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钻孔施工方案 钻孔施工方案篇一：钻孔施工方案 目 录 一、工程说明 二、钻机性能简介 三、施工方案及主要技术措施 四、质量保证体系 五、安全措施 六、人员组织管理 七、预防补救措施 钻孔灌注桩施工方案 1、工程概况 本合同段钻孔桩直径1.5米，共146根，总计13190米。其中7#、11#辅助墩共24根，单桩桩长80米；8#、10#边塔墩共48根，单桩长115米；#中塔墩共有50根，单桩长115米。桩穿过的地质覆盖层为粉砂土、亚粘土、粘土等。 2、机械配备 2.1 拟投入郑州产KP2000型6台、上海GPS20型2台、江西GW-25型钻机6台，共14台钻机施工。根据我公司以往在济南黄河二桥、利津黄河大桥钻百米深桩的施工经验，每桩成孔周期预计5天，有效工期控制在2.5个月之内。 钻机钻头采用梳齿钻头，另外配备4个滚刀钻头。梳齿钻头用于粉砂层、粘层、亚粘土及砂层钻进；滚刀钻头用于粘土砾石夹层和硬砂层钻进。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。 2.2 钻机性能简介 KP2000型钻机采用拖装底盘，行走，就位方便，液压升降钻塔快速简便，4个千斤油缸使钻机水平找正迅速、正确，还可以液压横移底盘，缩短了桩孔就位的辅助时间，钻塔顶部安装有浇注架，可协助灌注时提下导管之用，转盘通孔直径大、扭矩大、结实耐用。钻杆采用牙嵌罗栓式，壁厚16mm，扭矩靠牙嵌，连接靠罗栓，坚固耐用，不易脱落。 GW-25型钻机为全液压驱动转盘类工程钻机，双层滑撬式底盘，龙门钻架结构，采用泵吸反循环或正循环方式排渣。钻具具有良好的刚性并由导向机构，确保钻孔垂直度。滚轮移机，重心低，稳定性好。 3、编制依据 (1)、 JTJ0412000公路桥涵施工技术规范 (2)、公路工程国内招标文件范本 (3)、国道205线滨州黄河公路大桥工程招标文件 (4)、简明施工计算手册 (5)、国道205线滨州黄河公路大桥工程投标文件 钻机主要性能指标如下 钻机型号 最大钻孔 直径米 最大钻孔 深度米 转速 RMIN 最大扭钻 KN?M 主机功率 KW 主机重量 T 数 量 (台) KP-2000 2.00 120 043 101.9 45 12 6 GPS-20 2.00 120 030 69.5 40 12 2 GW-25 2.50 120 624 80 75 28 64、施工准备 4.1 场地平整 施工场区平整，须满足测量定位放线与桩基施工要求。现场清理过程中，须将桩基础范围内的一切障碍物清除干净，以便于钻机造孔的顺利进行。在施工场内应铺设场内道路，以满足施工时的材料运输。 4.2 测量放线 专业测量人员根据建设单位提供的设计图和导线网，准确地测放基线，基点及桩位，桩位测量偏差不得大于10mm，用木桩定位。基准点妥善保护，不得在施工过程中破坏。 4.3技术交底 施工前，由项目总工负责向各施工队长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体职工认真学习熟悉工程施工组织设计、钻孔灌注桩施工方案、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。 5、钻孔的施工顺序 根据工地现场施工准备情况，结合本工程的特点，钻孔灌注桩的施工顺序考虑如下： 5.1 首先进行8#边墩基桩施工。 5.2 在墩便桥和钻孔工作平台施工同时，进行10#边墩基桩施工；#墩钻孔平台施工完成后，调配68台钻机进行#墩基桩施工。 5.3 8#、10#边塔基桩施工完后，钻机分别调配到7#和11#墩进行基桩施工。 6、钻孔桩护筒施工 6.1 护筒设计 钻孔桩设计桩径1.5m，根据我公司以往在黄河上施工的数座大桥的经(转 载于:wWw.xmsJOB.cOm 厦门培 训 考 试 网:钻孔施工方案)验，护筒直径设定为1.8m。7#8#、10#11#墩为陆上桩，护筒长度设定为3m，采用6钢板卷制。9#墩钻孔桩为水中墩，护筒长度设定为6m，用8钢板卷制而成。 6.1.1 护筒制作 钢护筒在市场定制。为防止护筒变形，护筒内设置23道临时米字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。 6.1.2护筒施工 9#墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定3米高。钢护筒在导向架内振动下沉，并在下沉过程中随时对护筒垂直度进行检查校正。 7#、8#、10#、11#墩处于陆地上，钢护筒长度较短，采用人工与附着式震动器结合方式埋设。要求所埋护筒必须位置准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1，护筒埋设深度约2.7米，护筒高出地面0.3米，并且高出地下水位1.02.0米。