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第三篇 CRH2动车组专业知识第1章车辆概述CRH2型EMU (Electric Multiple Unit)适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。该EMU以4辆动车和4辆拖车共8辆车构成一个编组，编组内的各种配置如下图所示。另外，根据必要配备了可同时使2个编组进行整体运行的相关设备。T：拖车M：动车C：驾驶室车K：带酒吧车S：一等车一、主要技术参数：车号12345678备注形式代号T1M1M2T2T3M3M4T4整备重量/t42.84846.54244.14846.841.5平均轴重/t11.814.013.312.512.114.012.711.7输出功率/kw01200120000120012000合计4800定员/人5510085100551005164合计610 乘客重量/t4.48.06.88.04.48.04.15.180kg/人定员重量/t47.256.053.350.048.556.050.946.6整体重量408.5主电源：25kv（17.5kv-31kv），50Hz，单相交流电动机：额定功率300kw运行速度：营业运行速度： 200km/h最高试验速度： 250km/h车体主要尺寸:车体最大长度头车: 25,700 mm中间车： 25,000 mm全长： 201,400 mm车体最大宽度： 3,380mm车体最大高度： 3,700mm车门处地板面高度：1,300mm车厢天花板高度：2,277mm轨距： 1,435mm转向架中心距： 17,500mm固定轴距： 2,500mm车轮径： 860 mm车钩中心线高度： 1,000mm二、具体编组结构三、方向定义和标识前位后位四、主要设备布置1号车（拖车）2号车（动车）3号车（动车）4号车（拖车）5号车（拖车）6号车（动车）7号车（动车）8号车（拖车）五、安全设备本车配备有紧急用梯子，过渡板，灭火器，火灾报警按钮，紧急报警按钮，厕所紧急报警按钮。1.紧急用梯子，过渡板紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。但应首先确认地面安全。紧急用梯子的放置场所在1号车（1位侧）和8号车（4位侧）。过渡板是在列车无法移动时，旅客从车辆换乘至反向列车时使用。使用时请安装扶手后使用。过渡板的放置场所在3号车和7号车的2位侧。紧急用梯子 过渡板2火灾报警按钮，紧急报警按钮每节车厢内前后设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。按下按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。（详见第9章） 火灾紧急报警按钮配置3灭火器4厕所紧急报警按钮在座式马桶厕所内，设置有紧急报警按钮。按下按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。（详见第9章） 厕所紧急报警按钮第2章司机室操作设备功能及使用一、概述动车组号、号车各设一个司机室，室内设有司机间和随车机师间。司机室与客车车厢之间的隔墙上，安装有向驾驶室内开的门，气密和环境控制条件与客车车厢相同。司机室两侧设有门，门上装有向内开的带自动锁的车窗。另外，司机室后部的通过台，安装有随车机师用弹起式座席组并有搭载品的空间。驾驶室前方安装有前照灯(DV100V，封闭式大灯，150W/50W切换式)和标志灯(红色LED)。司机操纵台下地板上安装有脚踏式汽笛阀。驾驶室前面车窗采用透明的安全玻璃、附带有电动刮雨器、加热器及遮阳装置，安装有防雾导电膜。侧窗为了遮光采用青铜色中间膜。