汽车维修工二级理论复习资料(201305)——共计697题.doc

汽车维修工二级理论复习资料（2013.05）共计697题一、职业道德1科学思维的表现形式有相似联想，发散思维，逆向思维，侧向思维，动态思维等。正确2职业道德有利于协调职工与企业之间的关系。正确3 学习先进热舞的优秀品质不断激励自己，是职业道德的途径之一。正确4劳动纪律即在劳动过程中要求职工必须遵守的行为规范。正确5忠臣所属企业，维护企业信誉，保守企业机密是【诚实守信】的具体要求。6诚实守信是企业的【无形资本】7职业技能是发展着服务人民的基本条件，提高自己的职业技能是【爱岗敬业】的具体表现。8到的就是一定社会，一定阶级向人们提出的处理人和人，人和社会，个人与自然的各种关系的一种【特殊】行为规范。9职业道德有利于协调【领导与职工】之间关系。10在市场经济活动中，坚持【诚实守信】原则，是做人根本。11在市场经济条件下，【多转行多受锻炼】是不符合爱岗敬业要求的观点。12办事公道是企业赢得市场，生存和发展的【重要条件】13财经纪律，保密纪律，外事纪律属于【基本纪律】14在无人监督的情况下，仍能坚持道德信念，自觉地按照道德规范的要求去做的一种道德品格和道德境界，即【慎独】15【职业道德修养】 是从业人员形成良好职业道德品质的必要手段。16职业道德对企业能够起到【增强企业凝聚力】的作用17树立职业理想，强化职业责任，提高职业技能是【爱岗敬业】的具体要求18属于创性的论述是【开辟一个新市场】19【修养】是人们提高科学文化水平，专业技能和道德品质必不可少的手段。20开拓创新，要有创造意识和【科学思维】21属于办事公道的是【公正公平】22【创新】是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力二、基础知识1、汽车常用传感器基础知识1根据测量原理不同空气流量传感器可以分为翼板式，热线式，和霍尔式等几种。【错误】2正温度系数热敏电阻在环境货介质温度降低，其阻值减小，反之增大【错误】3电容式进气压力传感器输出信号的频率与进气歧管内的压力成正比。【错误】4氧化钛型传感器有三个二氧化钛原件【错误】5线性节气门位置传感器，一般由ECU提供12V工作电压【错误】6进气歧管压力传感器能根据【发动机的负荷】状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据。7磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故轴转一圈产生【24】个脉冲信号8车速传感器一般安装在【变速器输出轴】上9曲轴位置传感器在发动机工作是提供活塞到达【压缩行程上止点前】一定角度时产生的信号10进气歧管压力传感器能根据发动机的负荷状态测出进气歧管内【绝对压力】的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据11翼板式空气流量传感器一般安装在【节气门与空气滤渣器之间】12氧传感器用来检测【排气】中的氧含量。13空气流量传感器将【吸入的空气量】转换为电信号给电子控制单元。14用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是【温度传感器】15氧化铝型氧传感器应安装在【排气温度较高】的位置16节气门位置传感器一般安装在【节气门体】上17发动机转速传感器可安装在曲轴，【凸轮轴】，分电器等位置。18遂通过热线式空气流量传感器空气量的增多，ECU供给给发热的电流【增大】19【负温度系数】热敏电阻在环境或者介质温度降低时，起阻值升高，反之其阻值降低20较为常用的温度传感器为【热敏式】21 ECU可根据节气门的位置传感器信号，在节气门【不同开度】状态下控制喷油量2、电控元件基础知识1当系统电源断开时，存储在自适应存储器中的数据就会丢失，如果出现这种情况，在汽车正常行驶40km左右，系统会重新“自学习”，确定微量调整数据，并存入自适应存储器。【正确】2执行器主要有电磁式喷油器，点火控制器，进气控制阀，随机存储器，怠速控制阀【错误】3因为自诊断系统的故障信息在关闭点火开关后会自动消失，所以每次读取故障信息时必须要打开点火开关【错误】4电控单元接受各种传感器或者其他装置的输入信号，给传感器提供参考电压【正确】5随机存储器既能读出也能写入数据，并记忆在任意地址上，所以即使切断其电源后，信息也不会消失【错误】6 中央处理器的功能是读出存储器的命令，并执行数据处理任务【正确】7装有发动机或变速器ECU控制系统的汽车在蓄电池被断开需要执行【再学习程序】8 在电子控制系统中属于执行执行机构的是【废弃再循环阀】9检修后故障码不能清除的原因之一是【故障没有排除】10为便于维修人员快判断汽车故障部位及其性质，电子控制系统一般设置有【自诊断系统】电路11执行器吧从电控单元传来的电信号转变为机械运动，它通过【电能】，发动机真空，气压或三者之间的组合作用，完成所需要的控制12 汽车【蓄电池被断开后】在汽车ECU中存储的最佳行驶性能的汽车工作模式信息就会丢失13 RAM是【随机存储器】存储器的简称14 电控单元接受各种传感器或其他装置的输入信号，给传感器提供参考【电压】15电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入【存储器】中16中央处理器是电子控制单元的核心，它是运算器与【控制器】的总称17车用执行器受到【电子控制单元】控制，是具体执行某项控制功能的装置。