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三池汽车配件生产基地与民和路连接道路工程 数字化地形测绘技术总结深圳市红日龙工程测量有限公司2013年12月12日 三池汽车配件生产基地与民和路连接道路工程 数字化地形测绘技术总结 一、概述 受深圳市龙华新区观澜办事处的委托，我公司对三池汽车配件生产基地与民和路连接道路工程用地范围内及周边地形进行了1：500数字化地形测量。本次实测范围由甲方提供。二、作业依据1、部标城市测量规范（CJJ/T 82011）2、部标全球定位系统城市测量技术规范（CJJ/T 73-2010）3、国标1：500、1：1000、1：2000比例尺地形图图式（GB/T 20257.1-2007）4、深圳市独立坐标系、1956年黄海高程系。三、原有测量资料及利用测区边缘有控制点IIAJ1140、IIAJ868、IAJ111、IAJ114，以上各点均为原宝安国土局基本测绘所用控制点，坐标系为深圳市独立坐标系，高程为1956年黄海高程系。各点经实地踏勘，完好无损，坐标、高程经检测均正确，可作为本测区平面控制和高程控制测量起算点。四、平面和高程控制测量 1、 平面控制测量以IIAJ1140为起算点，利用深圳市连续卫星定位系统布设了MH1、 MH2共计2个GPS E级点，并以此2个GPS点作为本次地形测量的平面控制,并用GPS布设一条边的支导线，观测采用日本索佳公司生产的SET510智能型速测全站仪，水平角采用方向法观测两测回，垂直角中丝法观测两测回，距离单向观测两测回，每次回读数四次，全部观测成果一次完成，各项限差均符合规范要求。计算采用PCE500计算机计算。2、高程控制测量 测区以测距三角高程作为高程控制，对向观测垂直角求得各边高差，然后求得各点高程，高程闭合差符合规范要求。五、地形测量外业地物、地形、地貌采用全站仪施测，野外采集数据，仪器的各项改正数：气温、气压及有关常数输入全站仪，定向边大于细部边；施测中加强检查，以免增加不必要的重复工作。外业施测时绘制好现状图，每天外业采集完后，对当天的数据立即输入计算机，并尽快编辑成图。细部测图编绘严格按规范、图式执行，编辑地形图是在计算机上用“CBD”机助绘图编制数字化地形图。 六、工作数据统计：本次数字化测图范围内面积为0.012平方公里， 控制测量（图根水准点）11个。 七、质量检查： 1）为了确保作业质量，我司成立了由测绘工作经验丰富并对工作认真负责的测绘技术人员组成质量检查小组，全面负责本次测量的质量检查和验收工作，执行“两级检查，一级审核”的测绘产品检查验收制度。 2）向作业组派驻质检人员，对作业过程进行跟踪检查，发现问题及时处理。 3）检查流程：各作业人员对测量数据进行100%的内检和外查，并于当天输入计算机做成初步测量报告；专职检查员对各组提交的测绘资料进行100%的内、外业检查，公司级审核则对专职检查员已检查好的资料按20%内业检查和5%外业检查的原则再复审一遍，全部检查完成后提
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