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风险源管控周报第18期大连地铁有限公司安全管理部 2013年12月9日12月15日一、总体情况1、周边环境风险源方面截止12月9日，大连地铁1、2号线工程剩余环境风险源（三级以上）共225个(1号线119个，2号线106个)，其中施工正在通过的有87个（1号线52个，2号线35个）。本周重点关注的有19个（1号线13个，2号线6个），其中建（构）筑物18个，暗渠1个。2、不良地质方面截止12月9日，大连地铁工程正在通过的V字漏斗型地质段有12个，其中1号线10个，2号线2个。二、管控情况： 通过安全管理部、业主代表及第三方单位本周对施工现场巡查及监测情况来看，各施工单位对风险源的管理基本可控。三、下周重点关注的重大风险源1、204标段姚南区间：隧道右线开挖下穿古联建筑，目前上导已经穿出14米，下导还有15米穿出；隧道左线侧穿捷仕达4S汽车专卖店，侧边墙距离建筑最近为3.6米，目前还有8米到达离建筑最近点。2、210标段中千区间：隧道开挖地层为卵石、粘土及中风化石灰岩，处于V字漏斗型地段。与隧道开挖方向平行，距右线隧道外缘约3米的砖砌污水箱涵（3m2m），已加固处理。目前左线已经贯通，右线剩余28米，上周洞内发生局部坍塌。3、207标段东春区间：隧道左线大里程侧穿高云街3栋7层住宅楼，目前侧穿第二栋住宅楼，掌子面已进入10米，还有25米穿出；隧道右线小里程侧穿促进小区2栋8层住宅楼，还有40米穿出贯通；此区间地质条件较差，地下水丰富。4、202标段东春区间：开挖地层为全风化钙质板岩，处于V字漏斗型地质段，下穿春柳排污河，10月12日发生坍塌，目前上台阶换拱位置距原掌子面约3米，下台阶已更换3榀格栅。5、107标段黑学区间：左线小里程掌子面主要为中风化板岩，有少量基岩渗水，目前侧穿第二栋砖混6层住宅楼，基底距隧道顶垂直距离25米，距左中线水平距离3米，目前已进入楼底约8米，还有20米通过。6、100标段学海区间：左线大里程拱顶局部有卵石层侵入，目前还有75米贯通，右线大里程还有57米贯通；小里程端均为过河段，左线小里程有平行伴随的管径900mm自来水管线1条, 管径500mm煤气管线一条。7、100标段海高区间：左右线大里程掌子面前方125米地段均有卵石层侵入拱顶，目前已经进入10米。8、103标段西安路站1号风道：隧道下穿黄河路、西安路，侧穿6层建筑，目前上导还剩6米与车站贯通。9、201标段交通大学站：左、右线均为强风化碎裂岩，地质条件极差，目前上导已经全部贯通，下导右线分别剩余15米和30米，左线分别剩余92米和112米。10、201标段西交盾构区间：盾构区间左线即将下穿净水厂水池，目前盾头距离净水厂水池约30米。抄送：
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