18汽车电子综合控制装置由输入回路，【A/D】转换器，微型计算机和输出回路四部分组成19中央处理器是电子控制单元的核心，它是【运算器】与控制器的总称20 RAM适用于【暂时】保留过程中的数据21 汽车电子综合控制装置简称【ECU】3、执行元件基础知识1 步行电动机的转子用电磁铁制成，N极和S极在圆周上相间排列【错误】2为保证电磁喷油器正常工作，应有专用润滑油道对其润滑【错误】3 步进电动机定子爪极性是【可变的】4步进电动机转子用【永久磁铁】制成5电磁喷油器是发动机电控燃油喷射系统中的【执行器】6 步进电动机定子爪极性是由ECU内【三极管】控制各相定子绕组的电压脉冲决定7 目前应用的电磁喷油器主要有轴针式，【球阀式】，和片式三种4、安全生产1汽油箱裂纹可以用电焊修复，但焊修时必须断开蓄电池【错误】2 施救起于可燃液体，如润滑油 ，机油，汽油，涂料，油漆，和其他液体的火灾 【错误】3 施救起于可燃液体，如润滑油 ，机油，汽油，涂料，油漆，和其他液体的火灾 ，需【隔绝空气并用覆盖层盖熄】4 下列选项对发动机钱做法正确的是【检查冷却液】【检查换挡杆是否在空挡位置】【检查发动机润滑油】5对灭火器正确的使用是【米恩火气要专物专用，定期保养检查】6关于车底修理作业正确的是【不准进行用于千斤顶顶起乘凉拆除车轮的操作】【不准用手指试探螺纹孔，锁孔】【应挂上“正在修理”的标志牌】7 为了最大限度减少损失，防止火势蔓延和扩大，应对火场的物质进行疏散，【汽油，柴油，气体钢瓶】属于机遇疏散的物资5、全面质量管理1全面质量管理的方法是单一的，机械的，固定的，他与以往的单纯事后检验不同，而只是统计质量管理【错误】2全面质量管理的特点为【三全一多】3 全面质量管理既【全面的 全过程的 全员的】得管理4 全面质量管理的基本方法就是【计划，实施，检查，处理】，既PDCA循环5 汽车维修企业的生命线是【维修质量】6 全面质量管理的方法【是多种多样的】7 为保证汽车和总成的修理质量，应分段对总成和整车【维修质量】进行管理和控制6、法律常识1用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人可以申请调解，仲裁，提起诉讼，但不允许商量解决【错误】2 订立劳动合同要经过要约和【承诺】两个阶段2 订立劳动3解决劳动争议应当根据合法，公正，及时的处理原则，依法维护【劳动争议当事人】的合法权利4 合同的设立，变更和终止是合同双方当事人为追求特定【债权债务】关系的法定状态儿事实法律行为的结果5 不是劳动法中权和义务关系的是【以后无权利的义务】6 被撤销的可撤销合同自【开始时】即没有法律效力7 合同的内容应由【当事人】依法约定三、汽车修理1、发动机修理1可变配气机构可以使发动机事实调整“气门重叠”时间，是发动机功率和扭矩得到提高【错误】2发动机加速时发动机转速超过安全转速货汽车车速超过规定的最高车速时，ECU将会在发动级转速达到额定功率是切断燃油喷射控制电路，停止喷油，放置超速【错误】3、 燃油蒸发排放控制系统主要由活性碳罐、止回阀、油箱盖单向阀及管路等组成。【正确】4、 废气涡轮增压器应在发动机全工况范围内进行增压 ，以改善发动机的动力特性。【错误】5、 电子控制点火装置的控制主要包括点火提前角、点火顺序、通电时间及爆震控制等方面。【错误】6、 电子控制单元根据发动机工作温度、转速、负荷等信号控制活性碳罐电磁阀的工作，以降低蒸发污染。【正确】7、 排气再循环系统是将部分废气引入气缸，减少气缸内燃气充其量，从而减少热量产生，降低缸内气体的燃烧温度，减少M1产生机会，因此可提高发动机的动力的动力性和经济性，同时使尾气排放有改善。【错误】8、 发动机低速运转时，可变配气机构的三个摇臂各自独立运动，可变配气机构部起作用。【正确】9、 对配有器密封性检测的要求是不允许有滴漏及渗漏现象。【错误】10、 汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低HC和CO的排放量。【正确】11、 喷油器电压驱动方式控制方案，可缩短无效喷油时间，因此被广泛使用。【错误】12、 电控汽油发动机的喷油量是由电子控制单元控制器开启的升程来实现不同的喷油量控制，以满足发动机在不同喷油量的需求。【错误】13、 曲管箱强制通风系统可通过PCV阀将曲轴箱的气体的导入进气歧管，又可将空气导入曲轴箱。【错误】14、 发动机运转时主ECU根据发动机【转速和负荷】信号，确定基本点火提前角。15、 发动机高速运转时，可变配气机构【可以】调整“气门重叠”时间。16、 一般20摄氏度高电组型喷油器的电阻值应为【12-16】欧姆。17、 汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有【喷油量、密封性、雾化情况】等。18、 通过PCV阀可将【曲轴箱】的气体导入进气歧管。19、 燃油蒸发回收系统将油箱内的油气导入活性碳罐中，有罐中的碳粒将【HC】吸收。20、 汽油机燃箱喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定【基本喷油量】21、 二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入【排气歧管或三元催化转换器】中，以减少排气污染。22、 低电限型喷油器可用【电压或电流】驱动方式控制。23、 废气涡轮增压器增压强度的调节，一般用改变通过【助力涡轮】气流量来调节。24、 排气再循环控制系统的简称是【EGR】25、 碳箱的作用是防止【油箱内】的燃油蒸汽对大气的污染。26、 电控单元根据发动机的工况及【氧传感器】反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。