新都区农机产业园4#路 施工组织设计.doc

新都区农机产业园区道路、管网工程4#路道路工程 施工组织设计目 录第一章 工程概况1二、工程设计概况3三、本工程的主要工程量9四、施工的重、难点11第二章 施工组织机构13一、项目管理组织机构13二、项目质量管理机构17三、项目安全管理机构20第三章 施工方案23一、施工准备23二、道路工程27三、雨污排水工程57四、涵洞工程68第四章 质量控制措施71一、质量管理体系及制度71二、原材料的质量控制79三、施工过程的质量控制82四、质量控制措施84五、计量及试验保证措施91六、雨季施工措施92七、成品半成品保护措施97第五章 工期及进度计划100一、施工总体安排100二、施工工期101第六章 施工总平面布置113一、施工便道114二、水电及通讯系统设置114三、临时通讯115四、临时生产设施116五、安全文明设置117第七章 劳动力安排计划118一、劳动力配备的原则118二、施工作业队伍的职能118三、劳动力投入计划119第八章 施工机械配置119一、施工机械设备的选择119二、施工机械的配备一览表122三、施工机械设备的合理使用124四、施工机械设备的保养与维护124第九章 安全控制措施124一、项目安全管理机构124二、安全技术措施128第十章 文明施工和环保控制措施138一、文明施工组织管理138二、文明施工规划及管理制度140三、施工现场文明施工管理141四、文明施工的保证措施142五 减少环境污染和噪音污染的保证措施143辅助资料表149（1）拟投入的主要施工机械设备表150（2）劳动力计划表152（3）计划开、竣工日期和施工进度横道图153（4）施工总平面图154 - 8 - 第一章 工程概况新都区农机产业园区道路、管网工程-4#路道路工程位于成都市新都区石板滩镇农机园区境内，起点与已建的石木路相接，起于规划30米宽石木路，起点桩号：K0+000，坐标X26042.818，Y37103.833，终点与成赵路相交，终点桩号：K0+760.767，坐标X26751.991，Y36837.887，为城市次干道，道路红线宽度36米，设计道路全长760.767米，设计车速40km/h。一、工程施工条件、地质气候条件1、工程沿线现状本工程场地位于新都区农机产业园区内，拟建线路杂草覆盖或原庄稼地，沿途多为种植土，沿线有农灌沟渠及水塘通过，地势起伏较大。场地在地貌单元上属成都冲积平原沱江水系毗河二级阶地，道路沿线地势起伏较大，地势高差4.42米，场地高程在483.98m488.40m。2、地下管线该工程施工区域位于新都区农机产业园区建设用地范围中，本路段路基下无地下管线，但在该全部沿线两侧均有高压电缆线，该段高压电缆线后期均将移出道路施工范围。3、交通状况与本路段连接的石木公路和一条横穿的规划道路现已建成通车，路面状况良好，能承受运输车辆、工程机械的行驶。项目区内地形开阔，地势起伏较大，为让施工机械可直达各施工区域，拟在拟建线路内侧挖、填后形成一条施工便道，遇沟采取架设便桥处理。4、施工用水、用电、通讯（1）生产用电、办公生活区用电可从附近的电网架线到工区即可。（2）办公生活用水、生产用水采用在场地附近钻深井抽取地下水，加压后送至施工用水点。（3）施工区域电讯网络覆盖率高，通讯条件良好，项目部及劳务队用手机、对讲机进行通讯联系。5、砼、砂浆、水泥稳定碎石土及水泥稳定碎石制备砼、砂浆、水泥稳定碎石土均采取集中制备。沥青砼采用成品沥青砼。6、料场路面、雨污水所需的石料、中砂、细砂、砂砾石、碎砾石等地方材料在城市周边建筑材料市场购买。7、工程地质水文条件根据我公司专业人员的实地踏勘和了解，及勘察单位提供的岩土工程勘察报告，取得如下现场施工数据：（1）地表水施工区地表水主要为雨水，道路沿线跨越数条干凅的灌溉沟渠。在道路起点K0+012K0+160右侧有一条较大的灌溉沟在路基范围内，该沟渠常年有水通过。（2）地下水 场地地下水主要为雨季时赋存于杂填土层、种植土层及场地上部粘土顶部裂隙、全风化泥岩中的上层滞水，以及下部风化泥岩层中的少量隙水。由大气降水及地表水补给，经地下径流及地面蒸发排泄。粘土层及泥岩层属隔水层，由大气降水及主要补给源，经地下经流及地面蒸发排泄。8、工程气象条件成都地区的气候属亚热带湿温气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛。（1）气温：多年年平均气温为16.2度，极端最高气温在七月中旬40度，极端最低气温-5.9度。（2）降雨量：多年年平均降水量为9001000毫米，多集中在夏季丰水期为6-9月份，枯水期为1-3月份，丰、枯水期地下水位年变幅量为0.80米。（3）风速风向：多年年平均风速为1.35米/秒，最多风向为NE向。二、工程设计概况本工程的施工内容均由三部分组成：道路工程、排水工程及涵管工程。