孝感出租车LED广告策划案.doc

孝感出租车(LED)顶灯广告策划案汇盾传媒孝感出租车广告独家运营商ADD/北京路铜锣湾国际广场3单元1809室 TEL租车顶灯广告户外媒体之王的由来1994年，美国纽约。MEDALLION CO.,LTD第一次把广告画面放到了出租车顶灯上。一种新的户外广告媒体就此诞生taxi top advertising出租车顶灯广告。随后的一年时间里，出租车顶灯广告以其截然不同于传统媒体的新形象、24小时发布的持续性、高度的弹性流动性、最佳视觉冲击效果等优势对整个广告媒体市场形成了强烈冲击，在帮助MEDALLION CO.,LTD的市场业务迅速扩展到美30多个地区（包括纽约、华盛顿、旧金山、亚特兰大、芝加哥等国际性都市）的同时，也一举树立了作为“户外媒体之王”的领袖地位。2000年，MEDALLION CO.,LTD成功于纳斯达克上市，成为世界广告媒体公司发展史上的又一个奇迹。1996年，新加坡COMFORT AD公司首次将出租车顶灯广告引进亚洲。夏普电器成为新加坡第一个出租车顶灯广告主。2002年，凭借对这一新媒体别具一格的创意运用，COMFORT AD获得了全球最重要的广告奖项之一戛纳广告节户外媒体效果大奖金狮奖。出租车顶灯广告在户外媒体领域的专业地位得到进一步确认！2013年，秉持对中国户外媒体市场的发展信心，借助中国电信3G网络的全面推广和运用，以及市政府大力打造城市名片功能的重要时机，汇盾传媒将出租车顶灯广告全面引进孝感市场！汇盾传媒孝感出租车广告独家运营商ADD/北京路铜锣湾国际广场3单元1809室 TEL租车顶灯广告的六大优势1新媒体明略公司的研究人员发现，人天生就具有对新东西的好奇心，媒体总是能够吸引更多消费者的注意力和好奇心，所以无论是企业还是商家都无时无刻的在寻找新的媒体、新的方式来推销自己的产品。企业将广告投放在新的媒体上往往会起到事半功倍的效果，如果同时再配合广告公司、电视、报纸的共同炒作，更会带来更多的新闻效应。实力媒体的研究也发现，如果广告主能够第一次就创造很势明很正面的印象，让受众一见钟情，那么意义非凡，这个第一次是非常关键的，也是非常非常重要的。出租车顶灯广告作为一个全新的媒体，必将引起整个市场的极大关注，有机会形成轰动效应，获取更大的传播价值。2. 弹性流动性出租车顶灯广告的高度流动性是所有户外媒体中消费者关注频次最多的一个。另外，相对于固定路线的公交车身广告而言，出租车顶灯广告的价值均衡，不存在所谓的黄金地段与非黄金地段。出租车作为一个“活的媒体”，具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”特性，即出租车会主动寻找人群密集的区域停留。3. Eye tevel impact 出租车顶灯广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。4.千人成本低性价比高。全天24小时不间断重复，每月每辆车近720小时的有效宣传时间。出租车运营路线不固定，多出入各大商业区、商务金融区、人群居住区、机场、车站等地区，出行、居家、公务、购物均有机会接触到高频次的广告冲击。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元，出租车顶灯广告只是几分钱。所以，在所有媒体中，出租车顶灯广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。5.高接触机率和稳定的接触频次。出租车顶灯广告是可见机会最大的户外广告媒体。受众在每日的生活工作中势必会接触到我们传递的广告信息。车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。6.超强流动性与弹性势能。最具流动性的户外媒体形式，除了拥有户外媒体的普遍特性之外，在广告信息传播方面的弹性势能最为突出。广告传播效果最优。通过国内外市场的调查，在众多广告传播媒体中，出租车顶灯广告的广告传播效果最为有效。较强的地理针对性。出租车顶灯广告媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。出租车顶灯广告与公交车身广告的对比孝感是经济繁荣的一座都市，全市公交车有270辆，出租车有900辆。1、 出租车与公交车的覆盖面积对比出租车不像公交车没有固定的线路，出租车出没在人群密集区域较为频繁，覆盖面积广。而我们都知道公交车是具有固定的行驶路线的，因此公交车所覆盖和接触的人群局限性比较强。因此，从广告受众接触频率上而言，出租车广告的受众接触频率要远远高于公交车身广告。2、出租车与公交车的运营时长对比众所周知，出租车是不间断运行的，它没有停车场，每天24小时都在运行，并且出租车顶灯箱和其出租车大灯的电源是相连了，夜间开车必须要开大灯，大灯一开，顶灯就亮，能有效的保障广告效果。而公交车广告每天的运营时长为14小时，且夜间车身广告是没有灯光照明的，因此，公交车身广告的有效广告时长约10-12小时。综上分析，出租车广告的受众时间相当于公交车广告的受众时间的2倍。3、 出租车与公交车的广告费用对比出租车顶灯广告费用低廉，且广告投放周期灵活。每台出租车顶灯LED广告每月仅300元，每年仅3600元. LED画面更换无直接成本产生，而公交车的广告费用相对较高，且广告投放周期较长。孝感公交车身的广告费用，每辆车每年将近3万元的广告费，且周期长，版面更换费用高，更换一次版面需要3000元钱。综上分析，出租车顶灯的广告投放费用相对公交车广告投放费用低廉很多。4、出租车与公交车广告的吸引力对比出租车顶灯广告是新型载体，给人一种全新的感觉，能强烈的吸引消费者的眼球，达到广告效应。而公交车广告是传统媒体，很多消费者对陈旧的公交车广告已经不再有砰然心动的感觉了，导致广告效应下降。因此，出租车顶灯广告相比公交车广告更具有吸引消费者眼球，让消费者怦然心动的效应。5、出租车广告与公交车广告受众概率对比孝感共有900辆出租车，270辆左右的公交车，按每个月2万元的广告投入，每年18万元的广告投放费用分析。 出租车广告：18万元/年的广告费可投放全部900辆出租车一年的LED广告，也就是广告受众的概率是100%的概率,能快速提升产品在孝感市场的品牌知名度及市场占有率。公交车广告：18万元年的广告费只能投放6辆公交车，就算选择6条线路进行投放，那也只能覆盖到那6条线路的广告受众，并且在数量众多的公交车中的6辆车的能见度是非常非常低的，能见度相当于1/200的概率，受众面积大大下降。综上分析，同是18万元年的广告费，受众率1/5的出租车广告明显大大优胜于能见度仅只有1/200的公交车身广告。综合以上大对比，可以明显分析出出租车LED广告是城市流动广告的最佳选择。出租车顶灯广告发布效果展示出租车顶灯LED发布效果汇盾传媒孝感出租车广告独家运营商ADD/北京路铜锣湾国际广场3单元1809室 TEL租车LED广告发布方案LED滚动字幕循环发布，LED字幕循环频