27、 发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速，称为【限速断油控制】28、 发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断【燃油喷射控制电路】，停止喷油，防止超速。29、 汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低BC和CO的排放量，称为【减速断油控制】30、 可变配气机构可使发动机在高速状态时，改变气门【正时和升程】，并由ECM电控组件控制。31、 对喷油器密封性检测的要求是【漏油量每分钟不超过1滴】32、 一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的【前面】、旁边或者单独的一个位置，利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。33、 电流驱动2方式控制一般由控制【低电阻】型喷油器。34、 汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为【主控信号】，确定基本喷油量。35、 燃油蒸汽回收系统是可降低【BC】向大气排放的措施。36、 采用排气再循环系统可有效地降低NO2的生成。37、 普通电控排气再循环系统主要在【中负荷】工况对发动机的尾气排放进行控制。38、 当发动机温度达到一定温度是，根据发动机负荷饥饿转速、ECU控制EGR阀作用，排气进行再循环，以降低【NO2】的排放量。39、 汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低【BC和CO】的排放量。40、 发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，BCU将会在发动机转速达到【临界转速】时切断燃油量，停止燃油，防止超速。41、 为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据【蓄电池电压及发动机转速】等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。42、 发动机低速运转时，可变配气机构的三个摇臂【各自独立运动】。43、 曲轴箱强制通风系统的简称为【PCV】.44、 可变配气机构可改变发动机在高速状态时排气门开启的【重叠时间】，使发动机在高速范时输出更大的功率。45、 电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、【燃油停供】及燃油泵的控制。46、 在发动机运转过程中，各传感器不断向BCM输入【转速】、负荷、车速以及水温信号，由ECM判断何时改变气门正时和升程。2、 汽车底盘及车身修理 1、 汽车在制动过程中、电子控制单元控制流经循环式触动压力调节器电磁线圈的电流大小，使防抱死制动系统处于“升压”“保压”和“减压”三种状态。【正确】2、 在电子控制悬架中，电子控制单元根据车速传感器信号和转向盘转角传感器信号，判断汽车转向时侧向的大小和方向，以控制车身的侧倾，【正确】3、 直动型电动式电子膨胀阀，将电动机的转动变换成针阀的直线移动，以改变阀口的流通面积。【正确】4、 电子控制悬架系统，通过对车速的检测，来调节电控悬架的阻尼力，从而改善汽车行驶的安全性。【正确】5、 在主动悬架系统中，一般只需哟安装三个车身高速传感器即可。【正确】6、 电子控制电动方式转向系统的电动机为永磁交流电动机，只要控制触发信号端电流的大小，就可以控制电动机输出转矩的大小。【错误】7、 由于电子控制电动式转向系统采用电动机作为助力源，所以采用两个电动机，以提供左、右方向的转向助力。【错误】8、 电子控制电动式转向系统能根据不同的情况产生适合各种车速的动力转向。【正确】9、 电子控制限压式动力转向系统，当车速较低时，其转向阻尼力应减小。【正确】10、 流量控制式电子控制助力转向系统和反力控制式电子控制动力转向系统，都具有一股动力转向装置的功能。【正确】11、 电子控制悬架系统的功能有车高调整、减震器阻尼力控制和弹簧刚度控制等。【正确】12、 防抱死制动系统主要有控制器、车轮转速传感器、液压调节器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。【正确】13、 被动式悬架是一种能供给和控制力源的装置，它能显著地提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。【错误】14、 液力变矩器工作时，当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮外缘的液压，油液在绕着泵轮轴线时圆圈运动的同时，在压差的作用下有泵轮留向涡轮。【正确】15、 汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速的过程中的打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性，维持汽车最佳驱动力以及提高汽车的平衡性。【正确】16、 ABS和ARS都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降。【正确】17、 电子控制电动式转向系统主要是由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电子传感器、电动机以及减速机构和转向助力泵等组成。