主提升机司机复训教案.doc

5-1立井提升设备安全操作一：深度指示器分类：牌坊式深度指示器，圆盘式深度指示器。作用：检测并指示容器在井筒内的实际位置，容器接近井口或车场时发出减速信号，当容器过卷时进行过卷保护，在减速阶段进行过速保护。（）：牌坊式深度指示器原理：主轴的运动传给丝杠，丝杠转动，套在丝杠上装有指针的螺母则上下移动，指示容器的位置。当提升容器过卷时，螺母上的碰铁将过卷极限开关顶开，进行保险制动。接近卸载位置时，螺母上的凸块通过信号拉条上的销子，将拉条抬起，当拉条上的销子滑出，撞针敲击信号铃，发出减速的信号。两圆盘上各装有一块限速凸板，在减速时碰压限速滚子 ，使提升机不至于超速圆盘式深度指示器二：组成：发送部分和接收部分。（）发送部分： 原理：传动轴经法兰盘与减速器低速轴相 连，通过可更换齿轮对、蜗杆和增速齿轮对，将提升机主轴转动传给发送自整角机，该自整角机将讯号传给接受自整角机，两者组成电轴，实现同步联系，从而达到指示容器位置的目的。 接收部分有粗指示和精指示两个指针，粗针由接收自整角机经过三对减速齿轮带动传动，进行粗指示。为了精确地指示容器的位置，由接收自整角机经过一对减速齿轮带动精针指示盘，由于精针的转速为粗针的几十倍，所以精针能较准确的指示出提升容器的位置 多绳摩擦式提升机的组成与工作原理多绳摩擦式提升机的工作原理多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳搭放在主导轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，其底部悬挂有平衡钢丝绳，为了提高防滑能力，设有导向轮。当提升机工作时，承受拉力的钢丝绳必然以一定压力紧压在主导轮的摩擦衬垫上，当电动机带动主导轮向某一方向转动时，主导轮上的摩擦衬垫对钢丝绳产生很大的摩擦力，使钢丝绳随主导轮一起转动，从而实现提升容器的提升和下放多绳摩擦式提升机的类型、特点及应用类型：按布置方式分塔式和落地式两种。优点：*安全性较高，钢丝绳直径较细； *主导轮直径 较小； *整个提升机尺寸减小，重量减轻；可使用转速较高的电动机和重量较轻的减速器；电动机的功 率与电耗量较小； * 罐耳和罐道的使用寿命延长缺点：*提升钢丝绳和平衡钢丝绳的悬挂、调整、维 护和检查都比较困难。 *当一根钢丝绳需要更换时，为了保证每根钢 丝绳承载的均匀性，必须更换全部提升钢丝绳。 *使用中的钢丝绳不能做定期试验。 *双钩提升时，不能调节绳长，所示不能用于 多水平提升。 *钢丝绳得不到良好的防腐保护。 *如果钢丝绳调整不好，会产生张力不平衡现 象。应用：多绳摩擦式提升机主要用于中等深度和较深 的矿井中。课后小结 多绳摩擦式提升机的组成与工作原理 布置作业 142 1 2 3组织教学：清点人数，稳定课堂秩序复习旧课：授新课： 5-1立井提升设备安全操作 一：调零机构作用：消除因钢丝绳滑动蠕动弹性伸长等原因造成的指示误差。工作原理：如果钢丝绳滑动蠕动弹性伸长，使容器到卸载位置时，指针尚未到达零位，自整角机的转角同预定零位不对应，输出电压到达一定值时，通过电控系统使调零电动机转动，此时提升机已停止传动，齿轮不动，蜗轮和蜗杆便带动轴和丝杠转动，直到指针直到预定零位为止，调零电动机停止运转，调零结束。制动系统二：组成：制动器和传动机构 制动器：直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分。 传动机构：控制并调节制动力矩的部分。（.）制动系统的作用 类型 与要求：作用：正常停车 ，工作制动 ，安全制动 ，进行 调绳工作。 类型 ：按结构分为：块式闸，盘形闸。按传动力的不同分为：液压 、 气压、弹簧 要求：煤矿安全规程第428条第433条的规定盘形闸特点：结构紧凑，重量轻，动作灵敏，空行程不超过0.3s，安全可靠程度高，制动力矩可调性好，安装、使用和维护方便，便于矿井提升自动化。盘闸制动系统包括盘闸制动器和液压站两部分。（二）盘形闸制动器及其工作原理1、盘形闸制动器方向；靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的。工作原理：靠盘形弹簧产生制动力，靠油压松闸。依靠盘形弹簧的作用力把闸瓦推向制动盘，产生制动力矩。松闸时将压力油送入A腔，使弹簧压缩，闸瓦离开制动盘。：最大提升速度与加速度 升降人员的最大速度：12米/秒 吊桶升降人员速度:无罐道1米/秒 罐笼升降人员的加速度不得超过0.75米/秒 二： 斜井最大提升速度.