国内外候车亭比较.doc

国内外候车亭调研一、国内候车亭2（一）广州候车亭21、设计22、材质23、功能效用24、广州候车亭制作清单3（二）上海候车亭41、设计42、制作清单4（三）苏州候车亭51、设计52、功能效用6（四）昆山候车亭61、设计62、功能效用7（五）曲江仿唐候车亭7（六）珠海候车亭7（七）沈阳奥体中心浑南大道候车亭8（八）榕江候车亭8（九）畲乡候车亭9二、国外候车亭9（一）迪拜空调车站91、设计92、功能效用10（二）英格兰康沃尔小城的候车亭10（三）巴西球门公交车站11（四）英国菲尔德市巴士站11（五）YOSEMITE瀑布车站12（六）巴西未来派巴士站12（七）法国液晶巴士站13（八）日本Konagai水果公交车站13三、国内外候车亭调研总结及建议13（一）国内外候车亭对比13（二）广州候车亭设计建议141、候车亭设计基本原则142、广州用于特色候车亭设计的本土文化143、广州候车亭建设的几点建议15四、低碳环保房与候车亭的结合15（一）低碳15（二）移动16（三）美观16五、建设候车亭关联部门16（一）主管部门16（二）建设候车亭流程（投标方式）16（三）评标评分细则17一、 国内候车亭（一） 广州候车亭1、 设计2、材质（1）顶部采用绿色弯钢化透明玻璃（2）亭身部分采用优质钢材加铝合金。钢材经特殊防腐处理，铝合金表面聚酯材料喷涂。（3）灯箱箱盖为8mm平板钢化玻璃（4）新型候车亭金属表面采用先进的防粘贴，高机械性和高耐腐蚀性新型涂装技术3、功能效用物理功能（1）亭顶具有自洁功能而且加隔热防爆膜，可抵受较大外力冲击（2）箱盖用两支80kg的气弹簧支撑，单手可轻松开启并保持开启状态，方便换画。整个箱盖用螺丝连接，容易拆卸和维修，活动部分均有暗槽加密封条，防水性能优良。（3）亭身使不干胶不容易粘贴，并且具备现场修补工艺，及时修复“牛皮癣”带来的损伤。附加功能（1）GPS自动报站系统（2）站牌后的地图，标示站点周边800米的半径范围内乘客所在位置、主要道路、重点商业区域，政府部门等分布情况（3）开通实点通讯网络羊城通多媒体电话等等4、广州候车亭制作清单部件清单顶 篷1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。柱1、柱采用3.0mm厚160mm160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。箱 体1、广州候车亭箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。外 框1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型310防水、防尘垫胶，用锌板收压。4、透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。箱体与外框的配合1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型510防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。公交候车亭基础预埋件1、平板采用10.0mm厚380mm380mm1件碳钢板/柱。2、垂直钢采用14750mm4件螺纹钢/柱。3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。公交候车亭基础混凝土比例与浇灌1、混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌。九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。注：大灯箱见光面尺寸：长3500mm高1500mm双面小灯箱见光面尺寸：高1500mm宽1000mm双面（二） 上海候车亭1、 设计2、 制作清单部件清单顶 篷1、承托弓采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。柱1、柱采用碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。箱 体1、箱体采用厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。2、箱体内设灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。