捣固炼焦技术.doc

重视应用捣固炼焦技术2009-12-10所谓捣固炼焦技术（StampCokingTechnology，简称SCT），是一种能够通过增加配煤中高挥发分、弱粘结性或不粘结性的低价煤的含量来扩大炼焦煤资源的方法。其优点如下：（1）提高焦炭质量和节约资源：煤料经捣固后，堆密度可提高到0.951.15t/m3，煤粒间接触致密，比常规顶装煤煤粒子间的间距缩小28%33%，所得焦炭的致密程度明显改善，有明显的改善焦炭质量的效果。同时，在保证同样焦炭质量的前提下，可多用20%30%左右的高挥发分弱粘煤及部分非粘结煤，扩大炼焦用煤源，降低对优质炼焦用煤的依赖度和提升焦炭生产的成本优势。（2）经济效益显著：尽管捣固焦炉的捣固机和装煤车的投资高于顶装煤的机械费用，但是捣固煤饼的堆积密度比顶装煤高1/3，故相同生产规模的焦炉，捣固焦炉可以减少炭化室的孔数或炭化室容积，因此，捣固焦炉的总投资并不比顶装焦炉高。此外，捣固炼焦工艺可以比顶装煤炼焦工艺配入更多的高挥发分或弱粘结性的低价煤，同时增加石油焦及焦粉的配入量，减少焦煤用量，直接降低了焦炭的生产成本，并使捣固焦炉焦炭质量提高，可相应提高销售价格，增加销售收入。（3）减少环境污染：与顶装焦炉相比较，在产量相同的情况下，捣固焦炉具有减少出焦次数、减少机械磨损、降低劳动强度、改善操作环境和减少无组织排放的优点；装煤的污染物排放量减少90%；工艺除尘效率高，减少了环境污染。捣固炼焦工艺由于具有诸多优点，已在许多国家大量采用，特别是在缺乏强粘结性煤资源的国家。原苏联从1989年开始将一个顶装焦炉改造为捣固炼焦炉以后，开始在其高挥发分煤矿地区采用捣固炼焦工艺。波兰由于其国内挥发分高的煤源比较多，适合炼焦的煤源不太丰富，因此也大量采用捣固工艺。目前，世界上比较先进的捣固技术是由德国开发的萨尔堡捣固技术。这种技术应用的较为广泛，我国青岛管道燃气公司采用的就是这种技术。德国萨尔堡矿业公司开发的这种新一代捣固技术，采用薄层连续给料代替传统的分层捣固法，捣固时间由12min左右缩短到4min左右，提高了捣固机效率，并有效控制了煤饼装炉时的烟尘。由于捣固机械的改进，捣固焦炉得以大型化。萨尔堡矿业公司在迪林根中心焦化厂投产建造了炭化室高6.25m的大容积捣固焦炉，该焦炉一次装煤量为48t，生产效率可与顶装大容积焦炉相当，同时采用了消烟除尘装置，炼焦生产环境得到改善。由此，这一工艺日渐成熟，规模扩大，被广泛应用。前言我国钢铁工业近几年来迅速发展,大中型钢铁企业不断建设大容积的现代化高炉,设备的大型化使得高炉料柱增高、入炉料压缩率升高,高炉透气性变差,对焦炭质量提出了更高的要求。而我国优质炼焦煤资源趋于紧缺,目前我国炼焦煤资源中适用于冶金生产的炼焦煤仅占27%,在炼焦煤中,气煤比例约为50%,而肥煤、焦煤仅分别占12. 2%和21.8%,优质炼焦煤储量不多且用量过大,已属非常珍贵的资源。有关部门统计,到2010年,中国优质炼焦煤资源将缺口4000万吨。在当前资源环境下,国内许多焦化厂大都存在炼焦煤资源紧张的现象,优质肥煤、焦煤供应量持续偏紧,煤价持续上涨,采购成本逐年升高。捣固炼焦工艺作为一种能够增加配煤中高挥发分、弱粘结性甚至不粘结性煤含量以扩大炼焦原料煤资源的方法,现已成为一种成熟的炼焦工艺,被国内外广泛采用。捣固后煤的堆密度增大,炼焦时粘结性增大,从而提高焦炭质量,同时可以扩大弱粘煤用量,缓解炼焦煤资源紧缺的不利局面。1捣固炼焦工艺流程及其技术优势1.1捣固炼焦机理及工艺流程将配合煤在捣固箱内捣实成体积略小于炭化室的煤饼后,由托板从焦炉的机侧推入炭化室内高温干馏,称为捣固炼焦。