连续梁施工安全交底.doc

连续梁施工安全技术交底一、工程概况三工区负责施工段都是双线桥，左线桥从188号墩209号墩（NDK820+172.59NDK821+276.51），总长1052.1m；右线桥从10号墩32号墩（YDK820+155.85YDK821+251.26）,总长1095.4m。该施工段内有4座连续梁桥，左、右线各两座，分别跨越西环高速公路和花地大道，以及海南出口匝道。每座连续梁梁体都是采用单箱单室、直腹板变高结构形式。各座连续梁桥的技术参数技术参数左 线右 线跨西环高速连续梁跨花地道及海南出口匝道连续梁跨西环高速连续梁跨花地道及海南出口匝道连续梁起讫墩号188191号墩195199号墩1013号墩1822号墩结构形式65m+116m+65m65m+2116m+65m65m+116m+65m65m+2108m+65m总长（m）246362246346箱梁顶面宽（m）12.212.212.212.2箱梁底宽（m）6.46.46.47.0中支点处梁高（m）8.98.98.97.5端支座处及边跨直线段和跨中处梁高（m）5.25.25.24.5中支点处0号梁段长（m）13.013.013.013.0梁 段（个）68996885悬臂梁段（个）61906178悬臂梁段长度3.0m、3.5m、4.0m3.0m、3.5m、4.0m3.0m、3.5m、4.0m3.0m、3.5m、4.0m边跨直线段长度(m)6.756.756.757.25边跨及跨中合拢段长度(m)2.02.02.02.0二、安全方案1、我工区施工连续梁的翼缘板，距武广高铁接触网回流线的距离是1.06m1.96m，施工挂篮的横梁无可避免地进入回流线的投影范围内。桥面距回流线的垂直距离是5.592m6.27m。从优化施工方案考虑，采用菱形挂篮比较合适，但这类型挂篮较高，最高点距桥面 6.0m左右，必然触碰到回流线。针对这一特点，确保武广高铁与施工安全，我单位拟定左线连续梁施工采用板式挂篮的施工方案，以降低挂篮的高度。板式挂篮最高点低于武广高铁接触网回流线2.5m。2、2010年8月27日，指挥部下发的关于发布临近武广高铁吊装作业及基础施工安全管理办法的通知要求：混凝土连续梁施工，尽量不使用塔吊设备，研究使用安全系数较高的其它吊装设备。根据文件要求，确保武广高铁与施工安全，我工区根据本区间连续梁的特点（双线桥），拟定在双线桥的桥面上安装龙门吊，材料和机具从两桥面间的空隙中，吊运到桥面的吊装方法。三、临时支墩施工安全注意事项1、安装临时支墩钢管使用的吊机，要经质量监督局检验合格，并在有效期内才能使用。吊车司机要取得吊机的特殊工种操作证后，才能上岗操作吊机，进行吊装作业。2、吊装临时支墩钢管的吊具，要根据钢管重量，选择合适的钢丝绳、卡环等吊具；并检查钢丝绳是否有磨损、断丝、卡环是否有裂纹等缺陷。当重量不明时，严禁作业。3、要有专人指挥吊机作业。4、钢管上要用安装上下梯子，当用钢筋直接焊在钢管上时，要使用圆钢，并保证焊接质量。5、焊接钢管的横支撑时，作业人员要带好安全带后，栓挂在牢固点后，才能开始作业。安全带要做到高挂低用。6、不得进行上下层交叉作业，当进行上层横向支撑焊接时，底部就不得进行锚固钢筋的焊接，反之也是这样。7、浇筑临时支墩的混凝土时，支墩顶部要搭建操作平台，平台边缘要安装栏杆；作业人员要带好安全带才能开始浇筑作业；并要有专人指挥天泵。8、组织作业人员检查横向支撑和锚固钢筋的焊接质量，不符合要求的即时进行补焊。四、0#块施工安全注意事项1、要设专用爬梯上下0#块支架，爬梯四周要挂安全网；爬梯与支架间要有专用通道，通道要满铺脚手板，并安装不低于1.2m的栏杆，挂杆上挂设安全网。2、0#块的支架四周也要设施工通道，通道要满铺脚手板，并安装不低于1.2m的栏杆，挂杆上挂设安全网。3、0#块施工的支架搭建好，安装完底模后，要对支架进行试压。试压荷载是根据0#块混凝土重量的1.25倍进行加载，分四级加载到位。试压加载时间应该为混凝土终凝后，达到一定的强度，在没有支架支撑的情况下，梁体稳定不下沉的时需要的时间；试压前，测量人员要在支架上设置观测点，加载试压荷载时不得遮挡观测点；支架试压合格后，才能进行下一工序施工。4、0#块的外侧模的支架要支垫牢固，顶口要用钢丝绳对拉起来，确保整体稳定性。5、顶面模板的外侧，要设置施工平台。浇筑顶板混凝土时，施工工具、振动棒和小型材料都可以存放在平台。施工平台外侧要安装不低于1.2m的栏杆，挂杆上挂设安全网。6、顶板与底板间有安装上下爬梯。7、浇筑混凝土过程中，要派专人盯控支架和模板，防止意外发生。8、拆模后，桥面两侧要安装不低于1.2m的栏杆，栏杆上挂设安全网。