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文档简介
安徽省2019年一级建造师公路工程管理与实务练习题B卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、路面施工中需要使用矿粉的是( ) 。A.沥青表面处治路面C.沥青混凝士路面B.沥青碎石路面D.沥青贯入式路面2、山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是( )。A全断面开挖法 B单侧壁导坑法 C多台阶开挖法 D双侧壁导坑法 3、按我国现行规范要求,高等级公路建设应使用( )设备A、间歇强制性搅拌B、连续强制式搅拌C、间歇滚筒式搅拌D、连续滚筒式搅拌4、钢筋保护层必须保证( )。A. 不小于1cmB. 不小于2cmC. 不小于3cmD. 不小于4cm5、一级建造师中由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是( ) 。A.扩大基础 B.端承摩擦桩基础 C.沉井基础 D.地下连续墙基础 6、下列有关弯沉值说法不正确的是( )。A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的B、弯沉值的大小反映了路面的强弱C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据7、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压8、下面属于控制供料成本的措施的是( )。A.材料的统计工作以限额领料单为依据B.优化实验配合比C.材料核算工作均以限额领料单为依据D.控制场外运输损耗9、交通安全设施中标志标线分部工程的划分应为( )km路段。A、12B、13C、14D、1510、一级建造师考试中可用于测定路基土万最佳含水量的试验万法是( ) 。A、灌砂法 B、环刀法 C、重型击实实验法 D、棱子密度湿度仪法 11、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中,为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力,合拢段混凝土浇筑时间应安排在天中的( )时段浇筑。 A平均气温B最高气温C最低气温D任意 12、在动工之前对路基、路面预先进行试验,然后依其试验结果全面指导施工的是( )。A.工艺试验 B.原材料的验证试验C.标准试验 D.构(配)件进场验证试验13、承包商履行合同的基础是( )。A.与供货商签订合同 B.业主履行合同C.协调现场周边环境 D.如期进人现场14、根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应( )。A.滑坡体两侧向中部自上而下进行B.滑坡体中部向两侧自上而下进行C.滑坡体两侧向中部自下而上进行 .D.全面拉槽开挖15、公路路面工程专业承包企业承包二级企业可承担单项合同额不超过企业注册资本金( )的( )标准及以下公路路面工程的施工。A、2倍四级B、3倍三级C、4倍二级D、5倍一级16、下列隧道施工监控量测项目中不属于必测项目的是( )。A. 周边位移B. 钢支撑内力及外力C. 拱顶下沉D. 锚杆轴力及抗拔力17、某段道路工程施工,路基填方高度20m,根据进度计划安排,要求路基同填完成自然沉降半年后,再进行路面施工,则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是( )。A. 开始到开始B. 开始到结束C. 结束到开始D. 结束到结束18、塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是( )。A拔出导管B隔断塑料排水板C机具就位D塑料排水板穿靴19、公路照明系统按照种类不同可分为( )。A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明 D.正常照明和应急照明20、由于受地下水的影响,围岩分类时,采用了“遇水降级”的经验处理方法,一般情况下,围岩应按降( )级考虑。A、1B、2C、3D、4 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、编制材料计划的原则和要求包括( )。A.依据施工生产的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行B.依据施工能力的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行C.坚持勤俭节约和先利用库存,后订货、采购的原则D.坚持勤俭节约、随用随采购的原则E.各部门对计划严格审核2、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是( )。A.特级企业C.二级企业B.一级企业D.三级企业E.四级企业3、特殊路基类型包括有( )。A.沿河路基B.岩溶地区路基C.黄土地区路基D.涎流冰地段路基E.岩溶地区路基4、根据公路水运工程质量安全督查办法,综合督查内容包括( )。A基本建设程序执行情况 B信用体系建设情况 C在建项目施工工艺 D市场监管情况 E在建项目工程实体质量5、按照工程技术档案管理的规定,工程完工验收后,交建设单位保管资料有( )。A.图纸会审记录、设计变更和技术核定单B.工程质量检查评定和质量事故处理记录C.施工组织设计及经验总结D.永久性水准点的位置资料E.隐蔽工程验收记录6、资格预审办法分为( )。A.强制性预审 B.合格制C.综合评分制 D.公开制E.有限数量制7、乳化石油沥青可用于( )。A沥青表面处治路面 B热拌沥青混合拌料路面 C透层 D粘层 E封层8、对于施工完毕的标志,主要应进行( )等检测。A、标志板安装平整度 B、立柱垂直度C、基础尺寸 D、标志板下缘至路面净空高度 E、金属构件的防腐9、粉煤灰路堤的组成包括( )。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统10、安全生产投人主要用于( )。A.建设安全技术措施工程,如防火工程、通风工程等 B.用于丰富职工业余生活,营造企业文化氛围的费用 C.重大安全生产课题的研究,按国家标准为职工配备劳动保护用品 D.职工的安全生产教育和培训、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用,如 用于制定及落实生产事故应急救援预案等E.职工安全防护用品的购买 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某城市公路的改建项目,为了控制工程造价,业主与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后,施工方也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。【问题】1简述公路工程造价的构成。2简述工程施工项目成本管理的原则。