煤料捣成煤饼后,一般堆密度可由顶装工艺散装煤的0.75t/m3提高到1.001.15t/m3。通过捣固煤料,增加了煤料的堆密度,减少煤粒间的空隙,从而减少结焦过程中为填充空隙所需的胶质体液相产物的数量,这样,较少量的胶质体就可以在煤粒之间形成较强的界面结合。另外,煤饼的堆密度增加,其透气性变差,使得结焦过程中产生的干馏气体不易析出,增大了胶质体的膨胀压力,使变形煤粒受压挤紧,进一步加强了煤粒间的结合,从而改善煤的粘结性,达到提高焦炭强度的目的。其工艺流程图如图1所示:1.2技术要点捣固炼焦的主要工艺操作参数如下:1)用60%70%的高挥发份气煤或1/3焦煤,配以适量的焦煤、瘦煤,要求挥发分在30%左右,粘结指标Y值为11mm14mm左右,这样的煤料捣固效果最好;2)捣固煤料的粉碎度应保持在:粒度3mm的占90%93%,粒度0.5mm应在40%50%之间。对难于粉碎的煤料要在配煤前先行预粉碎;3)捣固煤料最合适的水份为8%11%,最好控制在9% 10%;4)应尽量保持配煤煤种的稳定,频繁变换煤种容易影响焦炭质量和生产操作。1.3捣固炼焦技术优势1.3.1提高焦炭的冷态强度在同样的配煤比下,捣固焦炭与常规顶装焦炭相比,其抗碎强度M40提高16百分点,耐磨指标M10改善24百分点。捣固炼焦对焦炭冷态强度的改善程度取决于配煤质量。配煤粘结性较差时,焦炭冷态强度改善明显;配煤质量好,即主焦煤和肥煤配入量多,配煤粘结性好时,捣固工艺对焦炭冷态强度的改善不明显,尤其是M40指标几乎没有改善,个别情况还略有下降。捣固炼焦生产的焦炭块度均匀,大块焦炭较少,粉焦(小于10mm)减少,耐磨指标M10明显改善。1.3.2提高焦炭反应后强度焦炭的热性质,尤其是焦炭的反应性主要取决于焦炭的化学性质焦炭光学显微结构,而后者又主要取决于煤的性质,因此,捣固炼焦工艺对焦炭的反应性影响不大;而焦炭的反应后强度不仅与焦炭的光学显微结构有关,还与焦炭的孔隙结构和焦炭的基质强度密切相关。捣固炼焦工艺不能改善焦炭的化学性质,但可以改善焦炭的孔隙结构,提高焦炭的基质强度。因为在捣固煤饼中煤颗粒间的间距比常规顶装煤粒子的间距缩小28% 33%,而且,结焦过程中产生的干馏气体不易析出,增大煤料的膨胀压力,使煤料进一步受压挤紧,增加煤粒间的接触面积,焦炭孔壁厚度增大,气孔直径变小,气孔率降低。因此,捣固炼焦工艺对焦炭的反应性影响不大,但可以明显提高焦炭的反应后强度,一般可提高CSR值16百分点。1.3.3扩大炼焦煤资源炼焦生产工艺要求煤料具有一定的粘结性,这样粉状煤料在加热时就能够软化、熔融,经过胶质状态,使煤粒彼此结合,固化成坚实的块状焦,因此炼焦煤中都需要配入一定量的强粘结性煤,以保证焦炭的质量。目前,我国强粘结性煤的资源有限,而捣固炼焦工艺可多用弱粘结性煤,少用强粘结性煤,通常的情况下,普通工艺炼焦只能配入气煤35%左右,而捣固炼焦工艺可配入气煤55%左右。此外,捣固炼焦工艺煤料的粘结性可选范围宽,多用一些低粘结性煤料,经过合理的配煤,也可以生产出高质量的焦炭。1.3.4降低配煤和入炉煤成本一般情况下,在入炉煤相同时,采用捣固炼焦生产的焦炭质量要好于顶装炼焦生产的焦炭;在焦炭质量要求相同时,采用捣固炼焦可以多用高挥发份的弱粘结性煤料,从而降低入炉煤成本,强粘结性煤与高挥发分或弱粘结性煤差价越大,入炉煤成本降低得就越多。中国炼焦行业协会焦炭煤资源委员会调查24个顶装炼焦和8个捣固炼焦的焦化厂,对比其入炉煤的配比,得出的结论是:捣固炼焦比顶装炼焦多用气煤和1/3焦煤共约8%,多用瘦煤和贫瘦煤共约7%,相应少用焦煤9%、肥煤5%。综上所述,采用捣固炼焦比顶装炼焦可少用15% 20%的强粘结性煤。