1、道路工程（1）设计概要新都区农机产业园区道路、管网工程-4#路道路工程的平面位置详“工程概貌图”。该段道路按城市道路主干道次干道路，设计车速为40Km/h，路面设计年限15年。起点桩号：K0+000，坐标X26042.818，Y37103.833，终点与成赵路相交，终点桩号：K0+760.767，坐标X26751.991，Y36837.887，为城市次干道，设计道路全长760.767米，设计车速40km/h。道路红线宽度36米，道路路幅构成如下：36m=3m(人行道)+3 m(非机动车道)+ 10.5m(车行道)+3m(中央分隔带)+ 10.5m(车行道) +3 m(非机动车道)+3m(人行道)；人行道上绿化采用树池。（2）路基设计1）场区表层为耕植土和杂填土。根据地勘资料显示耕植土和杂填土承载力较低，需全部清除，清除后需用合格填料回填。根据地勘资料显示路基设计高程处为中液限粉质土或填土，为膨胀土区，根据地勘资料显示，道路所在区域为膨胀土，大气影响急剧变化尝试为1.35米，设计要求对本道路作如下处理：对于挖方段的膨胀土，全部按照弃土处理，严禁用于路基回填，同时将路槽底以下80cm（人行道为40cm）范围内的膨胀土采用连砂砾石的换填。土方路基采用天然砂砾石填筑，且砂砾石百度不小于0.8米（人行道为0.4米），否则应进行超挖回填。2）边坡设计：边坡采用挂三维网护坡，挖方边坡率为：1：1.5，填方坡率为：1：1.5。3）路基填料强度、压实标准及压实度全线路基填料可从场地附近购买砂卵石。路基压实标准按重型压实标准执行，填方路基应分层铺筑，均匀压实。其填方压实度及填料最小强度符合下表要求：项目分类路面底面以下深度（厘米）压实度（重型标准）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0309510下路床30809510上路堤801509415下路堤150以下9215零填及路堑路床030951030809510（3）路面设计1）路面结构组合机动车道：上面层为4cm的AC-13C型细粒式改性沥青砼，下面层为6cmAC-20C中粒式沥青混凝土，上基层为20cm厚5%水泥稳定级配碎砾石，下基层为20cm4%水泥稳定碎石基层，底基层为20cm的级配砂砾石底基层。人行道：面层为6cm厚 C30混凝土预制彩色方砖，粘结层为3cm厚M10水泥砂浆垫层，15cm5%水泥稳定碎石基层。2）路面的材料要求a.抗滑磨耗层AC-20C中粒式沥青混凝土沥青:基质沥青标号A-70，设计采用石油沥青。粗集料: 采用高标号石灰岩或花岗岩碱性碎石，要求4.75mm以上颗粒，以上粗集料质量要求符合“沥青面层用细集料质量要求”。细集料:采用卵砾石加工的石屑及部分天然中粗砂，细度模数大于2.3，石屑的用量宜超过天然砂的用量。b.面层：AC-13C型细粒式沥青砼沥青：采用符合公路沥青路面施工技术规范（JTCF40-2004）中的技术要求的改性沥青。改制剂采用I（SBS）-D类，改性掺量为沥青重量的5%。粗集料: 采用高标号石灰岩或花岗岩碱性碎石，要求4.75mm以上颗粒，以上粗集料质量要求符合“沥青面层用细集料质量要求”。细集料: 采用卵砾石加工的石屑及部分天然中粗砂，细度模数大于2.3，石屑的用量宜超过天然砂的用量。c.抗剥落剂本次设计要求沥青混凝土拌料中掺加抗剥落剂，设计建议采用3%的水泥作为抗剥落剂取代等量的矿粉，或试验确定矿粉取代量。3）基层、底基层的材料要求水泥：采用普通硅酸盐32.5级或矿渣水泥，不采用同类早强水泥。粗集料: 采用高标号石灰岩或花岗岩碱性碎石或南河河漫摊的卵石扎制碎石，碎石压碎值不大于30%，粒料中两个以上的破碎面的比例分别不小于70%和50%。细集料: 采用卵砾石加工的石屑，及无污染的天然砂，有机质含量不宜超过3%。2、排水工程（1）设计概要1）污水本标段位于新都区农机产业园，其污水管道排入石木路污水干管和规划道路污水主管，该段路线主管管径d400，埋深深度主要根据排水管网现状污水管网高程系统确定。污水管道在该段线路上分两侧布置在道路东侧，路中以东3米，污水管均采用国家标准钢筋砼级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用180度砂石基础。2）雨水雨水管道沿道路西侧布置，即道路中以西3米。该段线路的雨水管主管径为4001000。7001200雨水管均采用国家标准钢筋砼级管（承插口），O型橡胶圈接口，根据管道埋设深度，管道基础分别采用90、120砂石基础，雨水口联络管采用300、400钢筋砼平口管，基础采用C15砼360满包。（3）管道敷设1） 地基条件：管道基础坐落在土质良好的干燥的原状土层上，级管地基承载力R0.12Mpa。若遇流沙，污泥松散杂填土等软弱地基应采取加固措施。