00港站楼及码头设计要求.doc_第1页
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文档简介

附：港站楼及码头设计要求一、港站楼设计要求港站楼应满足以下功能：1、邮轮及厦金“小三通”游客出入境通关功能；2、行李托运功能；3、相关办公配套功能；4、适当的商业配套功能。1、出入境功能港站楼需满足“两进两出”，即具备入境、出境关口各两个，出入境上下分离。（1）入境流程邮轮游客：国检边检海关取行李；“小三通”游客：国检公安签证（落地签）边检海关取行李。（2）出境流程邮轮游客：check in托运行李国检海关边检安检；“小三通”游客：托运行李国检海关边检安检。联检通道总长要求直线距离100米，其中边检要求同时20人通道（约30米宽），并有较大的排队等待空间。2、行李托运功能邮轮母港港站楼应考虑行李的存放与通关系统，在新港站楼中，海关允许人与行李分开过关。行李存放区按1.5件/游客标准设计。3、办公功能办公区与联检区应分开独立设置。办公单位包括海关、边检、公安、边防、交警、运管、码头经营公司等，现有约380人于邮轮中心中办公，办公面积按16/人标准设计。4、商业配套功能可参照机场，在过关后考虑适当的免税购物区。二、码头设计要求码头应具有四个功能：1、邮轮泊位；2、对台客滚码头；3、对金小轮码头；4、港内旅游客运码头（海内输运），包括部分游艇泊位。1、邮轮泊位码头退线50米，设置登离船系统（登轮机及空中廊桥）与港站楼接驳，登轮机距离地面5.5米（可升降0.711米），空中廊桥要求宽度15米，廊桥下可供行李托运车通行。由于廊桥步行距离较长（约1公里），需考虑适当的人行辅助措施。2、对台客滚码头包括人员登离船系统、小型杂货快捷仓储监管及通关、涉台汽车通关及疏运功能。人员登离船系统可与邮轮共用；小型杂货快捷仓储监管需考虑1万出口仓、1万进口仓，合计2万仓储面积；涉台汽车通关需设置5万封闭的集散空间及疏运通道。3、对金小轮码头可利用现有小轮码头，改造升级后使用。4、港内旅游客运码头及游艇泊位选址设置旅游客运码头及小型游艇
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