高考地理常考基础20练2.doc

2014高考地理常考基础20练2一、单项选择题（每小题4分，共72分）2009年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。回答13题。1. 新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是()a. 京广线郑州陇海线连云港b. 京九线郑州陇海线连云港c. 京九线商丘陇海线连云港d. 京沪线徐州陇海线连云港2. 贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是()a. 陇海线 b. 京广线 c. 京九线 d. 京沪线3. 在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设()a. 投资规模巨大，建设周期较长b. 提供就业机会，提高人均收入c. 加快商品流通，促进共同发展d. 投资回报较高，实现持续发展（改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。 4. 图中兴建渔港的最佳区位是()a. 甲 b. 乙 c. 丙 d. 丁5. 该岛屿最有可能位于()a. 北太平洋 b. 南太平洋c. 北大西洋 d. 南印度洋读“日本运输结构变化示意图”，完成6、7题 6. 近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因()地势平坦开阔，公路四通八达公路运输机动灵活、周转速度快公路运输量大、耗能少、运费低汽车工业发达，汽车拥有量较多a. b. c. d.7. 水运在货运中占有重要地位，主要原因有()河网密布，通航里程较长经济发展对海外市场依赖严重海岸线弯曲，多优良港口水运运量大，成本低，速度快a. b. c. d.读下图，完成8、9题。 8. 影响图示铁路线走向的主要因素有()城镇布局地形起伏河流流向矿产分布a. b. c. d. 9. 丁城建港的区位条件有()纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广a. b. c. d. 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成10、11题。 10. 甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()a. 木材 b.粮食 c. 煤炭 d.铁矿石11. 长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是()a. 土地价格昂贵b. 劳动力工资水平高c. 河网密集，多洼地d. 降水丰富，洪涝灾害频繁（2009厦门调研）城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。据此回答12、13题。12. 长途汽车站和火车站的位置一般应选在()a. 城市中心区 b. 城市中心区边缘c. 城市远郊区 d. 市区高速公路入口处13. 下列有关城市交通运输的叙述，正确的是()a. 我国平原地区大城市多采用环行放射式道路网b. 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染c. 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通d. 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施（原创题）据中国新闻网2008年8月1日报道：中国首条设计时速350公里的铁路京津城际铁路正式投入运营，北京和天津两个城市之间实现半小时互达。据此回答14、15题。14. 关于京津城际铁路的说法，正确的是()位于我国地势第三阶梯上，地势起伏小可减轻京津客运的压力有先进的科技作保障造价低a. b. c. d. 15. 京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭，其原因是()a.减小对当地生态化环境的影响b.为野生动物提供过境通道c.使其造型美观d.减少对其他交通运输线的影响（2009杭州六模）读地理要素的三维坐标图，回答16、17题。 16. 若x、y、z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件，箭头方向表示条件越来越好，、点中最能体现莱茵河航运价值的是()a. b. c. d. 17. 若x、y、z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染，箭头方向表示污染越来越严重，体现了下列哪种工业的污染状况()a. 钢铁厂 b. 水泥厂 c. 化工厂 d. 造纸厂18. （2009惠州检测）中国疆域辽阔，过去为了达到对外联系的目的而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。下列各地的传统交通方式配对正确的是()a. 青藏高原骆驼 b. 华北平原船c. 西南纵河溜索 d. 蒙古高原牦牛二、综合题（共28分)19. 读天津港略图，回答问题。(12分) (1)建港的有利条件：从经济腹地来看，；从建港用地来看， 。不利条件是： 。(4分)(2)为什么天津要修南北两道防波堤?原因： 。(4分)(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是： 。(4分)20. 阅读下面的材料，回答问题。(16分)材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元，设计时速350公里，是我国中长期铁路网规划中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 （1）简要说明京沪线的铁路运输密度是全国铁路平均水平4倍的原因。(4分)（2）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？(3分)（3）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。(3分)（4）山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？(3分)（5）简述建设京沪高速铁路的重要意义。(3分)答案与解析 2014高考地理常考基础20练1. a2. d3. c【解析】第1题，识记我国铁路分布是解答本题的关键。从广州到连云港合理的铁路线是先走京广线到郑州，再转陇海线到连云港。第2题，本题提醒学生平时要注意关注新闻热点，目前我国正修建的贯穿我国南北的铁路大动脉是京沪高速铁路。第3题，铁路的运输量大，运费低，可加快商品流通，促进共同发展。4. c5. a【解析】第4题，丙地靠近渔场且有铁路与人口中心相联系，故丙地最好。第5题，热带季风气候只分布在北半球的印度洋和太平洋沿岸。6. c7. b【解析】日本国土面积狭小，多山的地形使得地形复杂，需要灵活机动的运输方式，再就是日本汽车工业发达，汽车拥有量多也有利于汽车运输的发展；日本经济对外依赖性强，其原料燃料的进口和产品的出口都需要海运，而日本是一个岛国，拥有众多的港湾，有利于海运的发展。8. a9. c【解析】从图中可以看出，该铁路走向与矿产无关并且与河流也没有必然联系，而是沿着地势平坦和居民点较多的地方穿行；丁地港口无法判断其纬度高低和是否全年不冻，位于河流入海口处，容易产生泥沙淤积，但是其背靠的陆地地势平坦且与过境的其他运输方式有便捷联系，可以实现水陆联运，以扩大其腹地。10. c11. c【解析】根据三种货运所占的比重以及各地区的实际可以确定甲为黄河中下游地区，该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，乙是长江中下游地区，丙是西南地区，丁为西北地区。长江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地，修建运输线路时需要较多的桥梁建设，而环渤海地区地势平坦，河网较少，修建运输线时工程量较小，因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较高。12. b13. d【解析】第12题，为适应城市发展和缓解市区交通压力，长途汽车站和火车站的位置一般应选在城市中心区边缘。第13题，本题考查城市交通运输的有关知识。合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施。14. b15. d【解析】京津城际铁路的建设最主要的原因就是为了缓解京津之间的客运压力，它的建设是以坚实的经济基础和发达的科技做后盾，造价高，在京津之间建设交通运输线因为地势低平，相对工程量较小；京津城际铁路采用以桥代路和全立交全封闭主要是为了解决用地和减少对其他交通线的影响。16. b17. c【解析】第16题，x、y、z分别表示河流航运价值的地形、流量、经济条件，莱茵河流域地势低平，水流平稳，温带海洋性气候，降水丰富，流量大，经济发达，运输量大。故点最符合。考查图形的判断和理解能力。第17题，体现了该工业有大气和水污染，因此选择化工厂；钢铁厂有固体废弃物和大气污染，水泥厂有大气污染，造纸厂有水污染。18. c【解析】青藏高原是牦牛，华北平原是马车，蒙古高原是马，西南纵河为独特的溜索。19. (1)位于华北平原，腹地广阔地形平坦开阔泥沙淤塞航道;风浪很大(2)位于季风区，冬季吹西北风，夏季吹东南风。为了减少冬夏季风浪对港区的影响(3)天津港冬季港口有80天左右的封冻期【解析】本题考查学生关于港口建设知识的迁移和拓展能力，通过海港的共性和个性比较可知。天津港在我国北方，冬季海面会结冰。20.（1）连接两大经济区，沿线城市、人口密集，经济发达，客货运量大。（2）前者一是为了防止在冻土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过；后者则是为了节约土地资源。（3）沿途地区地形平坦；节省投资，减少工程量；高等级铁路建设的要求。（4）大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐，带动沿线地区旅游业的发展。（5）建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面，形成我国铁路客运支线网，提高运输效率，对促进区域经济