2）管道垫层管道下铺中、粗砂垫层，垫层的厚度依照以下要求；当沟槽底为原状土或砂卵石层时，管道下铺150mm厚中、粗砂垫层；当沟槽底为岩石类土质时，管道下铺200mm厚中、粗砂垫层；沟槽底为不良土质，承载力不能达到设计要求时，应另做处理。（4）基槽回填土1）腋角及胸腔下部（图中）处回填土应采用素土或中、粗砂回填，回填密实度93%，回填土与管壁呈圆弧状紧密结合，一形成180度土弧基础。2）胸腔上部（图中）回填土应采用沙砾石回填，回填密实度要求93%。3）管顶以上0.5m范围内采用沙砾石回填，回填密实度要求保证在87%（要求冲击夯夯实）。4）管顶以上0.5m至地面：a.填土上方计划修筑道路，按道路要求;b.填土上方不修筑道路者，农田85%，其它90%。具体如下图所示：（4）构筑物1）检查井:雨、污检查井井身及基础为C20混凝土。2）该段线路的检查井按有地下水情况处理，内外抹面至井顶，爬梯采用钢筋混凝土构件。 3）雨、污检查井：检查井井盖采用高分子材料井盖，位于车行道内的井盖应满足D400等级要求，位于绿化带内的井盖应满足A15等级要求，采用600的井圈井盖，雨、污水管道每隔两个检查井设一个700的井圈井盖（雨水口串联后接入的雨水检查井及有支管接入的检查井井圈井盖为700） 4）高程控制：位于道路时，井盖应与道路平；位于绿化带时井盖应高于地面0.15米。井盖井座的荷载与道路设计荷载等级一致，并设有防盗装置。三、本工程的主要工程量1、土方工程清除表土：17606 m3，路基挖土方约70000m3，道路回填沙砾石3058.79m3，挖沟槽土方6505m3，沟槽回天砂卵石4413m3，余方弃置94000m3。2、道路工程路床整形碾压面积27625，20cm的级配碎石底基层27625，20cm厚4%水泥稳定碎石下基层面积27625，20cm厚5%水泥稳定碎石基层面积27625。4cm厚细粒式改性沥青砼面积24517，6cm厚中粒式沥青砼面积24517。人行道路床整形面积4895，15cm厚C20砼垫层面积4895，人行道彩砖铺设4895。安砌C30混凝土嵌边石1601米，安砌C30预制混凝土路缘石及路平石：2736米，树池砌筑254个。3、雨污排水工程管道：D300钢筋混凝土管道铺设1325米， D400钢筋混凝土管道铺设847.32米，D500钢筋混凝土管道铺设301米，D600钢筋混凝土管道铺设62米，D700钢筋混凝土管道铺设137米，D800钢筋混凝土管道铺设359.3米，D1000钢筋混凝土管道铺设132.13米。1000雨水检查井15座，1250雨水检查井6座，1500雨水检查井3座，1000污水检查井29座，380680雨水检查井54座，。矩形钢筋砼雨水检查井1650*1650：1座。4、标线工程热熔型标线（实线），1508.304, 热熔型标线（虚线）, 1951.841, 横道线, 355.714, 标记（直行箭头）： 12个, 标记（直行转弯箭头）：36个。5、路灯照明工程：路灯基础制安 （单挑路灯高12m），10套；路灯基础制安 （双挑路灯高12m），19套；路灯基础制安 （高杆灯 15m）、2套；拉线手孔井、49座；路灯基础钢筋、1.401 t。四、施工的重、难点（1）准备工作众多、复杂施工前根据设计图纸和资料进行沿线调查，并做好施工现场的准备工作，主要为：1）核实施工范围内需拆除的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道等。对各种地下管线等隐蔽设施，在施工前与有关单位联系。查清具体种类、尺寸、位置、高度，重要管线插牌标示。 2）了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。 3）向规划部门了解该段市政工程“小三线”的情况，制定出与电力、通信、煤气等相关部门的配合措施。 4）查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便施工期间的排水措施制定。 5）绘制总平面图，以备申请临时占地。（2）施工测量1）工程开工前，施工单位应约请规划、设计部门进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、规划红线的导线桩和栓桩，并作好桩位交接记录。2）路基开工前作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点的复测、横断面检查与补测、增设水准点等。（3）路基换填该段道路路基方案采用大开挖换填基础；换填材料采用级配砂卵石，弱膨胀土换填厚度不小于1.35米，施工时需注意以下问题： 1）换填级配砂卵石采用分层振动捣实的施工方法，压实系数控制在0.940.97之间。2）施工完毕后需进行动探和弯沉检测，满足设计要求的承载力特征值后方可进行下一道工序。3）该段道路与原有已形成道路路基衔接处，采取在原旧路堤上先挖设错台再进行填筑。