供应链系统仿真实验.doc

供应链系统仿真一、 实验名称：供应链系统仿真。二、 实验目的：1、 了解供应链仿真系统的设计和优化。2、 熟悉的Timeseries的用法。3、 熟悉Max和Min的用法。4、 试图对供应链系统进行改善，以缓解“牛鞭效应”。三、 实验设备：计算机 、 Witness仿真软件。四、 实验原理：1、 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、和资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商和最终用户连成一个整体的功能网络模式。它是一个范围更广的企业结构模式，它包含所有加盟的节点企业，从原材料的供应开始，经过链中的不同企业的制造加工、组装和分销等过程直到最终用户。它是一条连接供应商到用户的物料链、信息链和资金链。因而供应链中包含许多实体及实体活动，我们可以利用仿真软件模拟供应链管理系统中各种实体的活动来了解供应链的特性并进行改善以期达到更大收益。2、 当钢材服务中心的库存小于15批时钢铁公司开始组织生产，每生产一批原钢卷材需要的时间服从13小时的均匀分布。当部件生产商的库存小于6批时，钢材服务中心开始配货，每配一批货需要的时间服从0.51小时的均匀分布。当三个汽车厂商中库存量最小的小于3时，4个部件生产商开始组织生产，每生产一批部件需要的时间服从26小时的均匀分布。汽车生产商每耗用一批部件需要4小时。供应量每两个环节之间的路程需要5小时。五、 实验步骤：1、 元素定义（Define）元素定义表元素名称类型数量说明PPart1钢材B2Buffer1钢材服务中心库存B3Buffer1部件生产商库存M1Machine2钢铁公司M2Machine2钢材服务中心M3Machine4部件生产商M41Machine1汽车厂M42Machine1汽车厂M43Machine1汽车厂C1Conveyor1从钢材公司到钢材服务中心的路径C2Conveyor2从钢材服务中心到部件生产商的路径C31Conveyor1从部件生产商到第一汽车厂的缓冲C32Conveyor1从部件生产商到第二汽车厂的缓冲C33Conveyor1从部件生产商到第三汽车厂的缓冲TubiaoTimeseries1库存统计二维图2、元素可视化(Dispaly)的设置(1)、Part元素设置，在元素选择窗口选择P元素，鼠标右键点击Display，跳出Display对话框，设置它的Text和Iron。（2）、Buffer元素设置，在元素选择窗口选择B2、B3元素，鼠标右键点击Display， 跳出Display对话框，设置它的Text和Count形式的Part Queue和Rectangle。（3）、Machine元素设置，在元素选择窗口选择M1、M2、M3、M41、M42、 M43元素，鼠标右键点击Display，跳出Display对话框，设置它们的Text和Iron 、Part Queue、 Labor Queue，放于适当位置即可。（4）、Conveyor元素设置，在元素选择窗口选择C1、C2、C31、C32、C33元素，鼠标右键点击Display，跳出Display对话框，设置它们的Path。（5）、Timeseries元素设置，元素选择窗口选择Tubiao元素，鼠标右键点击Display，跳出Display 对话框，设置它的Text和Timeseries。3、 各个元素细节(Dedail)设计（1）、对Machine元素M1细节设计Input .Form.:IF NPARTS (B2) 15 PULL from P out of WORLDELSE WaitENDIFCycle Time: UNIFORM (1，3，N) Output . To: PUSH to C1 at Rear（2）、对Machine元素M2细节设计 Input .Form.:IF NPARTS (B3) 6PULL from B2 ELSE WaitENDIFCycle Time : UNIFORM (0.5,1,N+2)Output . To: LEAST PARTS C2 (1) at Rear, C2 at Rear（3）、对Machine元素M3细节设计 Input . Form: IF MIN ( NPARTS (C31) , NPARTS ( C32 ) , NPARTS ( C33 ) , 3) PULL from B3 ( 1 ) ELSE Wait ENDIF Cycle Time : UNIFORM ( 2,6,N+4 ) Output . To: LEAST PARTSA C31 at Rear , C32 at Rear , C33 at Rear（4）、对Machine元素M41细节设计 Input . Form: PUULL from C31 at Front Cycle Time : 4.0 Output . To: PUSH to SHIP（5）、对Machine元素M42细节设计 Input . Form: PULL from C32 at Front Cycle Time : 4.0 Output . To: PUSH to SHIP （6）、对Machine元素M42细节设计 Input . Form: PULL from C33 at Front Cycle Time : 4.0 Output . To: PUSH to SHIP（7）、对Conveyor元素C1细节设计 Length in Parts : 10 Index Time : 0.5 Output ( To ) : PUSH to B2（8）、对Conveyor元素C2细节设计 Length in Parts : 10 Index Time : 0.5 Output ( To ) : PUSH to B3（9）、对Conveyor元素C31 、C32 、C33细节设计 Length in Parts : 10 Index Time : 0.5 Output ( To ) : Wait（10）、对Time Series元素Tubiao细节设计 Recording : 2.0 Plot : NAPARTS ( B2 ) Plot : NAPARTS ( B23) Plot : NAPARTS ( C31) Plot : NAPARTS ( C32) Plot : NAPARTS ( C33)六、 实验结果： 七、 实验结果分析及结论：从实验结果我们可以看出钢材服务中心最大库存量22，最小库存量0，平均库存量为10，平均库存时间13.2小时。部件生产商最大库存量20，最小库存量为0，平均库存量为8.6，平均库存时间11.45小时。从钢铁公司到钢材服务中心路径使用率为89.18%，所耗平均时间为4.79，能够得到较好的利用。而从钢材服务中心到部件生产商的路径使用率不到50%