路线交通工程

环巢湖连接线栏杆集镇至环湖大道（北段） 路线（交通安全）路线（交通安全设施）设计说明- 3 -根据工程规模，环巢湖连接线-栏杆集镇至环湖大道（北段）共分为两个合同段。第一合同段桩号范围为K0+000K12+900，全长12.900公里；第二合同段为：主线桩号范围为K12+900K21+098.28，连接线桩号范围为LK0+000LK2+192.26，全长10.391公里。本段为第1合同段。交通安全设施的设计以“保障道路畅通、行车安全、技术先进、经济合理”为原则。交通安全设施是公路最基本、必要的交通安全保障系统，它集交通管理、安全防护、视线诱导、隔离封闭多功能于一体，由交通标志、标线、路侧护栏等组成。1、交通标志1）标志版面大小、内容的确定交通标志的版面设计是交通标志设计的重要组成部分，它是道路交通信息的具体反映。因此，在版面设计中，充分结合本项目的具体道路线形和以机动车辆为主的交通特点，结合道路使用者的行动特点，增加其可读性、易判性，按照道路交通标志和标线GB5768-2009的规定，根据设计车速主线标志版面的汉字高度选用50厘米。（1）指路标志设置汉字字高H为50cm，被交路指路标志设置标志的字高H为45cm，以确定版面尺寸的大小，字间距及行距均按国标执行，为蓝底白图案。（2）除特殊规定外，警告标志为黄底黑边黑图案，边长为110cm的等边三角形。警告标志的设置配合线形、地形以及构造物设置。（3）禁令标志为白底红圈黑图案，圆的外径为100cm。标志牌与支撑形式对应表 支撑形式数量(块)标 志 类 型单柱式97禁令标志43个，警告标志54个，禁令标志警告标志并柱24个，警告标志并柱12个附着式2禁令标志2个F式11指路标志11个2）标志版面材料的选用标志底版材料用铝合金板制作。本项目的标志底版制作采用铝合金整体式和拼装式两种，即当标志版面面积小于5平方米时，采用3毫米厚的铝合金板制作，而当标志版面面积大于5平方米时，采用300型和150型两种挤压成型的铝合金板拼装而成，其断面尺寸如图一所示。铝合金拼装板断面图（单位：厘米）3）交通标志的设置和支撑方式交通标志是向道路使用者提供正确、及时的信息，引导他们安全、快速到达目的地。交通标志的设置，既要防止信息不足，给驾驶员造成误行，增加不必要的营运里程，也要避免信息过多，使驾驶员感到紧张、疲劳。指路标志，设置于平交道口前后适当的位置，用来引导道路使用者正确、安全、快速地行驶；在平交道口、集镇、高填方路段、深路堑路段，设置必要的警告标志，以提醒道路使用者安全行驶，充分发挥公路安全、快速、畅通、高效的作用。本项目交通标志的支撑方式有：单柱式、悬臂式、附着式三种，主要从交通标志版面尺寸的大小、交通组成形式、交通量大小、设置环境的限制、景观要求等方面考虑。同时，从经济性、安全性出发，合理选择支撑方式。具体采用形式分别如下：对禁令标志、警告标志、地名标志及小型的指示标志，采用单柱式支撑形式；在主线与省道及县道平交道口适当位置各设置指路标志，采用单悬臂式支撑形式。4）标志立柱及基础立柱采用普通无缝钢管，采用的钢板应符合GB-700的要求，立柱柱帽、横梁帽、抱箍及其他钢结构件均应采用钢号为RJ235及以上的钢板。立柱规格及基础尺寸的选择应满足安全经济的原则；交通标志立柱及杆件统一采用热浸镀锌处理，交通标志立柱、横梁、法兰盘等外露构件镀锌量不小于600g/m2，抱箍、紧固件等小型构件，镀锌量不小于350g/m2。5）反光膜本项目交通标志反光膜应满足标准要求。交通标志底膜均采用二级反光膜，柱式标志的字膜采用二级反光膜，悬臂式标志字符膜采用一级反光膜，附着式标志字膜采用二级反光膜。为保证交通标志有效使用寿命，可采用棱镜式反光膜，反光膜应具有至少10年的使用寿命，在使用期内至少保证70%的初始反光亮度。2、交通标线在本项目道路交通标线的设计中，遵行道路交通标志和标线（GB5768-2009）规定，结合各路段的具体情况进行了分别设计。本项目路面标线涂料采用热熔型或水性。具体分类为：1）车道标线（普通热熔型）中心黄色单虚线：设在道路中心线处，用于分隔对向行驶的交通流。当两个方向超车视距均能满足时设置。本标线为黄色单虚线，线段长400cm,间距600cm。线宽15cm、厚1.8mm，材料为普通热熔型。