深基坑施工技术交底.doc

施工技术交底记录津市政C1-6工程名称津宁高速公路工程第三合同施工单位天津第二市政公路工程有限公司分部分项工程名称深基坑开挖（永金引河特大桥）交底日期2010年7月9日交底内容：深基坑支护1钢板桩施工前的准备工作（1）钢板桩检验 钢板桩材质检验和外观检验，对焊接钢板桩，尚需进行焊接部位的检验。对用于基坑临时支护结构的钢板桩，主要进行外观检验，并对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。（2）钢板桩的矫正钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，在以后工程使用前应进行矫正与修补。（3）钢板桩施工顺序 在钢板桩的打设前，应先进行基坑的测量放线，并在打桩处挖桩沟防止破坏地下管线。将机架移动到位，挂好控制线，经反复核对无误后方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。2施工步骤（1）每间隔60打入一根工字钢（I36）长度为12m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。基坑按坑深根据坑深采取一步支撑，支撑采用36b双工字钢间距1m，基坑四周采用双36#工字钢作横撑，横撑距竖向工字钢顶向下1.5m，四角布设角撑，两两相接的工字钢，并用16钢筋帮焊焊接牢固。（2）开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。交 底 人参 加 人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。 年 月 日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称津宁高速公路工程第三合同施工单位天津第二市政公路工程有限公司分部分项工程名称深基坑开挖（永金引河特大桥）交底日期2010年7月9日交底内容：采用机械（1m、1.2 m挖掘机）配合人工挖土，挖土顺序为首先用挖掘机挖至横撑处，人工焊接横撑及布设角撑，并用木板卡在工字钢槽口做基坑四面的挡土撑板。继续挖土，当挖掘机挖到够不着土时，改用人工挖土装入土斗，用吊车将土吊到地面上，装入运行车拉走。挖土方式采用人机配合的方法，槽底预留不小于30cm原状土，人工清底。（3）基坑四周随挖随做30cm30cm排水沟，对角设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。（4）待墩柱施工完毕后，还填后拔出钢板桩。（三）基坑开挖注意事项1基坑开挖之前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。2雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。3基坑开挖后，后续各项施工要连接紧密，避免基坑开挖后长期放置，发生土方坍塌问题。4做好地下水的排放工作，带泥砂的水需经沉淀后再沟渠中。基坑排水设置在承台中，对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸在水中而影响自然土层的密实性。5基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断，挖掘机开挖时必须有专人指挥，确保桩的质量。6施工过程中，应密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报请工程师和设计人员调整施工方案，将基坑开挖对周围环境的影响减至最小程度，确保基坑成型；基坑开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时处理，不许再向下开挖。交 底 人参 加 人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。 年 月 日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称津宁高速公路工程第三合同施工单位天津第二市政公路工程有限公司分部分项工程名称深基坑开挖（永金引河特大桥）交底日期2010年7月9日交底内容：7限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载，随时做好基坑内的排水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥，确保基坑底部强度和稳定性不被破坏。8待基坑开挖后采用钢管将基坑封闭防护。具体做法为：在距基坑边缘1m的范围内，每2m砸一根脚手管立杆，立杆入土深度0.5-0.7m（视土质情况而定，务必保证立杆的牢固），外露高度控制在1.0-1.5m。而后在0.5m和1.0-1.2m高度处加两道钢管横杆，钢管间采用十字卡环固定，外围满铺一层安全网，铺设时要将安全网相互连接成一个整体。并在支架的四角挂设安全指示牌、警示灯。9基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当地质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员，