护筒与孔壁间隙用粘土捣实，防止松动、漏水。护筒下沉过程中，根据全站仪定出桩位中心和四个控制桩，进行钢护筒平面位置控制。用两台经纬仪进行护筒垂直度观测。如果出现较小倾斜，可在下沉过程中用导链以反方向拉力进行纠正，如果出现较大倾斜，需拔出重新下沉。 6.2 钻机就位 钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，用“字线”定位，钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/300)，采用相应精度的水平尺测量)。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。 6.3 的调制 每棵地下桩布置一个沉淀池和一个池，7#8#墩共用一个大的蓄浆池，9#墩单独使用蓄浆池，10#11#墩共用 一个大的蓄浆池。泥浆池和蓄浆池的尺寸根据现场实际情况确定。 钻孔开始阶段，泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标如下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆，运送方式采用泵送或罐车运输。泥浆性能指标表 钻 孔方 法 地 层 情 况 泥浆性能指标 相 对密 度 粘 度(Pa?s) 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm/30min) 静切力(pa) 酸碱度(ph) 正循环 一般地层 1.051.20 1622 84 96 25 2 1.02.5 810 反循环 一般地层 1.021.06 1928 84 96 15 2 35 810 注：地下水位高时，指标取高限，反之取低限； 地质状态较好，孔径较小的取低限，反之取高限； 6.4 钻孔 6.4.1 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。 6.4.2 泥浆系统：陆上钻孔采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在桥位左侧靠近小坝的位置，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。9#墩钻孔桩钻孔将蓄浆池设在岸侧、铁皮U型槽接钢护筒回流至泥浆池的方法进行施工。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。 在正常钻进时，泥浆比重要求为1.11.2，泥浆粘度要求1822S，含砂率8。在正常循环中，大量泥砂在开挖的沉淀池沉淀下来，需要人工及时清理。施工中备有蓄浆池，将废浆暂时储存，调节外运，以保持场内清洁。 6.4.3 开钻时均应慢速钻进，钻进采用三翼式合金钻头，开孔后先用小水量给水，慢速轻压、平稳，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进，以避免粘土糊钻，钻具需使用有一定高度的筒状导正器，钻进时细致观察记录进尺情况，当遇软硬变换时，应轻压慢转，以钻孔施工方案篇二：钻孔施工方案及安全技术措施 山西介休大佛寺小尾沟煤业有限公司 治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 二一三年三月十一日 目 录 一、CO治理概况： . 1 二、CO治理钻孔施工方案的确定 . 1 一、成立方案实施领导机构: . 1 二、钻机选型及钻孔参数 . 2 三、钻探前的准备工作 . 3 四、钻探设备的安装、拆卸与搬运 . 3 五、钻进 . 4 六、钻探的注意事项及技术要求 . 7 七、安全技术措施 . 8 八、钻孔时有害气体涌出的防治措施 . 9 九、避灾路线 . 10治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 一、CO治理概况 2012年12月27日在090101工作面上隅角发现有CO异常涌出，浓度为630ppm，回风顺槽浓度为260ppm，上隅角向工作面内逐步降低，至工作面5m内降为0ppm。其后，安排专人对涌出点进行观测，上隅角浓度基本恒定在630ppm左右，温度最大值为17。经过前期治理，CO治理虽然达到进一步的控制，但达不到煤矿安全规程有关规定的要求。 二、CO治理钻孔施工方案的确定 为了及时有效的治理CO，2013年3月7日，经集团总经理、专家、集团公司有关领导、矿委会成员根据治理情况和现场反应情况认真研究分析；自燃点在采空区切眼1/6-1/8的位置，已不在底板处，有可能发火点高度已提高。因此决定：在110101运输顺槽现注氮点向煤柱侧掘进至13m处，平行于110101运输顺槽施工措施巷59m，通过措施巷施工钻场，向原090101切眼与原110101切眼之间进行打钻，施工钻孔数量4个，进行注氮、注浆。