自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项.doc

武汉理工大学毕业论文（设计）自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项武汉理工大学摘要：探讨船舶的重要救生设备救生艇，重点介绍了自由降落式救生艇的维修、保养、注意事项及其不足关键词：救生艇 自由降落式 维修50 引言救生艇是能搭乘一定人数的小艇，它载人比较安全，是船舶上不可或缺的救生设备。不管是发生海难还是平时的救生演习中，它的安全问题都是很值得重视的。平时必须严加检查与保养，使之处于随时可用的良好状态1。一般来说，救生艇事故除了个别人为或偶发性因素外应该说是可以预防的，因此日常的维修保养显得尤其重要。下面重点介绍自由降落式救生艇的日常保养工作。1自由降落式救生艇目前，越来越多的船舶配备自由降落式救生艇，与重力式救生艇相比，自由降落式救生艇具有操纵简单、施放速度快、安全性能好等特点。同时它还具有自动抛投、自行扶正、防火等功能。在硬件设施上，有全封闭的结构，艇内设有自供气系统，艇外还设有由艇内操控的洒水降温系统，其放艇速度快，具有传统重力式救生艇无法比拟的优越性，无疑是一种功能较为完善的救生艇。1.1自由降落式救生艇的不足但是，自由降落式救生艇的日常维护保养工作难度较大，不少船舶由于日常维护保养工作不到位，造成有的自由降落式救生艇在施放时脱钩困难，甚至无法脱钩，有的在滑落过程中磕磕碰碰，有的在船舶失事沉没后，救生艇无法自由漂浮出水面等。总的来说，自由降落式救生艇的不足之处主要有以下几点：（1）艇内操控台刚性材料结构，自由降落时，易使操纵人员受伤（2）吊艇柱上加装一横向保险螺栓，艇自由上浮脱离难船时，易因此而受阻（3）安放艇机的艇底位置空间过于狭小，不方便平时的保养和检修（4）艇机启动用的蓄电池没有电量的指示，电量不足时不易发现，容易因电量不足而造成启动困难（5）艇壳上自动洒水系统的出水口的防尘罩过小，易因积尘而堵塞为了有效防止这些问题的发生，在出现意外事故时更好地使用救生艇救人，救生艇平时的保养工作就显得尤为重要2。1.2自由降落式救生艇的日常维修与保养 在日常的工作中，应对自由降落式救生艇的保养注意以下几点：(1) 确认救生艇钢丝的更换时间，若无记录或不满意、规格不合，应及时换新。(2) 吊艇架上所有滑轮、导向滑车均应加油活络，厂修时应安排检修，这样可减少吊艇钢丝超负荷的可能性。(3) 对于开敞式救生艇，应经常检查救生索及登艇梯的状况，如有霉烂及时换新。(4) 艇固定装置、卸扣等要及时活络加油。(5) 艇脱钩装置应在挂好安全保险钩后，进行活络检修。封闭式救生艇的自动脱钩装置要及时弄清原理后再进行全面检查。有的救生艇的自动脱钩原理与自行车的刹车线原理相同，外管固定，控制手柄操纵芯线。为此，应特别留意脱钩线近艇钩处的外管固定是否牢固，否则一旦滑出就会出现艇的自动脱钩现象。对装有自动脱钩装置的救生艇，最好加上简易保险装置以防意外。(6) 救 生 艇设备及属具应按时检查、清点。盛装淡水的容器，在进人寒冷地前应将淡水放至容积的70-80%，防止冻裂水箱或容器。保持足够量的备用燃油，每周试验救生艇马达。(7) 确认救生艇的收绞马达的限位器能正常动作，防止吊艇架受力过度，吊艇钢丝受力过大超负荷而破断。(8) 注意施放救生艇操作手柄根部的刹车不可流人或渗人滑油，以免放艇时操纵失控3。1.3自由降落式救生艇维修注意事项除了按照甲板部保养工作要点的要求，至少每三个月对救生艇进行除锈、油漆、加油润滑外，还应当注意几个容易被忽略却很关键的问题。(1) 确保脱钩系统活络。正常情况下自由降落式救生艇艇尾的释放钩与吊艇架上的吊艇支柱通过链索相连接，在救生艇内操纵脱钩手柄，释放钩即与链索脱开，救生艇靠重力沿斜面滑轨自由滑落。但实际操作中，常常遇到脱钩手柄操纵吃力，甚至无法动作，造成释放钩无法脱开，在紧急情况下这是很危险的。主要原因是不少船舶在每个月的救生演习中，没有真正采用自由降落的方式施放救生艇，而是为了省事方便，采用重力式降落法，将吊臂和救生艇一起先扬出舷外，到一定位置吊臂停止，救生艇通过吊艇钢丝下降至水面。采用这种方式降落救生艇，很大一个问题就是无法检查脱钩系统是否能正常工作。