1.4高炉使用捣固焦炭的情况近几年,随着强粘结性煤供应的逐步紧张,我国的一些钢铁企业在1000m3级的高炉上使用了捣固焦炭,效果良好。在国外,乌克兰、德国和印度有在2000m3级的高炉上使用捣固焦炭1524年的生产经验。我国攀钢焦化厂拟在2009年将其新建的5. 5m捣固焦炉生产的焦炭用在1000m32000m3的炼钒钛磁铁矿的高炉上;涟钢焦化厂拟在2009年将其新建的5.5m捣固焦炉生产的焦炭用在3000m3的高炉上;印度塔塔钢铁公司焦化厂拟在2009年将其新建的5.0m捣固焦炉生产的焦炭用在4200m3的高炉上。国内外钢铁企业使用或拟使用捣固焦炭情况见表1:2捣固炼焦与顶装炼焦工艺对比捣固炼焦与顶装炼焦的主要工艺特点对比见表2:3顶装炼焦改捣固炼焦3.1国内顶装炼焦改捣固炼焦的情况近年来,不少独立焦化厂为了降低入炉煤成本,将已有的4.3m顶装焦炉改为捣固焦炉。2004年2005年河北裕泰实业集团有限公司的TLJ4350型炭化室高4.3m、宽500mm的顶装焦炉改造为捣固焦炉; 2005年初,景德镇焦化煤气总厂将其3座105孔JN43-80型(炭化室宽450mm)顶装焦炉直接改造为既可捣固又可顶装的焦炉;北台钢铁集团公司拟将其3、4号顶装焦炉(272孔、炭化室高4. 3m、宽500mm)改造为捣固焦炉,预计2008年5月底竣工。3.2改造项目以炭化室平均宽450mm,高4.3m的焦炉为例,一般需改造以下项目。3.2.1配合煤粉碎系统改造捣固炼焦配合煤细度要求控制在90%93%(至少要85%),其中粒度0.5mm的应在40%50%;而顶装煤炼焦配合煤细度要求75%80%。因此,顶装焦炉改捣固炼焦配合煤的粉碎系统需要进行相应改造,确保煤料细度满足捣固炼焦要求。3.2.2煤塔改造一般在旧煤塔旁向机侧延伸增设侧装煤塔,上部一体,下部设29个水平漏嘴(两座焦炉共用一煤塔),同时配套安装摇动给料器和捣固设备。3.2.3焦炉机侧平台整体下移顶装焦炉机侧平台比捣固焦炉机侧平台走行高出700mm800mm,为配合新增侧装煤车的正常运行,机侧操作平台(包括平台下水、暖、电、气等管线,部分管线可改到焦侧)需整体调整,采用螺栓导引法或重新制作钢结构在正常生产情况下将平台整体下移。3.2.4推焦车摩电道改造原推焦车摩电道在机侧平台下移后需要相应下移或改到推焦车外侧。3.2.5配套改造或增设的设备保留现有推焦车(每座焦炉一台)、熄焦车、电机车。新增捣固装煤车、摇动给料机、捣固机。按环保要求新建装煤、出焦地面除尘站,新上导尘车,并对现有的拦焦车、电机车、熄焦车进行改造(已有配套的除尘设备时只需改造装煤除尘)。4捣固焦炉存在的问题及目前采用的最新技术4.1存在的主要问题1)煤饼掉角、局部倒塌;2)推送煤饼时机侧严重冒烟;3)捣固装煤膨胀压力大。4.2可采用的新技术和措施1)新型装煤烟尘治理方法。采用U型管导烟车(CGT车),配高压氨水装煤喷射,使装煤烟尘从三个炭化室流向集气管,烟尘治理效果好,生产操作简便、稳定;2)为减少装煤饼时机侧冒烟,在装煤推焦机上安装有活动的炉门密封框,在装煤过程中,依靠可变形的密封设备,使煤饼和炉门框之间充分密封,减少烟尘外泄;3)将上升管、集气管和吸煤气道设置在焦侧,方便装煤烟尘的引出;4)在机侧和焦侧炉门设置炉头吸烟尘装置,减少炉门打开时烟尘的外冒。机侧将炉门烟尘吸至推焦机上的烟尘处理装置;焦侧炉门烟尘吸至集尘管,导入推焦除尘地面站;5)配置煤饼切割机、刮板运输机及胶带运输机。一旦出现煤饼倒塌现象,可以快速对余煤进行处理,减轻工人的劳动强度,尽可能减少由于一孔炭化室煤饼倒塌对整个炉组生产操作的影响;6)拦焦机改型。