加速度的要求 升降人员的要求 用矿车升降物料的要求 用箕斗升降物料的要求三：提升速度的其他要求 提升容器接近井口时的速度，不得大于2m/s; 罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时，升降速度不得超过2m/s;运送其他类炸药材料时，不得超过4m/s; 采用吊桶升降各类炸药材料，其升降速度都不得超过1m/s； 检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的速度，一般为0.30.5m/s，最大不得超过2m/s。四：提升系统速度图： 提升系统运转时，提升容器做周期性、有规律的上下往返运动，提升速度及提升距离随着时间的变化。这种变化的关系可以用坐标的方法表示出来。用纵坐标表示速度（），用横坐标表示时间（t）的坐标图，叫做提升系统速度图。 矿井提升系统的不同和设计要求不同，有不同的提升系统速度图。六：提升速度图： 立井罐笼提升速度图 立井箕斗提升速度图 斜井提升速度图 七：提升机的操作与运行 提升机的操作方式:手动操作,半自动和自动操作 提升机的减速方式:滑性滑行减速、电动机减速,制动减速。 缠绕式提升机的操作 落地摩擦式提升机正常操作程序课后小结 提升机的操作与运行 组织教学：清点人数，稳定课堂秩序复习旧课：授新课：5-2斜井提升设备安全操作一、适用范围第1条 本规程适用于以下提升机司机的运行操作： 1、地面主、副井提升机司机。 2、井下（暗）主、副井提升机司机 3、凿井和矸石山用提升机司机。 4、直径1.6m及以上其他提升机司机。二、上岗条件 第2条 司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。 第3条 有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程的有关规定。 第4条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。 第5条 没有妨碍本职工作的病症。三、安全规定 6条 上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位， 上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。 第7条 生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。第8条 提升机司机应遵守以下安全守则： 1、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 2、禁止超负荷运行（电流不超限）。 3、非紧急情况运行中不得使用保险闸。 4、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 5、司机不得擅自调整制动闸。 6、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 7、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。9条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： 1、不得无信号动车。 2、当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 3、接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。 4、司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系。按信号执行。 5、若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。课后小结 提升机的运行操作布置作业 142 1 2 3组织教学：清点人数，稳定课堂秩序复习旧课：授新课：5-2斜井提升设备安全操作一：提升机启动前应做以下工作： 1、启动辅助设备： （1）启动液压站或制动油泵或空压机； （2）启动冷却水泵或风机； （3）启动润滑油泵； （4）启动直流发电机组或给可控硅柜送电（直流提升机）； （5）做好动力制动直流电源的供电准备（对动力制动系统）。 （6）启动低频机组或给可控硅柜送电（对低频制动系统） 2、观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。 