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最新汽车养护知识整合（一）by : 德国汉思 重视新车的走合期在新车走合期内（至少行驶1000公里以上），发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。避免长时间高速行驶。 严禁超负荷运行，不允许超载。以减少对新车机件的损害。 发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。 不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。 注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。 造成发动机磨损的五大原因一、腐蚀磨损 燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀。 二、锈蚀磨损 发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。三、灰尘造成的强磨损 发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。 四、冷启动干摩擦 美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上。五、正常的磨损 发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命，保养发动机的重要性。 如何在雨天安全驾车雨天驾车手忙脚乱的司机并不在少数，在实际驾车过程中经常能碰到这样的司机朋友，其实，雨天驾驶技巧并不难掌握，下面我们给大家介绍一些雨天开车时需要注意的事项，让您在雨中做一个充满智慧的司机。 1判断积水深浅选择路线。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。 2涉水前后应低速慢行。驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。当车驶出积水区后还是应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排出。 3保持充分的行车间距且不要超速行驶。跟随前车行驶时，要保持充分的行车间距，雨天行车间距要比晴天加长50。如果行车间距不足，一旦遇到前车紧急制动，后车来不及制动就很容易造成追尾事故。 4土路行驶要远离路边。雨天车辆在土路上行驶时，不要靠路边太近，因为雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故。 5方向盘转向时别太急。下雨时，土路上的雨水与路面浮土混合成泥浆，路面像涂了一层油似的非常滑，因此用方向盘转向时不能太急，如果太急容易造成翻车。 6车窗除雾避免视线不清。雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其在超越大卡车时，其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外，车内外温差很容易导致车窗起雾。除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环。如天凉的时候开暖气，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴，以达到除雾的效果。 7雨天开车要一直打灯。雨中开车要将大灯打开，充分利用强光的作用，才能增强驾车的安全性。大灯射出的两道强光，表面上是在帮助人确认眼前的路况，其实也等于给我们的车增加了安全系数。在大雨中行驶，你视线 差，别人视线也一样不好，所以在开大灯、防雾灯的同眼的红色尾灯也亮了，可以使后面疾驶的汽车能及早发现你，避免追撞。 汽车部件保养更换周期+（底盘及车身部分）+底盘及车身部分 鼓式制动片 每3万公里检查 使用厚度极限1mm 盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm 制动鼓 磨损极限2mm制动盘 磨损极限2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年 制动系软管 8万或3年 制动液 8万或2年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年 离合器助力系统油液 8万或3年 动力转向油液 8万或2年 自动变速箱油 6万 手动变速箱油 8万或3年 差速器油 6万或3年上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm 注：以上数据仅供参考，实际情况需结合车况进行保养更换。 关于车速与油耗的探讨车友们都比较关心车车的油耗,特别是目前汽油价格节节攀升,燃油税收缴在即,汽车的油品成本越来越成为有车一族不得不重视的部分。下面我们主要从合理控制车速方面,谈一下如何节约用油。1.有些人会认为车辆转速越高，功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽车的油耗较高? 其实不然。当车速过高时其燃油消耗也很大，因为超过发动机最低油耗转速时，燃油消耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后，燃油消耗量增加的非常快，这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此，车速过高或过低都不利于节省燃油。2.为了在行车中掌握好经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表，适当地增加或减少油门的开度，根据路况保持发动机始终工作在30%70%转速范围内。3.避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗1/3燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，减速的瞬间还要继续或多供燃油，所以，为节约燃油，在行驶中应尽量使车速平稳，避免突然加速和突然减速。4.尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况，应减少刹车次数，避免出现险情。 5.正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置，在较好路面和情况不复杂路段行驶时，应利用巡行控制装置，使车速稳定在经济车速上，节油效果最佳。 6.合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时，可视情况关闭空调制冷系统，打开车窗通风；但车速高于85公里/小时时，则应