取消拦焦机第三轨,使拦焦机横跨在熄焦车上,彻底解决带集尘罩拦焦机的走行不平衡问题,并使焦侧操作台宽阔、安全;7)采用SCP机(捣固装煤推焦一体车),在车上捣固,同车装煤,同车推焦,节省了分体车接煤饼和车体移位的时间,实现了炉组多孔化;8)增加炭化室宽度,降低煤饼高宽比,增加煤饼的稳定性,减少煤饼倒塌的几率;9)设计时,选择适宜的炭化室中心距、炉顶厚度、炭化室墙厚度、立火道隔墙厚度等,增大炉体强度,提高炉墙极限侧负荷(SUGA值),使其能承受煤饼的膨胀压力,延长炉体寿命。5结语高炉的大型化对焦炭质量提出了更高的要求,使用常规焦炉生产出满足高炉需求的焦炭受到炼焦煤资源的限制。捣固炼焦工艺是扩大和充分利用炼焦煤资源及提高焦炭质量的有效途径,是炼焦技术的发展方向之一。捣固炼焦生产的焦炭,其质量可以满足较大(2000m3级)高炉生产的需要。在钢铁联合企业发展捣固炼焦以及对顶装炼焦进行捣固炼焦改造,具有可行性。捣固炼焦技术是一种可根据焦炭的不同用途，配入较多的高挥发分煤及弱粘结性煤，在装煤推焦车的煤箱内用捣固机将已配合好的煤捣实后，从焦炉机侧推入炭化室内进行高温干馏的炼焦技术。捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备, 将炼焦配合煤按炭化室的大小, 捣打成略小于炭化室的煤饼, 将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出,经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔, 以水熄灭后再放到凉焦台, 由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。捣固炼焦的技术优势1.节约资源、降低成本。煤饼堆密度由顶装煤炼焦的0.74t/ m3 提高到1.1 t/ m3, 煤料颗粒间距减小,煤饼堆比重增加,有利于多配入高挥发性煤和弱黏结性煤。如选用40 %的瘦煤、30%的焦煤和30%的肥煤也可生产出了一级冶金焦。采用捣固炼焦工艺节约了大量不可再生的优质炼焦煤,降低了生产成本。2.提高焦炭质量。捣固炼焦可以提高焦炭的机械强度和反应后强度,两个月试生产表明:在配入30%的弱黏结性煤时,焦炭的机械强度M40平均为90% ,M10为4 % ,热反应性CRI为22%,反应后强度CSR 为65%。3.环境保护方面的优势（1）产量相同时,与炭化室高450 mm 顶装焦炉相比较,捣固焦炉具有减少出焦次数、减少机械磨损、降低劳动强度、改善操作环境和减少无组织排放的优点。（2）装煤逸散烟尘采用炉顶消烟除尘车进行燃烧、洗涤除尘,完成无烟装煤操作,使装煤的污染物排放量减少90%。（3）出焦粉尘通过除尘拦焦车集尘罩进入地面除尘站,工艺除尘效率高,减少了环境污染。（4）敲打刀边新型炉门,密封效果好,减少炉门荒煤气的逸散。4.经济效益显著。（1）尽管捣固焦炉的捣固机和装煤车的投资高于顶装煤的机械费用,但是捣固煤饼的堆积密度比顶装煤高1/3,故相同生产规模的焦炉,捣固焦炉可以减少炭化室的孔数或炭化室容积,单套机械的服务孔数也增加到了72孔,因此,捣固焦炉的总投资并不比顶装焦炉高。（2）捣固炼焦工艺可以比顶装煤炼焦工艺配入更多的高挥发分或弱黏结性的低阶煤,同时增加石油焦及焦粉的配入量,减少焦煤用量,原料煤的采购费用具有明显的优势,直接降低了焦炭的生产成本。（3）捣固焦炉焦炭质量提高,可相应提高销售价格,而其操作费用和动力消耗与顶装煤工艺基本相同,直接增加了销售收入。（4）捣固焦炉增加了焦炭的筛分粒度,相应增加了销售收入。