n 二、司机室主要设备布局三、司机室各开关1操纵台正面标记名称常位功能使用时机备注主手柄切设定牵引力的大小，分为P1-P10档根据需要换向手柄关设定动车组的运行方向，分前、关、后3档根据需要制动手柄运行设定制动力的大小，分运行、B1-B7、快速、拔取位。根据需要UBRS紧急制动复位断开复位紧急制动发生紧急制动后，制动手柄置快速位，按压紧急复位。弹簧复位RS复位断开将保护电路的动作复位，使设备重新投入运转保护电路动作后弹簧复位EGCS1保护接地合断开接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态高压设备防护。需要进行高压设备检查、维护时。红色恒速Sw恒速断开保持动车组以均衡的速度行驶车速=km/h，牵引手柄P2及以上时设定定速控制。操作制动手柄或牵引手柄级位可自动解除恒速。恒速断开Sw恒速切除断开解除定速控制CSR关闭不需要定速时PanDS受电弓折叠断开降下受电弓，同时断开VCB受电弓下降操作时弹簧复位VCBOSVCB断断开断开真空断路器需要断开VCB时弹簧复位VCBCS1VCB合断开闭合真空断路器需要接通VCB时弹簧复位2操纵台下侧名称功能冷气出风口司机室冷气装置工作时的冷气出风口暖气出风口司机室暖气装置工作时的暖气出风口汽笛脚踩式开关鸣响汽笛的脚踩式开关卡插入口下载装置数据的卡插入口车头罩门为了进入设备室、车头罩内的门3操纵台左侧面板解编SW标记名称常位功能使用时机备注HMLpDS前部标识灯减光前部标志灯强、弱调整需调整前部标志灯强、弱光时CabLpS1司机室灯投入司机室照明需点亮或关闭司机室灯时CabLpS2驾驶室灯开关投入司机室灯（随车机师室区域）点亮根据需要使用司机室通过台侧墙CabHeS1暖气转换1断开司机室暖气开关根据需要使用刮雨器断开启动、关闭刮雨器，调整动作速度，喷水雨天影响了望时两档拔出控制雨刷速度，右旋喷水VCgS电压表切换把直流电压表连接目标切换到102线（列车无线蓄电池回路）在检测列车无线蓄电池的电压时使用8号车BNS解编断开指令解编动车组，与试验按钮配合使用可关闭前端罩盖进行动车组解编操作及强制关闭前端罩盖。1号车司机室左侧面APCS空气管关断开强制空气管开闭器转换为“关闭位置”。试验或手动操作空气管关时司机室左侧检修门内断开断开强制连接切换器断开电气连接。试验或手动操作动车组解编时，强制断开电气连接。司机室左侧检修门内试验断开模拟动车组5km/h速度信号输出，关闭头罩。解编操作后需强制关闭前端头罩时。司机室左侧检修门内，1号车，使用后需按压恢复。4司机室后面板（1）NFB盘上段：名称功能常位后部标志灯电源后部标示灯用电源开关ON前部标志灯电源前部标示灯用电源开关ON集中控制总控制电源用开关ON集中控制总控制电源用开关ON集中控制总控制电源用开关ON受电弓受电弓VCB操作指令用断路器ON保护接地保护接地开关控制用断路器ON蓄电池接触器蓄电池接触器控制用断路器ON监视器监视器中央装置电源用断路器ON监视器监视器中央装置电源用断路器ON切除指令切除车上试验及空挡试验指令开关用断路器ON显示灯电源显示灯用断路器ON关门关车门指令回路用断路器ON关车门安全关车门安全回路用断路器ON广播广播控制功放用断路器ON电压表电压表用断路器（直流V）ON接触网电压表电压表用断路器(架线电压)ON电压表照明电压表灯用断路器ON应急灯切换预备灯切换选择用断路器（前照灯减光）ON列车无线蓄电池列车无线电系统蓄电池用断路器ON列车无线列车无线电电源用断路器ON无线蓄电池控制列车无线电系统蓄电池控制用断路器ON风笛加热器风笛加热器用断路器ON空缺联解控制联挂控制用断路器OFF联解限位开关联挂控制用断路器OFF列车间隔检测装置距离传感器电源用断路器（8号车没有）OFF司机室插座驾驶室插座用断路器ONTWBatN（列车无线蓄电池NFB）在1号车上未装。SepN（距离传感器NFB） 在8号车上未装。