达到消除采空区切眼1/6-1/8的位置发火隐患。 一、成立方案实施领导小组: 组 长：郭保福 副组长：闫立强、张再军、刘银喜 成 员：杨树栋、贺 新、孙志远、梁 伟、李有生 李海明、史启俊、温海龙、白太同 4领导组长：负责打钻期间的全面工作。 1、技术组：技术副经理闫立强负责钻场、钻孔技术设计，编制可行的安全技术措施等。 2、机电组：机电副经理张再军具体负责钻探机管路的安装，日常巡查、维修等各项工作的安排和落实。 3、安监组：安全副经理刘银喜负责监督安全技术措施的贯彻落实工作，及钻探期间的顶板、设备运输等各项安全工作。 4、钻探组：杨树栋负责钻探期间具体工作的实施。 二、钻机选型及钻孔参数 （1）钻机选型、管路尺寸 采用ZYJ-420/400型架柱式液压回转钻，钻头直径115mm，钻杆50m，注氮、注浆管路管径为108mm。泥浆泵1台，合金钻头2个。 （2）钻场的规格及支护： 钻场规格为：长宽高=4m2.5m2.5m，柱型号DZ14-30/100，木梁长度2.5m，以单体液压支柱为棚腿，直径16cm。松木为梁，做棚架。 （3）钻孔参数 共施工4个钻孔，各钻孔的设计参数如下：三、钻探前的准备工作 1、在组织施工前，要求钻探组将打钻所需的材料及工具，设备及时准备到位，不能影响施工进度。施工人员应熟悉钻机的使用及维护知识。 2、在运输钻机等大件设备的过程中，运输人员应轻拿轻放，避免设备因受力碰撞而受损。 3、钻机及其附属设施及各部件间连接要牢固可靠，并在使用前检查各部件，保证各部件完好，确保正常运行。 4、每次开钻前，检查钻杆接头的牢固情况，严防脱钻事故的发生；钻杆要达到不堵塞、不弯曲、丝口不磨损。 5、在组织施工前，要求施工人员对钻机附近巷道支护进行检查，发现巷道支护受损的及时处理并加强支护，并打好立柱和挡板。 6、保持钻场有足够的安全空间，便于施工。 7、在巷道非人行侧及时挖好临时水沟，确保排水畅通无阻。 8、在打钻地点附近安设专用电话，并保证随时与调度室联系。 9、技术人员和探放水人员必须亲临现场，依据设计，确定主要探水钻孔位置、方位，深度以及钻孔数目。 10、带班矿领导和当班安检员、瓦斯员必须在钻探地点监督安全和随时检查空气成分。如果瓦斯浓度超过0.8%或其他有害气体浓度超过煤矿安全规程第100条规定时，必须立即停止钻进，切断电源，撤出人员，并报告矿调度室，及时处理。 四、钻探设备的安装、拆卸与搬运 1、钻场的安全设施和条件钻孔施工方案篇三：冲击钻孔施工方案 冲击钻钻机钻孔桩柱一体施工方案 一、编制依据及目的 1、编制依据 交通部颁发公路工程技术标准（JTG B01-2003） 交通部颁发公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 交通部颁发公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 交通部颁发公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 交通部颁发公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 两阶段施工设计图纸 2、目的 明确桥梁桩基冲击钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、适用范围 适用于中交二公局安江高速公路TJ1A合同段，K5+376分离式立体交叉桥的1#、2#墩桩基和墩柱。 三、工程概况 1、结构形式 本桥为汽车天桥，为省道S305跨高速公路而设，全桥共1联：27+36+27m：上部结构采用现浇预应力砼（后张）连续箱梁单箱双室截面。箱梁高190cm，悬臂长读为200.0cm，悬臂根部厚度45cm，腹板厚度5070cm，顶板厚度22cm，底板厚度20cm。下部结构桥台采用桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台采用人工挖孔灌注桩基础，其中1、2桥墩采用墩梁固结。本桥平面分别位于A-38m的左偏缓和曲线和直线上，纵断面位于i=-4.000%直线上；交叉桩号TQK1+000=K5+376，交叉角度84.918。 本桥由单向坡过渡双向坡，箱梁中心腹板采用190cm高度的腹板，左右侧腹板通过变高来实现横坡的过渡，腹板与顶板均采用倒圆角顺接，底板水平布置，桥面铺装采用10cm等厚度沥青铺装。 3、主要工程数量 全桥共计8根桩基，其中0#桥台和3#桥台为4根直径1.5米深30米的桩基,采用人工挖孔桩施工。1#墩为2根直径1.8米深28米的桩基,立柱23米，2#墩为2根直径1.8米深24米的桩基，立柱25.9米，1#、2#墩采用墩柱一体施工法施工。 4、工期 根据该天桥的工期要求及施工环境及结构本身等特点，组织充足的精干人员，1#、2#墩4根桩基同时开工，计划40天内全部浇筑完成。 四、施工准备 1、进行场地勘探调查，对有架空电线、地下电缆、排水管道、建筑物等妨碍施工或对安全操作有