地铁临边安全防护方案.docx

目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工难点及措施13.1 临边防护高处作业工作量大13.2 部分临边防护区域光线较暗23.3 粉尘较多2四、 防护要求及方式24.1 材料要求24.2 人员组织24.3 临边防护24.4 洞口防护44.5 安全技术要求44.6 预留洞口防护44.7 楼梯口防护64.8夹层及中板临边防护6五、施工安排75.1 人员配置75.2 机具配置75.3 施工工艺流程7六、质量控制86.1 质量控制要点86.2 临边防护的维护与管理8七、施工生产计划9八、安全文明措施98.1 环境保护措施98.2 文明施工措施92一、 工程概况三瓦窑站为成都地铁7号线地下二层12m岛式站台车站，车站有效站台中心里程处覆土2.76 m，轨面埋深15.74m，标准段宽度21.1m，车站主体总长153m。科华南路站车站设计分界起点里程至设计分界终点里程为：YDK19+728.000YDK19+881.000，有效站台中心里程为YDK19+806.000。车站主体总建筑面积10052，车站总建筑面积为13499。本工程由于为地下工程，工程量较大，施工工期紧施工专业多且孔洞较多及存在临边。因此，临时设施及“四口五临边”的防护显得尤为重要。因此根据建筑施工高处作业安全技术规范、建筑施工安全检查标准的规定，针对本工程的特点，确保施工安全的前提下本着技术合理、经济实用的原则，制定本工程防护方案。二、编制依据成都地铁7号线机电设备安装及装修工程招标文件成都地铁机电安装工程现场管理办法成都地铁BT项目施工现场临时设施标准建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)成都地铁站后工程临时设施建设标准成地铁建【2015】133号三、施工难点及措施3.1 临边防护高处作业工作量大有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作；主要搭设人员必须经过培训合格，取得上岗证方能参加架子搭设工作；现场施工必须设专人指挥，严格按照施工方案进行搭设。3.2 部分临边防护区域光线较暗采用LED灯进行照明，另一问题是照明灯具为220伏，在施工过程中必须全面考虑安全用电，设专人进行管理，避免施工人员触电。3.3 粉尘较多施工过程中，粉尘较多，自然通风条件有限，因此难以在一定的时间内净化，我项目部及其他各施工单位必须做好防粉尘的措施，对现场的作业人员发放口罩或防尘面具，以保证施工人员的身心健康。四、 防护要求及方式4.1 材料要求4.1.1矩形钢管：40*40*2.0mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹；4.1.2钢格网：网眼孔径小于100*100mm，格筋不小于3mm；4.1.3花纹钢板：花纹钢板厚度大于或等于3mm，无变形。4.1.4安全网材质符合规范要求，无破损，无腐蚀，干净清洁。4.2 人员组织4.2.1所有参加搭设人员应经项目部技术交底后培训合格，电、焊工等特种作业人员必须持证上岗；4.2.2有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作；4.2.3应设专人指挥，严格按照施工方案进行搭设。4.3 临边防护4.3.1对临边高处作业，必须设置防护措施，并符合下列规定：1）基坑周边、尚未砌筑墙体的夹层周边电梯基坑、中板大于1.5m的洞口必须设置防护栏杆。2）分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。3）井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚。4）各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。5）各种穿越中板小于1.5m的洞口采用花纹钢板水平封堵。4.3.2 临边防护栏杆的规格及连接要求，应符合下列规定：1）临边栏杆采用40*40*2mm的矩形钢管焊接悬挂钢格网片，栏杆底部设180mm高0.5mm厚的踢脚板，栏杆刷红白相间的警示油漆。2）水平洞口防护应选用强度相当的角钢和花纹钢板以电焊固定。4.3.3栏杆柱的固定应符合下列要求： 1）当在混凝土楼地面、屋面或墙面固定时，采用M10*100的膨胀螺栓与结构固定。 2）当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80X6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。3）当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。