（2）盘（下段）名称功能常位司机室制冷驾驶室空调主断路器司机室制冷 主电源驾驶室空调 电动机电源用断路器冷却风扇驾驶室空调风机电动机用断路器冷凝器电机驾驶室空调冷凝器电动机用断路器制冷控制驾驶室空调控制电源用断路器司机室电加热1驾驶室加热器用断路器1司机室电加热2驾驶室加热器用断路器车内压力释放车门压紧压力控制用断路器电源V电源装置输入用断路器刮雨器刮雨器用断路器司机室灯驾驶台射灯用断路器司机室灯驾驶台射灯用断路器司机室灯驾驶室灯用断路器控制ATP电源总断路器主机ATP主机电源用断路器记录器ATP DRU装置电源用断路器连续ATP STM装置电源用断路器点式ATP BTM装置电源用断路器风扇ATP风机电源用断路器显示器ATP DMI装置电源用断路器LKJ 电源用断路器TSC1电源用断路器TAX2电源用断路器（3）司机室控制开关盘标记名称常位功能使用时机备注EGOS1保护接地切除左保护接地开关一起断开复位。切除保护接地时，首先拔出保护接地合EGSC1，然后扳动此开关，切除保护接地。弹簧复位ACMS辅助空气压缩机控制左启动辅助空气压缩机MR压力低于640kpa（显示屏显示“准备未完”）时弹簧复位PanUS受电弓升起左升起受电弓需要升起受电弓时弹簧复位VCBCS2VCB合左闭合真空断路器需要接通VCB时弹簧复位DIRS关门连锁左使DIR(门互锁继电器）短路、强制动力运行指令恢复工作。确认EMU所有车门已关闭，但无法启动EMU时，强制切除门互锁。DLS关车门安全左运行速度30km/h以下、强制性压紧门。低速通过清洗线时等弹簧复位BzS蜂鸣器切除左停止蜂鸣器声响（Ebz、FrBz）需要解除蜂鸣器报警时SnowBS耐雪制动左EMU运行速度不足110km/h时，可使夹钳与制动盘轻轻压紧，防止雪进入制动盘与夹钳间，影响制动效果。雪天，运行速度110km/h以下，需要启动耐雪制动。AHeS保温左室外温度10以下，自动投入保温加热器。需要对水平阀等的保温加热器加热时常位：断开反位：投入MLpS 停放左库内升弓状态下停放。将空调、换气系统、门、车厢照明、标志灯关闭。防寒期内升弓状态停放动车组时。常位：正常停放动车组，反位：受电弓升起状态，停放。RrLpCgS应急灯切换左将应急灯的电源切换到线，即使BatK断开也保持应急灯供电。受电弓降下，主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。常位：应急灯灭，反位：应急灯点亮。TwEmCgS列车无线应急电源切换左将列车无线的电源切换到线，即使BatK断开也保持列车无线供电。受电弓降下，主控钥匙未插入状态，应急灯点亮，需要使用列车无线时。8号车SqS空挡左试验主电路牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。动车组停留状态，需要试验主电路牵引性能时。常位：断开反位：投入车上试验SW车上试验左与牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等各设备内置的自我诊断功能协调动作。给车辆信息装置发出指令。牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后，试验牵引变流器性能时。MON检修模式时使用。电气制动断开S电制动切除左切除电气制动，仅使用空气制动。需要切除电气制动时。HMLpS前部标识灯强制左主控钥匙未插入状态，强制性点亮前照灯。需要强制点亮前照灯时。强制罩闭左强制关闭头罩。自动解编后，8号车头罩无法关闭时使用。8号车，弹簧复位起动试验SW启动试验左制动手柄处在B7或快速位，操作主手柄置P1位试验主电路得电。需要试验主电路牵引性能时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。弹簧复位。保温试验SW保温试验左试验辅助加热器的性能（强制闭合）10以上，可强制投入保温加热器。与保温开关联合使用，试验辅助加热器的性能。强制加热水平阀等的保温加热器。