（5）道路工程1）道路上、下基层道路上、下基层填筑需分层，分层碾压，根据摊铺的方法采取不同压路机进行碾压。并在每一分层碾压结束后，采取灌砂法检验压实度。 2）沥青砼面层a.本工程位于成都市市区东北面，沥青砼将采用成品沥青混凝土。成品沥青混凝土砼由10t自卸车辆运至施工现场，应按国家现行标准的有关规定，在施工前对沥青混凝土的坍落度、配合比等进行质量检验，合格后方可进场。 b.沥青混凝土砼施工合理选择施工机械，保证机械的完好率。 c.施工前作好天气预报工作，施工中作到连续、均匀作业，采取分段作业时，分段点设在横缝或纵缝位置。（6）预制构件工程本工程的砼预制构件较多，预制构件的种类主要分三类：雨污水管道、钢筋砼圆管（涵洞），雨污井口高分子盖板、路沿石、路平石等，工作重难点在于：1）预制构件分场内、场外两类预制，场外预制构件的厂家确定将与业主、共同确定。2）根据预制构件单块构件的重量，确定合理的安装方法。3）预制构件采取吊装前，应制定吊装方案，选择合理的停机位，制定吊装的各项安全措施。（7）雨污排水工程1）沟槽开挖 开挖前需根据排水纵沟纵横剖面设计图制定沟槽开挖方案，同时准备好各类支撑物件，及雨季的放排工具。2）基槽回填土a.基槽回填土填料应注意土类的选择，同时控制填料的液限和塑性指标。b.基槽回填过程中注意控制每层回填土厚度，及回填方法。第二章 施工组织机构一、项目管理组织机构我公司将实行公司法人代表授权的项目经理负责制。具体负责实施由我公司第三市政项目部执行。工程质量、进度、安全、成本由公司各职能部门作不定期考核，确保预定目标的最终实现。本工程的项目管理机构由三个层次组成。1、指挥决策层工程总指挥部我公司总部作为本工程的总指挥部，对项目进行全方位的监督、调节、完善的服务和有效控制，使项目管理进入了正规、高层次的良性发展阶段。工程总负责人由第三市政项目部经理担任，工程总技术负责人由公司总工程师担任。在公司整个范围内，公司各专业职能管理部门对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。2、项目管理层工程总承包项目经理部第三市政项目部项目经理作为企业法人的委托代理人在授权范围内行驶职权，实现工程项目综合目标，实现总部的决策意图和企业对业主的合约承诺，对外充分利用社会化专业分工与协调，组合优秀的专业承包商和劳务队伍，以及合格供应商及优良资源，实现工程项目的总承包管理，全面实现工程项目的综合目标。项目领导班子由一名项目经理，一名技术负责人组成。施工管理层由工程管理部、质量安全部、物资部、商务部、劳动关系部组成，具体实施项目部的职能。3、施工作业层直接参与施工的作业班组本工程施工中劳务作业队伍由一支具有类似市政道路工程经验的劳务队伍进行劳务分包，直接参与工程的施工，其职能为：（1）配合项目经理部的规划和管理工作：（2）负责各分项工程的施工与自检、互检，对工程质量负直接责任。（3）执行项目经理部制定的质量、进度、安全等各项保证措施。4、项目管理组织机构框图见下页：新都区农机产业园区道路、管网工程4#路道路工程 施工组织设计工程负责人公司总经理工程技术负责人公司总工程师公司专业职能管理部门项目经理项目技术负责人劳资关系部商务部物资部工程管理部质量安全部劳资关系经理材料采购经理会计师计划统计师机械工程师内业工程师施工工程师安全工程师质检工程师合同工程师预算工程师材料采购员试验工程师劳务专业公司 9 -新都区农机产业园区道路、管网工程4号路 施工组织设计5、项目管理部门的职责序号管理部门名称管理部门人员组成职 责1质量安全部设一名质量工程师和一名安全工程师施工质量程序的管理工作，监督检查工程施工质量，编制、收集、整理工程施工质量检验记录等施工资料，由质量工程师和安全工程师组成，对项目技术负责人负责。2劳动关系部由一名劳动关系经理组成编制和贯彻工程的用人计划。及时组织和提供工程所需的人力资源。3工程管理部由二名施工工程师，一名测量工程师、一名机械工程师及一名内业工程师组成构成。 负责制定落实生产计划，完成工程量的统计，组织实施现场各阶段的平面布置，生产计划、安全文明施工及劳动力、工程质量等各种施工因素的日常管理。由道路、排水、测量、机械工程师组成，对项目经理负责。4物资部由一名材料采购经理和一名材料库管组成负责工程物资和施工机具购置、搬运、储存，编制实施物资使用计划，监督控制现场各种物资使用情况，维修保养施工机具等。由材料采购和库管组成，对项目经理负责。5商务部设一名预算工程师、计划工程师、和一名会计师、合同工程师负责编制工程报价、决算、工程款回收、日常财务管理、工程成本核算，资金管理、分包管理合同等管理。由预算员和财务员组成，对项目经理负责。二、项目质量管理机构本项目采用ISO9002质量管理模式，严格贯彻ISO9002的程序文件和作业文件。