晋中南铁路通道线路情况.doc

晋中南铁路通道线路情况(2010-12-31 11:30:15) 标签： 杂谈分类： 统筹城乡文摘 年全国两会期间，出席全国人代会的山西、河南、山东的全国人大代表联合呼吁尽快修建一条以山西吕梁为起点，穿越我省安阳、鹤壁、濮阳，最终抵达山东日照港的晋煤外运大通道。昨日，三省的期盼变成现实，新建山西中南部铁路通道在郑州举行建设动员大会，并进行开工建设。这条横贯我省豫北三市的能源大动脉，能为我省经济社会带来哪些福祉？记者对此进行了采访。路线 经林州入豫从台前出省昨日举行开工仪式的山西中南部铁路通道，以山西省吕梁市兴县瓦塘为起点，向南经临县、柳林、蒲县，折向东经洪洞、长治，从闻名于世的人工天河红旗渠西北进入我省林州，到达安阳县的水冶南引向鹤壁，向东跨京广线后引入汤台线的汤阴东站，利用汤台线增建二线，经濮阳、范县到达台前，在台前县北跨京九线后折向南跨越黄河，经山东的梁山、泰安南、沂源、沂水、莒县等至日照南港口。山西中南部铁路通道正线长公里，其中新建公里，利用既有线增建二线公里，配套建设与菏瓦、南同蒲、太焦线、京广线、京九线、京沪线的联络线，长度为公里。工期 年月建成通车山西中南部铁路通道先后途经山西省的吕梁市、临汾市、长治市，河南省的安阳市、鹤壁市、濮阳市，山东省的济宁市、泰安市、莱芜市、淄博市、临沂市和日照市共省市，其中山西境内公里，河南省境内公里，山东境内公里。根据安排，山西中南部铁路通道施工总工期安排年，今年月月完成施工准备，月日开工，年月建成通车。罕见 一路桥梁座隧道座山西中南部铁路通道跨越吕梁山、太岳山、太行山、沂蒙山、华北平原和黄河，吕梁山为全线最高点，地面高程米多，鲁东低山丘陵区日照地区为全线最低点，地面高度仅为米，落差多米。因此，修建山西中南部铁路通道，不是架桥，就是挖隧道。根据规划，山西中南部铁路通道全线共建桥梁座总长公里，隧道座总长公里，桥梁和隧道占全线总长度的。全线最长隧道为太岳山隧道，双洞单线隧道，左线隧道长公里，右线隧道长公里。投资 我省承担境内一半投资山西中南部铁路通道线路运营管理方式为国家铁路统一建设、运营和管理。项目由铁道部、山西省、河南省、山东省共同筹资建设，并组建项目法人“山西中南部铁路通道公司”，负责本项目的建设和资产管理。汤鹤线、汤台线及辛泰线利用区段资产入股。在运营调度方面，太原铁路局负责瓦塘至长子北（不含）、郑州铁路局负责长子北（含）至台前西（含）、济南铁路局负责台前西（不含）至日照南（含）的运营管理、调度指挥。山西中南部铁路通道总投资估算亿元（工程投资亿元，机车车辆购置费亿元），其中资本金亿元。资本金中，山西、山东省承担境内的，河南承担境内的，其余亿元利用银行贷款解决。根据铁路投融资改革思路，该项目将吸纳社会资本，项目资金筹措将积极争取与本线运量密切相关的煤企、钢企、化工企业及其他战略投资者，但铁道部要求绝对控股。便民 红旗渠边设立一车站山西中南部铁路通道以大宗货物运输为主，主要开行煤炭及金属矿石始发直达列车、空客直达列车等。由于商务、旅游、民工等各种客流并存，因此将开行多种类的列车组合。年前，途经我省豫北三市的旅客列车主要有：每日分别开通一对临汾日照快速列车、太原合肥快速列车、长治日照快速列车。举世闻名的人工天河红旗渠附近将特地设立一站红旗渠站。另外，在我省境内，年前还将开通长治南水冶南、水冶南汤阴、汤阴台前西、台前西泰安南的多对旅客列车。利好 安阳至水冶线将同建安阳李珍（安李支线）为合资的安李公司管辖，山西中南部铁路通道与安李支线之间存在大宗货物交流，行车量为下行方向近期列、远期列；上行方向近期列、远期列，其中有万吨空车近期列、远期列，为日照港到达安阳西站的矿石直达列车卸空车。因此，山西中南部铁路通道与安李支线间水冶南至安阳西需要建设联络线。此次，水冶南至安阳西联络线相关工程，纳入山西中南部铁路通道一并建设。壮观 大通道将主跑万吨货车按照国家及山西省调整的“十一五”规划，预测山西省年煤炭产量为亿吨，年山西省煤炭产量亿吨，其中铁路外运量分别为亿吨和亿吨。年，晋煤外运运力缺口为亿吨。铁路运输运力缺口亿吨是什么概念？按火车一节车厢装载吨煤计算，一列火车节车厢，一列火车载煤吨，亿吨煤就需要万列火车运输，这意味着一年天每天需要新开列火车运煤才能解决此难题。因此，规划将山西中南部铁路通道上通行的列车大多数定位为万吨列车，运力一下提高倍。个别路段上的列车，至少也是吨。意义 晋煤外运大大缓解山西省煤炭外运已形成了北、中、南三个大通道。北线基本上可以满足运煤需求，但中线和南线两线运力一直很紧张。年的冰雪灾害天气发生后，山西煤运不出去，全国煤炭涨价，南方电厂告急。山西吕梁年年产煤炭万吨，不得不走向北通道挤到渤海湾下水出港，运费大增。把山西中南部的长治与河南现有的地方铁路林州安阳鹤壁汤阴濮阳台前这条铁路接通，向东延伸至日照港，打通一条山西中南部的晋煤外运大能力运输通道，将会比绕道渤海湾缩短海陆运距离公里。山西中南部铁路通道建设，对确保国家能源供应，对我国国民经济发展具有重要作用，也能够密切山西、河南、山东三省区域经济协作，加快沿线社会经济发展。受益 安阳一个镇每年省钱三四千万在山西中南部铁路通道沿线，有山西的大型煤炭、焦化企业，我省的安钢、中原大化等钢铁、化工企业、焦化企业和山东莱钢等钢铁企业以及日照港等。安阳县铜冶镇党委书记马卫