四川省金属学会网 2009-11-23捣固炼焦技术应用实践及改进万纲（川威集团燃化公司）摘要：介绍了捣固炼焦技术在燃化公司的发展里程和应用效果,捣固炼焦生产出的焦炭强度比原来高23，主焦煤配比比原来降低3040，明显降低成本;总结了存在的问题,并提出了相应的改进措施。关键词：捣固炼焦 应用 改进1.捣固炼焦简介传统炼焦主要是采用顶装煤方式,粉碎后的配合煤输送到顶装煤塔，然后将煤放入顶装煤车，再由顶装煤车将散状煤从炭化室顶部装煤孔装入炭化室内炼焦;而捣固炼焦则是将粉碎后的配合煤输送到捣固煤塔，然后将煤沿专门的捣固装煤车的煤箱长向均匀放入,分几次进行捣固成饼，再由捣固装煤车将煤饼从机侧装入炭化室内进行炼焦。与顶装煤炼焦相比，捣固炼焦在配煤中可以配入数量较多的高挥发低粘结的煤,节约优质炼焦煤,从而降低成本，并且可以扩大煤源范围；生产出的焦炭强度也比相同配煤比的顶装煤炼焦得到的焦炭要高,致密性要好。但由于捣固焦炉的寿命要比顶装焦炉短10多年、捣固焦炉生产不如顶装焦炉稳定、捣固焦炉的装煤烟尘治理难度比顶装焦炉大，再加上结算模式不同等原因，钢铁企业焦化厂就很少采用捣固炼焦技术，在2000年以前主要是独立焦化厂采用，焦炭几乎都是供中小高炉使用。但2000年以后，中国钢铁产量迅猛增长带动焦炭产量急剧扩大，强粘结性的焦煤和肥煤的供应十分紧张。从2003年起，全国范围内展开了一场精煤资源抢夺战，煤炭价格也不断攀升。在这期间，捣固机械效率提高，工作更加可靠，捣固焦炉大型化，在技术进步和巨大的经济效益推动下，捣固炼焦技术得到迅猛发展。目前已投产的捣固焦炉已有400座以上，炭化室高度有5.5米、4.3米还有3.2米的，总炼焦生产能力超过了1亿t/a。2.燃化公司捣固炼焦发展历程燃化公司捣固炼焦发展是从2002年11月原SH66型顶装焦炉改建开始的，至2004年3月3.2米捣固焦炉投产，现总产量可达到105万吨湿焦。2.1原SH66型顶装焦炉改为捣固焦炉。在2003年之前, 燃化公司共有五座130孔SH66型顶装焦炉, 该炉炭化室高为2520m，平均宽为350mm，每孔炭化室的装煤量（干）3.6t，焦炉周转时间12h，年产量25万吨左右。由于配煤中50%的主焦煤均来自200公里以上的地区,价格贵,质量不稳定,存在混煤现象,煤量也不能保证供应,焦炭质量平均只有85%左右,对高炉生产有较大影响。为此,集团公司决定将五座130孔SH66型顶装焦炉全部改成捣固装煤炼焦。改造主要内容：(1)新建捣固煤塔两座，每座容量220吨；(2)新增捣固装煤车三辆,捣固煤饼尺寸64003002400mm；(3)新增66恒压式捣固机9套, 2锤移动式,走行速度8.8m/min;捣固一个煤饼时间56min，煤饼堆比重1.0 m3 /t，每孔年产焦炭量0.22万吨。捣固锤头行程400mm，每个锤头重量281kg，(4)新增消烟除尘车2辆,走行速度51m/min,燃烧容积7.85m3，采用分离洗涤和文氏管洗涤除尘。2.2新建SH66型捣固焦炉。2003年3月，燃化公司四期焦炉投产。限于当时条件，四期焦炉选用66型焦炉430孔，仍然采用顶装焦炉全部改成捣固装煤炼焦方式，新增设备与老系统完全一致，数量略有差异。2.3新建TH32-97D型捣固焦炉。2004年3月，燃化公司五期焦炉投产，五期焦炉选用当时应用比较广泛的TH32-97D型捣固焦炉250孔。该炉炭化室高为3234m，平均宽为460mm，每孔炭化室的装煤量（干）13.69t，焦炉周转时间20h，年产量50万吨左右。捣固系统的主要设备有：捣固煤塔1座,容量800吨,捣固推焦装煤车2辆,捣固煤饼尺寸119004003065mm; 3.2米定压式捣固机4套, 3锤移动式,走行速度9.26m/min;捣固一个煤饼时间910min，煤饼堆比重1.0t/m3(干)，每孔年产焦炭量0.47万吨。