【错误】18、 涡轮是液力变矩器的输出元件，位于泵轮后方，其叶片面向泵轮叶片。【错误】19、 最强冷气控制伺服电动机是通过控制面板的信号来工作的，最强冷气风板有三个停止位置，为全闭、中间位置、全开、【正确】20、 三位压力开关一般安装于储液干燥器上火低压管路上，感受制冷剂压回路的压力信号。【错误】21、 自助空调系统中，由于温度变化、问控制器中的热敏电阻发生变化，从而控制空调电磁离合器电路的接通或断开。【正确】22、 电子膨胀阀采用蒸发器出口的风速流量信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节。【错误】23、 在电子控制悬架系统中，利用加速度传感器信号来判断汽车是否在进行急加速。【错误】24、 在自动变速器中离合器和制动器是以液压方式控制行里和齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则是以机械方式对行里齿轮机构进行锁止。【正确】25、 车轮打滑时电控单元根据转向角和汽车车速判断车身侧向力的大小。【错误】26、 转矩传感器是通过测定转向盘与转向器之间的相对矩阵，作为电动助力的依据之一。【正确】27、 当烟雾传感器检测到烟雾的含量达到设定值时，传感器向电控单元发送一个电压信号，电控单元即指令玻璃升降机工作。【错误】28、 储能器可在当电磁阀在减压过程中，将从制动轮缸流出的制动液由储能器暂时储存，然后由回油泵流向制动主缸。【正确】29、 电磁式电子膨胀阀，可以通过改版电压控制膨胀阀的开度，控制其流量。【正确】30、 电控自动变速器汽车的最佳换挡车速主要取决于汽车行驶时节气门的开度。【正确】31、 典型辛普森式自动变速器的行星齿轮变速机构将前后太阳轮连为一体，前行星架与后太阳轮相连，并且都与输出轴连接。【正确】32、 自动空调系统是由电控单元自动的控制车厢内外空气状况的系统。【正确】33、 电子控制悬架系统的电控单元用接口电路将输入信号中的干扰信号除去，然后放大，变为适合输入控制装置的信号。【正确】34、 日光传感器是一个光敏二极管，安装在汽车的风窗玻璃下面，阳光照射最强的地方，利用光电效应，传感器将阳光辐射转变成电信号。【正确】35、 防抱死制动系统中的【加速传感器】用以对车轮转速传感器信号进行补偿。36、 减速型电动式电子膨胀阀，当电动机通电后，高速旋转的转子通过齿轮组减速，再带动阀针做【直线运动】37、 自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为【硬压控制信号】，阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。38、 汽车在【低速】行驶时转向电子控制硬压式动力转向系统提供较大的转向能力，是转变轻便、灵活。39、 ABS和ARS都是用来控制车轮相对地面的滑动，意识车轮与地面的【附着力】不下降。40、 液力变矩器安装在【发动机和变速器】之间，以液压油为工作介质，变速、变距，起传递转矩的作用。41、 电子控制悬架系统在电控单元用【故障诊断】电路来检测传感器、执行器等的工作状态。42、 电子控制电动式转向系统不受发动机停止运转的影响，在【停车】时，驾驶员也可获得最大的转向动力。43、 转矩传感器是通过测定【转向盘与转向器】之间的相对转矩，作为电动能力的依据之一。44、 可以通过改变【电压】控制电磁式电子膨胀阀的开度，控制其流量。45、 汽车制动过程中防止车轮【抱死滑移】，是电控防滑系统的功能之一。46、 电子控制电动方式转向系统的电动机为【永磁直流】电动机。47、 汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速过程中的打滑，特别是防止汽车在非对称【路面】或转弯是驱动的空转。48、 电磁式电子膨胀阀在通电前，电磁线圈不产生引力，针阀处于【全开】位置。49、 电子控制电动式转向控制器根据各传感器的输入信号确定助推转矩的幅值和方向，并且直接驱动电路去驱动【电动机】50、 汽车在【高速】行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。51、 泵轮是液力变距器的【输入】元件，位于液力变距器的后端，与变距器壳体刚性连接。52、 电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括【转矩传感器】、转向角传感器和汽车传感器。53、 转矩传感器是通过测定转向盘与转向器之间的相对转矩，将其转换成【电压】信号传给电子控制单元。54、 电子控制电动式转向系统的电动机的转动方向是通过改变【电流】方向实现的。55、 可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路【相通】56、 电子控制自动变速器控制系统的常见信号输入开关由：超速开关，模式选择开关、多功能开关、【空挡启动开关】等。57、 自动空调系统中，由于【温度】变化，温控器中的电阻的阻值发生变化，从而控制空调电磁离合器电路的接通或断开。58、 悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为【半主动式悬架】59、 电子控制悬架系统的仙子控制的单元根据【加速度传感器】信号，通过执行机构对悬架系统阻尼进行调节。60、 电子膨胀阀采用蒸发量出口的温度或压力信号，经过控制器，实现多功能的【流量】控制和调节。61、 电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电动机及【减速机构】等组成。