施工前在项目内部建立项目经理，技术负责人为首的质量管理体系，以确保质量目标的实现，争创邛崃市“优质工程”（芙蓉杯）的质量目标。1、质量管理体系组织结构框图测量工程师技术负责人施工工程师机械工程师内业工程师施工劳务队伍总经理副总经理总工程师项目经理管理者代表质量工程师工程部经理试验工程师2、质量管理领导小组 为了确保工程质量目标的实现，现场成立了项目质量管理邻导小组，其组长和成员如下：3、质量管理系统见下页： - 12 -四川农机产业园区道路、管网工程4号路 施工组织设计项目经理：叶红技术负责人鲁珍平工程管理部施工工程师：钟维述劳务作业队预制构件生产厂家工程部经理李明德商务部质安部物资部测量工程师：机械工程师内业人员试验计量员质量员安全工程师：潘运洪材料员：汤建成品沥青砼厂家质量管理系统 -13 -新都区农机产业园区道路、管网工程4号路 施工组织设计三、项目安全管理机构1、安全目标杜绝重大伤亡事故，月轻伤率控制在2以内，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长的现场治安管理小组，与当地派出所、街道办事处配合，并负责治安消防的日常工作，争创邛崃市“安全施工标准化现场”。2、项目安全组织管理措施（1）项目经理为项目第一安全负责人，下设一名专职安全员及数名兼职安全员，组成安全管理小组，形成现场管理网络，制定了各级人员安全责任制，保证体系，责任到位，定期检查，及时整改。（2）建立项目安全管理体系和保证体系，认真贯彻实施建设部JGJ59-99建筑施工安全检查标准；建设工程JGJ46-88施工现场临时用电安全规范；JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范等安全技术规程以有国家有关劳动保护及安全生产的各项政策、法令。项目安全管理体系和保证体系见下页项目安全管理体系公 司 各 职 能 部 门安全生产领导小组劳资部劳资部劳资部材料部工程部工程部工程部工程部公司领导项目经理安全意识教育安全管理决策保护人员安全检查落实整改上岗身体检查医疗救治处理治安消防保卫防护措施落实劳动保护开展安全竞赛供应合格安全用品保管好并用前检查编制施工组织设计检查措施落实情况机械设备施工用电使用维修保养施工设施安全检查建立招待规章制度项目工会组织 作业管理各专业工长、质检员医务室工会小组门卫、治安组材料组技术组机械员安全员 项目部安全保证体系公司总经理安全生产责任制工程负责人安全生产责任制项目经理安全生产责任制工程技术负责人安保责任制机械员安全生产责任制材料员安全生产责任制内业技术员安全生产责任制专职质安员安全生产责任制工长质量安全生产责任制安全生产责任制拆除、土方施工队安全生产责任制砼施工队安全生产责任制管道安装队安全生产责任制预制构件安装队安全生产责任制模板施工队安全生产责任制道路施工队安全生产责任制检查或连接井施工队3、在施工中认真执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本工程具体情况，制定严密的安全管理制度，以保证安全生产。4、建立以公司挂帅，各职能部门负责人组成公司安全领导小组，监督施工中安全防范措施的实施。第三章 施工方案一、施工准备（1）技术准备 1）熟悉和审查施工图纸、组织图纸会审2）准备与本项目有关的规程、规范、图集。3）约请规划、设计部门进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、规划红线的导线桩和栓桩，并作好桩位交接记录。4）项目管理人员认真了解地下管网及周围环境情况，明确其具体位置和深度。5）测量器具配置测量器具配置表序号测量器具名称型号规格单位数量1全站仪DJD2台12自动安平水准仪DZS3-1台23钢卷尺5.0m把1050m把24水准标尺5m根35工程检测尺JZC-2/2m根26）技术工作计划a.根据本项目的特点，经过详细的技术论证，按期编制缜密、合理的施工组织设计及各阶段的施工方案，要求施工组织设计和方案必须经审批后实施，技术交底及时准确并有针对性。b.施工试验工作计划根据工作情况，及时计算各种施工物资（主要原材料、成品、半成品）的用量，按有关的规范、标准进行试验工作，主要试验项目计划见下表：主要试验项目计划表主要试验项目试验计划总次数取样部位检测手段填土料土工试验4取样4次灌砂法基床表层填料土工试验21每月2500 m2抽检一次土基层压实密度测定144每一填筑层，每项100m长度抽检36点土基层强度测定12每50100m长度抽检一次土基层弯沉检验25每2000 m2每压实层测四处道路基层压实度24每1000 m2取样一次冲击夯法道路基层含土块量12每100m长度抽检一次50mm筛分法道路基层7d浸水抗压强度6每200m长度抽检一次无侧限抗压强度试验钢筋原材1沥青砼面层厚度8每100 m制作1组1、现场钻圆柱体试件作校核（2）现场准备 1）施工道路及场地 a.