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关于汽车的励志小故事 关于汽车的励志小故事篇1： 励志感悟：什么事都有可能发生。那些连奇迹都不敢相信的人，怎么能获得奇迹呢? 美国的一家报纸上登了这么一则广告：“一美元购买一辆豪华轿车” 哈利看到这则广告时半信半疑：“今天不是愚人节啊!”但是，他还是揣着一美元，按着报纸上提供的地址找了去。 在一栋非常漂亮的别墅前面，哈利敲开了门。 一位高贵的少妇为他打开门，问明来意后，少妇把哈利领到车库，指着一辆崭新的豪华轿车说：“喏，就是它了。” 哈利脑子里闪过的第一人念头就是：“是坏车。”他说：“太太，我可以试试车吗?” “当然可以!”于是哈利开着车兜了一圈，一切正常。 “这辆车不是赃物吧?”哈利要求验看车照，少妇拿给他看了。 于是哈利付了一美元。当他开车要敲开的时候，仍百思不得其解。他说：“太太，您能不能告诉我这是为什么吗?” 少妇叹了一口气，说：“唉，实话跟您说吧，这是我丈夫的遗物。他把所有的遗产都留给了我，只有这辆轿车，是属于他那个情妇的。但是，他在遗嘱里把这辆车的折卖权交给了我，所卖的款项交给他的情妇于是，我决定卖掉它，一美元即可。 哈利恍然大悟，他开着轿车高高兴兴地回家了。路上，哈利碰到了他的朋友汤姆。汤姆好奇地问起轿车的来历。等哈利说完，汤姆一下子瘫倒在了地上：“啊，上帝，一周前我就看到这则广告了!” 关于汽车的励志小故事篇2： 迈克是德国一家保时捷分店的销售经理，他头脑灵活，善于出奇制胜，用一些新颖的方式招徕顾客，在业界素有“鬼才”之称。可是最近半年来，由于周围新开了几家名车销售店，竞争激烈，接连几个月，迈克所在店的销售额不断下滑，迈克很伤脑筋。 一天早晨，他拨通几个有购车意向的客户的电话，预约了前去拜访的时间。随后，他叫上一个助手和一名摄影师，带上了电脑和打印机等设备，开着新车向第一个目标客户家驶去。 当车开到那个叫乔恩的客户家门口时，迈克一行下了车。迈克并没有急着去敲乔恩家的门，而是在乔恩家门前屋后转了一圈，然后示意助手将新车开到一个适于做乔恩家的停车位的地方。随后，迈克吩咐那个摄影师给房子和车子拍照，并告诫他：照片看上去一定要有新车与房屋完美融合在一起的效果。 按照迈克的要求，摄影师忙活起来，他从各个角度对车和房子进行取景。不一会儿，摄影师拍好了一张照片，摄影师将照片传到电脑上，通过连接在电脑上的打印机打印出了照片：只见在一栋有白色窗户的赭色房屋前，静静泊着一辆崭新的黑色保时捷，房屋前的几棵树落下的黄叶铺满了地面，一片树叶刚好落在新车前面的挡风玻璃前，整个画面看上去是那么协调、完美，不禁让人联想到照片里这一家人的安适和富足。迈克拿起照片欣赏了一番，对摄影师翘起了大拇指。这时，房屋主人乔恩出来了，迈克上前跟乔恩简短地寒暄几句，送上那张照片，然后跟乔恩道了别，一行人开着车，向另一个客户家驶去。 一天下来，迈克带着助手开着新车重复做同样的事情。他的这一举动让助手和所有的员工们都感到很奇怪，不知他葫芦里卖的什么药。 两个多月过去，迈克的店没有对新车进行过一次撒网式宣传，也没有跟竞争对手进行过价格宣传战，只是为154户有购车意向的人家拍摄了照片。奇怪的是迈克此举却换来了极高的成功率，154户人家中，有超过30%的住户预约看车，最终的成交率也极高。那些决心购买迈克的车的人，几乎都说过类似的话：“车很漂亮，也许是最适合我们家的一款车。” 看着销售额一天天高起来，员工们都很惊讶。原来，这是迈克想出的一种聪明的促销手段，他根据有购车意向的人的心理，用一张张车与房屋完美融合的照片，激起他们对拥有照片里那辆车的美好渴望和联想。因为看着照片里新车与房屋完美搭配显示出的那种和谐、丰足的意境，谁不会为之心动并说服自己买下那辆车呢?迈克意味深长地说：“我推销的是车，更是在推销购车人心中那个对美好生活的梦想啊。” 关于汽车的励志小故事篇3： “美人迟暮”、“壮士暮年”听起来总是让人唏嘘，这两个词要是放在手机行业，摩托罗拉和诺基亚各认领一个正合适。谁曾想曾经的通行巨头短短几年时间就沦落到被收购的境地，日前，有着83年历史的美国国宝级企业摩托罗拉被年仅13岁的google收编;美国著名财经网站24/7WallSt近日评出20XX年将会消失的六大品牌，其中就有大名鼎鼎的诺基亚，微软收购诺基亚的绯闻不断。 这两则消息放在一起，似乎能看出一点什么?是的，虽然并不清晰，但是我们可以感受到一个新的消费时代正在来临。手机行业的变迁是这个时代的鲜明写照，以技术为代表的摩托罗拉和以硬件产品为代表的诺基亚曾经君临天下，而苹果终结了神话，也创造了一个新的神话。 可是，这关汽车什么事?是的，还真有那么一点关系。日前通用汽车第二届全球业务年会上，通用全球首席营销官(CMO)JoelEwanick称，该公司将仿照电子消费品巨头苹果打造自己的品牌，他强调说：“当前我们需要让通用汽车的品牌与众不同，打造一个类似苹果的真正全球性品牌。车企已经到了走出去的时候，同时需要以前所未有的方式解决用户的需求。” 通用汽车如何向“车中苹果”转型，如何能够做到“前所未有”?当前看起来尚不明晰，一些业内人士甚至通过手机行业和汽车行业的比较和差异，质疑其观点。手机消费和汽车消费特征确实有着较大的不同，但是，手机行业的演变为我们描述了未来消费市场的大概轮廓。苹果的兴起和诺基亚的没落非常具有代表性意义，不能说技术和产品就不再重要。而苹果的成功，表明的是以产品硬件为核心，以软件和服务为外延的大产品时代正在来临。 iPhone4的广告词说：“如果你没有iPhone，那你就真的没有iPhone”。前一个iPhone指的是实际的终端产品，而后一个iPhone指的则是以手机终端为平台，以近乎无限扩展的软件来实现的现代生活方式。有形的产品并不是苹果的重点，以开放的安卓系统为每一个客户提供独一无二的应用是其成功的关键，用户可以通过苹果手机下载自己所需要的软件和服务来满足其专属需求，这与此前诺基亚信奉的“我装什么你用什么”的理念截然不同，自然，两者也因此一个上天，一个落地。 因此，回过来听听JoelEwanick这一番话。尽管语焉不详，但是这位CEO一定把握到了这种消费需求形态的变化，我们不妨借用手机的命名概念将之表述为“icar”时代。苹果iphone只是安卓系统成功的一个代表，软件+硬件的大产品模式，这也将是未来更多复杂消费产品研发的方向。就是说，以后会有更多品类的消费品、包括汽车生产企业给消费者提供不再单是一款硬件的产品，而是基于产品的、融合用户需求的、软件+硬件的消费服务解决方案。这对目前仍有极度依靠产品本身的汽车行业来说，算是一个巨大的挑战。但同时也是一个新