62、 属于自动空调系统中的温度传感器的是【蒸发器传感器】63、 属于自动空调系统组成的是【可变排量压缩机】64、 在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断汽车是【急加速】状态。65、 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间【串联】一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。66、 电子控制电动式转向系统的电动机【转向时】接通。67、 循环式制动压力调节器是在制动主缸与轮缸之间串联一个电磁阀，直接控制【制动轮缸】的压力。68、 日光传感器的工作电压一般为5伏。69、 电子控制悬架系统控制装置内部所用的电源和各种【传感器】的电源由稳压电源提供。70、 自动变速器液压油温传感器出现故障时，电子控制单元按液压油温度为【80摄氏度】进行控制。71、 有些自动空调系统当制冷剂压力超过设定值时，通过【三位压力开关】，是压缩机停转，实现高压保护。72、 当将车内温度设置为最冷时，自动空调的最强冷气风板将处于【全开】状态。73、 循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中【无电流】通过，电磁阀处于“升压”位置。74、 防抱死制动系统中的加速度传感器用以对【车轮转速传感器】信号进行补偿。75、 电子控制电压式转向系统的电动机，只要控制触发信号端【电流】的大小，就可以控制电动机输出转矩的大小。76、 在自动变速器中，应用较广泛的行星齿轮机构主要有辛普森式和【拉维纳】式两钟。77、 反力控制式电子控制动力转向利用【车速传感器】、反力控制室油压、液变压力油输入，改变压力油输入、输出的增益幅度以控制转向操作力。78、 在电子控制悬架系统中，利用加速度传感器检测汽车因离心力的作用而产生的【横向速度】79、 液力变距量工作时，当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压【大于】涡轮外缘的液压，油泵在绕着泵轮轴线的圆圈运动的同时，在压差的作用下由泵轮流向涡轮。80、 电子控制电动式转向系统主要有【车速传感器】、转矩传感器、转向角传感器、电子控制器、电动机及减速机构等组成。81、 电子控制悬架系统功能有车速调整、减震器阻尼力控制和【弹簧刚度】等82、 三位压力开关一般安装于【储液干燥剂】上或高压管路上，感受制冷剂高压回路的压力信号。83、 车轮打滑时电控单元根据【加速度传感器】信号判断车身侧向力的大小。84、 液力变距器工作时，发动机带动外壳旋转，外壳带动【泵轮】旋转。85、 电动式电子膨胀阀用【电动机】驱动。86、 电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、【转矩传感器】、转向角传感器、电子控制器。电动机及减速机构等组成。87、 电子控制液压式动力转向系统主要有【车速传感器】、电子控制器、电磁阀、分流阀以及储液罐、动力转向油泵，回转阀和动力缸等组成。88、 自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照【设定的换挡规律】，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。89、 电子控制液压动力转向系统是按照【车速】的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。90、 自动空调系统中温度传感器一般采用【负温度系数热敏电阻式】91、 电动机直接带动阀针做【上下】运动的为直动型电动式电子膨胀阀。92、 在电子控制悬架系统中，利用【节气门位置传感器】信号来判断汽车是否进行急加速。93、 典型辛普森式自动变速器行星齿轮变速机构将前后太阳轮连为一体，前【行星架】与后太阳轮相连，并且都与输出轴连接。94、 可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于【相互关闭】的位置。95、 按下自动空调出风方式控制开关后，伺服电动机将按照控制面板上的操作信号改变出风方式及【控制风板】的位置。96、 霍尔集成电路式高度传感器可以将车身高速状态分为【三个】区域进行检测。97、 当垫子控制电动式转向系统发生故障时，电磁离合器将自动分离，此时【汽车可恢复为手动转向控制】98、 由电子控制单元、液压单元、液压泵和构成防抱死制动系统的【控制器】99、 汽车驱动防滑控制系统是控制车轮的【滑转】，用于提高汽车起步，加速及在滑行路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。100、 汽车驱动放缓系统的基本功能是防止汽车在加速过程的打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转，以保持汽车【行驶方向的稳定性】、操纵性、维持最佳驱动力以及提高汽车的平稳性。101、 电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度式【压力】信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节。102、 【主动式悬架】是一种供给和控制力源的装置。103、 汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在【加速】过程中的打滑。