为了防止脱钩系统无法动作，在日常维护保养中，首先，应当用吊艇钢丝将救生艇悬吊固定，对救生艇内操舵人员位置旁边的释放操作部分进行加油活络，包括正常释放轴和紧急释放轴，保证脱钩手柄能正常扳动，避免在紧急情况下由于救生艇自重大，且脱钩手柄不活络，导致救生艇无法脱钩自由降落，威胁船员生命安全;其次，对艇尾的挂钩要防止雨水锈蚀，定期进行清洁、加油、活络。(2) 确保滑轨上滚轮的灵活性。救生艇脱钩后，沿着斜面轨道上的滚轮自由滑落，轨道上的滚轮是否灵活，决定救生艇的人水姿态。正常情况下，救生艇以一定角度人水，整个过程中，不会有横倾现象发生。但是，如果有部分滚轮生锈卡死，无法滚动，势必造成救生艇在滑落过程中两舷侧无法保持等速运动，使救生艇在滑轨上左右摆动，离开滑轨后容易出现横倾姿态，这对救生艇的操纵和艇员安全均不利。尽管艇上人员都系有安全带，但在人水瞬间，由于强大的冲击力，这种情况下，容易造成艇员受伤。在日常维护保养时，有两种方式检查滚轮的灵活性，一是通过吊臂上吊艇钢丝的收放，使救生艇沿着轨道来回移动，检查每个滚轮是否滚动;二是将救生艇完全吊离滑轨，人员登上滑轨逐个检查。对无法转动的滚轮，尽快进行维护保养，使其处于良好状态。(3) 确保压艇装置正常动作。为防止在恶劣海况下救生艇在斜面滑轨上摇摆移位，救生艇两舷侧均被压艇装置加以固定。压艇装置可以通过人工手动打开，也可以由静水压力释放器控制。自由降落救生艇施放方法有三种:一是自由降落人水;二是自由漂浮;三是重力式降落。这里强调的是自由漂浮时，通过静水压力释放器打开压艇装置，按照要求:当船舶下沉或严重倾斜至横倾750、纵倾20。时，都能自由漂浮至水面。当船舶下沉时，静水压力释放器动作，使压艇装置在弹簧扭劲作用下解除对救生艇的固定，救生艇靠自身浮力浮出水面。救生艇能否顺利浮出水面，压艇装置上的弹簧很关键，因此在维护保养时应当注意以下几点:一是防止弹簧生锈失去弹力;二是弹簧油漆不得太厚，以免影响弹力;三是最好经常用牛油涂抹防锈。2 船舶工作人员的责任 我国社会主义事业的高速发展，海运业及造船工业也得到了迅速的发展。在当今社会，人命安全也变得更加重要，船舶驾驶员和各级船员，更要不断提高技术管理水平，保证各项救生设备处于良好立即可用的状态。因此，在救生艇的日常维修工作中，船舶工作人员的责任占有很重要的地位，是维修保养工作到位与否的关键。船舶工作人员应坚持做到以下几点：（1）所有船员都应按应变部署表的岗位任务熟悉了解救生艇和其属具的使用,救生艇的结构、各种部件、设备、属具应处于完好和随时可用状态。（2）船长负责按应变部署表中规定的岗位任务，对所有船员进行定期演习和训练，三副负责制定和张贴中文救生艇放艇操作方法及对全体船员进行救生、消防设备的使用授课。三管轮负责试验维修保养发动机和属具。（3）除演习操作及应急救助外,不得随意使用救生艇,放艇须经船长同意。港内放艇,事先还应得到当地港口的批准。（4）中文救生艇放艇操作方法应张贴在救生艇附近的醒目位置,演习和训练。（5）每三个月一次救生艇放入水中,脱钩并作操艇训练。上述演习进行后要记录在航海日志、轮机日志和船舶演习记录簿（SPR080202）中。（6）救生艇放艇操作应按张贴的救生艇放艇操作方法进行。（7）三副应每月检查应变部署表、救生艇放艇操作方法以及有关的张贴物是否正确，有无丢失、破损或模糊不清。（8）三副按照配备规定，每月检查救生艇属具是否齐备、丢失或损坏。对有使用期限的食品、淡水、药品及救生信号等应特别注意检查是否处于有效期内，还应检查各属具的标记是否明显清晰。（9）三副每月检查吊艇架的活动部件是否活络，有无锈死和油漆卡死的现象；检查吊艇钢丝有无断丝；润滑油是否硬化；艇架的限位开关是否正常；并检查动力装置与手动收艇装置之内的连锁保护装置是否正常。（10）三副每月检查救生艇的结构水密情况，艇壳有无变形、裂纹；空气浮箱是否正常；吊艇钩和基座、连接螺丝等是否严重锈蚀。（11）三管轮每月对机动救生艇检查发动机的启动、运转、离合器的闭合、脱开、正倒车等动作是否正常。（12）三管轮每月检查吊艇架机械系统是否正常。（13）对救生艇设备及属具，要经常整理及保养，如有损失或过期失效，应及时报告公司和申请补充及换新。（14）救生艇架、钢丝和滑轮等活动部件应每三个月检查、除锈、油漆和加润滑油一次；吊艇钢丝应每30个月调头一次，每五年换新一次。该项工作必须有记录。（15）检查和保养的结果应记入救生设备维护保养手册（SIR07011202）中。船员无法消除的缺陷由三副填写消防、救生设备缺陷报告（SIR07011302），船长签字后报海务经理