捣固锤头行程400mm，每个锤头重量300kg，消烟除尘车2辆,后改为“二合一”地面站除尘。与SH66型捣固焦炉选用的单体式捣固装煤车不同，该炉型选用的是整体式捣固推焦装煤车。3捣固炼焦的应用效果3.1节约主焦煤资源,扩大弱粘结性煤的使用量，降低焦炭成本我公司常规顶装煤炼焦为使焦炭基本满足高炉的需要,在其配煤组成中主焦煤的比例往往达到50%以上,而应用捣固炼焦技术后,在满足相同焦炭质量的前提下,主焦煤的比例可以降到20%以下。从2003年2月开始，我公司全面采用捣固炼焦技术，主焦煤的配比从55%降到目前的不到20%，甚至在五期焦炉应用了5%左右无烟煤均生产出了二级冶金焦，见表1。由于主焦煤全部从外地运进，运输距离远，运费高，以及资源抢夺引起的价格战，吨煤价格比本地煤高几百元以上，配比降低后，焦炭成本明显降低。2008年，按焦炭产量105万吨计算，采用捣固炼焦节约成本近6500万元。3.2提高焦炭质量在入炉煤基本相同的条件下，采用捣固焦炉生产的焦炭质量要好于顶装焦炉。捣固炼焦可以提高焦炭的机械强度和反应后强度，主要原因是捣固后的煤饼堆比重增大，煤粒之间间隙减小，炼焦过程膨胀压力增大，捣固焦炭的气孔直径变小、孔壁变厚、气孔率变低，反应性降低。我公司实际生产表明:在采用主焦煤29%、1/3焦煤71%的入炉煤炼焦生产时,捣固焦炭的机械强度M25平均为87.5% (66型焦炉)和88.2(3.2米焦炉)， M10为6.6 % ,热反应性CRI 为28 % ,反应后强度CSR 为62.5%，比主焦煤还多3的顶装焦炉生产出来的焦炭质量有明显提高，见表3。(捣固炼焦1为66型焦炉，捣固炼焦2为3.2米焦炉）3.3经济效益显著3.3.1降低炼焦成本。捣固焦炉入炉煤成本的降低主要取决于主焦煤与高挥发分或弱粘结性煤的差价，差价越大，入炉煤成本降低得就越多。按2008年初精煤价格测算，降低炼焦成本6500万元。3.3.2增加销售收入。捣固炼焦工艺可以比顶装煤炼焦工艺配入更多的高挥发分性煤,配合煤的挥发分从26%提高到32%，炼焦副产品如煤气、焦油、粗苯的产量明显增加。 按2008年105万吨焦炭产量测算，增加销售收入2000万元以上，见表4。4捣固炼焦存在的问题及改进措施4.1煤饼掉角、局部倒塌捣固装煤操作比较容易出现捣好的煤饼在往往炭化室送的过程中出现掉角、局部倒塌现象,主要原因是煤饼捣固时间不够、配合煤比较干燥（水份小于9）、配合煤细度不够造成。针对捣固时间不够问题，专门纳入工艺制度进行检查，要求66型焦炉每炉捣固时间不低于6分钟，3.2米焦炉不低于9分钟，以此保证有足够的捣固强度；对于配合煤比较干燥的情况，在破碎机后运煤皮带上方安装喷洒装置，在运转的皮带上均匀补水，要注意的是如果补水装置安装在破碎机前面，有可能造成破碎机堵料；对于细度要求控制在90左右，每班抽测，达不到则调整锤头与外壳间隙，由于磨损快，锤头必须选择耐磨材质，并加厚工作面，延长使用寿命，从而保证细度达标，使用一定周期后全部更新。在注意以上三个方面的同时，还必须加强送煤操作管理，保证匀速进退。煤饼掉角、局部倒塌产生的余煤目前由人工清运，劳动强度较大，处理不及时会腐蚀护炉铁件。4.2 装煤烟尘大,治理困难由于捣固炼焦配合煤的挥发份比顶装煤明显提高，并且捣固装煤是从机侧敞开的炉口送入，因此捣固装煤比顶装煤烟尘大，更难于治理。最初我公司两种焦炉都采用炉顶安装除尘消烟除尘车，由于受炉顶空间限制，燃烧室的容量都偏小，大部分荒煤气燃烧不完全，除尘效果较差。