104、 【车身告诉传感器】的作用是检测汽车行驶时悬架的位移量。105、 自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，装在【蒸发器】的外侧面或其他可感温的位置。106、 现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和【车身】的状态进行检测。107、 现代汽车电控悬架系统的传感器一般有车高传感器，车速传感器、【加速度传感器】、转向盘转角传感器、气节门位置传感器等。108、 液力变矩器的导轮位于【涡轮和泵轮】之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。109、 电子控制液压或动力转向系统，当车速较高时，器转向阻尼力应【增大】110、 转向盘转角传感器用于检测转向盘的【中间位置】，移动方向、转动角度和转动速度。111、 电子控制电动式转向系统的转向助力由【电动机】提供。112、 自动空调系统的伺服电动机有多钟，分别控制【出风方式】、最大制冷、新鲜空气的混合及进气模式等。113、 循环式制动压力调节器中当电磁阀在【减压】过程中，从制动轮缸流出的制动液经储能器由油泵流回制动主缸。114、 现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时【路面】的状况和车身的状态进行检测。115、 自动变速器中常用的单向离合器油滚子式和【模块式】两种类型。116、 电子控制悬架系统中，通过【车速传感器】信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。117、 电子控制自动变器控制系统的常见信号输入传感器包括，节气门位置传感器，【车速传感器】、输入轴转速传感器和油温传感器。118、 防抱死制动系统的控制器包括，电子控制单元、【液压单元】液压泵等。119、 汽车制动过程中，如果某个车轮的滑移率超过设定值，ABS BCU 就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动器的制动力【减小】120、 电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的【常规制动】工况。121、 循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入【储能器】，轮缸压力下降。122、 防抱死制动系统中最重要的控制参数是【附着力】123、 在烟雾传感器检测到烟雾含量达到设定值时，传感器向电控单元发送一个【电压】信号。124、 自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，用以检测【蒸发器】的出风温度。125、 电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大，然后输送到各【执行器】，以实现对汽车悬架参数的控制。126、 在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制【发动机的输出功率】，以抑制驱动的滑转。127、 对发生空转的驱动轮直接加以制动的防滑控制为【驱动轮制动】128、 汽车制动过程中，如果某个车轮的滑移率还没达到设定值，ABS BCU 就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动器的制动力【增大】129、 三位压力开关一般安装于储液干燥器上或高压管路上，感受【制冷剂】高压回路的压力信号。130、 按传力介质的不同，电子控制悬架系统可分为【气压式】和液压式两种。131、 日光传感器是一个光敏二极管，安装在【前风窗玻璃下面】132、 采用蒸发器出口的温度式压力信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节是【电子膨胀阀】的功能。133、 电控液力自动变速器通过传感器和【开关】监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。134、 在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断【汽车】是否在进行急加速。135、 转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度。136、 电子控制悬架系统可以对减震器【阻尼】系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。137、 日光传感器是一个【光敏二极管】，安装在汽车的风窗玻璃下面，阳光照射最强的地方。138、 烟雾传感器中的发光二极管间断性发射红外线脉冲，由光敏【二极管】接受红外线信号脉冲，来检测车内烟雾含量。139、 液力变距器工作时，泵轮顺时针旋转，油液带动涡轮按【顺时针】方向旋转。140、 【转矩传感器】信号是决定电助动力转向助力大小及助力方向的依据之一。141、 当烟雾传感器检测到烟雾含量达到设定值时，传感器向电控单元发送一个电压信号，电脑即指令【空气过滤装置】工作。142、 电磁式电子膨胀阀，通电后，由于【电磁力】的作用，改变膨胀阀的开度。143、 防抱死制动系统主要有控制器、【车轮转速传感器】、液压调节器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。144、 在自动变速器中离合器和制动器一般是以【液压】方式控制行星齿轮机构元件的旋转。