外 框1、外框采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、透明板采用透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型310防水、防尘垫胶，用锌板收压。4、透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。外框内部周边设拉布装置1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型510防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳座凳采用钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理公交候车亭基础预埋件1、平板采用碳钢板/柱。2、垂直钢采用螺纹钢/柱。3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接公交候车亭基础混凝土比例与浇灌1、混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作（三） 苏州候车亭1、 设计（1） 挑檐式的仿古亭子（2） 采用建筑用的柱式结构，并结合基座。（3） 背景墙还采用了框景等造景手法，自然景色透过洞门若隐若现、虚实相间、富有变化，内外空间穿插，景深不尽。（4） 颜色大面积采用苏州典型的灰、白两色。2、功能效用（1）顶棚既美观又有特色（2）颜色与周围颜色和谐统一的在一起，使人有一种“安静闲适”的感觉。（3）充分体现了当地古代园林建筑的特征，使整个城市赋有园林气息，为城市增加亮点（四） 昆山候车亭1、 设计镂窗设计、屏风造型、素雅色调，突出了江南元素和园林风情，具有鲜明的昆山品牌特色。2、 功能效用（1）采用退路进站，港湾式公交候车站亭，方便乘客上下车和公交车辆安全停靠。（2）拓展了公益宣传空间。（3）遮阳避雨空间更大，座位结实耐用（五） 曲江仿唐候车亭候车棚整体采用纯钢结构，顶部的钢化玻璃顶棚遮风挡雨效果很好，可让候车乘客免受日晒雨林。在设计上吸取了唐代建筑风格特点，造型上简洁方正，色彩上红白相间，有浓郁盛唐韵味。（六） 珠海候车亭长8米，宽2米，钢筋水泥筑，平顶、斜顶两种（七） 沈阳奥体中心浑南大道候车亭设计主要突出“大北方”的朴实、豪爽、宽广、简洁（八） 榕江候车亭三排立柱长形空间，下围长廊式美人靠椅，中部为四周花格连接，上为五层重叠龙凤翘角，中排顶上为圆宝柱，体现民族特色。（九） 畲乡候车亭配套中国畲乡之窗国家4A级景区景观建筑效果，使候车亭达到了美观、实用并具有畲族文化元素的视觉效果二、 国外候车亭（一） 迪拜空调车站1、 设计（1） 全封闭式的候车亭（2） 外部的弧线造型迎合迪拜的七星级酒店阿拉伯塔（3） 为了减少单调性增加美感，两侧的弧线金属墙还有一列圆形镂空造型，还能开阔室内的视野。（4） 内部设施有空调（5） 滑动的玻璃门让乘客进出（6） 材料采用合金和玻璃2、 功能效用（1） 乘客候车更舒适（2） 美化城市景观，体现城市现代感（二） 英格兰康沃尔小城的候车亭石头“堆盖”的小房子、明黄色的墙壁、几幅壁画、随意摆放的盆栽和舒适的躺椅，在满墙的攀爬植物和周围树木的陪衬下，给人一种“家”的感觉，很随意、很舒适，与这个以农业为主的小城很协调。（三） 巴西球门公交车站车站的外形是足球门。在“足球门”的顶部安装了遮阳蓬和灯箱。为了使遮阳棚牢固，在顶部和两侧增加了固定的柱子，并且添加了广告牌。“球门”一侧安装了灯箱样式的挡板。（四） 英国菲尔德市巴士站增加了城市绿地面积，给下面乘车的人足够的阴凉（五） YOSEMITE瀑布车站采用与周围环境相似的石块，堆积成车站的支柱，石块大小不一，没有明显切割、加工的痕迹，就像是农家小院堆砌的院墙；车站顶棚全部采用木材，造型简单。（六） 巴西未来派巴士站巴西库里提巴市城市捷运系统（BRT）的一个组成部分。它是一个圆柱形的透明玻璃结构，距离地面有一定的距离，还装备有十字转门，以及轮椅升降机。候车站的玻璃门与经过加宽的巴士车门直接对接，提高上下车效率，据测算，使用这个巴士站，乘客上下车时间可以控制在15到19秒之内。（七） 法国液晶巴士站车站内等车的乘客，可以通过里面的小触摸屏和外面2米高的大屏幕互动。（八） 日本Konagai水果公交车站在这个小镇上，有许多水果公交车站，有西瓜车站，柠檬车站，草莓车站，以及句子车站等多种造型，制作非常精细。