4）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于 18cm 的踢脚板。踢脚板下边距离底面的空隙不应大于10mm。5）接料平台两侧的栏杆必须自上而下加挂安全立网。4.4 洞口防护4.4.1进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按下列规定设置防护设施。1）板与墙的洞口必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其它防坠落的防护设施。2）电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并最多隔l0m设一道安全网。3）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。4.5 安全技术要求4.5.1 防护搭设严格按照方案实行；4.5.2 每层防护应自上而下逐层搭设；4.5.3 搭设人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋；4.5.4 焊接要牢固、扣件要锁紧，安全网要系牢靠；4.5.5 搭设时应设警戒区和警戒标志，并派专人进行警戒，严禁向临边、洞口内乱扔东西；4.5.6 搭设完后必须经过检查合格后才能投入使用。4.6 预留洞口防护4.6.1 洞口长边在1.5m以内时：用刷有黑黄油漆的钢板覆盖洞口，并固定。如图2所示图2 小于1.5米洞口防护示意图4.6.2 洞口边长大于1.5m时：洞口四周用防护栏杆防护，外钉踢脚板，洞口张挂安全平网一道或者铺一道木板硬隔离。附近设置安全提示标牌。如图3所示 图3大于1.5米水平洞口防护示意图4.7 楼梯口防护楼梯口设1.2m高的定型化、工具化、标准化的防护栏杆。拦杆的材料，采用40*40*2mm矩形钢管和钢格网搭设并设置警示标识。如图4所示图4楼梯防护示意图4.8夹层、中板及轨行区临边防护临边栏杆采用40*40*2mm的矩形钢管焊接悬挂钢格网片，栏杆底部设200mm高的踢脚板，栏杆刷红白相间的警示油漆。如图5所示图5轨行区临边防护示意图五、施工安排5.1 人员配置配备作业队长1名，技术人员1名，电工1名，焊工4名，普工16名。5.2 机具配置序号机械名称单位数量用途1焊机台4支架制作2电锤台4钻孔打眼3切割机台2钢材切割4组合工具套3安装5水平尺把2水平调整6卷尺把2测量5.3 施工工艺流程1）方钢表面涂刷红白相间的乳胶漆，颜色间距400mm；2）立杆下120*50*2钢板焊接采用2个10膨胀螺栓固定；3）安全防护栏杆采用两道护栏形式，其中立杆采用40*40*2方钢，上杆使用40*40*2mm方钢，下杆采用40*40*2mm。下杆离地面200mm，上杆离地1200mm，立杆高度1200mm，一般情况立柱间距2000mm。当预留孔洞大小小于2m时，根据现场情况设定立杆间距。在栏杆外侧悬挂“当心坠落”“临边作业危险”安全警示标志；4）悬空较高且较长的临边须在间隔6m立杆加方管斜支撑固定，采用螺栓连接；5）栏杆底部设置高度180mm的挡脚板，并涂刷黄黑相间的乳胶漆斜条纹或粘贴黄黑相间条纹胶带，颜色间距250mm,斜度60度。6）洞口边长1.5m时，栏杆距离洞口边缘500mm，距离屏蔽门边缘为800mm。7）防护栏杆外侧四周悬挂镀锌钢板网。8）防护栏杆四面悬挂安全警示标志标牌。9）楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口及施工人员需要从上下通行的洞口临边处，需张挂安全平网两道，附近设置安全提示标牌。六、质量控制6.1 质量控制要点（1）严格按照图纸和安全防护施工规范进行施工。（2）切割：切割镀锌钢管时，采用专用的切割器械，保证管材切口断面整齐。（3）管材焊接：焊口均匀、结实。在焊接过程中注意防火安全。（4）防锈漆：钢材表面防锈漆要涂刷均匀。（5）警示带粘贴要牢固，在施工过程中有损坏要及时修补。6.2 临边防护的维护与管理（1） 临边防护应设置专人负责管理，定期检查维护，防止临边栏杆损坏或被他人拆除等。（2）临边防护系统应定期检查、维护、确保防护设施良好。七、施工生产计划三瓦窑站为地下车站，根据土建施工进度已移交情况合理配置施工人员及施工设备。移交后计划10个工作日完成临边防护施工及验收。施工前 3 天对生产人员进行三级安全教育，施工前组织安全技术交底，特殊工种必须持证上岗。施工前 2 天计划施工材料及安保物资。八、安全文明措施8.1 环境保护措施（1）将建筑垃圾集中堆放在指定的地点，并按要求进行处理；（2）施工中采取有效措施，控制粉尘污染，减少施工对环境的污染，严格控制噪声和废水、废气排放，确保达到国家和成都市的环保标准；（3）设专职保安、清洁工负责责任区域内的安全和环境卫生；（4）严禁在