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可能需要的工具：鋼線剪 （一定要，不然剪不下去）5mm六角扳手尖嘴鉗斜口鉗釘子銼刀用鋼線剪把所有要更換的內線線尾套剪掉5mm六角扳手鬆開要更換的內線將內線與外管逐一拆除，外管在整台車上分成許多線段，如果對自己的車不熟，在拆線的同時，也要先記下每一條線原本的位置與線路走法。拆下來的外管要記錄是屬於哪邊的煞車、變速，安裝在哪一段的位置，免得要裝新線時兜不起來。中段的兩條變速內線上面有個小橡膠套，記得不要掉了。有要換煞車外管的話，手把帶必須拆掉，從中間的膠帶開始拆。拆手把帶的時候，也可以順便看一下原來的手把帶是怎麼繞的，很容易學起來。煞變把的橡皮翻開，在外側這個位置有個內6角螺絲，逆時針轉鬆。（平時若不小心車子倒了把煞變把撞歪，也是調這個螺絲把煞變把轉回來）看傷痕就知道，我就是倒了一次，才學會這個拆法。完全轉鬆後，煞變把跟固定環就會分開。要拆煞變把就是因為煞車線是走在羊角把管內，一隻手從把手靠近龍頭下方把線推進去，另一手從煞變把這端把煞車外管拉出會比較好拉。壓下煞車把手，把煞車內線從這裡推出來。抽出煞車線時，裡面這個固定煞車線的小零件可別掉了。一樣壓下煞變把，變速線從側面推出來。變速外管末端的微調鈕別掉了。（若推不出來，就是煞變把沒有退到最後一檔，扳黑色那個小把手退檔到底就可以了）套上外管端套，要插到煞變把這端不用加端套，比對舊線就知道哪些部份是要加端套的。從把手下端將煞車外管插進去，不好推的話稍微轉一轉外管會有幫助。煞車外管穿出來後，用手指將外管從把手這個洞頂出來。壓住煞變把，從這裡把煞車內線穿進去，記得要穿過剛剛說不能掉的那個小零件，煞變把後端的洞對不準的話，先從後方看那個洞的位置去抓角度。把煞車內線穿過剛剛穿好的煞車外管。留夠頂住煞變把的外管，多出來的再推回去，然後鎖好煞變把。（這裡煞變把的螺絲跟固定環不太好對上，祕訣就是煞變把要貼著把手，不然螺絲不夠長）把手端作好後，把其他線段的外管也作好，逐一按照剛剛拆下的位置裝回去。要鎖煞車內線時，先用一手把煞車夾器壓緊至煞車皮距離輪框約5mm不要放，另一手把煞車內線拉到底再鎖緊，不然煞車線會太鬆。把多餘的內線剪掉後
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