三、 国内外候车亭调研总结及建议（一） 国内外候车亭对比国内候车亭国外候车亭实用性实用性较强，强调候车亭“候车”的基本功能从经济型效率，不及国内候车亭附加价值1、除部分城市、地区、路段外，其他候车亭外形普通，缺乏观赏性2、附加功能较少，有些公交车站甚至没有遮阳休息的地方1、堪比雕塑的设计感起到了美化城市景观的作用2、因地制宜，极具城市特色3、人性化设计，配备多种功能材质钢材质为主根据实际需要采用不同材质（二） 广州候车亭设计建议1、 候车亭设计基本原则在现代的城市公共设施设计中，在满足其功能性、实用性、美观性的同时，还有根据其所在的地点和当地的文化为设计的前提，根据不同地方的地域自然环境、人文环境、空间环境为基点，展开具有当地特色，满足当地人需求的有代表性的设计佳品。2、 广州用于特色候车亭设计的本土文化（1） 西关大屋西关大屋的门廊装修，设矮脚吊扇门（又叫角门）、趟栊、硬木大门三重门扇。趟栊是一个活动的栏栅，用13或15条坚硬的圆木条（一般为红木或硬木）构成，横向开合故称趟栊。西关大屋的大门是用红木或樟木等高级木材制造，厚约8厘米，门钮铜环，门脚藏石臼中，门后用横闩扣门。西关大屋的门面装设矮脚吊扇门、趟栊、硬木大门等门扇。室内装修典雅，堪称集工艺美术之大成，木石砖雕、陶塑灰塑、壁画石景、玻璃及铁漏花、满洲窗、刻彩图案、红木家具、木雕花饰、槛窗等，均极富岭南韵味与风采。 （2） 东山洋房红砖清水外墙、柱式门廊、柚木门窗3、 广州候车亭建设的几点建议（1） 旧城区可依托自身本土文化特色进行建设，例如西关一带可建设具有西关大屋特色的候车亭，东山一带可以建设具有东山洋房特色的候车亭（2） 新城区可根据周边规划、建筑特色，建设与周边匹配的候车亭。例如在珠江新城地区，可充分利用钢结构模块候车亭，体现现代都市感（3） 在强调实用性的同时，可更加关注人性化的设计（4） 不要过于追求统一的城市规划布局，候车亭作为城市景观之一，应有各自地区的特色，这样可以更好地发挥城市的附加价值。四、 低碳环保房与候车亭的结合（一） 低碳1、 顶棚覆盖太阳能板，将光能转化为电能，随即由蓄电池把电蓄积起来，夜间蓄电池再向候车亭的光源进行供电。（某些地区可用风能代替）2、 装饰采用节能环保材料，亦可以模仿英国菲尔德巴士站，在顶棚种植植物，增加城市绿化面积（二） 移动1、 在工厂进行模块化改造后，再运输到相应地点进行搭建，可快速搭建或拆解2、 用地灵活便于调整，当公交车站需要增加或撤销时，可以方便拆解且不破坏原有土地（三） 美观在钢结构模块作为主体的基础上，可进行美化装饰五、 建设候车亭关联部门（一） 主管部门广州市公用公交站场管理服务中心（二） 建设候车亭流程（投标方式）代理机构投标人发布招标公告（交通站场中心网站（）、中国招标投标网、）发售招标文件招标答疑会（可选）招标文件澄清及修改协助评标委员会的组建按规定收取投标文件开标唱标主持开标/评标在指定媒体上公示、公布评标结果（交通站场中心网站（）、中国招标投标网、）发中标通知书、中标结果通知项目备案获取招标信息按公告要求获取招标文件根据招标文件的要求准备（编制）投标文件在准备招标文件中如有疑问需要澄清投标人授权代表参加答疑会按招标文件规定递交投标保证金投标人授权代表递交投标文件参与开标在相关网站上查阅评审结果缴纳中标服务费领取中标通知书中标人按规定与招标人签订合同中标人在招标代理机构进行合同备案（三） 评标评分细则1、初步评审细则表 子包名称：评审内容投标人序号是否满足投标人资格要求是否满足招标文件提出的服务期限投标价是否符合招标文件规定的报价要求是否按规定提交足够投标保证金投标有效期是否为90天法定代表人证明书/法人授权委托书是否符合招标文件的签署盖章要求投标报价固定唯一，且没有低于限价标准是否对合同做完全响应承诺投标文件是否满足招标人需求的要求，且没有重大偏离没有其它未实质性响应招标文件的要求结 论注：1、投标人分栏中填写“”表示该项符合招标文件要求，“”表示该项不符合招标文件要求；2、结论栏中填写“通过”表示该投标人投标文件符合招标文件要求，“不通过”表示该投标人投标文件不符合招标文件要求。3、结论汇总意见采取少数服从多数原则，即超过半数评委的结论为“通过”则该投标人通过初步评审，否则不通过。