根据沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，修筑施工辅道和排水沟。 b.按安全文明的要求设置围墙，并进行美化装饰，做好临近建筑物、道路等安全防护工作。 c.根据临水、临电设计方案，搞好施工现场临时用水、用电管线敷设工作；搭建办公、生活区场地。2）施工现场临时用水 本项目水源采取在场地边打深井抽取地下水，供水方式采取施工和消防合一。 初步规划采取现场出水口处设蓄水池，蓄水池出口处设高压水泵，通过DN100的UPVC给水承压管提供临时用水，蓄水池的储水容积为30 m3，高压水泵的控制采用手动控制系统，水管连接采用承插。UPVC给水承压管采取明设，水泵和管线的布置及施工用水、排水设计见“施工总平面布置”章节。3）施工现场临时用电 在施工现场临时生产区内设200kW配电室，干线采用架空方式，每20m设一木制电线杆，采用三相五线制，现场共设10个分配电箱，以满足各部位机械及照明需要。配电箱及管线的布置及施工用电设计见见“施工总平面布置”章节。4）协调场外工作、创造良好环境 a.走访农机产业园区管理委员会，并根据成都市建委的有关规定，合理调整和安排现场的施工计划，确保施工不扰民。 b.与消防保卫部门、环保部门、当地派出所取得联系，做到现场的各种办证工作，使施工纳入法制化、合理化轨道。 c.积极协调好建设单位、设计单位、监理单位、质量监督部门及“小三线”部门的关系，即使解决工程中出现的各种问题5)岗位培训 a.管理人员培训 做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，考核合格后方可上岗。对工程技术人员集中培训。学习新规范、新法律法规。对施工管理人员进行施工交底，季节性施工交底，使全部管理人员做到心中有数。b.劳务人员培训 对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。对特殊工种作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。对各专业队伍进行施工前技术、质量交底。6)工程平面及高程控制在施工前，我公司将会同建设单位和监理，约请规划、设计部门进行现场测量交底，移交的全线的平面控制的导线点和高程控制的水准点。同时应注意，对于一些导线点距施工现场较远的，不能直接用于施工，施工使用必须引测。为保证施工的顺利进行，必须在现场布置一条二级导线和一条三级水准线路。a.工程平面控制对交予导线点进行复测，在此基础上，进行全线平面控制导线放设，剔除有些损坏和距人行道较远的点，测设采用全站仪进行，精度控制指标为:测距5mm+2pp，测角一测回误差2。观测采用测角二测回，测距二测回。控制网计算和各项平差，应符合合同技术规范的要求。b.高程控制根据前期测绘部门提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设一条三等水准附合线路，采用DZS3-1自动安平水准仪和 2.0m双面水准具测设，全线闭合差控制在规范要求的允许误差范围内。水准控制点将道路沿线每100m设置一处，设置位置将选择在比较稳定的地基上，采用埋石的方法，选择在建筑物边角的地面上，或设在导线点地面的塔标基础上，以观测时不用转点为宜。施工过程中，水准点在应勤查，勤复核，减少不必要的损失。二、道路工程（一）施工顺序该段道路施工分五步走。第一步场地清理即将场区内建构筑物基础拆除，清除杂草和树林。第二步路基土方开挖第三步雨污排水工程、涵洞工程。第四步路基换填施工。第五步路床修整。第六步路面基层施工。第七步路面面层施工。本工程路基挖土一次完成，路基换填压实及路面基层施工采取以100m为一段，同时或不同时填筑，路面面层一次铺筑成型。（二）道路路基1、工程沿线现状及设计要求本工程场地位于新都区农机工业园区内，拟建线路主要以杂草覆盖或为耕地。场地在地貌单元上属成都冲击平原沱江水系毗河二级阶地，其地层为第四系河流冲击而成，具有河流冲击的典型特征。场地总地形地势起伏较大，地势相对高差4.42m，北高南低，场地地面高程在483.98488.40m。该段道路选用粉质粘土层做路基持力层，将表层的杂填土、耕植土、粉土及部分粉质粘土层清除后，由于场地为弱膨胀路基土，大气影响急剧变化深度为：1.35米。则该道路全部约1.35米厚度需采用连砂石换填处理。2、施工准备（1）材料准备本路段全线为挖方段，按设计要求表层的耕植土、粉土及部分粉质粘土层清除后，采取换填连槽砂卵石的方法，换填厚度不低于0.70米。