房车时代究竟离我们还有多远.doc

2012-02-10 15:02:26 来源：第一财经日报 作者：阿西 字号：大|中|小房车时代究竟离我们还有多远主要还是国家政策对房车的关注和支持较少，例如在牌照和驾照上仍未有明确的规定，导致用户使用不便。从市场情况来看，中国消费者对房车的关注也还不多。房车市场的消费者必须具备两个因素，一是要有一定的闲钱，二是必须要有闲情，但在中国，虽然有钱人很多，但是这些有钱人的时间很少。长城房车销售总监刘玉蛟告诉本报，现时国内每年的房车销量大概在500辆，其中还包括了进口车。与欧美国家数十万辆的销售规模相比，目前中国房车市场仍处于欠发展状态，产业链建设十分不完善，尤其是零部件配套几近空白。某些零部件很可能只有一家，垄断性很高。刘玉蛟告诉记者，由于目前国内房车的零部件配套供应链不完善，很多零部件都是需要靠进口，直接推高了房车的生产成本。一些国内的生产企业也不愿意卖给国内整车厂，以出口为主，而很多国外零部件生产企业也不愿意进来，因为市场没形成规模，生产量小，成本居高不下，所以很多专业房车的零部件，例如遮阳帘、抽水马桶等都是进口的。这样一来，用户因为售后维修保养不便捷，使用成本也很高，房车消费受到制约，即使企业能生产出较高性价比的产品，销售局面仍难以打开。刘玉蛟还谈道：对中国房车市场的未来发展趋势肯定都是看好的，但未来35年内销量都不会有很大的增长。房车旅游发展需要政府引导、市场需求、企业经营三方面的协调配合，而关键就在于政府对于房车产业支持和鼓励政策的落实。意见并非以法律法规形式固定下来，难以享受任何实际鼓励支持。一位不愿透露姓名的国内房车企业负责人则表示，由于牌照、驾照、营地建设等行业标准或政策的缺位，不仅国内房车制造商发展遇到尴尬，消费者对房车的使用亦问题重重：露营地建设也缺乏统一标准的规划、建设和管理规范，各种投资主体建设的露营地水平参差不一；驾照管理办法对房车并没有一个清晰的界定，也没有专门的房车牌照；拖挂式房车虽然能够合法上牌，但能否上高速，上高速后如何收费亦未明确。此外，目前产业链仍尚未形成，也没专业的行业协会去统计房车市场的情况，没有人知道确切的销售数据。上述企业负责人表示，目前国内房车行业的发展更多是放任自流，相关部门应尽快研究方案，对自行式、拖挂式房车的类型划分、领取牌照、驾驶证、上高速以及有关房车使用的各个方面都要有明确的规定。大兴安岭房车露营基地首批房车顺利交车2012-04-17 14:04:00 来源：中国绿网 作者：安晨 字号：大|中|小日前，根河假日旅游公司大兴安岭房车露营基地首批房车交接仪式在根河举行。据悉，根河假日大兴安岭房车露营基地的建设填补了内蒙古自治区房车露营项目的空白，也是根河源国家湿地公园景区开发的特色和亮点，也必将为根河森林生态旅游产业的发展做出贡献。基地将建在根河源国家湿地公园的服务区内，距市区15公里左右。是集休闲度假、野外探秘、科学考察、心灵回归于一体的顶级生态旅游项目。在营地内，由房车充当宾馆、酒店，景区负责为露营者提供车辆停靠、休息等服务。据了解，房车露营是目前国际盛行的旅游度假方式之一。根河假日旅游公司成立以来，积极探索发展森林生态旅游的有效途径，确定了企业发展的目标方向，本着保护生态，尊重自然，合理开发，充分利用的原则，将内蒙古大兴安岭房车露营基地建设成为拉动地区旅游产业的标志性产品。（记者 白向坤 邓宏鹏）福建平和斥资十亿 投建国际化汽车宿营地2012-04-17 13:04:59 来源：21世纪房车网 作者：安晨 字号：大|中|小宿营区内风景如画4月12日，投资10亿元的中国（平和）汽车运动产业基地项目签约仪式在平和县举行。