D3K244+200-244+212仰拱初支技术交底.doc

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标技术交底记录（一）工程名称松潘隧道斜井工区交底编号JS-2014- 交底项目正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212仰拱初支施工交底日期2014.8.30交底内容： 一、松潘隧道正洞D3K244+200-D3K244+212段原IV级围岩变更为V级复合衬砌按成兰隧参（11）08-15图。仰拱初期支护施工技术交底如下：级复合式衬砌，仰拱的厚度为50cm，隧底到内轨顶面为2.6m（预留10cm)，仰填充厚度1.25m。仰拱施作应紧跟掌子面，隧底开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。仰拱初支封闭成环距掌子面不大于35m。一、开挖：1、施做仰拱初期支护：一次开挖长度控制在3m以内，开挖后及时施做初支。隧底高程及仰拱初支顶面高程必须符合设计，确保仰拱厚度满足设计。 具体数据见附表1图。2、放样：包括仰拱顶面高程及定位钢筋位置的放样。3、开挖每循环应小于3m. 二、钢架安装1、钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行，初喷厚度为4cm。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。交底人： 接受人：注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标技术交底记录（一）工程名称松潘隧道斜井工区交底编号JS-2014- 交底项目正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212仰拱支护施工交底日期2014.8.302、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用钢筋连接，环向间距1m。3、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的喷射混凝土保护层厚度不得小于4cm。表面覆盖层厚度不得小于3cm。三、喷射混凝土1、施工配合比应通过试验确定，满足混凝土强度和喷射工艺的要求。2、喷射设备应具有良好的密封性能，输送连续均匀，附属机具的技术条件应满足喷射作业需要。 3、喷射前应检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块和杂物；设置喷射厚度标志；保证良好的通风和照明条件。 4、喷射作业应分段、分片、分层，由两边到中间顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。 5、分层喷射时，一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。 6、应紧跟开挖工作面及时喷射混凝土，在喷射结束后4h内不得进行下一循环的爆破作业。交底人： 接受人：注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标技术交底记录（二）工程名称松潘隧道斜井工区交底编号JS-2014- 交底项目正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212仰拱支护施工交底日期2014.8.30交底内容：具