在烈日和暴雨下 (7).doc

一、作者简介：老舍，原名舒庆春，字舍 予。中国现代著名作家。生于1898年，满族人，住北京。他“童年习饥饿，壮岁备酸辛”（老舍毛主席给了我新的文艺生命），深知“倘无共产党，荒野鬼 为邻”（同上），他一生爱憎分明，用严肃的态度勤勉创作，深刻地反映了他所处的那个时代的社会生活。他创作的小说，多取材于下层社会受压迫人们的生活，反 映旧中国劳动人民的不幸，无情揭露旧社会的罪恶。小说有老张的哲学赵子曰猫城记离婚等四世同堂、龙须沟、茶馆等，其中以描写 旧中国城市洋车夫生活长篇小说骆驼祥子最为著名。1951年他获得“人民艺术家”的光荣称号。二、关于小说骆驼祥子长篇小说 骆驼祥子最初于1937年1月发表在上海的宇宙风杂志上，作为长篇连载，共24段，每月两段，可载一年（解放后的版本是23段），但不幸“七七 事变”发生，全国抗战，宇宙风停刊，所以小说只刊载了一多半便停了。后来宇宙风社迁广州，曾把骆驼祥子印成单行本、但未及发行，广州即被日军 占领，书自然也落入敌手。据老舍在抗战后期回忆，此书文化生活出版社在大后方曾印行过，但很难见到，亦曾被译成英、日、俄文本。1949年以后，晨光出版 公司曾印行；1955年1月人民文学出版社在作者作了较大修改后出版，1962年人民文学出版社又出版了横排本；1979年第三次印刷。作者认为这部作品 是最使他“满意的作品”，原因是这部作品“没有什么敷衍的地方”，“思索的时间长，笔尖上便能滴出血与泪来”，是作者“抛开幽默”，“正正经经的去写”的 一部作品。三、关于创作骆驼祥子的思想意义老舍讲：“在书里，虽然我同情劳苦人民，敬爱他们的好品质，我可是没有给他们找到出路；他 们痛苦地活着，委屈地死去。这是因为我只看见了当时社会的黑暗的一面，而没有看到革命的光明，不认识革命的真理。”“在今天而重印此书，恐怕只有这么一点 意义：不忘旧社会的阴森可怕，才更能感到今日的幸福光明的可贵。”四、老舍夫人谈老舍以及祥子形象的社会意义老舍出身于一个平民家庭之 中，家境穷苦，他的父亲是个满族护军，在老舍一岁的时候，就牺牲于八国联军的炮火之下，老舍的母亲的姐姐靠给兵士缝洗衣服维持生活。他的母亲后来当了小学 校的勤杂工。全家人都是文盲，只有老舍在公费的学校里念到师范毕业的程度，成了一家之中唯一的识字的孩子。老舍念书的时候，中午回到家中，常常碰见断炊揭 不开锅的情况，他问一句：有吃的吗？赶到听说没有，便刚强地向回走，饿着肚子听下午的课。老舍的左邻右舍也都是穷人，他了解他们，熟悉他们。他们的职业， 五花八门，有拉车的，有卖苦力的，有捡破烂的，有卖艺的，有当佣人的，有沿街叫卖的。老舍自己并没有拉过车，但他和拉车的是朋友，和他们一起长大成 人。老舍在骆驼祥子的第十六章中用了很长一段文字描写祥子和虎妞住的大杂院，描写了那里的老人如何饿着肚子躺在冰凉的炕上，描写了那里的女人如何等老 少都躺下之后，抱着小煤油灯给人家洗、做、缝、补。描写了那里的大姑娘们如何没有裤子穿，只能围着块破布在屋中天然的监狱帮母亲做事，赶活。这些 老人、女人和姑娘们不正是老舍自己的童年时代的真实写照吗？老舍曾经在一篇短文中说他自己对过年过节从来也没有好感，因为一到过年过节他就想起自己年轻时 的身世，那时几乎总是饿着肚子，听着别人家放鞭炮，早早地上炕蒙头睡觉。老舍没上过大学，他的知识大半是靠自己在师范毕业之后勤奋自学而来，他必须很早地 就担起供应全家人吃穿费用的重担。老舍的一位挚友曾经看见年轻的老舍，在寒冬腊月穿着单薄的衣服在透风的斗室中埋头工作，老舍苦笑着告诉自己的挚友：皮袍 已经进了当铺，为了凑些钱养活自己的老母。当然，这样的身世和经历，对后来老舍创作骆驼祥子，无疑，提供了非常丰富而结实的生活基础，但是，老舍并不 以此为满足，在创作骆驼祥子的时候，他还用了很长时间搜集了大量资料。他除了自己收集之外，曾经请过许多位友人为他定期地或不定期地记述北京的各种风 俗习惯，不管有用的没用的，通通留意收藏。老舍在骆驼祥子（1950年版）的最后一节写了如下的话：“体面的，要强的，好梦想的，利已的，个 人的，健壮的，伟大的，祥子，不知陪着人家送了多少回殡；不知道何时何地会埋起他自己来，埋起这堕落的，自私的，不幸的，社会病胎里的产儿，个人主义的末 路鬼！”