论我国物流机械制造企业技术真空的形成及解决途径.doc

论我国物流机械制造企业技术真空的形成及解决途径前言 江泽民主席曾明确指出：要大力推进制度创新和技术创新，特别要加快具有战略意义的高新技术研究，努力形成一批具有自主知识产权的核心技术，并加快推进科技成果转化，以促进产业结构的优化升级。回顾我国物流机械制造的发展过程，经历了从无到有、由小到大的转变；风风雨雨走过了余年。特别是经过后期多年的改革开放，通过技术引进、消化和吸收，我国物流机械无论是在产品的质量上，还是在产品的数量、规格上，都已取得长足进展。然而，我国由计划经济逐渐向市场经济转型过程中，许多物流机械制造企业为了争夺一时的市场利润，似乎正在重演着家电业、摩托车、汽车等行业所经历的悲剧：在生产上采用隐身贴牌术；在技术上采用拿来主义；在营销策略上大打价格战。为此，笔者结合自身的实践与体会，浅析当前我国物流机械制造企业在经济转型中应谨防步入技术真空的误区。物流机械制造业正面临着技术真空的侵蚀价格战对于国民来说早已司空见惯，从生产企业到销售商家；从国营到个体；无不在上演着一场场惊心动魄的价格战。俗话说，外行看热闹，内行看门道。作为业内人士或旁观者，静观眼前所发生的一切，根源就在于技术真空的形成。所谓技术真空，简单地说，就是指在某一领域的生产或发展过程中，因缺乏相应的或关键性技术而导致该领域出现的技术空白。笔者在调研中发现，我国目前大、中型的物流机械制造企业，几乎无一例外地都与国外同行企业进行某种程度的合资或合作，而技术真空的形成就出在合资或合作的过程中。由于物流机械的生产技术、生产设备多源于国外，尤其是机械的核心技术或关键性技术，如物流机械中广泛应用的微电子控制技术、传感技术等，基本上都被国外企业所垄断。合资的本身并没有错，其目的就是想引进国外的先进技术，错就错在合资的过程中，只停留在简单的消化、吸收上，却未能在此基础上进行实质性的提高。也就是说，企业在合资的过程中拿来的多，而自主研发的少，即自主研发能力不足。在核心技术上如果一直依赖国外企业，那么在市场竞争中走到前台来的无疑都是生产整机的中国企业，而躲在后台的则往往是那些专注研发的外国企业，国内生产整机的产品只不过是国外企业的技术载体而已。在市场竞争中，外国企业的利润重点主要放在技术输出和核心元器件上，他们始终居于整个物流机械产业链的上游；相反，我国企业由于缺乏强有力的自主开发的能力，始终处于产业链的下游：在物流机械生产过程中，主要依靠外国技术和装备进行生产；在市场竞争中，则通过销售低利润的整机产品来实现获利。因此，在市场竞争中大打价格战也就无法避免了。如今，科技已经取代能源、资源，成为制约我国经济发展的主要瓶颈。到目前为止，我国尚未形成自主知识产权的技术体系，物流机械的关键技术和核心技术基本上还依赖国外。分析造成目前这种不良现象的原因，除了生产企业在主观上认识不够外，还有另外两个重要因素，那就是研发投入相对较少以及企业管理体制的层层束缚。与国外同类企业相比，我国企业在研发人才投入上，平均不到企业工人总人数的；在研发经费的投资上，平均不到国外同行企业的十分之一。企业管理体制上的弊端也不容忽视，中国社会科学院一位研究员曾十分敏锐地指出：产业技术的依赖，说到底还是一个体制问题。从技术到产品，从产品到企业，再从企业到整个行业，这中间的体制构成一道道屏障，严重束缚和阻碍着生产力的发展。笔者从浙江杭叉工程机械股份有限公司的变化中感悟到：企业之所以能够用短短的几年时间就使一个濒临倒闭的企业重新焕发出新的活力，关键就在于敢于打破过去那种束缚发展的旧体制，坚持走技术创新之路。如今，随着全球经济一体化的加速，以及国际间的物流机械制造企业的强强联合推进，如果我国物流机械制造企业在经济转型中还不能及时调整和跟进，尤其是在核心技术上加大研发力度，那么无疑会使我国物流机械企业的发展进一步陷入技术真空的恶性漩涡中：企业越落后，技术投入就越不够重视；技术投入越少，产品就越缺乏竞争力，久而久之，企业与产品也就自生自灭了。产业链衔接不紧密也是其中一个重要因素。从我国目前物流机械的产销量来看，既不是物流机械生产大国，更不是物流机械生产强国。产业链衔接不紧密，地方势力相互割据，生产经营过于分散，产业集中程度不高，这些致命的因素都将难以形成强有力的科研、开发能力。目前，从已注册加入协会的会员单位来看，物流机械企业就高达数百家，再加上那些与物流机械生产相关或配套的企业，以及尚未注册的游散企业，则更是多得难以估计。技术创新是物流机械制造企业避免技术真空的唯一途径科技创新是企业进步的灵魂，也是企业形成竞争力的动力源泉和基础。现代物流机械已是集计算机技术、微电子技术、机电一体化技术、数字通讯技术、液压伺服传动技术以及新材料、新工艺等先进技术为一体的高科技集成物；电子化、智能化、环保化、技术高端化逐渐成为现代物流机械的发展趋势。然而，诸如液压伺服技术、传感测试技术、微电子控制等技术，恰恰是我国当前物流机械制造企业的弱势。