其填方压实度及连槽砂卵石最小强度和粒径符合下表要求：项目分类路面底面以下深度（厘米）压实度（重型标准）（%）填料最小强度（CBR）（%）填料粒径要求（CM）填方路基上路床03095810下路床308095510上路堤8015093415下路堤150以下90315零填及路堑路床03095810308095510（2）机具准备机具名称型号功率数量生产企业用途履带式挖掘机SK200-6106KW2台徐州工程机械制造厂路基挖方推土机T120A97.1KW2台徐州工程机械制造厂路基挖方装载机ZL50150KW2台徐州工程机械制造厂装卸土方自卸汽车EQ-140153KW10台东风汽车制造厂土方、填料运输平地机PY185A118KW1台成都路面机械有限公司路基平整、整形压路机YZZD840.4KW1台云南公路机械厂路基碾压压路机YZ18JC115KW1台徐州工程机械制造厂路基碾压洒水车CJH511085KW1台东风汽车制造厂路基洒水振动平板夯HZR702.59KW8台四川建筑机械厂狭小地点路基压实或路基填筑蛙式夯实机HW202.2KW6台四川建筑机械厂狭小地点路基压实或路基填筑3、主要施工方法（1）场地清理1）场地清理是保证路基质量和工程顺利进行的重要环节。主要工作内容包括：建构筑物基础拆除，清理杂草树木等。2）建构筑物基础拆除采用机械拆除，拆除的建筑垃圾采用装载机积渣装载，配自卸汽车运到监理指定弃土地点进行堆放。3）注意事项a.开工前须对现场情况进行核对和调查，发现与设计图纸不符时，及时通知监理工程师核查。b.除图纸中明示或监理工程师的指示外，不得拆除，迁移任何现有建筑和设施。所拆除和迁移都必须事先获得监理工程师批准。（2）路基土方挖运填筑1）现场准备路基挖方前采取木桩定位，土基上恢复中线，在两侧路面边线外设边桩，纵向桩距10-20m，宜为10m，桩上标注挖方尺寸。路基两侧的排水沟已开挖成型。2)工艺流程路基土方挖运的工艺流程：测量工作施工前的复查和试验路基挖土方土方清运。3）测量工作a.道路中线恢复路基开挖前全面恢复道路中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、园曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复方法以导线点为基准点，采用坐标法恢复道路中线控制桩。施测仪器为全站仪 。同时恢复中线时将与临近市政道路网中线闭合，若发现设计中线有丈量错误，征得设计院同意后，采取断链处理，相应调整纵坡。b.路基放样路基土方施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩位置桩。在距路中心线一定安全距离处建立控制桩，其间距不大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高。在放完边桩后，再进行边坡放样。本工程由于其土质为中液限膨胀土，加之路基土方每挖填50m复测一中线桩，测定其标高和宽度，以控制边坡的大小。控方段控深较大，最大挖深为4.7米左右，在图纸会审时又取消了原设计的片石，设计人员和地勘人员为确保边坡的稳定性要求控方段边坡护坡比为1：2。4）路基土方机械开挖a.挖土接近设计标高时，预留约1米左右的虚高,其值施工前通过试验确定,并根据中线检查两侧路基宽度,以防偏移。b.路基挖方前，先在路面插牌标志地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度，天然气管线管顶覆土深度不足1m，上下水道覆土深度不足50cm，不得使用机械开挖，重要导线应请主管部门派人现场监护。c. 土方开挖采用挖掘机挖装，推土机沿纵向顺坡推土，载重自卸汽车运输至指定位置弃土。路堑开挖至设计基床顶面标高后，精确测量检查断面，定出基床宽度，采用K30或轻型静力触探，标准灌入法对基床进行检查，对照设计标准，若基床范围内仍有Ps小于1.5Mpa 或小于0.18Mpa 的土层，按设计要求分别采取压实、换填、排水封闭等改良或加固处理。施工过程中不破坏路堑边坡，做到坡面平顺。路基面作成向两侧4%的排水坡，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟采用人工开挖成型。一般路堑开挖采取横断面全宽纵向分层挖掘的方法施工，对于深挖路段，采取分步开挖方式：即先开挖路堑中间部分至设计标高，由设计部门对已揭露的高边坡地质水文情况，确定路段各层边坡的最终坡率及防护、加固措施，以确保施工及道路运营的安全。路基开挖施工前，根据地形、开挖断面长度，合理确定开挖方式。开工后，及时开挖截水天沟和临时排水沟，做好地面的排水工作。在修建临时排水设施时，结合设计要求，把临时排水沟与永久排水设施结合起来，使开挖的施工场地处于良好的排水状态，防止施工场地流水进入农田，污染自然环境。当土较硬时，挖土前先将表层硬土翻松，松土的面积不宜太大，能配合装土、运土、填土即可。推土时，推土的方向和机械推土后所形成的沟槽方向，要与地面的水流方向一致，以利于降雨时排水。