后经过比较选择，在四、五期焦炉上先后投运目前较为先进的装煤出焦“二合一”地面除尘站技术除尘。但由于装煤时产生的烟气无法全部燃烧，进入布袋除尘器的烟气中含有大量焦油雾，致使粘结于布袋，导致除尘器阻力增大，严重影响布袋使用寿命，并且引起烧袋事故的发生。各转换阀结构强度过低，经过一段时间的使用，热变形严重，造成阀门和阀体之间不能正常闭合，泄漏严重，而严重影响捕烟效果。为此四、五期焦炉又将装煤集尘干管取消，并借鉴达钢焦化厂经验，将装煤烟尘的导出改为U型导烟管水密封形式，基本解决了炉顶装煤烟尘的外逸现象，但仍由于安装于地面的燃烧器设计问题，大部分烟气没有燃烧直接通过熄焦塔顶部排放，仍未达到污染物减排目标。最近与成都一家专门研究燃烧器的公司合作，在多次研究方案细节和反复调试下，装煤烟气基本上全部燃烧，从熄焦塔顶部看不到黄烟。这种燃烧技术投资成本30万元左右，效果比较好，预计将成为一种新的发展方向。4.3炉墙损坏较快由于捣固炼焦提高了煤饼的堆密度，炼焦时的膨胀压力比顶装煤大；装煤煤饼掉角或局部倒塌时机侧炉头在空气中暴露时间长造成低温、焦侧炉头装煤不满易造成高温；送煤时底板刮炭化室底部，推焦时摩擦力增大等问题而导致炉体的损坏明显加快。我公司老焦化焦炉从改为捣固炼焦以来，炉墙剥腐蚀严重，穿孔明显增多，热修工作量大大增加，对焦炉加热和产量都有明显影响。四、五期焦炉炉墙也有不同程度损坏。为此，每天组织人员检查炉墙情况，及时处理穿孔，引进半干法喷补装置和喷补料定期喷补炉墙。由于大部分热修人员干本岗位时间不长，操作经验不足，使得热修效果维持时间短，需给予针对性的培训和学习，同时近一步优化操作参数和选择高效喷补料。4.4生产操作不稳定。除去装煤煤饼掉角或局部倒塌影响生产外，捣固机、捣固车发生故障也会直接影响炼焦生产。特别是炉龄较长的老焦化捣固焦炉，每天都有12的煤饼或炭化室出现问题。在一段时间内设备故障影响生产在十多个小时以上，反映焦炉操作总体情况的推焦总系数K3一般只有0.5左右。对此，一方面加强检修技术力量，不断改进设备备件材质、结构，如连轴器上的尼龙棒、捣固锤杆上的摩擦板、送煤底板改进，捣固车液压站采用空冷、送煤底板安装限位装置等提高设备工作可靠性和延长使用寿命；另一方面对检修人员采取误时率考核，增强检修效率和质量，有效缩短了设备故障影响生产时间，目前要求误时率小于5。对操作人员人为原因引起的设备故障实行检修单位向生产单位索赔制度。5结语5.1我公司66型焦炉改造成捣固焦炉和3.2米捣固焦炉生产是成功的。在相同配煤比的情况下，捣固焦炉的焦炭强度提高23个百分点。在相同焦炭质量的情况下，捣固炼焦比顶装炼焦可少配3040的主焦煤，并且可以使用部分弱粘结性煤和无烟煤，经济效益十分显著。5.2 捣固生产操作的不稳定可以通过技术革新和管理创新不断加以改善，K3系数应达到0.70以上，今后捣固焦炉设计应在捣固装置的工作效率和可靠性上近一步提升技术水平。5.3捣固炼焦的烟尘治理难度大于顶装炼焦，必须要结合企业的规模、炉型种类和组成方式等具体情况加以优化选择,只有几种除尘技术的联合应用,方能使得焦炉烟尘得到尽可能的有效的治理。5.4由于捣固焦炉损坏比顶装焦炉快，一方面要加强热修力量，提高热修效果；另一方面要严格控制单孔焦炭量和结焦时间。根据目前焦炉状况，老焦化焦炉结焦时间应不低于14小小时，单孔焦炭量不超过3.55吨，公司全部焦炉单日产量不高于2850吨为宜。5.5选择炼焦工艺的主要原则是根据本厂煤的主要来源和高炉未来发展对焦炭质量的要求，再结合产业政策和投资情况的基础上确定。捣固炼焦是目前国家倡导的炼焦工艺，捣固焦炉大型化是目前发展的主流，具有明显产量、技术、质量优势。