钢板桩技术交底.doc

中交第三航务工程局技术质量安全交底通知书（SH-QR-7.5-005）单位工程名称：漳州台商投资区滨江快速公路 N0 分部工程名称 承台 分项工程（工序）名称钢围堰施工桥段：角泰路中桥(K10+001.44K10+068.56）质量检验标准钢板桩施工的质量标准:（1）桩的垂直度控制在1%以内；（2）桩底高程误差控制在10cm左右；（3）沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；（4）桩的平面位移控制在15cm以内。 施工工序及操作要点一、施工准备承台基坑支护所使用的拉森型钢板桩标准长度为12m（基坑深度h5m）、15m、18m（基坑深度5mh8m），钢板桩运到工地后均进行详细检查、丈量、分类、编号、钢板桩两侧锁口用一块同型号长23m符合类型、规格的短钢板桩作为标准做通过试验，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查，检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行，经检查若锁口通不过或钢板桩存在桩身弯曲、扭曲、死弯等缺陷采用冷弯，热敲（温度不超过8001000），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。钢板桩采用单桩的方式进行插打，同时插打边角钢板桩。单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏（质量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干黏土=2：2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。施工工序及操作要点二、布置钢板桩插打范围在承台墩位处按照承台尺寸长、短边每边分别各增加1.5m作为钢板桩插打范围，由测量人员将钢板桩插打范围的四个脚点放出，并喷洒白石灰将钢板桩具体插打位置布置出来。三、钢板桩插打与合拢拉森型钢板桩采用50t履带吊与DZ60型振动锤配合进行插打。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多,采用振动锤打桩时，要使用桩帽保护桩头。钢板桩插打深度由基坑深度及通过对钢板桩所能承受的周围主动土压力能力的大小决定。具体计算见后附承台基坑钢板桩支护计算书。钢板桩采用全支护先插合拢后，再逐块打入，矩形基坑支护一般先插打与施工便道临边位置的钢板桩，然后再插打其它3个位置的钢板桩。插打钢板桩时从第一块就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打，为了使打桩正常进行，可设一台吊机来担负吊桩工作。钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组强迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。钢板桩在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且支护周边的钢板数要均分，保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打，纠正无效时，应特制楔形桩合拢。在整个钢板桩支护施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到稳定深度，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，对钢板桩之间的板缝采用麻捻做塞缝处理，以防地下水浸入基坑。在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。施工工序及操作要点钢板桩打桩前进方向的锁口下端宜用木栓塞住，防止基坑土进入锁口内，影响以后插打。凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用，不得已时其接头水平位置至少应上下错开2m以上。钢板桩插打合拢后，对于基坑深度(h5m)钢板桩不设置内支撑，对于基坑深度(5mh8m),在钢板桩支护的四个边加焊I36b工字钢作为钢板桩围囹以加强钢板桩支护的整体刚度，并对钢板桩支护的四个角用I36b工字钢组焊件对其进行加固。四、基坑抽水及封底砼的浇筑若基坑周边土壤地下水丰富，在基坑支护钢板桩插打结束后基坑开挖前根据工程地质及水文资料，计算渗水量，配置排水设备，在基坑四周设置排水沟及集水坑，集水坑底高程应比基坑底面低20cm30cm，使排水能力大于总渗水量1.52倍，本工程取50cm，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。遇到基坑较深、地下水较丰富且基底土质较差或基坑位置位于水塘回填处时，在抽水后应及时浇筑一层一定厚度的封底砼，防止基坑底部局部隆起，封底砼采用C20砼，以改善基坑底部的施工环境。5、 钢板桩拔除 钢板桩拔除时，先略锤击振动12分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩，各拔高12m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1m2m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。 六、钢板桩插打质量控制及注意事项（1） 在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。（2）对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大 于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。（3）为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且支护周边的钢板数要均分，为保 证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于支护支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩施工工序及操作要点下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺支护周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5。（4）在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在支护的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。（5）在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。（6）打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。（7）同一支护的钢板桩只能用同样的锁口，按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用；（8）剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；（9）剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；（10）在接长焊接时，相邻焊缝高度差不得小于1m。环境及安全注意事项七、钢围堰安全文明施工注意事项 1、机械设备安全注意事项（1）机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。（3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。（4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。（5）设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。 2、安全文明施工注意事项（1）进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。（2）泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。（3）注意工地防火，现场要摆放防火器材。八、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行承台基坑开挖。基坑开挖前由测量放出承台纵、横向中心线。基坑开挖时采用反铲挖掘机配合自卸汽车进行开挖，按照从施工便道的对面往施工便道侧分层进行开挖，开挖的土体不准堆放在基坑临边及钢平台上，应及时运输至废弃点，弃土堆坡脚距坑顶边缘距离不得小于基坑开挖深度，动载距离坑顶边缘应大于1m，基坑开挖面距离基坑底面20cm30cm时，确认基坑底地质与设计相符，采用人工开挖清基至坑底设计标高，基坑开挖尽量安排在枯水期或少雨季节快速进行。根据地质情况，对承台基坑设置钢板桩临时支护措施，防止边坡坍塌。基坑土方施工时应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。九、凿除桩头、桩基检测凿除桩头应在垫层砼达到设计强度75%后进行。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状复 环境及安全注意事项测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理单位验收，并经超声波等各种检测合格后方可立模。十、承台基坑回填承台拆模后且砼达到设计强度要求，并经外观检查及竣工验收合格后，经监理工程师同意后，进行基坑回填，陆上承台回填前应先将基坑内的积水抽干排除，回填时基坑四周同步进行，防止对承台形成过大的单侧