PanCgS受电弓切换4或6选择升起4和12号车或6和14号车受电弓选择前后受电弓时受电弓降下状态，操作此开关。（4）司机室开关盘标记名称常位功能使用时机备注MaRLpN1设备室灯 1OFF设备室内照明灯开关根据需要使用MaRLpN1设备室灯 2OFF设备室内照明灯开关根据需要使用CHeN电加热玻璃OFF司机室前挡风玻璃加热需要加热司机室前挡风玻璃时仪表灯SW仪表灯OFF点亮司机室仪表灯需要点亮仪表灯时SBN1辅助制动OFF供给辅助制动用的交流电源制动控制装置故障时使用HELPS救援转换装置OFF接通制动指令转换器电源，将BP管压力变化转变为动车组制动信号。动车组无动力回送或使用机车救援时。LMPN机车电源OFF获得外部DC110V电源动车组无动力回送需要机车提供外部电源时。5.司机室右侧司机室右侧面板图标记名称常位功能使用时机备注CabHeS2暖气转换2开司机室暖气开关司机室暖气开关HGS联挂准备开开始联挂操作两列动车组联挂时操纵台下四、司机室故障显示灯标记名称颜色功能信号源线号码准备未完红动车组尚未具备升弓合主断条件时点亮。中央监视器130MVCB红断开VCB时点亮中央监视器134MFrLp火灾红火灾报警开关被按下且没有复位时点亮设备切除褐色切除某一电气设备时点亮中央监视器137M辅助制动褐色辅助制动投入时点亮140L紧急制动红紧急制动动作且未复位时点亮中央监视器131M转向架红检测到制动不缓解、轴温、粘着、空转、滑行等转向架异常时点亮中央监视器133M电气设备红EGS闭合时及检测到驱动电路故障时点亮中央监视器132M关车门安全绿车速km/h（SR关闭）时侧门压紧后点亮。146空挡褐色中央装置接收到空挡时点亮79M自动过分相红检测到自动过分相控制装置故障时点亮J515MRLP1单元显示灯红号车动力单元工作不正常时点亮中央监视器121MRLP2单元显示灯红号车动力单元工作不正常时点亮中央监视器122MRLP3单元显示灯红车动力单元工作不正常时点亮中央监视器123MRLP4单元显示灯红号车动力单元工作不正常时点亮中央监视器124M关门显示灯黄车厢侧门全部关闭时点亮DIR140A五、司机室安全保护设备安全设备配置 止轮器名称说 明手提式扩音器手电筒灭火器手旗（红）手旗（绿）止轮器六、进出司机室操作（1）司机室侧门装有膨胀性密封橡胶，密封橡胶充风压紧车门，可保持高速行驶中车辆气密性。门内侧下方有“侧气密”阀门，操作此阀门可对门气密橡胶进行充排风（操作门把手开关车门也可实现）。开门操作：将车门钥匙插入钥匙孔，顺时针旋转90，打开司机室门锁，推开外侧手柄推杆，将手伸进开口部分，下拉手柄，打开驾驶室门，进入司机室。 关门操作：将锁扣顺时针旋转180（使标记“关”朝上），走出车外，使用埋头把手将车门关闭，即可自动上锁。也可通过钥匙从车外将门锁闭。 （2）头车通过台与司机室通过台之间安装有端门，门上设有滚珠碰锁及暗锁。驾驶室侧设有镜子，为确保安全还设置有带反光膜的透明有机玻璃观察窗。七、司机室环境控制内容及流程1司机室空调用于调整司机室的温度，司机室空调与车厢空调系统相对独立。空调设定器与出风口的位置如下图所示。暖气出风口2空调开关暖气开关分为关、弱、中、强档。左侧与右侧制暖器为独立设置。制冷开关通过温度与风量设定旋钮调节，风量分为停止、弱、中、强档。制热设定器 制冷设定器3.司机室通风司机室天花板上设置了2处出风口，由车厢的空调装置提供送风。在乘务员出入口设有循环空气的回风口，由车厢的换气装置进行换气。司机室换气图4照明司机室内装设了4盏日光灯,其中1盏是应急灯。夜间上车时,在操作车辆前,应先要将应急灯打开,再操作车辆。司机室随车机师间日光灯开关如下图所示的位置。在靠前方玻璃上部位置的左右两边设置了射灯。射灯的开关附设在灯具的上面。 射灯的布置 射灯前照灯、标志灯车辆在起动状态时，前照灯就会自动打开。制动手柄解锁侧车头点亮，反向车头为红色标志灯。两侧驾驶台的制动手柄都未开锁的场合，两侧都为红色