项目将设置东南沿海高级别、富有特色、环境优美的国家级山地赛道、汽车营销、汽车体验、试驾及汽车露营等与汽车文化密切相关的各项功能，以打造成国际、国内核心的汽车露营基地。房车游为何难以普及？ 2012-04-09 14:04:20 来源：东莞日报 作者：安晨 字号：大|中|小北京房车宿营展现场开着一辆房车旅行，过着随风飘荡的生活该是多少人的梦想。想走就走，想停就停，特别是白天可以随意停留在蓝天白云下，夜晚有星月相伴，清晨听鸟儿吟唱，流水潺潺。既有田园生活的心旷神怡，也有都市生活的浪漫多姿。光想着就有来一场“房车游”的冲动。那么，房车游为什么还难以普及呢？首先当然是价格。房车不是普通车辆，它的用途决定了对自身的要求比一般的轿车、客车要求要高，必须具备多种功能，必须适合多种道路，必须适应多种气候。而目前，房车在中国的发展还并不快，厂家产量少，价格高出普通车不少。就算是改装一辆，需要更多的装备和配件，因而改装成本必然高。没有钱就只能把“羡慕嫉妒恨”藏在心里。当然，价格不是决定性因素。国内先富裕的，或者有经济基础的，大都能买得起房车。但这些人，基本上没有太多的时间。然而，用房车旅游是为了什么，当然不是急着去赶时间，赶路，而是开着房车能慢慢地行走，细细去体会大自然，同时，露营、做饭、野炊、休息、娱乐一系列的过程那才是房车的体验。这些人基本没这个闲工夫，没有时间，难道就买辆房车放着显摆，或者就把房车当汽车一样开，抢时间赶路？还有人说，现在还有房车可以租啊，其实也是有苦处的。因为在国外，露营地齐全。这些为房车游设计的露营地有游泳池、网球场、篮球场、儿童游乐操场、综合商店以及中央卫生建筑，而且基本都设在地方景区附近，交通便利，可以提供完善的多功能服务。而在国内，这样的露营地和补给设施还不够齐全。用水用电不能随心所欲，娱乐稍显单一都是房车游客必须要面对的问题。当然，现在房车游尽管是一些不足，但到底是苦多点，还是乐多点，依然是花钱的“车里人”最有发言权。随着以后喜欢户外旅行人数的增多，随着房车游配套愈发齐全，也许再过些年，房车像汽车走入寻常百姓家一样，成为平常的旅游工具。飞神房车构想创立自主品牌浙江飞神集团向记者提供的资料显示，这是一家是集科研开发、自主创新、生产销售休闲电动车、助老助残康复车、纯电动汽车、绿色新能源产业为一体的现代化综合外向型大型企业。总部位于永康，固定资产10亿元，年产值15亿元。去年7月份，飞神集团的科研团队到美国森林河（ForestRiver）房车公司参观考察，并签订了房车的合作开发协议。现在，飞神集团已拥有了森林河公司旗下品牌戴娜麦斯（DYNAMAX）的中国总代理授权。“在美国，房车拥有量已超过900万辆，平均每十户家庭就拥有一辆房车。目前中国的房车拥有量只有5000辆，而且主要集中在北京、辽宁、吉林等北方省份。”汤敏说，他们不但要向国内顾客介绍房车文化，引导消费，还有创立自主品牌的构想。“在未来的35年，我们将引进国外先进的房车技术，创立自主品牌，在国内形成研发、制造、销售的产业链，项目预计投入5亿人民币。”汤敏说，他们甚至还构想过建立房车小镇。美国房车工业协会：美国房车租赁业火爆不愿意乘坐飞机出行？也许带着一个便携式汽车旅馆在地面行驶是个不错的选择。显然，不少度假者也是这么认为的。美国房车工业协会（RVIA）表示，美国房车租赁是一项每年3.5亿美元的业务。零售商们可以提供从小型露营车到40英尺长豪华房车等一切车型的出租业务。例如底特律的一个出租商的网站上提供了500-1600美元的房车租赁价格，但是要注意，印刷精美的宣传页上经常写着，只有前一百英里是免费的，之后每一公里25美分。尽管如此，RVIA还是发布了一个有趣