第12章 城市货运交通=KK.doc

NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK第十二章城市货运交通2.城市货运城市货运是指市区内部的货运包括：城市中的货物由一地运到另一地地运输运进或运出城市地货物在市区各地与对外交通运输枢纽点之间的运输货物分类与工业生产有关的货物与居民生活供应有关的货物与城市建设有关的货物货运量货运周转量3.城市货运调查货运调查运入和运出的货种、数量运输方式（托运或自运）使用的工具（机动车、非机动车、船只等）运输能力发货点和收货点运货的路线货运量在季节和时间上的不均匀性存在的问题和意见包括：城市中各发货点的布局、消防安全、对居民环境卫生的干扰等；城市道路、桥梁、码头、航道是否能符合货运的要求货运车辆运输公司（市级和区级）：使用率高企业自备车队：使用率低4.城市规划与货运城市规划应该：减少货物的转运，消除迂回和重复运输、减少不必要的货运周转量、提高运营速度、增加车辆周转、提高运输能力、降低货运成本等工业布局仓库布局仓库分为国家储备仓库、转运仓库和城市工业和民用仓仓库依其用途和储放物资的性质不同，对城市用地和交通运输会提出不同的要求码头和站场水运码头在可能的情况下宜伸入市区铁路站场要求与水陆联运，与仓库货场同时配置物流中心5.货运发展趋势信息技术的发展，产、供、销运营时间缩短门到门的服务要求出现零库存综合运输阶段（水铁公空联合运输）最合适的运输工具、最短的运输距离、最快的运输速度、最少的仓储停留时间以及最良好的服务6.物流（配送）中心（DistributionCenter）是指商品集中出货、保管、包装、加工、分类、标付价格标签、装货、配送的场所或经营主体起源于二战后，零售业的多店铺化、连锁化及多业态化（百货、超市、专卖店等）对物流作业的效率提出了更高的要求，原来相互分割、缺乏协作的仓储、运输、批发等传统物流企业无法适应现代物流业的发展，专业性的物流配送经营实体配送中心便应运而生物流中心除具备原有的运输，储存，装卸，加工、包装功能外，还新增了物流信息处理、结算、需求预测、物流系统设计咨询等多项功能物流基地作为集商流、物流、信息流、资金流为一体的流通机国际性航运中心后方的物资集散地具备多种运输方式多式联运将成为港口城市的支柱产业，新的经济增长点7.物流（配送）中心分类按经营者分自用型：由制造商、零售商自己经营的，主要服务于自己的产品销售或自有商店的供货社会型：也称“第三方物流”，是独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营按服务范围分地方性：服务于一个城市，甚至城市局部地区的生产和消费物区域性：跨城市的、或者覆盖一个较大的空间范围乃至一个国规模8.物流（配送）中心的区位选择靠近市中心靠近市场、缩短运距、降低运费、迅速供货靠近交通主干路出入口公路是配送中心供、配货的主要货运方式追求较低的地价区位物流企业占地面积较大，地价的高低对其区位的选择有重要影数量充足、素质较高的劳动力条件许多大规模的配送中心聚集在一起，现代化的运作需要机械化设备，拥有一定数量和素质的劳动力可达性好经销易损坏、腐烂的产品需要频繁快速的输送，需要较好的可达性靠近铁路枢纽铁路具有运力强和运费低的优势9.物流园区物流园区（DistributionPark）是一家或多家物流（配送）中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结减轻物流对城市交通的压力进城，化整为零；出城，化零为整减小物流对城市环境的种种不利影响在噪音和空气污染外，仓库的景观对环境的不协调废物集中促进