2、技术响应性评审表序号评审分项评审分项总分值评审要求有效投标人的考评情况有效投标人1有效投标人2有效投标人31投标响应程度4完全响应招标文件投标响应表内的全部要求，4分不完全响应招标文件投标响应表内的全部要求，2分不响应招标文件投标响应表内的全部要求，0分2企业是否有经营候车亭广告业务3有经营候车亭广告业务（投标人提供了相关证明材料，如营业执照或业务合同等证明），3分没有经营候车亭广告业务但经营其他媒体广告业务（投标人提供了相关证明材料，如营业执照或业务合同等证明），1分没有经营候车亭广告业务和其他媒体广告业务，0分3是否曾在省会城市进行候车亭经营管理3曾经参与省会城市候车亭经营管理工作，业主单位或所在省会城市行业主管部门提供的相关证明文件或当地工商部门提供的户外广告经营的许可证明，3分未参与省会城市候车亭经营管理工作（没有提供相关内容的证明文件），但经营管理方面做出相关的描述及承诺，1分没有提供相关材料证明的，0分4在候车亭日常维护方面的实绩40候车亭业主单位提供证明文件或函件，在候车亭维护工作方面的评价为“85分-100分（含85分）”或“优秀”或“A级”的，33-40分：（1）评价为“优秀”或“A级”的，需要同时提供“优秀”或“A级”所代表的分数，如不能提供“优秀”或“A级”所代表的分数的，则评分为35分；（2）评价为85-86分，33分；（3）评价为87-88分的，34分；（4）评价为89-90分的，35分；（5）评价为91-92分，36分；（6）评价为93-94分，37分；（7）评价为95-96分，38分；（8）评价为97-98分，39分；（9）评价为99-100分，40分。（10）如评价的分数相同，则参照相关证明文件或函件中对维护管理的评价情况酌情加0.1-0.9分。候车亭业主单位提供证明文件或函件，以相关的证明文件或函件为准，否则无效。在候车亭维护工作方面的评价为“75-84分（含75分）”或“良好”或“B级”的，则评分为25-32分：（1）评价为“良好”或“B级”的，需要同时提供“良好”或“B级”所代表的分数，如不能提供“良好”或“B级”所代表的分数的，则评分为27分；（2）评价为75分，25分；（3）评价为76-77分的，26分；（4）评价为78-79分的，27分；（5）评价为79-80分，28分；（6）评价为81分，29分；（7）评价为82分，30分；（8）评价为83分，31分；（9）评价为84分，32分。（10）如评价的分数相同，则参照相关证明文件或函件中对维护管理的评价情况酌情加0.1-0.9分。候车亭业主单位提供证明文件或函件，以相关的证明文件或函件为准，否则无效。在候车亭维护工作方面的评价为“60-74分”或“合格”或“C级”的，则评分为18分候车亭业主单位提供证明文件或函件，以相关的证明文件或函件为准，否则无效。在候车亭维护工作方面的评价为“60分以下”或“不合格”或“D级”的，则评分为0分第一次从事候车亭广告灯箱业务的单位，根据提供相关维护工作的描述或工作计划评审，18-36分（1）完全响应招标文件中对候车亭维护工作时限要求，人员、物资安排上能充分满足业主单位工作需要的，可评定为“优”，评分为33-36分；（2）完全响应招标文件中对候车亭维护工作时限要求，对人员、物资安排上未充分满足业主单位工作需求，可评定为“良”，评分为25-32分；（3）完全响应招标文件中对候车亭维护工作时限要求，但没有对人员、物资安排没有提及，可评定为“中”，评分为18-24分。第一次从事候车亭灯箱业务的单位，提供相关维护工作的描述或工作计划不完全响应或不响应招标文件要求的，0分5参与社会公益工作5有候车亭经营经验的投标单位，必须提供相关证明。5分有候车亭经营经验的投标单位没有按要求提供相关证明。0分第一次参加候车亭经营的单位承诺积极参与社会公益事业并承诺参与的情况高于招标人对公益宣传的要求。5分第一次参加候车亭经营的单位承诺积极参与社会公益事业，并承诺参与的情况满足招标人对公益宣传的要求。2分第一次参加候车亭经营的单位不承诺积极参与社会公益事业。0分6参与某一地区郊区、新发展地区及周边地区候车亭建设5有候车亭经营经验的投标单位，必须提供参与郊区、新发展地区及周边地区候车亭建设的相关证明，每参与一个郊区、新发展地区及周边地区候车亭建设的为1，最高得分不超过5分有候车亭经营经验的投标单位，没有按照要求提供参与郊区、新发展地区及周边地区候车亭建设的相关证明文。0分第一次参加候车亭经营的单位承诺积极参与新区域候车亭建设，并承诺参与的情况高于招标人的要求。5分第一次参加候车亭经营的单位承诺积极参与新区域候车亭建设，并承诺参与的情况符合招标人的要求。2分第一次参加候车亭经营的单位不承诺积极参与社会公益事业。0分7候车亭建设实施方案4实施方案完全响应