3、 电器设备的修理1、当前油量将近下降时，报警灯点亮，这是必须添加燃油，其原因之一是因为一股电动燃油泵安装在油箱底部，并且靠燃油冷却。【正确】2，驾驶员可以选择智能组合仪表的显示内容，大多数系统还能让有潜在危险的仪表自动显示。【正确】3，一些汽车的电子仪表，已采用点阵模拟指针来代替指针，既能保留机械指针度仪表的优点，又能克服机械指针容易抖动的不足。【正确】4，任何一个完整的电路都有电源、用电设备、开关、导线等组成。【正确】5，汽车电气线路的走线颜色、直径可通过电路原理图查找。【错误】6，电气图常用辅助文字符号“IN”表示输入。【正确】7，电气图符号“AP”表示空气流量传感器。【错误】8，汽车电路原理图是汽车电器线路图、结束图的基础。【正确】9，与实际导线连接一致是电路原理图的实用性之一。【错误】10，汽车电子仪表系统的数字显示方式（ ）、显示精度高、更新响应速度快。【容易实现】11，汽车电路原理图是用电器图形符号，按工作顺序成功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，（ ）的简图。【不考虑实际位置】12，汽车电气线路图的作用是指示（ ）中个元器件在电气线路图上的位置及整车走线颜色、直径去向、供检修电路时查找。【电气原理图】13，汽车电气线路图的作用是指示电气原理图中（ ）在电气线路图上的位置及整车走线颜色、直径去向，供检修电路时查找。【各元器件】14，汽车电子仪表一般都具有自珍功能，当自检完成时所有仪表均显示出（ ）。【当前检测值】15，标准画法的电路原理图，开关的触点位于（ ）。【零位或静态】16，汽车的电路原理图具有电路清晰、简单明了、（ ）的特点。【便于理解电路原理】17，电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构，在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时，在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号，送到单稳定态触发电路，用以控制恒流源的输出，从而改变指针结构中的（ ），于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化，因而车速表指针就指示出相应的行驶车速。【电流】18，电气图单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为（ ）大类。【23】19，若要（ ）工作，总要得到电能。【用电脑】20，图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的（ ）。【工程语言】21，汽车电路原理图是用电气图形符号，按（）或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。【工作顺序】22、在汽车检修过程中，通过故障现象和对电路原理图的分析，在电路原理图上建立逻辑的检查步骤，依据（）具体实施。【电气线路图】23、汽车电子仪表一般用（）指示汽车蓄电池充，放电的情况。【电压显示器】24、汽车电子仪表一般采用数字逻辑电路或微机控制系统，将汽车相关传感器的输出信息经处理电路，或经（）转换器转换和微控制器处理后，再以数码，字形码或开关信号登形式传给显示装置，从而显示出相应的数字，字母和图形。【】25、汽车智能组合仪表一般由汽车工况采集，（），显示器登组成。【单片机控制及信号处理】26、汽车电路原理图是单线制，各电器相互并联，继电器和开关（）在电路中。【串联】27、电器图符号“”表示【空气流量传感器】28、通常里程表最小一位数字是里程单位的（）。【十分之一】29、汽车电子仪表显示的是（）。【即时值】30，对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器，开关到达（ ）,再经导线回到同一电源的负极，称电路的回路原则。【用电器】31，电路原理图的安排要求有清楚、一目了然的图式效果，各个电路的排列必须优先采用（ ）的原则，尽可能用直线、无交叉点、不改变方向的标记方向。【由左由右、从上到下】32，汽车电子仪表常用的电子显示器为（ ）。【（发光二级管、等离子显示器、电子发光显示器）、（真空荧光管）、（阴极射线管）】33，通常集成电路里程表读数的校正，只能在新车初驶的（ ）千米内进行。【17】34，一般汽车工况信息中（ ）采集的是模拟量。【进气温度】35，电气图双字母符号“GB”表示（ ）。【蓄电池】36，汽车（ ）用于累计、储存、显示汽车所走过的路程。【里程表】37，对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经导线回到同一电源的负极，称电路的（ ）原则。【回路】38，电气图的文字符号室、是由电气设备、装置和元件的（ ）字母代码和功能字母代码组成。【种类】39，动磁式燃油表，当邮箱中没燃油时，传感器浮子处在最低位置（ ）【可变电阻被短路，流经线圈的电流最大】4、 汽车维修作业组织与质量监控1、 车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解决。【正确】2、 液压系统的辅助装置主要包括调压装置、储液装置、冷却装置等。【正确】3、 修复产品的的质量指标的好坏，取决于设计、制造、使用诸多因素和修理生产过程的组织与管理水平，也取决于修理产品的使用条件。【正确】4、 在汽车维修工程中开展失效分析工作，不仅可以提高汽车维修质量，而且可为汽车制造部门提供反馈信息，以便改进汽车设计和制造工艺。