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中贵线顶管穿越工程塌陷注浆措施大庆金盛隆建筑安装工程有限公司2012年1月1日工程塌陷注浆措施在 工程顶混凝土管（混凝土管型号）穿越施工中，由于穿越处地质是混砂掺杂河卵石，在穿越时不成孔，在混凝土管穿越后孔洞塌方严重，已经严重影响道路的正常施工，存在很大的安全隐患。为了消除安全隐患，经反复研究制定以下补救施工措施。1、在路面上打孔直接注入水泥浆，这是效果最好的措施，现在无法实施。2、把注浆导管在管线外壁直接插入倒退注入水泥浆，这个措施效果也很明显，能将水泥浆从里到外满注，但由于已经有多处塌方，这个措施也不能实行。3、在混凝土管壁上打孔，用泵将水泥浆注入，这个措施在没有塌方的位置效果明显，在水泥浆注满塌陷空隙并渗透到旁边砂石中后能保证在路面没有塌方的位置不在出现塌方现象。已经塌方地段在注浆后，通过泥浆逐步积累后也能达到补救效果。在已经穿越完成的4处混凝土管施工段上（天定高速3处，新316国道1处），在注浆前将顶管两侧封头处（混凝土管）外侧与土壁之间的空隙堵死，以防止注浆时跑浆，导致注入水泥浆不能完全填满塌陷的位置，使补救方案失败。注浆泵及砂浆搅拌机和附属设备从大庆运到施工现场，在春节期间设备运到西安保管，在春节后从西安运到施工现场继续施工。在每段混凝土管上每节的中间位置用水套钻钻出40mm的透孔，将已配制好的水泥浆（水泥浆配制时要随配制随注入，以防止时间过长在注入后还没有没有填满塌陷的位置就已经凝固，由于穿越处土质是粗砂，空隙大，水泥浆配制时粘稠度要求密度在1.12左右，也就是水灰比5，水泥密度达到1125Kg/m3，每立方米水泥浆水泥含量0.18吨）用高压泥浆输送泵注入管道外壁空间，要求水泥浆满注，由于注入的水泥浆密度大于原粗砂层的密度，这样能达到注入的水泥浆和原粗砂
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