保护好样桩，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。土方开挖时，严格按照图纸要求自上而下的进行，严禁乱挖或超挖。同时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物等加以保护。开挖后的路床顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量，确保路床顶面以下30cm 的压实度不小于95%。试验检测按技术规范要求采用重型击实法进行检验，如不符合要求，则用压路机继续碾压或采取其他措施进行处理，直至达到规范要求的标准为止。雨天停止开挖，以免开挖后的土方不能满足规范要求而不能用于路基的填筑和压实。（3）路基换填压实1）施工准备a.雨污排水工程，涵洞工程的沟槽已回填且验收合格。b.原地面清理及回填前应压实施工流程路线放样申请分项工程开工路线复样申请开工机械或人工挖除树根、杂草申请原地清理检验机械或人工消除路线上的不适宜材料回填夯实洞穴、坑并夯实自检原地面碾压申请检验自检合格c.原地面清理及回填前压实工程控制工作流程图：检查放线机具进场目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑，回填、压实批准开工报告检查原地面碾压签认、验收、批准上土 合格 合格 2）施工安排本工程路基换填压实以50m为一段进行填筑。两段交接处，不在同一时间填筑，则衔填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。本项目每一施工段内按照系统分析的原理，将路基换填压实过程分为三阶段、四区段、八流程，即：准备阶段施工阶段竣工阶段换填区平整区 碾压区检验区施工准备 基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒 机械碾压检验签证面层修整采用“工法品质”规定模式和数理统计分析，分层填筑压实，分层质量控制管理，有效地跟踪设计指标、保证整体填筑级配砂砾的高密度和高强度。2）换填填料的材料要求本工程采取换填连槽砂卵石的方法，换填厚度不低于0.70米。换填填料压实的最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基换填半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验的操作方法按现行部颁公路土工试验规程（JTJ051-93）进行。3）现场施工准备a.下承层压实(a)原地面清理压实后，用14t自行式振动压路机，静压23遍，沿道路中线纵向方向进行。当碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水;，如土过湿、发生弹簧现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。最后碾压至无明显轮迹，进行压实度检测，合格后方可进行正式路基换填。(b)对于下承层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。(c)下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除; 松散处应耙松、洒水并重新碾压。(d)逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。b.测量工作(a)首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，在下承层上进行路中线和两侧边线的放样，直线段每50m设一断面桩，平曲线段每2030m设一断面，个别拐点处10m设一断面。(b)路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面控制桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，同时在路边设置一个15cm15cm,高1.0m水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。c.换填料准备根据道路换填层的宽度、平均厚度及预定的干压实密度，及确定素土的用量，计算出每车材料的堆放距离。4）主要施工方法a.运输(a)换填料装车时，将控制每车填料的数量，使其基本相等。(b)在每一施工段内，由远到近将填料按计算的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多。b.摊铺换填料(a)摊铺前要事先通过试验确定换填料的松铺系数 (或压实系数，它是混合料的干松密度与干