3、司机台个手柄、旋钮置于正常位置。二：操作顺序 第14条 在一般情况下按以下操作顺序进行： 1、启动：开动辅助设备 收到开车信号，确定提升方向 松开保险闸 打开工作闸 操作主令开关 开始启动 均匀加速 达到正常速度，进入正常运行。 2、停机:到达减速位置 操作主令开关 开始减速 施闸制动 停车 数控绞车自动运行按其说明书规定执行。三：正常操作提升机的启动与运行： 1、启动顺序： （1）接到开车信号后，将保险闸移至松开位置（指保险闸施闸时）； （2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动； （3）根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况： （1）电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定； （2）深度指示器指针位置和移动速度应正确； （3）信号盘上的信号变化情况； （4）各运转部位的声响应正常，无异常震动； （5）各种保护装置的声光显示应正常； （6）注意钢丝绳跳动有无异常跳动，电流表指针四：提升机正常减速与停车 1、 根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。 （1） 将主令控制器拉(或推)至“0”位。 （2） 用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。 （3） 对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。 （4）当需要二次送电，须将速度控制在0.5-1.5m/s。 2 、 根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷五：提升机司机必须进行班中巡回检查： 1、 巡回检查为每小时一次，两小时一次记录。 2、 巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。 3、 在巡回检查中发现的问题要及时处理。 （1）司机能处理的应立即处理。 （2）司机不能处理的，应及时上报工区值班人员，并通知维修工处理。 （3）对不立即产生危害的问题，应进行连续跟踪观察，监视其发展情况。 （4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。特殊操作进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机值班司机，提升机的速度应符合下列规定： 1、使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米/秒，运送其他物品材料时，不得超过4米/秒。 2、使用吊桶运送任何爆炸材料时，其速度不得超过1米/秒。 3、进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。 4、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。 5、人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。 6、因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，其提升容器的运行速度一般为0.3-0.5米/秒。二：提升机运行过程中的事故停车 1、 运行中出现下列现象时，应立即断电，用工作闸制动停车。 （1）电流过大,加速太慢，起动不起来。 （2）运转部位发出异响。 （3）出现情况不明的意外信号。 （4）过减速点不能正常减速。 （5）出现其它必须立即停车的不正常现象。 2、 运行中出现下列情况之一时，立即断电，使用保险闸进行紧急停车。 （1）工作闸操作失灵。 （2）接到紧急停车信号。 （3）接近正常停车位置，不能正常减速。 （4）绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。 （5）保护装置失效，可能发（6）出现其他必须紧急停车的故生重大事故时。 障。 3、缠绕式提升机，在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠绕后停车。 