离在缩短 不管什么原因都要马上收油减速 并且将脚放在刹车踏板上以防前车突然减速或者刹车 避免猛踩刹车 雪地行车 无论发现前方有什么危险情况 都不要猛踩制动 在冰雪路面 通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多 如果要低速行驶 那么就要考虑用低挡行驶 并使发动机保持稍大的转速 如果逐渐地抬起油门 立刻就能获得发动机制动 提防行人 雪天车主不光要提防地面上的冰和积雪 还要时刻小心擦肩而过的车辆和行人 雪天行人都会穿厚厚的棉服 他们在转弯时可能有更多的盲区 或者根本就不会想到后面还有汽车 这种情况下就需要驾驶员始终保持对驾驶环境的掌控 开车时可以看一下更远的地方和路口 提防行人和自行车 避免空挡滑行切记要逐渐地换入低挡 雪天行车一定不能空挡滑行 拐弯儿时不能猛打方向盘 换挡时 切记要逐渐地换入低挡 当车速达到60公里 小时 从3挡换到1挡将会使轮胎打滑 过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端 所以 此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态 再减少轮胎负荷肯定会使汽车产生侧滑 除了要停车的时候外 千万不要摘挡踩刹车 不论有没有abs 挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速 对于没有abs的车 摘挡刹车很容易导致轮胎抱死 如果前轮抱死车则对行进方向失去控制能力 会向惯性方向移动 当然 即便是挂着挡刹车 在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死 应该逐渐加力 上下坡不宜换挡 上下坡时都要低挡平稳通过 中途不宜换挡 上坡防熄火 下坡绝对禁止空挡滑行 新手雪天开车可改走辅路 避免遇到坡度较大的立交桥 上坡时 必须与前车保持加倍的距离 争取 一气呵成 完成爬坡 以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶 万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑 则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡 增大摩擦力 必要时 也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟 以避免车轮打滑 下坡时 须平稳地换至1挡 利用低速挡降低车速行驶 控制速度与方向 因为 首先 拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度 当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足 当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度 继而出现甩尾 在冰雪上 方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力 其次 适当回正方向盘和减速 能重新获得足够的附着力 转过弯口 最后 速度控制不当 在不正确的时机里抬起油门和制动 使重量从后轮移开 造成转向过度 轮胎放出一些气 雪天出行前 轮胎可适当放一些气 因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积 如果是经常下雪的地区 很有必要备一套防滑链 避免坡面停车 尽量避免在坡面上泊车 因为很难使车重新启动 如果必须在有雪的下坡上泊车 要保证有足够的空间驶离泊车位 尽量避免车辆停放于