土石方换算.doc

总结了一下；一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。 比如： 新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。 对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。定额章说明规定系数的采用举例说明如下：对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方：1001.236001.162001.09782 m3（压实方）远运利用方：2001.16172 m3（压实方）借方：1200-782-172246 m3（压实方）弃方：100 m3（天然方）上面这些数量套用定额的情况如下：挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。填方：定额单位为压实方。其中利用方：本桩利用：其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在“挖方”内计算。借方：需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。弃方：只计算其天然密实方运输费用。其挖已在“挖方内计算。在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方246m ，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以1.16及1.19的系数。案例分析 某高速公路路基土、石方工程，计有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土500000m3、硬土1000000m3。利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。开炸石方计1000000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。填方计压实方4000000m3。问题： 1、计算路基设计断面方数量 2、计算计价方数量 3、计算利用方数量（压实方） 4、计算借方数量（压实方） 5、计算弃方数量分析要点： 本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。分析思路如下： 设计断面方=挖方（天然密实方）+填方（压实方） 计价方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）-利用方（压实方） =挖方（天然密实方）+借方（压实方）借方=填方（压实方）-利用方（压实方） 弃方=挖方（天然密实方）-利用方（天然密实方）答案： 1、路基设计断面方数量： 3000000+1000000+4000000=8000000（m3） 2、计价方数量： 8000000-（300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92）=6109226（m3） 3、利用方数量： 300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=18907774（m3） 4、借方数量：