4、事故停车后的注意事项： 1）出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。 2）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。课后小结 提升机的运行操作组织教学：清点人数，稳定课堂秩序复习旧课：授新课：8-1事故案例分析-、 白水煤矿“11.22”机电运输事故 2001年11月22日15时, 机电二队早班在官路斜井敷设电缆,发生一起机电运输事故，伤亡一人。 一、事故经过： 2001年11月22日早班，机电二队在官路斜井由上向下人力敷设一条90mm2铠装电缆，约15时左右，电缆运到斜井筒300米，破裂的钢缆卡在井筒底板的凹型槽内，当再次支起电缆下运时，电缆开始自由下滑并急剧加速，下滑约100米后，电缆卡在井筒的空料车上被撅断。断裂的电缆急速向下滑行，挂倒最前面的雷某某，将其盘带滚入斜井底，造成死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因：电缆在斜井筒中急速自由下滑撅断，造成事故 2、重要原因： （1）安全技术措施不细，审批把关不严，没有按规 （2）现场组织安排和管理不力，铺设电缆人员数量偏少。范的审批程序进行，因而缺乏周密细致的安全技术保证。（3）主管科室、安监人员不到位，缺乏现场监督。3、间接原因：思想重视不够，对斜井敷设电缆可能出现的险情预想不足，准备不充分，管理不到位。三、事故点评2001年白水煤矿在官路250斜井下90mm2铠装电缆尚属首例，缺乏正反方面的管理经验。另外，针对此次运输电缆，从领导层缺乏足够的重视，管理科室缺乏科学论证。施工前缺乏详细的检查，安全监督又不到位，区队组织不力，操作措施不够严谨，没有对斜井下电缆时的运行速度等作出明确规定，没有针对性的应急方案。因此来说，在对待任何集体性工程的实施方面，首先是要领导重视，其次是科室要严密论证、合理组织，制订得力的安全措施，确保管理、监督到位；再者就是区队要精心组织，严格按措施施工，就能够防止事故的发生。白水煤矿2004年和2006年分别从主斜井运输5000米和6000米70mm2电缆成功入井就是例证。-马村煤矿“7.19”运输事故 2002年7月19日9时，采煤一队在113514工作面与平巷交接处发生一起运输事故，致一人重伤死亡。 一、事故经过： 2002年7月19日，采煤一队零点班在113514工作面回采，早班9时左右，班长安排张某某帮机头小组打柱子，工作完成后曹某某让张某某到工具房交工具准备升井。因验收员发现该组有3根支柱迎山不合格，验收员准备交早班处理，曹某某考虑到要扣产量，就独自调整支柱迎山角，当调整顺槽溜子机尾支柱时，拔柱过程中不慎跌倒在运行的顺槽溜子机尾上，被拉到工作机头与顺槽溜子搭接处挤压致伤。工作面溜子司机发现以后，立即给顺槽溜子司机摇灯停机，停机后将曹某某救出，送局医院经抢救无效，于当日14时40分死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因：曹某某工作不慎跌倒在运行的顺槽溜子上，被拉至工作面溜子机头，挤伤致死。 2、重要原因： （1）独立回柱，违章作业。对周围的工作环境未认真观察，站立位置不正确，拔柱过程中，用力不当，跌倒在运转的溜子上。 （2）顺槽溜子机尾偏长，缩短不及时。 （3）工作面溜子与顺槽溜子无信号联络装置，致使顺槽溜子未能及时停止运转。 2、间接原因： （1）对职工的安全教育不够，技术素质低，辨险识险能力差。 （2）现场安全监督、生产管理不到位，现场失控。 三、事故点评： 这起事故发生的原因是多方面的，而最主要的原因是作业人员在无任何监护的情况下违章作业。结合这起事故，从以下几个方面做一点评： 1、发生事故的班组属于零点班，而发生事故的时间在早班9时左右，职工作业时间长达9个小时，身心疲惫，注意力分散，自我防范意识相对较差；对周围环境的观察必然不细、存在许多漏洞，对违章行为的意识较差；在作业过程中因体力下降容易出现失误，发生失误时的自救能力相对下降。所以，缩短职工的劳动作业时间，是预防事故的一个重要途径。 2、事故当事人在已经疲乏的状态下，单独作业，无任何监督、监护措施，操作者出现失误和违章，得不到及时纠正；发生事故得不到及时救援和帮助。当班验收员虽然将事故地点的支柱调整工作安排给了早班，却未将该项工作真正落到实处。在安排工作后，未进行现场监督，致使曹某因担心扣产量而单独、违章作业。所以当班验收员应负监督不力之责。 3、在早班还未进入工作面，支护作业还未结束期间，工作面刮板输送机却在正常运转。