这些关键性技术都呈现出两多和两少的现象，即拿来、仿制的多；创新、提高的少。并由此联想到我国轿车制造业，为什么与国外合作这么多年，拥有自主产权的产品却少得可怜。物流机械是物流系统的重要组成部分，其技术发展水平和新产品的质量如何，往往直接影响物资在装卸、储存、运输等流通环节的速度性与安全性。依靠价格战来获取利润是市场无序竞争的表现，也是企业面对市场竞争日益激烈的无奈选择。任何一个有远见或竭力想得到持续发展的企业，则一定会通过走技术创新之路来发展、壮大自己。产品的最大竞争力就在于技术创新，而创新能力也正是我国物流机械制造企业普遍存在的弱势。笔者认为，国内从事物流机械制造的企业，只要努力加大新产品的开发力度，特别是加大专有技术与核心技术的比例，不断推出满足各个消费层次的品牌机型，就能走出低价格竞争的恶性循环。一旦新品占领市场主导地位时，低价竞争的局面就会得到根本性的转变，从而有效地遏制技术真空现象的发生。目前，国际物流机械制造企业在提高产品开发、设计和创新能力等方面，普遍采用并行设计原则和技术。并行设计原则，也称并行工程，是现代产品设计和开发的一种新模式。它是广泛利用计算机集成技术，按照并行原理设计产品及其相关工艺流程。它在开发或内容设计上，既包括产品的生产过程，也包括其它各种辅助、支持工程。该方法的最大优点在于：使设计人员从产品设计一开始，就通过信息共享方式了解、掌握所开发产品的各种资讯或资料；在各类专业人员的相互配合下，把与产品生命周期相关的各种因素都能及时、充分地考虑进去。其中，既包括产品的概念设计、生产工艺和各种市场信息；也包括产品的运输、销售和报废品的回收方式等。运用并行设计原则，对于优化物流机械的产品设计、加快产品的开发周期、提高产品质量和降低成本都有着极其重要的作用，是制造业当前进行产品开发、设计和创新的一种行之有效的模式。由于采用并行设计方式，在研发过程中需要各类专业人员的通力协作。因此，这也非常有利于企业团队精神、创新精神的凝聚和形成。是，即计算机的集成制造系统。它是由美国约瑟夫赫林顿博士提出的。技术是指企业在所有与生产相关的部门中采取集成和电子数据处理技术。具体包括计算机辅助设计和辅助制造技术（）、计算机辅助生产计划与控制技术（）、计算机辅助工艺设计技术（），以及计算机辅助质量管理（）等技术，并对生产产品所必须的各种技术功能和管理功能实现最大、最优集成。技术应用在物流机械系统里就形成了物流机械的，即物流机械的计算机集成制造系统。考虑到我国物流机械企业目前的一些实际情况，如研发能力、经济实力、管理水平以及员工素质等，可以分三阶段进行逐步实施。即先解决产品设计和制造的信息集成，然后进行管理和经营的信息集成，最后再将产品整个生命周期各阶段的信息集成一个完整体系。当然，在集成过程中，可以将员工的素质培训贯穿于技术的全过程。物流机械制造企业采用技术，一方面能够使我国目前小而散的企业实行联营或走向集团化；另一方面，能够使各种生产要素与人力资源得到充分的共享，及时提高机械产品的生产质量，有利于企业核心竞争力的快速形成。近年来，我国民营物流机械制造企业发展迅速，正成为我国物流行业的重要组成部分。但是，我们也清醒地看到，随着经济的转轨和市场全球化的加速，民营企业在已初步取得发展的新形势下，该如何正确定位以及如何选择强有力的发展道路等，都是目前摆在民营企业家面前必须思考和解决的问题。笔者认为：民营企业在高新技术领域的创新和发展，与国营企业相比有许多自身的优势。比如在人力资源建设、产品营销等方面，民营企业可以充分发挥人才吸引、报酬分配和产品销售方面的灵活性；在生产和管理等方面也比国企更具有活力，容易取得人尽其才、物尽其用的双赢效果。为此，民营企业一方面要充分利用自身的既有优势，重点开发高科技含量的产品并形成产业化；另一方面，应坚持走信息化发展道路，不断争夺高科技产业的制高点。只有这样，企业在市场竞争中才能重拳出击，从而实现企业的可持续性发展。要顺利实现这一宏伟目标，还需要做好以下几点：一是建立和完善企业技术创新体系，对一些实力较强的企业，不能只注重成品工程，应在企业内部率先建立起自己的技术开发中心，并适时加大技术开发资金的投入，以提高企业持续发展的核心竞争力。二是积极探索新的技术创新模式，包括产、学、研相结合模式，充分运用国内外科研机构和大专院校的科研力量，对关键性技术进行联合攻关，以实现技术上的突破和创新，促进科研成果向现实生产力方面的转化。三是形成高效的技术创新机制和管理机制，积极创造有利于吸引、培养和拴心留人的生产、生活环境。例如，对科研人员实行岗位津贴制，对重大科研项目实行课题长负责制，逐步建立、健全企业的现代管理体制。另外，在技术创新过程中，企业始终不能忽视对各种信息的快速收集、比较、处理和使用能力，即物流机械技术的信息咨询能力，以及企业文化的建设等。结束语缺乏核心技术与高新技术，不仅仅是物流机械制造企业所面临的问题，也是当前困扰我国企业生存、发展的普遍现象；小到手机、彩电