在老舍当时的笔下，祥子的下场完全是个悲剧。正像小马儿的祖父，那位可爱的老人说的那样：打算独自一个人混好，比登天还难。独个的蚂蚱叫小孩逮 住，用线儿拴上，飞也飞不起来，可是，蚂蚱成了群，打了阵，谁也没法儿治它们。千万个祥子们团结起来，拧成一股劲，这才是出路。祥子个人悲剧的社会意义就 在这里。五、关于“人力车”和“人力车夫”人力车在我国不同地区有不同的名称。北方叫洋车，“胶皮”，在南方叫黄包车，东洋车。它是一种 由东洋（日本）传进的一个人乘坐、一个人拉着跑的车辆。清光绪二十六年，人力车由日本传入中国，北京是最早有人力车的地方。民初，北京有一些车行制造各式 人力车；同时，也兴起了许多车厂子，大的有一二百辆车，小的也有一二十辆车。车厂子把车租给人力车夫，每月或每天收取“车份子”。人力车夫除了专作此活的 外，还有一些失业或破产的小商人、小职员、工匠等等；极少数公职人员因家庭人口多，负担重，也有以此为第二职业的。他们白天上班，晚上租辆车拉座，一般是 拉那些看夜场戏的，往往夜12点左右才能回家。人力车夫虽不用拜师学艺，但要拉好并不容易。作为车夫必须熟悉交通，会讲价钱，会揽生意，身体好，熟练掌握 车性子才行。1937年以后，日军侵占华北，北京又引进了三轮车，人力车夫改为三轮车夫。至1949年北京解放，才全部取消了人力车。六、在烈日和暴雨下创作背景本 文节选自长篇小说骆驼祥子，写于本世纪30年代中期。那个时代的北平，兵荒马乱，民不聊生，特务横行，官吏凶暴，人民处在水深火热之中。当时老舍先生 虽然不在北平，但他从小生活在北平，对北平贫苦人家的生活有切身的体验。他也结交过一些下层穷苦人，从他们身上，他既看到了他们的质朴、勤劳的本质，也感 受到他们对生活的无助与无奈。他为他们的命运感到不公平，可又没有办法来改变。他希望用自己的笔，来反映穷苦人的生活，表现那个不公与不幸的社会。课 文的故事背景是：车夫祥子厌恶他的老婆虎妞，不愿在家待着；虎妞因把一间屋子借给小福子（邻居、靠卖淫为生）使用，也不愿意祥子在家；大杂院的人们各忙各 的生路。这一天，祥子因天太热，想白天在家，晚上出去拉活，可虎妞嫌他碍事，硬把他轰出去干活，“他一声没出”，课文故事即起于此。后来祥子因在暴雨中着 凉，生了一个多月的病，病还未完全好，因贪拉车挣钱，又染上痢疾，待痢疾刚好不久，虎妞又因难产而亡。关于这部小说的写作缘由，据老舍先生自己 讲，当时正值“一二八”以后，他在上海待不下去，来到山东大学教书，但他“不喜欢教书”，总想“尝一尝职业写家的滋味”；两年后因“山大”闹学潮，他辞 了职，来到青岛，决心靠专业写作为生。这时他记起原先的同事跟他讲过的关于车夫的两个故事：一个车夫“自己买了车，又卖掉，如此三起三落，到末了还是受 穷”，另外“一个车夫被军队抓了去，哪知道转祸为福，他趁着军队移转之际，偷偷地牵回三匹骆驼来”。老舍觉得这是作小说的好题材，于是从1936年春天开 始，他“心里老在盘算”，“怎样把那一点点简单的故事扩大，成为一篇10多万字的小说”。这样一直思考了近半年，其间又多方打听车夫的生活习惯、行业规 矩、行为特点，收集了许多资料，终于在1937年入夏之际，全部写完了骆驼祥子。对于老舍来说，他过去虽然也写了不少长篇作品，但他以为：骆驼祥 子是“作职业写作的第一炮。这一炮要是放响了，我就可以放胆的作下去，每年预计着可以写出两部长篇小说来。不幸这一炮若是不过火，我便只好再去教书，也 许因扫兴而完全放弃了写作。”所以，他认为“这本书和我的写作生活有很重要的关系”。七、老舍谈文学语言“没有生活，就没有语言。”“我 能描写洋车夫，因为我有许多朋友是以拉车为生的。我知道他们怎么活着，所以我会写出他们的语言。”“明白了车夫的生活，才能发现车夫的品质，思想与感 情，这就可以找到语言的泉源。话是表现感情与传达思想的，所以大学教授的话与洋车夫的话不一样。从生活中找语言，语言就有了根；从字面上找语言，语言 就成了点缀，不能一针见血的说到根儿上。话跟生活是分不开的。因此，学习语言也跟体验生活是分不开的