五、钢筋加工和安装1、钢筋加工时注意加工仪器是否正常工作，熟悉机械的操作规程，严禁不熟悉操作规程的人员上岗，机械出现故障时，应请示厂家或相关技术人员进行修理，严禁私自修理，确保操作安全。2、进行钢筋作业时必须按规定正确穿戴劳动防护用品，如：手套、工作服，安全帽等。3、绑扎钢筋时，应先检查脚手架或平台等安全设施是否完善牢靠。如有缺陷应立即处理好后方可作业，在钢筋密集处作业时，钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作业，确需同时作业时，应有防护措施，以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。4、多人抬运钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。5、钢筋为易导电材料，雷雨天气停止露天作业，以防电击伤人；在高处进行钢筋绑扎作业时，应搭好作业平台或栓好安全带，安全带应挂在作业人员上方牢靠处。六、模板、混凝土1、外模装、拆过程中设专人指挥，统一信号，密切配合。2、竖向模板未连接成整体时需拉缆风临时固定，以防模板侧翻。3、模板连接螺栓、拉杆必须拧螺，模板拉杆必须上垫板。4、混凝土浇筑过程中应定时检查模板，如有异常影响应立即停止混凝土浇筑，认真检查，分析原因，确认无安全隐患后方可开始混凝土浇筑。5、砼浇注时注意泵管喷出砼伤人，不应站在天泵泵口下进行作业。夜间砼浇注时，严禁在模板周边行走，并应设置护栏或相关操作平台，确保人员施工安全。6、不能疲劳作业，根据施工情况进行人员轮换作业。7、砼振捣人员的作业场所，脚手板、栏杆等安全防护设施必须齐全 。下砼时，速度应缓慢，且必须等泵管停稳后方可下料，要避免碰撞平台上作业人员的现象。七、挂篮施工安全注意事项1、悬臂拼装挂篮时，要有专人指挥吊装，在高空作业人员必须带安全带，严禁上下层交叉作业；拼装挂篮要做到平衡、对称地进行，防止发生偏重。2、挂篮拼装完后，在使用前要经试压合格后，才能使用。3、挂篮的顶板与底板要设专用爬梯。4、顶面模板的外侧，要设置施工平台，平台外侧要安装不低于1.2m的栏杆，栏杆上挂设安全网。5、挂篮的上横梁要安装操作平台，供升降挂篮底板的操作人员使用，操作平台外侧要安装栏杆，栏杆上挂设安全网。6、桥面到挂篮上横梁操作平台要有专用通道，通道两侧要安装栏杆，栏杆上挂设安全网。7、后下横梁下部，要安装操作平台，供拆装后短吊带使用。该操作平台要满铺脚手板，四周要有栏杆，并挂设安全网。挂篮底板到该操作平台要有专用通道，通道两侧要有栏杆。8、后锚固是挂篮施工的关键部位，埋设锚固钢筋时，要保证牢固、垂直，振捣混凝土时不得碰撞该预埋钢筋，要让保持它的位置和垂直状态，当发生移位或歪倒时，要及时恢复原位和垂直。9、根据连接器长度的一半，在后锚固钢筋上用红油漆做标志，连接器的端头就上到标志线的地方，保证锚固钢筋和连接钢筋在连接器内长度一致。10、滑道的锚固钢筋要预埋准备、垂直，外露长度满足要求。安装滑道时，所有螺帽都要出丝，并保证每个滑道至少有四根锚固钢筋。11、滑道要平整、顺直，每次重新拆装后，都要重新进行检查。12、挂篮行走速度不得过快（0.1m/min）。13、滑道上要设行走限位器，防止挂篮移动过多。14、挂篮牵移要匀速、牵力要平衡、左右要同步、方向要顺直。15、每次挂篮牵移前，都要进行检查签证，签证表签完字后，才能移动挂篮。16、行走挂篮时，不得有其他人员在挂篮内停留。17、浇筑混凝土过程中，派专人盯控挂篮和模板，防止意外发生。18、张拉预应力索时，使用张拉吊篮操作，作业人员戴安全带，千斤顶端部不得站人。19、挂篮往前移后，桥面两侧要安装不低于1.2m的栏杆，栏杆上挂设安全网。八、临近既有线安全防护措施1、既有线临边吊装作业吊机司机必须是有经验的老师傅，严禁实习司机操作。2、既有线临边吊装作业必须要有专职安全员在现场进行指挥、监控。3、距离武广线翼缘板6m范围内，吊机扒杆高度不能超过武广线栏杆的高度，并与武广线接触网始终保持8m以上安全距离。4、吊机在武广线临边作业时，扒杆必须背对武广线，其转动范围不得大于90度。5、吊机打顶必须在坚实的地面，油顶下必须抄垫枕木。6、操作司机要听从信号员的指挥，不得擅自随意动作。7、实行临近既有线大型机械作业签证制度，在每次吊装作业是严格履行签证制度。九、施工用电及机械1、电气工作人员必须持有效的特种工种操作合格证上岗；非电工不得装拆、修理和操作电气设备。2、施工过程中，相关电器设备应接地线、接牢和配置漏电保护设施。3、经常检查线路是否老化，脱皮，防止漏电，夜间作业点是否有足够的照明灯。4、检修、搬迁电气设备时，应切断电源并应在电源源头开关处悬挂“有人工作，不