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文档简介

纯电动汽车 battery electric vehicle BEV由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。混合动力（电动）汽车 hybrid electric vehicle HEV能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：1.可消耗的燃料；2.可再充电能能量储存装置。串联式混合动力（电动）汽车 series hybrid electric vehicle SHEV车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力（电动）汽车。并联式混合动力（电动）汽车 parallel hybrid electric vehicle PHEV车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力（电动）汽车。混联式混合动jJ（电动）汽车 combined hybrid electric vehicle同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力（电动）汽车。燃料电池电动汽车 fuel cell electric vehicle FCEV以燃料电池作为动力电源的汽车。重点介绍一下PLugin HEV，因为和并联式同一个字母，所以注意是并联式还是插入式电池。国外的研究机构根据统计资料，得出了一般居民的用车习惯，法国城镇居民80%以上日均驾车里程少于50km，在美国，汽车驾驶者也有60%以上日均行驶里程少于50km，80%以上日均行驶里程少于90km。PHEV车辆是在传统车辆的基础上增加了相关装置，如加装充电电池、充电装置、驱动电机，升压用逆变器、充电用逆变器等。通过模拟仿真计算和道路实际运行测试，对发动机、电动机等系统进行控制策略的优化和匹配后开发而成的。PHEV发动机都采用汽油机，充满电后以纯电动模式运行，可持续行驶2060miles(*1.6=km)的路程，最大时速在100、160kmh。PHEV利用公共电网充电，充满需要约39h；使用快速充电模式，则充电1h后也可行驶50km左右.因此我们会根据设计分成PHEV10PHEV60的不同的混合动力系统：由于不同的设计，对电池的要求也不一样，电池的成本也不同：PHEV要求车辆在高荷电状态时能大功率放电，在低荷电状态时能接受大功率充电，所以电池需要有较高的功率密度；电池还需要有较高的能量密度，从而可以降低电池组的体积和重量。因此 PHEV1060的成本 和密度都不相同，成本也相差较大。近期成本和远期成本PHEV比传统汽车多一个电机和一个电池，所以总价高于传统汽车；PHEV对电池性能的高要求使得其
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