组织教学：清点人数，稳定课堂秩序复习旧课：授新课：8-2事故案例分析-蒲白煤矿“7.19”机电运输事故 2002年7月19日18时30分, 掘一队四点班在一九大巷施工,发生一起机电运输事故，伤亡一人。 一、事故经过： 7月19日四点班掘一队在一九大巷施工。班前安排王某某等人打光爆眼，孙某等6人移装岩机两项任务。王某某打左帮最后一个眼时，因支设钻架宽度不够，汽腿正好架设在贴帮放置的耙斗框边。同时邵某等2人将装岩机80开关往里移，移到开关电缆拉紧为止。约18时30分在移装岩机距道头2米时，因机子推不动，就向后退了一下，再向前猛推。这时装岩机开关倒地突然送上电，带动耙斗向外移动，将正在打眼的王某某拉到，仰面摔倒在两帮渣堆之间的坑内。孙某立即停电并闭锁开关，崔某某等人将王某某运送升井。经局医院抢救无效，于7月27日10时30分死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因：开关倒地突然送上电，耙斗移动拉倒王某某。 2、主要原因： （1）馈电开关未断电闭锁，带电移动设备（2）钻架支设在耙斗上操作，为事故埋下了隐患。（3）班长违章指挥，职工违章作业。 3、间接原因：（1）区队管理较乱，安排工作不细不严，监督检查不力。（2）职工防范能力差，自保互保意识不强。三、事故点评：“7.19”机电运输事故，是因为施工现场管理漏洞多造成的，当班班长违章指挥，在安排孙某等6人移装岩机时，将QC80开关电缆拉的太紧，致使电缆没有余量。当装岩机向前移动时，QC80开关被拉倒从而自动闭合，驱动扒斗运行，将正在打眼的王某拉倒致死。当时，如果队干在施工组织中考虑全面，在移动装岩机前，断开总开关电源，或把QC80开关闭锁，就不会发生误送电事件；如果打眼工的自保意识强，移装岩机人员具有互保意识，就不会为了赶进度，发生打眼与移装岩机平行作业，打眼工也就不会将钻架气腿支设在装岩机的扒斗框边而人员处于扒斗行程之内，打眼工也就不会被扒斗拉到；如果盯面安监员监督有力，能够及时制止违章指挥和违章作业，这起事故也就不会发生。从这起事故应吸取以下教训： 1、班长是施工现场的指挥员，要坚决杜绝违章指挥，工人要消灭违章作业； 2、停送电要严格执行操作规程，不能图方便，不按程序随意停电，用电设备和开关之间的电缆要有一定的富余量，不能绷的太紧，影响安全用电；3、精心组织，细致安排，要向工人明确生产安全的注意事项，按规定合理、科学地组织工人平行作业； 4、加强职工教育，强化自保互保意识，加强沟通，提倡协作精神，避免“单打一”的独立作业。-朱家河煤矿“1.21”运输事故 2003年元月21日12时10分，采一队11503工作面距机尾4米处发生一起运输事故，死亡一人。一、事故经过 采一队元月21日零点班，工作面机尾段已经发生冒顶，工作面溜子被压死。早班班前会安排先处理溜子，再处理冒顶，冒顶处理好以后就有时间正常生产。8时40分左右早班人员到工作面接班，班长张某安排工人李某、朱某和王某在机尾第一茬，负责运板梁和清理机尾的煤。10点30分，溜子处理畅通，跟班副队长门某、班长张某带领一部分人在冒顶区机头侧处理冒顶，处理冒顶期间溜子断断续续地开着，其余人员分开清老空煤、维护工作面。12时左右，机尾第一茬工人王某让工友朱某在煤帮侧挖柱窝，准备补打一根贴帮支柱。由于煤帮侧采高低，朱某挖好柱窝后就清溜子边的煤，李某去老空侧拉注液枪，王某到煤帮抱靠着的一根2.2米单体液压支柱，在面朝煤帮抱支柱时，重心失稳，连人带柱倒在运转的溜子上，被溜子拉过冒顶区域致死。二、事故原因分析 1、直接原因：王某重心失稳，倒在运转的溜子上，被溜子拉过冒顶区域致死。 2、主要原因：（1）王某安全意识薄弱，自主保安意识差，操作不规范。（2）未严格执行操作规程和处理冒顶措施。（3）现场组织管理混乱，落实处理冒顶措施不力。（4）处理冒顶时机尾侧未安排管理人员统一指挥。3、间接原因：（1）基层管理人员存在重生产轻安全思想。（2）区队生产安排、劳动组织协调、技术措施学习落实等方面模糊不清。 （3）处理冒顶期间，工作面运输没有设立明确的信号联系。三、事故点评：综合案情剖析，主要从以下几个方面做以点评：1、按章操作，严格执行处理冒顶措施。假如在现场的每一名职工都能干标准活，认真执行操作规程，不盲目蛮干，严格按照冒顶措施施工，这起事故就完全可以避免。2、工作面运输信号联系要明确。，假如能够严格执行这项制度，那么这起事故也可以避免。运输系统是煤矿安全生产中的一个关键环节，本起事故也是生产与运输之间的协调性没有做好。在