【正确】5、 汽车液压系统图是反应汽车总成设计思想，维修装配汽车总成及急性技术交流的重要工具【错误】6、 汽车在使用中超载、润滑不良、滤清效果不好、违反操作规程、出现偶然事故以及维修不当等，都会造成零件的早期破坏。【正确】7、 汽车的维护的类型包括：定期维护、季节性维护、走合维护和专项维护。【正确】8、 汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用维修水平，并与汽车的使用条件有关。【正确】9、 一个液压系统要完成预定的工作，进行多种运动，必须由多个基本回路实现，这些基本回路构成了一个液压系统，一般用液压装配【错误】10、 汽车的燃料经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。【正确】11、 二级维护作业内容除一级维护作业外，以检查调整转向节、转向摇臂，制作胶片，悬架及经过一定的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位【正确】12、 汽车的使用性是指汽车所具有的寿命质量一方面的一种能力，它可以从不同角度、用不同的评价指标描述。【错误】13、 左、右转向轮制动器制动力不相等，悬架导向杆系和转向拉杆运动不协调，是造成制动跑偏的原因【正确】14、 车辆维护应贯彻（ ）的原则，保持车容整洁。及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。【预防为主，强制维护】15、 抗热衰退性和抗水衰退性是汽车（ ）的评价标准【制动效能的恒定性】16、 （ ）对液压系统非常重要，也是系统易发生故障的主要部分，所以要特别注意。【密封元件】17、 各级（ ）项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障率、配件质量及经济效果等情况综合考虑。【维护作业】18、 间隔里程一般为1000-2000km，检查有关制动，操纵等安全部件的作业，属于（ ）【一级维护】19、 所谓最佳修理间隔是指修理、使用和维修的年度平均费用为（ ）的间隔期。【最低】20、 专项维护是指（ ）的车辆为了延长其高品质和性能而采用新技术、新工艺、新材料进行专项维护。【新车或技术完好】21、 我国可作为然来哦经济性评价指标的是（ ）【百公里燃油消耗量】22、 汽车在规定的使用条件和规定的时间内，完成规定功能的概率，称汽车的（ ）【可靠度】23、 分析液压系统图时，液压系统的控制元件是整个液压系统的核心部分，通过它来完成控制任务，它是要重点分析的对象，分析时首先要弄清控制元件的结构，然后结合油路的走向分析其（ ）【工作过程】24、 我国燃料经济性评价指标的单位是（ ）【L100KM】25、 日常维护是由（ ）每日在出车前、行车中、收车后，负责进行的车辆维护作业。【驾驶员】26、 以检查调整转向节、转向摇臂、制动胶片、悬架及经过一定的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位的作业，属于【二级维护】27、 零件的手里情况包括载荷的（ ）、载荷的性质以及载荷在零件中的应力状态。【类型】28、 液压系统图反应了液压系统所采用的液压元件的类型、动力元件的规格及类型、液压系统的（ ）、控制方式等内容。【动作顺序】29、 设计不合理和考虑不周是零件失效的重要原因，（ ）有可能成为零件破坏的起源。【应力集中】30、 汽车在修理过程中，其修理质量取决于汽车修理工艺规程，工艺设备，生产的组织和生产技术准备工作的完善程度以及修理工作人员的（ ）等【劳动素质】31、 汽车的（ ）是指汽车所具有的寿命质量一方面的一种能力，它可以从不同角度，用不同的评价标准来描述。【可靠性】32、 更换润滑油，调整油电路，检查维护冷却系统和加装一些有关的防护设施的作业属于（ ）【季节性维护】33、 表示机械或部件的构造、作用和性能的图样称为（ ）【装配图】34、 可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数等，是汽车的（ ）的评价指标【可靠性】35、 我国燃料经济性评价指标的单位是L/100km。36、 分析零件图时，应了解哥零件的基本结构形状及作用，以便弄清装配体的（ ）及运动情况37、 系统、总成和零件的功能在一定时间内的稳定程度，是汽车的（ ）【可靠性】38、 热河液压系统都有动力装置，动力装置是整个液压系统压轴循环的中心，分析液压系统图时，应首先找到（ ），并分析近。出油口，一次作为分析油路段起点【油泵】39、 以预防为主是根据汽车技术状况变化的规律，在车辆（ ），进行维护和换件处理。【发生故障前】40、 汽车（ ）是反应汽车总成设计思想，维修装配汽车总成及进行技术交流的重要工具。【总成装配图】41、 汽车的动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所以达到的【平均】行驶速度。42、 等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在【额定载荷】下，以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。43、 制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生【跑偏、侧滑】以及失去转向能力的性能。44、 汽车的最高车速、加速时间、和最大爬坡度是评价汽车【动力性】的主要指标。45、