中心黄色单实线：设在道路中心线处，用于分隔对向行驶的交通流。当两个方向视距不能满足标准要求、学校、城镇及进入其他道路30米处设置。本标线为黄色单实线。线宽15cm、厚1.8mm，材料为普通热熔型。中心黄色双实线：设在道路中心线处，表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。适用于桥梁路段。本标线为黄色双实线。单线宽15cm、间隔20cm、厚1.8mm，材料为普通热熔型。车行道边缘线：设在车行道外侧，该线采用宽20cm的白色实线，材料为普通热熔型，厚度1.5mm。为有利于路基横向排水，车行道边缘每间隔20m设置5cm长的空隙；在竖曲线底部车行道边缘线空隙宽度适当加宽或减少空隙的间隔。车行道分界线：设在同向行驶的车行道分界线上，该线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，长为2.0m,间距4.0m，线宽0.15m。2）人行横道线、人行横道预告标志线（普通热熔型）人行横道线：表示一定条件下允许行人横穿道路的路径。该线为白色平行粗线，一般与道路中心线垂直，每道人行横道线的长度为5m，每道人行横道线的宽度为0.4m，线间隔为0.6m。该线的材料为树脂防滑型。人行横道预告标志线：表示提前预告驾驶人员前方路段设置了人行横道的标记。该线为白色菱形图案，宽1.5m、长3m。一般情况下，该线在人行横道前连续设置两组，第一组人行横道预告标志线距人行横道线端部3050cm，第二组距第一组15m。该线材料为树脂防滑型。3）车行道震荡减速标线（热熔突起型）设置于平交口、纵坡较大、弯道半径较小，视距较差的路段，车行道前横向减速标线采用重复设置5组，每组设置3道、每道线宽20cm，颜色为黄色。4）导向箭头（普通热熔型）为了正确引导车辆的行驶方向，在出入口前一定距离的行车道上，设置导向箭头。主线导向箭头长度采用6m。采用三组重复设置，间隔40米。5）路口导向线：设置机动车导向线能够明确的引导各个方向机动车的行驶轨迹，使得整个平面交叉的车辆运行不会出现不可预知的情况，避免潜在的冲突的出现。长为2.0m，间距2.0m，线宽0.15m。6）导流线表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口。导流线颜色为白色，外围宽20cm，线宽为45cm，间隔为100cm，倾斜角为45。7）立面标记立面标记是提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构造物。以防止发生碰撞的标记。该标记颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45，线宽及其间距均为15cm。设置时，应把向下倾斜的一侧朝向车行道。本次立面标记设计在下穿合宁铁路。8）突起路标突起路标是固定于路面上起标线作用的突起标记块，其颜色与标线颜色一致。本项目突起路标与标线配合使用，选用定向反光型。9）路侧护栏护栏的结构形式为圆形钢管立柱加托架的波形梁钢板护栏，防撞等级为A级。护栏横向设置必须满足公路建筑界限，护栏的任何部分不得入侵公路建筑限界。护栏布设情况如下：（1）根据本项目的具体情况，对路侧护栏填土高度大于3.5m，设置路侧波形钢护栏。（2）路基两侧有水塘或重要构筑物的路段设置路侧波形钢护栏。（3）在平交口外引道高差较大且引道坡下有居民住户的位置，在其路侧设置波形钢护栏。10）警示桩对填土高度大于2米小于3.5m的填方路段设置间距为4m的警示桩。横向设置为距土路肩边缘线0.25m，采用钢筋混凝土结构。11）道口标柱公路较小交叉口两侧设置道口标柱，用于提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现造成意外。道口标柱外侧为圆形钢管，内侧预埋钢筋浇筑混凝土，颜色为黄黑相间，交叉路口两侧设置6根道口标注。12）轮廓标本项目路侧护栏路段设置附着式轮廓标，轮廓标反射体的颜色为白色和黄色。按行车方向，配置白色反射体轮廓标安装于路侧护栏右侧，配置黄色反射体的轮廓标应安装于路侧护栏的左侧。轮廓标不得入侵公路建筑限界。13）信号灯本项目沿线主要交叉