捣固炼焦烟尘污染控制技术之优选1焦炉装煤烟尘净化技术捣固焦炉采用侧装煤方式，将整体煤饼从焦炉的侧面送入炭化室。它与顶装焦炉将散状的煤炭颗粒注入炭化室所产生的烟尘性质差别很大。顶装焦炉装煤时从装煤孔处外逸的粉尘，绝大部分是煤粉颗粒，比重大、颗粒明显、易沉降，虽有粘性，但附着的焦油含量并不太高，而捣固焦炉在侧装煤时从顶部消烟孔外逸的烟尘中，其粉尘部分的比重极低，约0.07，是顶装煤粉尘比重的1/51/10，无明显颗粒，粘度大，微细颗粒之间由焦油连接在一起，形成似雪花非雪花似棉花非棉花状的所谓“大尾巴黑灰”，不易脱落，不易清灰且非常易燃，遇有明火马上燃烧。烟气中水蒸汽含量明显高于顶装焦炉，除尘器及管路易结露，烟气量明显高于顶装方式。烟气组分中的可燃气体成分远大于常规炼焦装煤，而且还含有较多的焦油（2030g/m3），H2的成分也较高，易与炉门处进入的空气中的O2进行化学反应而生成较多的水蒸汽。其露点温度较高且烟尘多为不完全燃烧而产生的较轻的碳黑飞灰，给捣固炼焦装煤的烟气净化增加了难度。捣固焦炉的烟尘污染控制有几种方式，其中以炉顶消烟车为主体控制方式和导烟车与地面站相结合的控制方式两种形式最为多见。1.1炉顶消烟车湿法除尘工艺。炉顶消烟车由燃烧室、洗涤塔、风机、供水槽、排水槽、水泵及车体等部分组成。装煤饼时，烟尘净化车在炉顶上通过活动套筒与焦炉炭化室顶孔接通，启动水泵及风机，吸走装炉时产生的烟气，烟气先进入具有自动点火的燃烧室与2次空气进行燃烧，燃烧后的高温烟气被吸入旋流板洗涤塔内，经水洗涤净化后含尘量降至150250mg/m3,然后由风机抽至烟囱排入大气。大连化工厂、镇江焦化厂及德国菲尔斯特豪森炼焦厂等采用这种方式，这种方式已达不到现行国家要求的排放标准。炉顶消烟车的另一种形式就是“跨越管”式消烟技术。目前国内外都有使用，由于导烟量还不能满足对烟尘捕集的要求，所以现阶段还不能推广普及。1.2炉顶导烟车配合干式除尘地面站除尘工艺。系统由移动和固定装置两部分组成，移动装置设在导烟车上，固定装置包括装于焦侧炉顶的带吸风翻板的烟气转换阀、连接管道与地面除尘站。采用干法除尘地面站除尘技术对焦炉装煤烟尘进行治理是目前能满足排放达标要求的主推途径，而要使干法除尘地面站能长期稳定地运行，就必须对除尘器的滤袋加以保护，防止焦油及碳黑灰粘结滤袋以延长其使用寿命，这也是捣固焦炉装煤除尘设计成败的关键环节。干式除尘地面站主要的工艺流程有两种，一种是干式除尘地面站预喷涂吸附工艺流程。另一种是干式除尘地面站焦炭颗粒层吸附工艺流程。当采用预喷涂工艺时则应对烟尘进行以下综合预处理。（1）采用燃烧法对装煤烟气进行预处理国内多座4.3m捣固焦炉装煤除尘系统出现的最难解决的问题就是焦油烟粘结滤袋。为从源头上减少捣固炼焦装煤时烟气中的可燃气体及焦油烟含量，减小除尘地面站的负担，采用燃烧法对装煤烟气进行预处理。具体方法是在导烟车上设燃烧装置，烧掉烟气中的大部分可燃气体和焦油，再掺混空气降温后导入地面除尘站的固定连接管。（2）采用混合吸附装置对焦油烟及碳黑飞灰进行吸附处理 燃烧法不可能百分之百将焦油全部烧掉。且焦油的不完全燃烧也会产生大量的絮状碳黑飞灰。为此，中冶焦耐开发了专用于处理捣固焦炉焦油烟的混合吸附装置，经过工况模拟实验的大量实验数据，证实了其对焦油烟的混合、吸附效果，并应用在一些焦化的工程设计中。混合吸附装置的工作原理是：焦油烟及絮状碳黑飞灰与活性焦粉在装置内进行强制性碰撞、摩擦与混合，使焦油与焦粉颗粒结合成一体而失去粘性，大大减少了焦油对除尘器滤袋的粘结。絮状碳黑飞灰被焦粉颗粒打碎，物理特性发生改变，有利于粉尘在除尘器内的沉降与排出。同时，装煤的间歇性也使混合吸附装置兼有蓄冷降温的