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文档简介

行业现状 目录 定义之一 是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用 具体维修 保养 零配件 美容 改装 油品等服务 定义之二 是整车落地销售后 车主所需的一切服务 定义之三 是汽车产业链的有机组成部分 包括汽车销售领域的金融服务 汽车租赁 保险 广告 装潢 维护 维修与保养 日常运行的油品 驾校 停车场 车友俱乐部 救援系统 交通信息服务 二手车等 整车与零部件物流等 第一阶段是1990 1996年 汽车后市场的开始阶段 服务对象 基本是公务车 第二阶段是1997 2006年 汽车后市场的高速发展阶段服务对象 公务车为主 私车15 第三阶段是2007 2010年 汽车后市场的洗牌阶段 服务对象 私车 50 公务车50 第四阶段是2011年以后 汽车后市场平缓发展阶段服务对象 私家车为主 每个地区有2 3家区域性的龙头店 品牌快修快保店与4S站并行 国外汽车服务连锁巨头进入中国 其它个体店要选择好自己发展道路 进入21世纪 我国汽车市场每年都保持20 以上的增长 目前我国已经超过日本成为全球第一大汽车市场 汽车在我国的普及 带动了汽车服务产业的迅猛发展 目前 汽车制造业已进入微利时代 而更多的获利机会将在服务领域 据美国 新闻周刊 和英国 经济学家 的分析 在一个成熟的汽车市场 汽车产业中有60 的利润是在其服务领域中产生 目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家 经营汽车美容9000多家 不包括路边店 并且汽车销售市场每年以30 速度递增 按10年报废期计算 每台车售后服务金额约为车价的2倍 加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强 因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇 大而全 小
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