汽车起步技巧.doc

汽车起步技巧起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。在刹车时的正确使用。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。(2)平路起步时离合器联动点位置的确定及使用在平路起步时，抬离合器踏板后应选择解除驻车制动器，只要发现机动车开始动，离合器踏板就进入了联动点区域，此时必须要停顿稳住(如果抬了，车辆不是发生冲闯就是发动机熄火)。等车前行3-5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样车辆就可平稳起步了。 当离合器抬到半联动位置时，车就开始动了，(3)换挡时，半联动使用方法在高挡位(三挡以上)行车中换挡时，离合器踏板应迅速踩下然后立即抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。 在低挡位(一、二挡)行车中换挡时，离合器踏板抬到联动点的时候，要停2-3秒，待发动机和车辆的速差缩小或相等时，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后挫或冲闯现象。如果是换挡，就是先踩油门，保持发动机转数，然后松开油门同时快速踩下离合，换挡，快放离合（因为发动机有2000以上的转数，所以可以快放）。离合器的“两快、一慢、一停顿”一快：离合器踩到底，再放松到交界点边缘处要快。一慢：交界点边缘处到交界点时要慢。一停顿：到交界点停顿二快：停顿点后离合器可以快速放松。正确的方法应该是踏板放在脚掌部位，脚跟不着地，随离合器上下一起移动，力用在脚掌上。离合放到车子有所走动时可以加点油门，轻踏油门，慢慢熟悉油门踏板的高度，换档时离合到底，之后可能放一半如车子有所抖动可以加点油门。追问： 就是说半离合之后可以轻踩油门，然后就把离合松完 是这样吗 回答： 是的，但起步那会离合要放到车子有向前走时或车子有所抖动时，轻点油门，之后的离合也要慢慢放，与油门配合起来，走起来了之后，换档时离合可以放快点。1,起步的时候，不踩油门的话，单纯松离合器起步，会起步很慢，发动机怠速扭矩很低，这样子低转速也不利于汽车提速。 所以，最佳建议还是练习好油离配合，离合松开的同时要踩油门的。 2，减速时候要先踩刹车， 一直到发动机转速比较低的时候再分离离合器。 优点1，安全。 优点2，省油。 3，减挡的时候，离合器虽然可以一下子放掉，但是比较伤变速箱。 因为减挡的时候，发动机转速会突然升高。 如果松太快了，发动机转速变化幅度巨大。冲击力就大。 所以减挡的时候，也最好是慢慢松开离合，让发动机转速慢慢上升到较高转速。每辆车是不一样的， 不过不是单纯的边松边踩，先缓慢抬起离合器，在过程中你会感觉车突然不一样了，好像会动了，或者震动一小下，这是需要脚感的啊， 这是就证明你已经抬到离合点了，此时你缓慢给油，抬起离合器，油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。1) 加挡时，离合器踏板的操作方法:从一挡换二挡，离合器踏板需慢慢抬起。从二挡换三挡，离合器踏板需稍快速抬起。从三挡换四挡，离合器踏板需更快速抬起。2)减挡时，离合器踏板操作不当的影响:空转:离合器接合不到位或尚未到位，会引起发动机空转，引发噪声，对发动机有一定损伤。剧烈抖动:减挡速度过快，会引起车身剧烈抖动。发动机熄火:加速踏板踏得过轻或离合器踏板抬起过急，都可能造成发动机熄火。换档是手动挡汽车必不可少的动作，因为每个档位都有自己各自的作用。比如，一档用于起步，二，三档用于提速，4，5是高速挡。换档时机如果掌握地号不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。再有就是一个方法，当换档后车很不稳定，顿顿顿的响速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要