3为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施有哪些?2、某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840一YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为级,岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽V1(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为:明洞路堑土石方开挖;边、仰坡开挖及加固;修筑坡顶排水系统;修筑明洞;回填。【问题】1按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?2说明爆破方案中所述两种炮眼的名称,应先起爆哪种炮眼?说明理由。3指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。4该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。5指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。3、A单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工,根据设计要求,需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青,在中底面层上喷洒黏层沥青。施工中发生了如下事件:事件1:施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2:工程准备阶段,项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件3:在施工透层沥青时,工地现场连续3日下起了大雨,第4日上午当雨量变小后,项目部决定开始浇洒透层沥青,并在下午随即摊铺上层。事件4:在施工过程中,施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点:基层强度、高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。【问题】1概括沥青路面透层、黏层、封层的不同作用。2事件3中的施工是否正确,如不正确,指出问题所在。3针对事件4,请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。4、某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4通车后,该桥台最易出现哪种病害?5、某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。第 10 页 共 10 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、A3、A4、C5、【答案】A 6、C7、正确答案:A8、正确答案:D9、B10、【答案】C11、A12、正确答案:A13、正确答案:B14、正确答案:A15、D16、参考答案:B17、C18、D19、D20、A二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、正确答案:A,C,E2、ABCD3、正确答案:B,C,D,E4、答案:CE5、正确答案:A,B,D,E6、正确答案:B,E7、ACDE8、答案:A B C D9、【答案】:ABDE10、正确答案:A,C,D,E三、案列分析题(共5题,每题24分)1、1公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。2工程施工项目成本管理的原则包括:成本最低化原则;全面成本管理原则;成本责任制原则;成本管理有效化原则;成本管理科学化原则。3材料成本在整个项目成本中的比重最大,一般可达70%左右,而且有较大的节约潜力,往往在其他成本项目(如人工费、机械费等)出现亏损时,要靠材料成本的节约来弥补。因此,应做好材料的采购计划,采取招标采购的形式,降低材料的采购单价。同时,做好混合料配合比的优化设计,加强施工过程控制,降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。2、1修建在岩层中,称为岩石隧道;岩石隧道修在山体中的较多,故又称山岭隧道。左侧1000m,长隧道;右侧500m,中隧道。2炮眼:中部钻眼的:掏槽眼和辅助眼。沿着设计轮廓线布置的:周边眼、底板眼。先起爆:掏槽眼;原因:光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼删辅助眼周边眼底板眼。3安全方面:必须实行隧道工程安全目标管理,项目经理为安全生产第一责任人。进入隧道施工现场各类人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底,经过专业培训。4排水方面:洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,洞内反坡排水时,必须采取机械抽水,在有地下水排出的隧道,必须挖凿排水沟,当下坡开挖时应根据涌水量的大小,设置大于20%涌水量的抽水机具排除。5先施工的工序:坡顶排水。在隧洞进洞前常规的洞口处理,包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整,附属设施修建等。3、1沥青路面透层的作用:为使沥青面层与非沥青面层材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面黏层的作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。沥青路面封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止其因天气或车辆作用出现水毁。2施工不正确。施工透层沥青时,应注意以下事项:(1)如遇大风或将要下雨时,不能喷洒透层油。(2)气温不低于10时不宜喷洒透层油。(3)应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒。(4)透层油补洒后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工。错误做法一:施工透层沥青时,工地现场连续3d下起了大雨,第4天上午当雨量变小后,项目部决定开始浇洒透层沥青。正确做法:应晴天浇洒,避开大风天和雨天。错误做法二:上午浇洒透层沥青,下午随即摊铺上层。正确做法:透层油布洒后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层。3水泥混凝土路面施工中质量控制关键点:基层强度、平整度、高程的检查与控制;混凝土材料的检查与试验;混凝土配合比设计和试件的试验;混凝土的摊铺、振捣、成形及避免离析;切缝时间和养护技术的采用。4、1、施工单位质鼍评定中的错误做法:施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法:台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。2、地基处理的验收不符合隐蔽工程
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